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Anno XII
BRIATORE: SOLO ALONSO SUPERIORE A KOVALAINEN 29.01.07 - Flavio Briatore punta al terzo titolo mondiale consecutivo. Perso Alonso però, il managing director del Team Renault F1 dichiara, senza mezze misure, di voler puntare tutte le sue carte sul giovane Heikki Kovalainen: "Solo Alonso è supriore al finlandese", le parole di Briatore. E Fisichella?
Qualche settimana fa avevamo riportato le parole di Léon Tailleu, progettista del V8 Renault, che aveva dihiarato che l'obiettivo principale del team francese era quello di vincere il mondiale costruttori "Punteranno su Fisichella a inizio stagione e su Kovalainen nella seconda parte", aveva detto Tailleu.
Ora, dopo la presentazione ufficiale della monoposto e dei piloti per il mondiale 2007 di Formula 1, ha parlare di Mondiale è Flavio Briatore. Lo fa però puntando tutto e senza mezzi termini sul giovane finlandese chiamato a sostituire il campione del mondo Fernando Alonso, ingaggiato dalla McLaren.
"Giancarlo ha il talento necessario per vincere - ha dichiarato Briatore -. Potrebbe essere l'anno giusto per Giancarlo ma deve sempre e comunque dare il massimo per essere il numero uno nel tuo lavoro. Per essere i migliori al mondo bisogna vivere per il proprio lavoro".
"Adesso come adesso - ha aggiunto Briatore - cambierei Kovalainen solo per Alonso. Credo che sia l'unico pilota ad essere superiore al finlandese. Alonso è stato l'anti Schumacher e ora spero che Kovalainen possa essere l'anti Alonso".
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Caro Briatore, ci vogliono fatti...non parole!!! Quanti esordienti in formula uno hanno vinto un mondiale? Anonimo:
mi vien da ridere pensando alla prima guida FIsichella... Anonimo:
povero tristichella! davide:
si troppo bello fisico che pensava che fosse lui più importante,e che fosse pure una bella colonna portante. Invece no poverino ih ih tia:
non credo si possa paragonare alonso a kovalainen Anonimo:
(AGM-DS) - 15/10/2008 12.13.36 - (AGM-DS) - Milano, 15 ottobre - Max Mosley parla del futuro della Formula Uno e avverte le scuderie: ` La Fia ritiene che i costi siano insostenibili`. Si sta lavorando, in Fia, per ottenere risultati in merito all`abbattimento dei costi della Formula Uno; le proposte che si stanno vagliando sono i motori standard a partire dal 2010, componenti uguali per tutti i team, sistemi di sospensioni e ruote identici per ogni monoposto. Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell`automobile, ha inviato ai team il nuovo piano per ridurre i costi, in attesa che nel 2013 arrivi il nuovo motore e il cambio in grado di sfruttare una minore quantita` di carburante ed energia.`Siamo completamente aperti a nuove proposte - ha tenuto a precisare Mosley - puntando al raggiungimento di costi minimi`.
questo è quello che dice Max Mosley ma credo che basterebbe toglire i freni in carbonio per abbattere i costi. Se poi nel 2013 avremo i motori "ecologigi" speriamo non si facciano più le gare di notte!!??. Anonimo:
Che vergogna, parlare di riduzione dei costi e fare la gare di notte. Poi il costo dello sviluppo aerodinamico che principalmente serve per staccare tardi. Allora,togliamo i freni in carbonio sostituendoli con fibro ceramica,limitiamo le appendici alari e finalmente vedremo delle belle gare. sicuramente con più sorpassi e maggior spettacolo. Un saluto a Bernie Ecclestone. Maurizio:
Se la F1 non investisse in tecnologie fine a se stesse, vedi aerodinamica e freni in carbonio con molta probabilità si abbasserebbero i costi e vedremmo il vero spettacolo delle corse.
Quanto consumeranno in neno le vetture con il KERS? e quanta energia si spreca per illuminare le piste per agevolare gli ascolti televisivi europei?
un saluto spesiale a Bernie Ecclestone e Max Mosley.
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Commenti di:
Quanti esordienti in formula uno hanno vinto un mondiale?
questo è quello che dice Max Mosley ma credo che basterebbe toglire i freni in carbonio per abbattere i costi.
Se poi nel 2013 avremo i motori "ecologigi"
speriamo non si facciano più le gare di notte!!??.
Poi il costo dello sviluppo aerodinamico che principalmente serve per staccare tardi.
Allora,togliamo i freni in carbonio sostituendoli con fibro ceramica,limitiamo le appendici alari e finalmente vedremo delle belle gare.
sicuramente con più sorpassi e maggior spettacolo.
Un saluto a Bernie Ecclestone.
Quanto consumeranno in neno le vetture con il KERS? e quanta energia si spreca per illuminare le piste per agevolare gli ascolti televisivi europei?
un saluto spesiale a
Bernie Ecclestone e
Max Mosley.
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