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Anno X |
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GP MALESIA: ALONSO VOLA, FERRARI COTTE ALLA GRIGLIA
21.03.05 - Il risultato del GP di Malesia è stato sotto certi aspetti prevedibile, visto l'andamento delle prove di qualificazione di sabato e domenica notte.
Fernando Alonso su Renault ha confermato l'ottimo stato di forma del team di Flavio Briatore, cogliendo il primo successo per la sua scuderia qui a Sepang.
Secondo, Jarno Trulli su Toyota: la squadra giapponese sembra avere risolto i problemi relativi al consumo eccessivo delle gomme e consolida, grazie anche al quinto posto di Ralf Schumacher, il secondo posto in classifica costruttori. Trulli ha dedicato il suo secondo posto al suo amico Stefano Baldini, uno dei due piloti del Canadair precipitato in Versilia nei giorni scorsi.
Sul gradino più basso del podio troviamo la Williams di Nick Heidfeld, redivivo dopo l'incidente di Melbourne con Michael Schumacher; per lui un appuntamento col podio mancava dal 2001! Il suo compagno di scuderia Mark Webber si è invece reso protagonista di due furiose battaglie: la prima con Ralf Schumacher e la seconda con Giancarlo Fisichella; lo scontro con il pilota romano si è rivelato peggiore del previsto per via della perdita di aderenza della Renault di Fisico, causando il ritiro di entrambe le vetture.
Capitolo McLaren: quarto Montoya e fuori dalla zona punti Raikkonen, protagonista di un giro su tre ruote causato da un'improvvisa perdita di pressione della sua gomma posteriore destra. Questo è stato comunque l'unico contrattempo delle vetture con pneumatici Michelin, apparse in generale superiori alle coperture Bridgestone, sia nel giro singolo che sulla distanza.
Al sesto posto troviamo la Red Bull di David Coulthard, che ha preceduto gli ultimi due piloti a punti oggi: Schumi (7°) e l'altra Red Bull di Christian Klien. L'ex team Jaguar è riuscita nell'obiettivo di portare entrambi i piloti al traguardo anche questa volta, ed ottenere, dopo solo due gare, già più punti di tutta la precedente stagione 2004 (11 contro 10).
Questione Ferrari: Barrichello ritirato per eccessivo deterioramento dei pneumatici posteriori (ridotti a vere e proprie slick), mentre di Schumi (7°) abbiamo già detto; in entrambi i casi, una pochezza del "package" abbastanza allarmante: alla fine della gara Michael Schumacher si è dovuto pure difendere dagli attacchi di Klien, che guida una monoposto alla seconda gara assoluta, costruita sulle "spoglie" della fallimentare Jaguar 2004! Non è il modo di competere della Ferrari che ci si aspetta.
Una rapida disamina dei fatti di questo Gran Premio: la Renault si conferma essere, al momento, la squadra da battere, al punto tale che ora ci si riserva di vedere, in Bahrein, almeno una F2005, per vedere se la Rossa avrà modo di contrastare questa nuova sfida; la BAR è in disastroso, rovinoso crollo: oggi due ritiri dopo tre giri! McLaren e Williams accennano una timida ripresa, la Toyota ha fatto buoni passi in avanti, la Red Bull è la vera rivelazione, finora. La Sauber è in una brutta situazione, ma non credo che Jacques Villeneuve ne abbia tutte le colpe. Di Jordan e Minardi non parliamo, in quanto (purtroppo) ai margini dello schieramento.
Se i ferraristi decideranno, dopo i test di Fiorano, di portare a Sakhir almeno una vettura, allora potremo aggiungere una nuova pagina a questo Mondiale 2005 che minaccia di essere un "annus horribilis" per Maranello... salvo sorprese!
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- marco cannavacciuolo -
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