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Anno XI |
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MCLAREN VINCENTE NEGLI ANNI DISPARI
07.02.07 - La recente storia del team McLaren dimostra che c'è un'insolita ma costante alternanza tra ottime annate e altre meno entusiasmanti se non pessime. Curioso è notare che nelle ultime sei stagioni gli anni dispari hanno visto la McLaren in lotta per il mondiale mentre quelli pari no. L'analisi anno per anno e perchè succede.
ANALISI ANNO PER ANNO
2006 - La lotta per il mondiale è tra Alonso (Renault) e Schumacher (Ferrari). Le McLaren non colgono vittorie e i punti conquistati nella classifica costruttori sono solo 101, contro i 206 della Renault e i 201 della Ferrari.
2005 - Raikkonen (McLaren) lotta con Alonso (Renault) per il titolo mondiale. La vittoria alla fine va allo spagnolo anche e soprattutto per la scarsa affidabilità della McLaren Mercedes che priva il finlandese di qualche importante piazzamento e vittoria (Malesia, SanMarino ed Europa).
2004 - La McLaren è solo quinta nel campionato costruttori. Un vero flop per un team che solamente l'anno precedente aveva lottato sia per il titolo mondiale piloti che per quello costruttori.
2003 - Raikkonen (McLaren) lotta con Schumacher (Ferrari) per il titolo piloti fino all'ultima gara e giunge alle spalle del tedesco di due soli punti. Tre gare a zero punti per il finlandese contro l'unico stop del tedesco condizionano la stagione e fanno perdere il titolo alla scuderia inglese.
2002 - Il divario in punti tra la Ferrari (221) e la McLaren (65) dice tutto sulla stagione nera della scuderia inglese. Solo una vittoria per Coulthard e un terzo posto per Raikkonen nella stagione del trionfo di Schumacher e della Ferrari.
2001 - Schumacher e la Ferrari vincono il titolo ma la McLaren è la sola a dare del filo da torcere alla Scuderia di Maranello. Quattro vittorie e il secondo posto nel campionato costruttori sono comunque segnali positivi per il team di Ron Dennis.
Il perché succede è da ricercare nell'organizzazione della struttura tecnica della McLaren stessa. La scuderia con base a Woking privilegia l'alternanza tra due distinti team di ingegneri per il progetto della vettura.
Un primo team si concentra sullo studio e la realizzazione della vettura per le stagioni pari, stando quindi lontano dalle corse negli anni dispari e viceversa il secondo team lavora per gli anni dispari.
La prossima stagione dovrebbe essere quindi quella buona per la McLrean e i primi tempi in pista della nuova MP4-22 sembrano confermare l'annata positiva.
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- AG -
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Commenti di:
davide: spero pienamenta che abbia ragione questa notizia. Comunque sia a vedere i test sembrerebbe cosi. SPERIAMO BENE
Anonimo: i tempi dei tests non servono ad una mazza.. considerate che la renault era sempre dietro... un po come la ferrari degli anni di schumacher.. e poi hanno vinto il titolo.. i temponi di inverno servono solo a far notizia... forza ferrari
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