In questa stagione, tranne in quest'ultimo GP di Francia, chi ha tagliato per primo il traguardo al primo giro ha sempre poi vinto la gara. Questo a dimostrazione di quanto sia importante partire davanti e come invece sia difficilissimo superare in pista e soprattutto anche tenere un ritmo di gara elevato, stando dietro una o più monoposto.
In queste condizioni, diventa fondamentale partire nella migliore posizione in griglia per avere pista libera davanti. In Ferrari, a dispetto delle dichiarazioni che vorrebbero i piloti a pari trattamento, hanno sempre favorito, almeno in prova, il brasiliano: lo dimostrano i giri in più percorsi in pista nelle prime fasi di gara da Raikkonen.
Nella tabella qui sotto, i giri in più di Raikkonen in pista, nella prima parte di gara, dovuti al maggior carico di benzina sulla Ferrari del finlandese. RAIKKONEN MASSA
1.AUS*
2.MAL +1
3.BAH +2
4.SPA**
5.MON***
6.CAN ==
7.USA +3
8.FRA +3
* non confrontabili per un problema al cambio di Massa in prova
** non confrontabili per un problema di elettronica a Raikkonen
*** non confrontabili per l'errore in qualifica di Raikkonen
La vittoria di Raikkonen in Francia, potrà cambiare qualcosa in Ferrari? Dì la tua...
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- damon - 
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Commenti di:
FerrariF2007: Più che di favorire Felipe, qui si tratta di errore di Kimi, perchè ieri, a mio avviso, se avesse spinto durante quei 3/4 giri in più che aveva su Felipe sarebbe riuscito tranquillamente a passarlo anche senza il traffico... quindi almeno ieri la strategia di Kimi era azzeccata.
chi-vince-e-chi-parla: questa poi... io credo che sia il pilota a scegliesri la strategia delle soste
Anonimo: PRIMA DI SCRIVERE GLI ARTICOLI RAGIONATE IGNORANTI!!!
Anonimo: Sono d'accordo, è stato così! E tu, ultimo anonimo che non hai il coraggio di firmarti, dì come la pensi al posto di insultare e basta! - Stefy -
Federica: Certo, come no! E' per questo che Massa è stato sopravanzato al secondo pit-stop, perché lo favoriscono, mica perchè la strategia di Raikkonen era migliore!!! C'era traffico e va bene, ma queste strategie sono state studiate per favorire Kimi
Anonimo: approvo in pieno l anonimo di prima. è da anni che lo staff di circus f1 scrive articoli ridicoli, "prove" contro la ferrari, contro schumacher e ogni sorta di cazzata solo per incolpare la ferrari. e poi guarda caso di blocca anche il sito quando la ferrari vince...
ognuno è libero di tifare chi vuole e meno male che sia così, ma almeno i giornalisti dovrebbero essere imparziali, almeno negli alrticoli.
caro staff di circus f1, schumacher aveva sempre più benzina di barrichello...e allora? la ferrari favoriva barrichello? allora perchè non avete scritto che la ferrari favoriva barrichello? siamo stufi di atteggiamenti così opportunisti da parte vostra.
Anonimo: Sembra la Bild....
Anonimo: se almeno avete le palle adesso scrivete che la ferrari ha sempre favorito barrichello - LE PROVE. eh?
vergognatevi
Che schifo di sito: E' un articolo senza né capo né coda, con il solo scopo di aizzare i bloggers per spingerli a postare messaggi. Che vergogna di sito.
Anonimo: tra l altro non capite proprio un cazzo perchè semmai il team favorisce chi ha più benizina a bordo, dandogli la possibilità di restare in pista qualche giro in più e fare il sorpasso ai box. esattamente come faceva schumacher e come ha fatto kimi ora....complimenti
Susy: Prrrrrrrrrrrrrr
www.circusf1.com: Visti i numerosi commenti negativi a questo articolo forniamo qualche altro dato sui vincitori dei primi GP disputati, fornendo per ognuno la posizione in griglia e il momento del rifornimento:
1.AUS: vincitore Raikkonen, partito in pole e primo a rifornire;
2.MAL: vincitore Alonso, partito secondo e secondo a rifornire;
3.BAH: vincitore Massa, partito in pole e secondo a rifornire;
4.SPA: vincitore Massa, partito in pole e primo a rifornire;
5.MON: vincitore Alonso, partito in pole e primo a rifornire;
6.CAN: vincitore Hamilton, partito in pole e primo a rifornire;
7.CAN: vincitore Hamilton, partito in pole e primo a rifornire;
8.FRA: vincitore Raikkonen, partito terzo e quarto a rifornire.
Come si evince dai dati, nella maggior parte dei GP, chi ha vinto è partito dalla pole ed è stato il primo a rifornire (considerando i piloti McLaren e Ferrari).
Qualche anonimo, prima di offendere senza poi avere neanche il coraggio di firmarsi dovrebbe informarsi meglio su come si vincono le gare quest'anno.
Susy: Sì, ma non vi offendete... non è che avete fatto una grande scoperta. Si sapeva che chi mette mette meno benzina farà la pole e sarà il primo a fermarsi. Mica c'era bisogna di mettersi a fare tutta questa ricerca per capirlo...
www.circusf1.com: Nessuna offesa Susy! :)
Alle cose che dici "chi mette meno benzina (1)fa la pole, (2)è il primo a fermarsi" aggiungiamo che (3) cinque volte su otto vince anche la gara! E' questo, insieme agli altri, il punto che volevamo evidenziare.
Anonimo: non sono d'accordo. questo non è FAVORIRE un pilota piuttosto che un altro. l'articolo ha il tono e lo scopo di scatenare polemiche, e poi se un pilota è buono, con 2 giri di più di benzina e macchina leggera riesce a sorpassare quello davanti alla sosta ai box. con queste tattiche hanno vinto mondiali schumacher, hakkinen, ma anche tanti granpremi la williams e la mclaren degli anni d'oro. barrichello se vi ricordate aveva sempre meno benzina di schumacher e questo perchè si dava possibilità al tedesco di rimanere in pista quando gli altri rifornivano sorpassandoli con dei giri veloci. e in ogni caso, anche il pilota entra nella scelta della strategia.
infine, ma non meno importante, perchè circus f1 fa sempre il polemico con la ferrari? perchè non fate un articolo uguale su chi favorisce la bmw, la mclaren o la spyker? coscienza sporca cari miei.
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