Nella tabella qui sotto il dettaglio degli otto Gp con il vincitore, la posizione in griglia e il rientro ai box per il rifornimento (considerando i piloti McLaren e Ferrari).GP Vincitore In griglia Primo Pit-Stop
1.AUS Raikkonen 1° 1° a rifornire
2.MAL Alonso 2° 2° a rifornire
3.BAH Massa 1° 2° a rifornire
4.SPA Massa 1° 1° a rifornire
5.MON Alonso 1° 1° a rifornire
6.CAN Hamilton 1° 1° a rifornire
7.CAN Hamilton 1° 1° a rifornire
8.FRA Raikkonen 3° 4° a rifornire
Sorpassare in pista risulta sempre più difficile ma anche ai box non è così facile come forse lo era negli anni passati.
- damon -
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Commenti di:
Susy: La scoperta dell'acqua calda: chi mette poca benzina è chiaro che farà la pole... e poi dovrà rifornire per primo!
murdock: secondo me si vincono con lo spionaggio.....
Stefano: Già, che si dice sul traffico illegale di documenti riservati?
Un bel pasticcio, come risolverà la FIA questa grana?
Vittorio: Sul traffico di documenti illegali la FIA aspetterà gli sviluppi delle indagini. Non è escluso che possa intervenire con provvedimenti disciplinari, ma a quel punto la decisione dovrà essere discussa in sede di Consiglio Mondiale.
murdock: a questo punto trovo assurde tutte le analisi riguardo ai GP. La ferrari aveva un vantaggio sostanziono i primi 2 GP salvo poi ( a posteriori) capire come mai il miracoloso recupero mclaren....ok le macchine sono molto diverse ma forse è bastato sapere come far funzionare le coperture giap alla perfezione, in fondo alla renault non l'hanno ancora ben capito no?
Federica: Spero che questo di Stepney sia un caso isolato.
Ho sempre creduto che in Formula 1 queste cose non potessero succedere...
murdock: isolato....tre anni fa la toyota aveva fatto un clone della f2003GA...
Ciro: Federica, ma che dici "un caso isolato"!?! Ma guardi la F1 da un solo anno?!? Ha ragione murdock e la Toyota è solo l'esempio più recente...
murdock: chiedo scusa al sito che ci ospita se metto un link ma basta leggere queso vecchio articolo, il primo a caso che ho trovato dell'epoca...
http://www.repubblica.it/online/formulauno2003/plagio/plagio/plagio.html
Anonimo: ora capisco come mai la mclaren non rompe più un motore......
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