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Anno XI
LA FIA RIAPRE IL CASO SPY-STORY. MOSLEY RICORRE CONTRO SE STESSO! 01.08.07 - La vicenda spionaggio Ferrari-McLaren riserva tutti i giorni dei veri e propri colpi di scena. Dalla lettera di Macaluso (Presidente CSAI), alla replica di Mosley, nella quale il presidente FIA riapre praticamente il caso, alle reazioni di Ferrari e McLaren. E ora spunta ance la Renault.
Riportiamo qui di seguito un bellissimo articolo di Benny Casadei Lucchi, di mercoledì 01 agosto 2007 (ilGiornale.it), dal titolo: "F1, il voltafaccia: Mosley ricorre contro se stesso". Il pezzo spiega in maniera esemplaregli ultimi avvenimenti della spy-story.
F1, il voltafaccia: Mosley ricorre contro se stesso Il presidente della Fia che ricorre contro se stesso in appello e la Rossa che prima manda avanti la commissione sportiva automobilistica italiana per far valere ipropri diritti e poi, ottenuta soddisfazione, plaude al dietrofront di Mosley: «Una decisione sensata ? dice -, la Fia ha correttamente ritenuto che la Ferrari, quale parte lesa della vicenda, deve poter godere di tutti i diritti diunaparte in un processo». E poi il cda del Cavallino, quindi anche la Fiat, che conferma tutte le azioni legali intraprese dalla Gestione sportiva su Stepney, su Coughlan, su tutta la spy story. E poi la presunta colpevole: la McLaren, che a tarda sera, molto infastidita, farà sapere: «Seguendo una accurata e fuorviante campagna stampa condotta dalla Ferrari, e su pressione dell?Automobile club d?Italia, la Fia ha deciso di riaprire il caso. Restiamo comunque certi che anche la corte d?Appello Internazionale ci proscioglierà».
Dunque lo scandalo, la spy story, questo F1-gate si allarga e sorprende, ma non solo: ora s?interseca con vicende che credevamo passate. Adesso non solo la palla torna ai giudici e starà a Jean Todt e soci tirarla in porta, ma entrano in scena altri team: la Renault, ad esempio, anch?essa, come la Ferrari, nel ruolo di vittima. O meglio, di presunta vittima di qualcuno in orbita McLaren.
LA LETTERA DI MACALUSO Ma andiamo per gradi. Ieri pomeriggio, dopo aver a lungo osservato la missiva firmata il giorno prima dal presidente della Commissione sportiva automobilistica italiana, Luigi Macaluso, membro presente al consiglio mondiale del 26luglio a Parigi, Max Mosley ha pensato bene di rispondere a Macaluso e a chi per lui: la Ferrari. La Csai, infatti, è intervenuta per tutelare gli interessi del team italiano tesserato. «Caro presidente ? scrive Macaluso che poi dirà: "con Maranello abbiamo deciso di inviare questo suggerimento" ? siamo stati informati del risultato del consiglio di Parigi, ci siamo anche scambiati dei punti di vista con il nostro tesserato, la scuderia Ferrari. Dobbiamo confessarle che troviamo abbastanza difficile giustificare l'assenza di una sanzione nei confronti di un team che ha infranto l?articolo 151 c (quello che vieta e punisce "ogni comportamento fraudolento o lesivo degli interessi di ciascuna competizione o dell'interesse generale degli sport motoristici", ndr) ...».
LA RISPOSTA DI MOSLEY Il presidente della Fia prima fa notare alcuni aspetti, quindi, progressivamente, innesta la retromarcia: «Ci sono diversi elementi sospetti... l'affermazione che quella sul fondo mobile era l?unica informazione passata al team in marzo; che non si fosse avvisata la Ferrari della spy story mentre si trattava con il team italiano un accordo di reciproca correttezza ? quello svelato da Todt nei giorni scorsi, ndr ?; aver posto un firewall di protezione contro le e-mail di Stepney sui pc aziendali ma non su quelli di Coughlan (il tecnico che materialmente ha ricevuto il dossier sulla Rossa da Stepney, ndr); aver dato il permesso a Coughlan di andare a Barcellona per incontrare Stepney e dirgli di smetterla con le e-mail quando bastava una telefonata... ». Tuttavia ? conclude Mosley rivolto a Macaluso ? la sua lettera fa presente che se alla Ferrari fosse stato dato il permesso, a Parigi, di far presente le proprie argomentazioni, il risultato sarebbe stato diverso. Per questo farò ricorso presso la corte di Appello Fia che senta la Ferrari, la McLaren ed eventuali altri team interessati». Udienza che si dovrebbe tenere alla fine di agosto.
GLI ALTRI DUE TEAM Ed è qui che la spy story sembra allargarsi. Anche Macaluso,nella sua lettera, cita altri due team presenti a Parigi il 26 luglio: uno, con ogni probabilità, è la Honda sfiorata dalla spy story visto che Stepney e Coughlan si presentarono in coppia dal boss del team Nick Fry. L?altro team che aveva invece i suoi osservatori a Parigi è la Renault campione del mondo. E questo è certo. Fra l'altro, sembra proprio che a Silverstone, quando la spy story deflagrò, un tecnico di punta della squadra francese avesse avanzato il sospetto: «E se la vicenda del mass damper (il congegno che grazie alla distribuzione mobile dei pesi faceva volare la Renault abolito dalla Fia un annofa) fosse simile a quellache ha coinvolto adesso la Ferrari? ». È ovvio che l?ingegnere della squadra transalpina allude al fatto che il problema mass damper, la scorsa estate, era stato proprio sollevato dalla McLaren, chiedendo una chiarificazione alla Fia. La stessa cosa che ha fatto a marzo sul fondo Ferrari dopo che Stepney l'aveva avvisata. Da qui il sospetto di un?altra spy story a scoppio ritardato.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Commenti di: AntiF1:
Sono tutte balle, la renault non è coinvolta per nulla. Il ricorso è una "bufala politica" di mosley su forti pressioni della ferrari e qui si dimostra ancora una volta è il team più "mafioso" di tutta la F1. Quando la FIAT fallirà sarà un gran giorno... Anonimo:
Ecco il classico esempio di possessore di Renault...insoddisfatto e non italianista...cambia passaporto...l'Italia ne gioverà sicuramente...una persona che ragiona in questo modo di automobilismo e di auto poco ne capisce...anzi...datti all'ippica... DanKan:
Che dire... La prima sentenza ha lasciato l'amaro in bocca e quel "bruciorino" da altre parti... Forse avrà un risultato diverso. Forse più "comodo" per la Ferrari. Forse finirà allo stesso modo della prima volta.
Comunque vada NON sarà un successo... francois xavier:
antif1 una cosa l'ha azzeccata sicuramente: il suo nickname! Per il resto trovo curioso che prima si plauda alla decisione presa il 26 scorso dalla FIA e poi adesso si dica che Mosley subisca forti pressioni dalla Ferrari. Un po' di coerenza non sarebbe male. La FIA non subisce pressioni dal team anglo-tedesco McLadren - Mercedes mentre invece le subisce dalla Ferrari? La Ferrari avrebbe tanto più peso economico-politico della Mercedes? Ricordiamoci che il baricentro di potere della F1 non è certo in Italia ma un po' più a nord. Comunque l'operato della FIA in questa vicenda, come in molte altre, mi sembra ridicolo: prima una sentenza senza appello in cui la McLadren è colpevole ma non punibile, poi l'appello contro se stessi..... Povera F1. Federica:
Mi ero stupita della sentenza e ora mi stupsco ancora di più. La FIA si sta comportando in modo che definire "strano" è dire poco: -condnna la McLaren, ma non la penalizza -ora crede che le deicioni prese non siano giuste e si f ricorso da sola... Incredibile!!! Quale altra pazzia dovremmo aspettarci?? Se continua così va finire che penalizzano la Ferrari per aver subito il furto di informazioni riservate... Anonimo:
mosley solo adesso si ricorda chi è la ferrari perchè è stato minacciato dalla ferrari Anonimo:
Hei Ferraristi state come al solito falsando le notizie . Ecco com'è apparsa su Racingworld.it : "Su consiglio del Presidente ACI-CSAI (nonché membro del Consiglio Mondiale), Luigi Macaluso, Mosley ha quindi ritenuto doveroso intervenire nuovamente sulla vicenda" . SE NON E' PRESSIONE QUESTA DITEMI VOI COSA SIGNIFICA PRESSIONE . Francois ora pensi che la FIA sia RIDICOLA ,cosa pensavi della stessa nell'era Schumy ? Dai sù ..........
Marco. Anonimo:
LA RISPOSTA DI MOSLEY Il presidente della Fia prima fa notare alcuni aspetti, quindi, progressivamente, innesta la retromarcia: «Ci sono diversi elementi sospetti... l'affermazione che quella sul fondo mobile era l?unica informazione passata al team in marzo; che non si fosse avvisata la Ferrari della spy story mentre si trattava con il team italiano un accordo di reciproca correttezza ? quello svelato da Todt nei giorni scorsi, ndr ?;(e guarda un po lo svela solo adesso chissa perchè) aver posto un firewall di protezione contro le e-mail di Stepney sui pc aziendali ma non su quelli di Coughlan (il tecnico che materialmente ha ricevuto il dossier sulla Rossa da Stepney, ndr); aver dato il permesso a Coughlan di andare a Barcellona per incontrare Stepney e dirgli di smetterla con le e-mail quando bastava una telefonata... ( ma siete sicuri che serviva il permesso oppure un con le ferie fa quello che vuole e va dove vuole eh)». Tuttavia ? conclude Mosley rivolto a Macaluso ? la sua lettera fa presente che se alla Ferrari fosse stato dato il permesso, a Parigi, di far presente le proprie argomentazioni, il risultato sarebbe stato diverso. Per questo farò ricorso presso la corte di Appello Fia che senta la Ferrari, la McLaren ed eventuali altri team interessati». Udienza che si dovrebbe tenere alla fine di agosto. tigre:
la corte di appello tutti i nomi presidente LUCA CORDERO DI MONTEZEMOLO vice presidente JEAN TODT giurati: moggi, giraudo, bettega, lapo elkam, e alcuni operai della ferrari. nel tribunale saranno ammessi solo ron dennis e gli avvocati della ferrari. la sentenza sara innappelabile solo per la mclaren cosa rischia la mclaren radiazione da tutti i mondiali di f1 piu revoca di quelli vinti ovviamente andranno alla ferrari. perchè le macchine si rompono solo in pista in tribunale no w mclaren Anonimo:
solo azzerando i punti alla mclaren quei broccoli di massa e raikkonen posso ambire al titolo senno lo vedono vincere come sempre grazie mosley. Jones:
tranqui compagni della Mclaren, riusciremo illeso anche sta volta!!!!!!!!!!! fulvio:
SE LA FERRARI SI RITIRASSE DA QUESTI MONDIALI TRUCCATI LA F1 MORIREBBE E..... QUESTO TUTTO IL CIRCUS LO SA. francois xavier:
Ciao Marco, per inciso non tenevo per Schumi e le volte in cui la FIA si è comportata in modo savio si contano su una mano. Quel che mi dispiace è che tra non molto non avrà più senso seguire questa F1. Mi piacerebbe che da questa vicenda uscisse un verdetto chiaro e soddisfacente, non importa se a sfavore o a favore degli uni o degli altri. Trovo ingiusto attaccare la Ferrari (o la McLaren) con argomenti che onestamente spesso ritengo siano frutto di pregiudizi. Qui sono successe delle cose gravi e nuove e, da quel che ne sappiamo, costituiscono un danno per la Ferrari. Vorrei domandare: Un qualunque team dovrebbe essere contento di sapere che la concorrenza ha un fascicolo di 780 pagine? Questo team dovrebbe essere soddisfatto di una sentenza come quella del 26 luglio? Bisogna essere contenti del dietrofront di Mosley? Per adesso la F1 ci ha perso in tutto. Anonimo:
bastardi ferraristi volete il titolo a tutti i costi,pensate a battere le meclaren in pista e nn pensate al contro appello,quanto l'avete pagato a signor macaluso,visto che e il presidente aci quest'anno nn rinnovo piu la tessera aci.anche se abito vicino maranello sede ferrari dico forza meclaren Anonimo:
qui nessuno ha corrotto nessuno..e così come nessuno ha fatto pressioni su nessuno! se a voi qualcuno rubasse un progetto..o qualsiasi cosa che VOI avete fatto e lo trovassero in casa del vostro avversario vi incazzereste e dopo una sentenza di colpevolezza emessa scopriste che il furto (o appropriazione indebita) di informazioni nn viene sanzionata..come vi sentireste? PRESI PER IL CULO!!! e poi in un normale processo c'è la possibilità di ricorso...e questa volta era precluso alla ferrari...e per questo...dopo aver fatto un mea culpa...mosley ha ritrattato (macaluso era l'unico già al processo a dire di dare una punizione alla mclaren..nn fu ascoltato)!!! qui nn si tratta di penalizzazioni..vincere o no il mondiale...è una questione di giustizia..chi sbaglia deve pagare...e nn se la può cavare come qua in italia!!1 tigre:
X JONES spero che tu abbia ragione jones ma con questi ferraristi non si sa mai cosa intrallazano perchè sono dei mafiosi ah spero che non tifi juve perchè sarebbe l'unico peccato tuo io roma tifo e odio tutto quello vicino alla fiat per risposta dell'anonimo si mi incazzerei ma con il tecnico che i documenti li a in casa e non con il datore di lavoro come fa la ferrari e poi voglio ricordarti che lo spionaggio è quando le si pagano le informazioni e non quando uno le riceve in ammicizia quindi per me non vi è nessun reato da parte della mclaren visto che a woking non anno trovato niente di niente. le due scuderie dovrebbero farsela solo con quei due bastardi di tecnici e pero si sa come è fatta la ferrari è come il bimbo che perde il ciuccio piange tigre:
fulvio ai imparato da montezemolo a pingere complimenti Anonimo:
Ciao Fancois , sono molto felice delle tue domande ,da questo capisco che la pensiamo allo stesso modo. Nessun team vorrebbe che la concorrenza fosse in possesso di un fascicolo di 780 pagine, nessun team dovrebbe essere soddisfatto di questa sentenza , ne del dietro front di Mosley ne sono veramente convinto . Quello che intendo è che devono creare una F1 ONESTA. C'è molta scorrettezza e troppi soldi ,i team dovrebbero crescere con le proprie forze non con quelle degli altri ,imparare dai propri errori e non da quelli degli altri, E' più facile rubare che lavorare. In F1 RUBARE è (secondo me) sinonimo di COMPRARE ,quando comprano un tecnico comprano anche una grossa parte di sviluppo fatto con la scuderia precedente ,questo sarà giusto per la FIA ma moralmente e sportivamente NO NO NO NO NO . ONESTA' intendo SPORTIVITA' ma invece non è cosi solo soldi comprano tutto e tutti . E' così ormai ovunque ,VELA (vince un taem con sede nelle alpi) ,CICLISMO (vendono il fisico per doparsi),CALCIO (vedi l'INTER è una squadra ancora italiana?)......... REGNA IL DIO DENARO ,IL DENARO NON E' SPORT . Semplicemante mi stupisco delle reazioni di chi dice "sei un ladro" quando ieri ha rubato (o potuto comprare) di tutto non siete sportivi ,le decisioni in un sistema del genere vanno solo acettate ,per favore non tirate su bandiere di corettezza o lealta ,siete proprio fuori luogo.
MARCO (tifoso ,schifoso Mc-laren) AntiF1:
Io non sono e non sono stato possessore di renault, perchè è una "bufala politica" ? Molto semplice, se la prima sentenza era criticabile ora siamo al paradosso (e lo dice il titolo: "Mosley ricorre contro se stesso") in quanto le decisioni della FIA sono sempre state inappellabili... Ma le pressioni della Ferrari evidentemente... francois xavier:
Ciao Marco, visto che più o meno ci intendiamo vorrei chiederti come si potrebbe immaginare una F1 senza passaggio di tecnici, e quindi di sapere, da una squadra ad un'altra. Tombazis era già alla Ferrari prima di andare alla McLaren e poi tornarsene in Italia, Newey era la mente geniale della williams prima che la McLaren lo ingaggiasse a suon di quattrini e prima ancora Barnard era a Woking prima di venire a Maranello. Ti ho citato pochi casi tanto per fare alcuni esempi ma nella storia della F1 questi passaggi ci sono sempre stati e, oltre a non considerare la cosa negativamente (anche se devo ammettere che mi indignai quando Schumi portò in Ferrari Byrne, Brawn, Stepney e chissà chi altro dalla Benetton) la ritengo anche impossibile da evitare. Questa migrazione di uomini idee e saperi permea tutta la nostra società (se una piccola ditta di cosmetici in Italia alleva valenti ricercatori è probabile che questi prima o poi siano assunti da una ditta più grande), in ogni settore. La libera circolazione degli uomini e del sapere la ritengo un bene, l'importante è che ai pesci più grossi non sia data l'occasione di strozzare quelli più piccoli attraverso strumenti più o meno leciti di accentramento del potere. Infine, vediamola al contrario con un'altro esempio: Gustav Brunner dopo aver lavorato in ATS costruendo il primo telaio in carbonio che al tempo stesso assolveva anche la funzione di carrozzeria (all'epoca tutti i telai erano sempre coperti da una carrozzeria) entrò in Ferrari portando con se il suo know-how e dopo aver messo la firma sul modello del 1987 decise di tornare in un piccolo team e scelse la nascente RIAL. Lì creò una monoposto molto somigliante alla Ferrari, soprattutto nel telaio, con la quale DeCesaris si tolse delle soddisfazioni, monoposto che sicuramente godeva dell'esperienza maturata da Brunner a Maranello. Alla prossima. Anonimo:
per quel tizio che si fa chiamare TIGRE ma sei ITALIANO o EXTRACOMUNITARIO perchè tanta rabbia contro la FERRARI non la capisco scegliti un'altro sport da seguire e lascia ai veri tifosi i commenti grazie FORZA FERRARI Jones:
W l'inghilterra W i piloti Inglesi sopratutto Hamilton,,, vive le scuderie inglesi.....!!!!!!! tigre:
perchè la ferrari è italiana a me mi pare piu una multinazionale vedi i piloti sono tutti stranieri compresi i tecnici Anonimo:
tigre sei un cretino Dario:
che schifo di sentenza tigre non capisci niente di niente
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AntiF1: Sono tutte balle, la renault non è coinvolta per nulla.
Il ricorso è una "bufala politica" di mosley su forti pressioni della ferrari e qui si dimostra ancora una volta è il team più "mafioso" di tutta la F1.
Quando la FIAT fallirà sarà un gran giorno...
Anonimo: Ecco il classico esempio di possessore di Renault...insoddisfatto e non italianista...cambia passaporto...l'Italia ne gioverà sicuramente...una persona che ragiona in questo modo di automobilismo e di auto poco ne capisce...anzi...datti all'ippica...
DanKan: Che dire...
La prima sentenza ha lasciato l'amaro in bocca e quel "bruciorino" da altre parti...
Forse avrà un risultato diverso.
Forse più "comodo" per la Ferrari.
Forse finirà allo stesso modo della prima volta.
Comunque vada NON sarà un successo...
francois xavier: antif1 una cosa l'ha azzeccata sicuramente: il suo nickname!
Per il resto trovo curioso che prima si plauda alla decisione presa il 26 scorso dalla FIA e poi adesso si dica che Mosley subisca forti pressioni dalla Ferrari. Un po' di coerenza non sarebbe male. La FIA non subisce pressioni dal team anglo-tedesco McLadren - Mercedes mentre invece le subisce dalla Ferrari? La Ferrari avrebbe tanto più peso economico-politico della Mercedes? Ricordiamoci che il baricentro di potere della F1 non è certo in Italia ma un po' più a nord.
Comunque l'operato della FIA in questa vicenda, come in molte altre, mi sembra ridicolo: prima una sentenza senza appello in cui la McLadren è colpevole ma non punibile, poi l'appello contro se stessi..... Povera F1.
Federica: Mi ero stupita della sentenza e ora mi stupsco ancora di più. La FIA si sta comportando in modo che definire "strano" è dire poco:
-condnna la McLaren, ma non la penalizza
-ora crede che le deicioni prese non siano giuste e si f ricorso da sola...
Incredibile!!!
Quale altra pazzia dovremmo aspettarci?? Se continua così va finire che penalizzano la Ferrari per aver subito il furto di informazioni riservate...
Anonimo: mosley solo adesso si ricorda chi è la ferrari perchè è stato minacciato dalla ferrari
Anonimo: Hei Ferraristi state come al solito falsando le notizie .
Ecco com'è apparsa su Racingworld.it :
"Su consiglio del Presidente ACI-CSAI (nonché membro del Consiglio Mondiale), Luigi Macaluso, Mosley ha quindi ritenuto doveroso intervenire nuovamente sulla vicenda" .
SE NON E' PRESSIONE QUESTA DITEMI VOI COSA SIGNIFICA PRESSIONE .
Francois ora pensi che la FIA sia RIDICOLA ,cosa pensavi della stessa nell'era Schumy ?
Dai sù ..........
Marco.
Anonimo: LA RISPOSTA DI MOSLEY
Il presidente della Fia prima fa notare alcuni aspetti, quindi, progressivamente, innesta la retromarcia: «Ci sono diversi elementi sospetti... l'affermazione che quella sul fondo mobile era l?unica informazione passata al team in marzo; che non si fosse avvisata la Ferrari della spy story mentre si trattava con il team italiano un accordo di reciproca correttezza ? quello svelato da Todt nei giorni scorsi, ndr ?;(e guarda un po lo svela solo adesso chissa perchè) aver posto un firewall di protezione contro le e-mail di Stepney sui pc aziendali ma non su quelli di Coughlan (il tecnico che materialmente ha ricevuto il dossier sulla Rossa da Stepney, ndr); aver dato il permesso a Coughlan di andare a Barcellona per incontrare Stepney e dirgli di smetterla con le e-mail quando bastava una telefonata... ( ma siete sicuri che serviva il permesso oppure un con le ferie fa quello che vuole e va dove vuole eh)». Tuttavia ? conclude Mosley rivolto a Macaluso ? la sua lettera fa presente che se alla Ferrari fosse stato dato il permesso, a Parigi, di far presente le proprie argomentazioni, il risultato sarebbe stato diverso. Per questo farò ricorso presso la corte di Appello Fia che senta la Ferrari, la McLaren ed eventuali altri team interessati». Udienza che si dovrebbe tenere alla fine di agosto.
tigre: la corte di appello tutti i nomi
presidente LUCA CORDERO DI MONTEZEMOLO
vice presidente JEAN TODT
giurati: moggi, giraudo, bettega, lapo elkam, e alcuni operai della ferrari. nel tribunale saranno ammessi solo ron dennis e gli avvocati della ferrari. la sentenza sara innappelabile solo per la mclaren cosa rischia la mclaren radiazione da tutti i mondiali di f1 piu revoca di quelli vinti ovviamente andranno alla ferrari.
perchè le macchine si rompono solo in pista in tribunale no w mclaren
Anonimo: solo azzerando i punti alla mclaren quei broccoli di massa e raikkonen posso ambire al titolo senno lo vedono vincere come sempre grazie mosley.
Jones: tranqui compagni della Mclaren, riusciremo illeso anche sta volta!!!!!!!!!!!
fulvio: SE LA FERRARI SI RITIRASSE DA QUESTI MONDIALI TRUCCATI LA F1 MORIREBBE E..... QUESTO TUTTO IL CIRCUS LO SA.
francois xavier: Ciao Marco,
per inciso non tenevo per Schumi e le volte in cui la FIA si è comportata in modo savio si contano su una mano.
Quel che mi dispiace è che tra non molto non avrà più senso seguire questa F1. Mi piacerebbe che da questa vicenda uscisse un verdetto chiaro e soddisfacente, non importa se a sfavore o a favore degli uni o degli altri.
Trovo ingiusto attaccare la Ferrari (o la McLaren) con argomenti che onestamente spesso ritengo siano frutto di pregiudizi.
Qui sono successe delle cose gravi e nuove e, da quel che ne sappiamo, costituiscono un danno per la Ferrari.
Vorrei domandare:
Un qualunque team dovrebbe essere contento di sapere che la concorrenza ha un fascicolo di 780 pagine?
Questo team dovrebbe essere soddisfatto di una sentenza come quella del 26 luglio?
Bisogna essere contenti del dietrofront di Mosley?
Per adesso la F1 ci ha perso in tutto.
Anonimo: bastardi ferraristi volete il titolo a tutti i costi,pensate a battere le meclaren in pista e nn pensate al contro appello,quanto l'avete pagato a signor macaluso,visto che e il presidente aci quest'anno nn rinnovo piu la tessera aci.anche se abito vicino maranello sede ferrari dico forza meclaren
Anonimo: qui nessuno ha corrotto nessuno..e così come nessuno ha fatto pressioni su nessuno! se a voi qualcuno rubasse un progetto..o qualsiasi cosa che VOI avete fatto e lo trovassero in casa del vostro avversario vi incazzereste e dopo una sentenza di colpevolezza emessa scopriste che il furto (o appropriazione indebita) di informazioni nn viene sanzionata..come vi sentireste? PRESI PER IL CULO!!! e poi in un normale processo c'è la possibilità di ricorso...e questa volta era precluso alla ferrari...e per questo...dopo aver fatto un mea culpa...mosley ha ritrattato (macaluso era l'unico già al processo a dire di dare una punizione alla mclaren..nn fu ascoltato)!!! qui nn si tratta di penalizzazioni..vincere o no il mondiale...è una questione di giustizia..chi sbaglia deve pagare...e nn se la può cavare come qua in italia!!1
tigre: X JONES spero che tu abbia ragione jones ma con questi ferraristi non si sa mai cosa intrallazano perchè sono dei mafiosi ah spero che non tifi juve perchè sarebbe l'unico peccato tuo io roma tifo e odio tutto quello vicino alla fiat per risposta dell'anonimo si mi incazzerei ma con il tecnico che i documenti li a in casa e non con il datore di lavoro come fa la ferrari e poi voglio ricordarti che lo spionaggio è quando le si pagano le informazioni e non quando uno le riceve in ammicizia quindi per me non vi è nessun reato da parte della mclaren visto che a woking non anno trovato niente di niente.
le due scuderie dovrebbero farsela solo con quei due bastardi di tecnici e pero si sa come è fatta la ferrari è come il bimbo che perde il ciuccio piange
tigre: fulvio ai imparato da montezemolo a pingere complimenti
Anonimo: Ciao Fancois ,
sono molto felice delle tue domande ,da questo capisco che la pensiamo allo stesso modo.
Nessun team vorrebbe che la concorrenza fosse in possesso di un fascicolo di 780 pagine,
nessun team dovrebbe essere soddisfatto di questa sentenza , ne del dietro front di Mosley ne sono veramente convinto .
Quello che intendo è che devono creare una F1 ONESTA.
C'è molta scorrettezza e troppi soldi ,i team dovrebbero crescere con le proprie forze non con quelle degli altri ,imparare dai propri errori e non da quelli degli altri,
E' più facile rubare che lavorare.
In F1 RUBARE è (secondo me) sinonimo di COMPRARE ,quando comprano un tecnico comprano anche una grossa parte di sviluppo fatto con la scuderia precedente ,questo sarà giusto per la FIA ma moralmente e sportivamente NO NO NO NO NO .
ONESTA' intendo SPORTIVITA' ma invece non è cosi solo soldi comprano tutto e tutti .
E' così ormai ovunque ,VELA (vince un taem con sede nelle alpi) ,CICLISMO (vendono il fisico per doparsi),CALCIO (vedi l'INTER è una squadra ancora italiana?).........
REGNA IL DIO DENARO ,IL DENARO NON E' SPORT .
Semplicemante mi stupisco delle reazioni di chi dice "sei un ladro" quando ieri ha rubato (o potuto comprare) di tutto non siete sportivi ,le decisioni in un sistema del genere vanno solo acettate ,per favore non tirate su bandiere di corettezza o lealta ,siete proprio fuori luogo.
MARCO (tifoso ,schifoso Mc-laren)
AntiF1: Io non sono e non sono stato possessore di renault, perchè è una "bufala politica" ?
Molto semplice, se la prima sentenza era criticabile ora siamo al paradosso (e lo dice il titolo: "Mosley ricorre contro se stesso") in quanto le decisioni della FIA sono sempre state inappellabili...
Ma le pressioni della Ferrari evidentemente...
francois xavier: Ciao Marco, visto che più o meno ci intendiamo vorrei chiederti come si potrebbe immaginare una F1 senza passaggio di tecnici, e quindi di sapere, da una squadra ad un'altra.
Tombazis era già alla Ferrari prima di andare alla McLaren e poi tornarsene in Italia, Newey era la mente geniale della williams prima che la McLaren lo ingaggiasse a suon di quattrini e prima ancora Barnard era a Woking prima di venire a Maranello. Ti ho citato pochi casi tanto per fare alcuni esempi ma nella storia della F1 questi passaggi ci sono sempre stati e, oltre a non considerare la cosa negativamente (anche se devo ammettere che mi indignai quando Schumi portò in Ferrari Byrne, Brawn, Stepney e chissà chi altro dalla Benetton) la ritengo anche impossibile da evitare. Questa migrazione di uomini idee e saperi permea tutta la nostra società (se una piccola ditta di cosmetici in Italia alleva valenti ricercatori è probabile che questi prima o poi siano assunti da una ditta più grande), in ogni settore.
La libera circolazione degli uomini e del sapere la ritengo un bene, l'importante è che ai pesci più grossi non sia data l'occasione di strozzare quelli più piccoli attraverso strumenti più o meno leciti di accentramento del potere.
Infine, vediamola al contrario con un'altro esempio:
Gustav Brunner dopo aver lavorato in ATS costruendo il primo telaio in carbonio che al tempo stesso assolveva anche la funzione di carrozzeria (all'epoca tutti i telai erano sempre coperti da una carrozzeria) entrò in Ferrari portando con se il suo know-how e dopo aver messo la firma sul modello del 1987 decise di tornare in un piccolo team e scelse la nascente RIAL. Lì creò una monoposto molto somigliante alla Ferrari, soprattutto nel telaio, con la quale DeCesaris si tolse delle soddisfazioni, monoposto che sicuramente godeva dell'esperienza maturata da Brunner a Maranello.
Alla prossima.
Anonimo: per quel tizio che si fa chiamare TIGRE ma sei ITALIANO o EXTRACOMUNITARIO perchè tanta rabbia contro la FERRARI non la capisco scegliti un'altro sport da seguire e lascia ai veri tifosi i commenti grazie FORZA FERRARI
Jones: W l'inghilterra W i piloti Inglesi sopratutto Hamilton,,, vive le scuderie inglesi.....!!!!!!!
tigre: perchè la ferrari è italiana a me mi pare piu una multinazionale vedi i piloti sono tutti stranieri compresi i tecnici
Anonimo: tigre sei un cretino
Dario: che schifo di sentenza tigre non capisci niente di niente
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