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Anno X |
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GP MALESIA: LE PAROLE DEI PROTAGONISTI
21.03.05 - Le dichiarazioni del dopo gara di Alonso, Fisichella, Briatore, Trulli, Michael Schumacher, Barrichello, Todt e Ross Brawn, protagonisti in positivo e negativo del secondo Gp della stagione in Malesia.
FERNANDO ALONSO
"Fisicamente, è una gara molto difficile e me ne sono reso conto alla fine della gara quando ero sul podio. Ma è una bella sensazione vincere qui e il modo in cui ho vinto dimostra che quest'anno siamo competitivi con i nostri antagonisti su ogni tipo di circuito. Tutto è andato per il meglio dall'inizio alla fine: la macchina, il motore e gli pneumatici Michelin. Un grosso grazie va a tutto il team: hanno fatto un lavoro fantastico durante l'inverno ad Enstone, a Viry ed a Clermont-Ferrant alla Michelin. A questo punto, credo che abbiamo veramente l'opportunità per lottare per il titolo".
GIANCARLO FISICHELLA
"E' stato deludente non arrivare alla bandiera a scacchi, ma ho avuto un pomeriggio difficile. La monoposto non era molto ben bilanciata all'inizio della gara e dopo il mio primo pit-stop ho perso molto effetto suolo: credo si sia rotto qualche cosa. Ero anche due secondi più lento di prima e la macchina accusava sottosterzo ovunque nel circuito, perciò non avevo aderenza sufficiente da nessuna parte. Per quanto riguarda l'incidente, Webber mi ha passato alla curva 14, poi l'ho ripassato sul rettilineo successivo. Ero davanti e lui era all'esterno quando è entrato in curva. Mentre stavo frenando, il posteriore della vettura è scivolato e Mark non aveva lasciato margine per eventuali errori, perciò ci siamo toccati. Per me, si è trattato di un incidente di gara".
FLAVIO BRIATORE
"Ritengo che questo sia un grande successo per tutto il team e per la Renault. Dobbiamo ringraziare la Michelin per averci fornito degli pneumatici estremamente competitivi e tutti i partner che hanno contribuito al successo. Abbiamo dimostrato che il team è competitivo con entrambe le monoposto e che tutto il duro lavoro svolto sin qui sta cominciando a portare i frutti sperati: voglio congratularmi soprattutto con i miei colleghi di Viry, visto che il nostro motore non ha avuto alcun problema durante il fine settimana. Fernando ha fatto una gara straordinaria dall'inizio alla fine: è stato grande ed ha potuto gestire la sua gara con buoni margini, come aveva fatto Giancarlo in Australia. Per quanto riguarda Fisico, sono dispiaciuto per lui: è un peccato che si sia dovuto ritirare, ma non riteniamo che abbia delle colpe. Siamo molto felici di avere due piloti come Fernando e Giancarlo: fanno della Renault un Team molto forte".
JARNO TRULLI
"Ho avuto una partenza molto buona e non ho avuto difficoltà a tenere la seconda posizione dietro ad Alonso e davanti a Fisichella. Ho avuto una gara senza problemi, potendo controllare le monoposto che mi seguivano. Voglio ringraziare la Toyota, tutti gli ingegneri e i tecnici sia quelli presenti che quelli a Colonia per avermi fornito una vettura con la quale ho potuto conquistare il primo podio per Toyota".
MICHAEL SCHUMACHER
"Naturalmente, non è il caso di celebrare un settimo posto ma credo di aver fatto il massimo in queste condizioni, considerato che partivo dal tredicesimo posto. La mia vettura si è dimostrata affidabile. Sono stato un po' cauto nei primi giri per cercare di essere al meglio nella parte finale della gara. Tutto sommato, posso essere contento di questi due punti. Una macchina di Formula 1 è un insieme molto complesso: non c'è un singolo fattore cui si può dare la colpa quando la prestazione non è all'altezza. In questo momento, sappiamo di non essere abbastanza forti in alcune aree. Siamo ben consapevoli di questo e continueremo a lavorare duramente per rimediare alla situazione. Ora proverò al Mugello la F2005: guidare per la prima volta una nuova macchina è sempre una sensazione speciale e non vedo l'ora di farlo".
RUBENS BARRICHELLO
"La gara stava andando piuttosto bene all'inizio e potevo lottare almeno per il sesto posto. Improvvisamente, ho cominciato a soffrire di un fortissimo sovrasterzo. Ho parlato con la squadra e mi hanno detto che potevamo provare a cambiare qualcosa nell'aerodinamica per cercare di ribilanciare la vettura: era molto difficile guidare in quelle condizioni. Poi, quando sono rientrato, i meccanici hanno trovato che un pezzo di gomma era rimasto incastrato sull?ala posteriore ma, poiché avevo guidato per tanti giri con così tanto sovrasterzo, le gomme posteriori si erano rovinate. E' un peccato, perché fino ad allora il bilanciamento era buono. Ovviamente, non ero abbastanza veloce per vincere la corsa ma avrei potuto piazzarmi fra i primi sei".
JEAN TODT
"Non ci sono scuse da accampare dopo una gara come questa. Dopo le qualifiche sapevamo che ci attendeva un corsa in salita e così è stato. Siamo stati battuti da avversari che si sono dimostrati più forti di noi. Abbiamo vinto tante volte grazie al lavoro della squadra e dei nostri partner e ora dobbiamo lavorare insieme per cercare di recuperare la situazione. Questo dimostra, una volta di più, quanto sia difficile vincere. Sappiamo che abbiamo tutti gli elementi per riuscirci: la nostra voglia di successo è rimasta intatta così come il nostro impegno. La prossima settimana sono già in programma tre giorni di prove al Mugello per sviluppare la F2005 e le gomme Bridgestone: al termine, prenderemo una decisione su come proseguire il programma della nuova vettura".
ROSS BRAWN
"E' stata una gara molto deludente. Speravamo che l?evoluzione delle condizioni della pista potesse giocare in nostro favore invece ciò non è accaduto. Non siamo stati competitivi e noi e i nostri partner tecnici dobbiamo lavorare insieme per vedere quello che si può fare nelle prossime settimane e nei prossimi mesi per rimetterci lì dove dobbiamo essere: è chiaro che oggi non eravamo all'altezza dei nostri avversari. Siamo stati in questa situazione altre volte in passato e potrebbe accadere ancora in futuro ma ho grande fiducia nelle capacità della nostra squadra e dei nostri partner. Per quanto riguarda il ritiro di Rubens, abbiamo verificato che un pezzo di gomma si è incastrato nell'ala posteriore, danneggiando il bilanciamento della vettura e, conseguentemente, le gomme posteriori. Michael ha fatto quello che ha potuto: ha corso la sua gara, ha spinto quando doveva e la strategia si è dimostrata buona. Questi due punti potrebbero rivelarsi importanti alla fine della stagione".
FOTOGALLERY
- anxi -
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