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Anno XI
GP GRAN BRETAGNA: KIMI, CINQUE GIRI PER SPERARE 08.07.07 - A Silverstone abbiamo assistito a grandi emozioni, sia alla fine delle qualifiche, che per tutta la gara. Le Ferrari sono apparse in gran forma sui curvoni inglesi e avrebbero potuto assicurarsi un'ottima doppietta se Felipe Massa non avesse avuto un problema prima di partire, guaio che l'ha costretto a partire dai box. La cronaca del weekend.
In qualifica Alonso e Massa si sono giocati la pole position fino a 30 secondi dalla fine, con lo spagnolo che ha prevalso, ma poco dopo Räikkönen ha ottenuto la testa del gruppo. Ma a tempo già scaduto (ricordo che è comunque valido l'ultimo giro) Lewis Hamilton ha tirato fuori il "tempone" che gli è valsa la pole position davanti al suo pubblico. Il suo tempo: 1'19"997, 102/1000 davanti a Räikkönen. Alonso a un decimo e mezzo dal leader, quarto Massa (1'20"265). Quinto Kubica con la BMW-Sauber (a 136/1000 da Massa), davanti a Ralf Schumacher (Toyota, per la prima volta davanti al compagno di scuderia, Trulli, solo 10°).
In quarta fila le Renault (Kovalainen precede Fisichella) e nono Heidfeld (1'20"894). Eliminati in Q2 le due Red Bull, Wurz con la Williams, Barrichello (Honda) e le due Toro Rosso. Fuori in Q1 Rosberg con la Williams (problemi tecnici per lui), Button con la Honda, e le Super Aguri e le Spyker inframmezzate in fondo al gruppo. Davidson (Super Aguri) ha effettuato un'uscita di pista.
La corsa vede Sato-san partire dalla pitlane causa problemi tecnici (cambio del telaio). Sulla griglia, le McLaren hanno le gomme dure, le Ferrari le morbide. Allo start, Massa alza il braccio (gli si è infatti spento il motore): partirà dalla corsia box. Sato ringrazia: il problema di Massa lo riporta sulla griglia di partenza. Posizioni consolidate in partenza, con Hamilton (partenza in "chop", la sua) davanti a Räikkönen e ad Alonso. Perde invece posizioni Ralf Schumacher. La strategia di Hamilton è chiaramente quella di fare il vuoto subito.
Massa recupera: è diciassettesimo dopo il primo giro, sedicesimo dopo il secondo giro, e quattordicesimo al terzo giro. Räikkönen non lascia andare la McLaren: ha in solo secondo di distacco da Hamilton dopo 4 giri. Che diventano circa 8 decimi al passaggio successivo. Massa approfitta di un duello (con contatto) tra Rosberg e Coulthard per passare il tedesco della Williams. Il giro dopo passa pure la Red Bull dello scozzese; il brasiliano è decimo dopo 8 giri. Webber si ritira. E a ritmo di giri furibondi (gira sui tempi dei primi) il ferrarista si avvicina alla zona punti. Si "beve" Trulli all'undicesimo giro. Ferrari sugli scudi, quindi: Massa fa un giro veloce dopo l'altro, mentre Kimi tenta addirittura (al 14º passaggio) di superare Hamilton. Kovalainen effettua la prima sosta al quindicesimo giro. Hamilton si ferma alla tornata successiva. Ha pure un piccolo problema con il rifornimento. Nel frattempo, Kimi e Fernando si scatenano: Räikkönen fa il giro più veloce sino a quel momento. Sutil rompe il motore della sua Spyker al 17° giro.
Räikkönen è davanti ad Hamilton al rientro dalla sua sosta (fatto perso da Mazzoni&Capelli per quasi un giro). Alonso e Massa si fermano al ventesimo giro, e al rientro l'asturiano è davanti a Räikkönen, per merito di una sosta più corta. Dopo la prima sosta Massa è settimo, ma in otto secondi ci sono quattro piloti. Ralf Schumacher si ritira al 23° giro, per guai alle sospensioni.
Alonso ora cerca di fuggire lui, ed apparentemente sembra farcela: ha circa 4 secondi su Kimi al venticinquesimo giro. Hamilton ne ha quasi 5 da Kimi, ed appare in difficoltà nel seguire il duo di testa. Contatto tra Wurz e Speed (ritiro per l'americano, sospensione di pastafrolla) in occasione del doppiaggio che subiscono da parte di Alonso. Räikkönen ringrazia e si avvicina al campione del mondo. Davidson si ferma al 31° giro. La sua sosta durerà sei giri! Tra doppiaggi ed altro, Räikkönen rifila ad Hamilton un secondo e mezzo nel corso del 33° giro. Alonso si prende altri sette decimi di vantaggio su Kimi: 5 secondi e mezzo al 36° passaggio, un giro prima del suo pit stop. La corsa è tutta nelle mani di Räikkönen, adesso. In due giri il finlandese dà due secondi ad Alonso, che diventano cinque in cinque giri. Räikkönen rientra dopo aver messo 27"9 di distacco dal campione del mondo. E gli è davanti all'uscita del pit stop (di soli 6"6), e di ben tre secondi. Trulli si ritira al 45° giro. Massa effettua un pit stop veloce, passando Heidfeld, ed è quinto, con la BMW-Sauber di Kubica (con gomme morbide) davanti (a tre decimi a dieci giri dalla fine). Ma lì, purtroppo (per i ferraristi), resterà. Non succede nulla d'altro sino al traguardo: si segnala solo il ritiro di Liuzzi a quattro giri dal termine.
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