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Anno X |
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GP AUSTRALIA: LA CRONACA DELLA GARA DI MELBOURNE
02.04.06 - In Australia abbiamo visto una gara molto bella, con diversi colpi di scena distribuiti su tutta la gara. Anche le prove hanno regalato qualche emozione. Diciamo che non c'è stato il tempo per schiacciare un pisolino, fortunatamente!
La cronaca del weekend: le prove
A parte Ide che s'intraversa e va lungo giusto quelle due-tre volte, e poi resta fermo, anche se in traiettoria, provocando quindi una bandiera rossa che interrompe le prove. Questi pochi minuti di pausa saranno poi fatali nella seconda
eliminatoria, in particolare a Michael Schumacher. Ci si mette anche Massa (15° in prova), che distrugge la sua monoposto (a 5' e mezzo dalla fine della seconda eliminatoria) con una brutta uscita. Altra bandiera rossa, ed altri minuti di pausa. Alla fine della seconda eliminatoria l'unico scroscio di pioggia di tutto il weekend (e di tutto il mondiale, finora!) fa fuori di soli 4 millesimi il Kerpeniano. Che parte quindi 11°, ma decimo sulla griglia a causa della penalizzazione di Villeneuve per cambio motore. Si fa buon viso a cattivo gioco, e si carica di benzina il serbatoio, speranzosi per la domenica. Nel frattempo, Fisichella concede il giro iniziale ad Alonso, che salta in testa, ma Button fa il "tempone" ed ottiene la pole.
Solo alla fine il romano agguanta la prima fila.
La cronaca del weekend: la gara
Montoya cerca di fare l'Ide della situazione, e si gira all'ultima curva scaldando le gomme! Ma Fisichella lo "grazia", incasinando il motore con l'antistallo (tra l'altro, proprio quando passa la scritta "Fisichella può vincere il Mondiale?" Risposta intuibile!). E così chi parte in fondo è lui, e non il colombiano. Alla prima curva, subito il primo patatrac per la scuderia di Maranello: Coulthard "spinge" Massa (in "sandwich" con Liuzzi) contro Rosberg, (anch'egli vittima della pioggerella del sabato): il brasiliano va subito a muro, portandosi dietro anche l'alettone posteriore del pilota della Williams, il quale è costretto al ritiro a fine giro. Trulli e Coulthard si tamponano. Il pescarese ha la peggio e resta in mezzo alla traiettoria, e quindi la prima delle safety car di oggi entra in pista. Fisichella compie pure un testacoda.
Alla ripartenza Alonso beffa Button e salta in testa. Al quarto giro anche Klien, complice probabilmente il cedimento della sospensione anteriore sinistra, va a muro, e nuova safety car. Altri giri per rimuovere i detriti, e nuova "rolling start": c'è bagarre, anche tra i due della McLaren. Raikkonen passa Button, e l'inglese deve difendersi anche dagli attacchi di Montoya. Fisichella comincia una bella rimonta. Schumi, 8° fino a quel momento, subisce un sorpasso da Liuzzi, con il V10 della Toro Rosso. Probabilmente gli esce fumo nero dal casco! Infatti va lungo pochi giri dopo. Fisichella è 10°, dietro al Kerpeniano. Prova ad attaccarlo invano.
Incominciano i pit stop che contano: Montoya, Button, Fisico, Alonso, Raikkonen. Webber si ritira al 23° giro quando, complice il gioco dei pit stop, era in testa. Heidfeld e Schumi si fermeranno al 26° giro: il ferrarista era quarto, il pilota BMW addirittura secondo. Schumi spinge, e migliora costantemente. Questa è la fase migliore della gara del Kerpeniano. Alonso spinge come un forsennato, guadagnando circa 18" sul secondo, Raikkonen. Anche Schumi pesta sull'acceleratore per agguantare Button, 5° in quel momento: lo ha quasi preso quando, a 24 giri dalla fine, compie un errore che ad alcuni avrà ricordato Hakkinen a Imola 1999: stessa dinamica: largo in uscita di curva, scordolata e muretto in pieno. Il Kerpeniano cerca scampo dai giornalisti nel box della Toyota(!) Safety car e valzer di pit stop: Raikkonen cambia pure il musetto, problemi aerodinamici per lui.
In ripartenza, Heidfeld (secondo) sprinta bene, ma Raikkonen lo incalza e lo supera: c'è un "gruppone", forse favorito dalla Super Aguri di Sato-san. Ma la situazione si stabilizza. Ma stavolta è Liuzzi a movimentare la corsa, sbattendo sia a destra che a sinistra della pista (si sarà ricordato che siamo in par condicio!) E quarta safety car, e commissari con ramazza a spazzare la pista. Nel frattempo, nessuno si è accorto di Ralf Schumacher il quale, nonostante un drive through per eccesso di velocità in pitlane, ha passato Button ed è terzo. Heidfeld ora è 5°. A 17 giri dalla fine, si riparte. Ma le posizioni sembrano abbastanza definite. Fisichella è 7°,
dietro a Button.
A undici giri dalla fine anche Montoya cerca di imitare Michael Schumacher tentando di uscire all'ultima curva allo stesso modo, non riuscendo a distruggere la vettura, innesca il limitatore di giri e poi si ritira. Le posizioni appaiono essere consolidate, salvo il fatto che Raikkonen recupera costantemente su Alonso, fino a fare il giro più veloce.
L'ordine d'arrivo: Alonso davanti a Raikkonen. Terzo Ralf Schumacher, quarto l'ottimo Heidfeld davanti a Fisichella (il quale ha sorpassato Button sul traguardo a causa della rottura del propulsore dell'inglese). 6° troviamo l'altra BMW di Villeneuve, e 7° Barrichello. Per l'8° posto è battaglia tra Speed (Toro Rosso) e Coulthard (Red Bull). Lo scozzese accusa il californiano di aver fatto un sorpasso in regime di bandiere gialle, e rivendica il punto. Vedremo come si evolverà la situazione.
Nel frattempo, pausa in attesa di Imola, il 23 aprile. Con l'inizio della sezione europea di questo Mondiale 2006 che si preannuncia molto avvincente: vedremo se Alonso e la Renault sapranno difendersi dagli attacchi di Raikkonen e dalla Ferrari (che ha annunciato grosse novità sul circuito del Santerno).
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- Marco Cannavacciuolo -
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