Il primo BLOG sulla Formula 1: news, foto e video. Dì la tua...
Anno XI
F1 2007: COMPAGNI DI SQUADRA, CONFRONTO SUI NUMERI 19.09.07 - Guardando la classifica piloti, si può notare una situazione molto curiosa: i primi quattordici, su un totale di diciassette piloti a punti, sono a due a due compagni di squadra. Dall'analisi dei dati relativi ai punti conquistati e alle volte che un pilota si è piazzato davanti al compagno di squadra, sia in prova che in gara, si possono trarre importanti conclusioni sull'andamento positivo o meno della stagione 2007 di molti piloti.
MCLAREN-MERCEDES Nonostante i due punti di vantaggio in classifica, Hamilton perde due confronti diretti con Alonso. E' infatti di 8 a 6 a favore dello spagnolo il numero di volte che Alonso ha terminato in gara davanti a Hamilton e la stesso rapporto vale per la posizione in griglia. Tre pari per il numero di pole position, e nessuno stop per entrambi in gara con Hamilton fuori dalla zona punti nel Gp d'Europa. Commento: Alonso ha i numeri per riconfermarsi campione del mondo mentre Hamilton, al debutto in F1, ha dimostrato di poter lottare alla pari con il compagno.
FERRARI Raikkonen ha raccolto 84 punti contro i 77 del compagno Massa. In gara, il finlandese ha terminato davanti al brasiliano 8 volte su 14 Gp, mentre in prova la situazione è esattamente inversa: 8 a 6 per Felipe che ha totalizzato anche 5 pole position contro le 3 di Kimi. Perfetta parità per gli stop in gara: due. Commento: dopo un inizio di stagione difficile e un periodo di adattamento alle gomme Bridgestone più lungo del presvisto, la classe di Raikkonen è emersa. Nonostante qualche stop di troppo per la scarsa affidabilità della Ferrari, il finlandese ha conquistato con i risultati i galloni di prima guida e potrà giocarsi le ultime chanche per vincere il titolo piloti nelle ultime tre gare della stagione.
BMW-SAUBER E' una delle coppie dove il divario sia in termini di punti che di piazzamenti (in prova e gara) è più marcato. Heidfeld ha conquistato 56 punti contro i 33 di Kubica. Il tedesco è partito davanti al polacco in 9 occasioni contro 5, mentre in gara è giunto davanti al compagno 9 volte contro 4. In gara Kubica ha totalizzato 4 stop, mentre Heidfeld solo 2. Commento: Kubica ha un po' deluso e il confronto sui numeri con il compagno Heidfeld è lì a dimostrarlo. La coppia, confermata anche per il prossimo anno dalla Bmw, sembra convivere serenamente e questo a tutto vantaggio del team tedesco.
RENAULT Nel team campione del mondo in carica, si è assistito a un inizio di stagione favorevole a Fisichella e una seconda parte più positiva per Kovalainen. In prova: 8-6 per il finlandese. In gara: 9-5, sempre per il finlandese, non considerando gli stop per motivi tecnici o incidenti. Commento: Kovalainen ha sofferto più del previsto il debutto in F1 e le prime gare dell'anno sono lì a dimostrarlo. Dal Canada in poi però si è "sboccato" ed è riuscito a raccogliere punti punti preziosi per se e per la squadra. Per contro Fisichella ha perso nettamente il confronto con il debuttante e, nonostante la sua esperienza, ha solo saltuariamente portato a termine le gare in zona punti. Per l'italiano la riconferma è molto lontana.
WILLIAMS-TOYOTA Complimenti a Wurz per aver saputo approfittare di due Gp "anomali" (Canada ed Europa) per conquistare 11 dei suoi 13 punti totali però l'esperto pilota austriaco perde il confronto con il compagno Rosberg. In prova 13-1 e in gara 9-5, senza considerare gli stop del giovane pilota tedesco, figlio di Keke. Commento: Rosberg ha dimostrato di essere cresciuto sia in prova che nella condotta di gara. E' un uomo mercato e presto lo vedremo in un top team. Per Wurz questa è stata la sua ultima stagione in F1 anche se, a onor del vero, ha contribuito in maniera importante al conto complessivo dei punti della squadra.
RED BULL- RENAULT Annata difficile per la coppia Webber-Coulthard. In classifica l'australiano precede lo scozzese di soli due punti ma i numeri sono tutti a favore di Webber: 13-1 in prova e 10-4 in gara, senza considerare che quando Coulthard ha concluso davanti a Webber quest'ultimo non è giunto al traguardo. Commento: Webber non ha mai la vettura giusta per emergere. Molto veloce in prova, molte volte non altrettanto in gara dove quest'anno ha pagato anche per la scarsa affidabilità della propria monoposto. Coulthard farebbe bene a dare spazio a qualche giovane pilota.
TOYOTA Trulli 7, Schumacher 5. Il divario è poco ma per Jarno non ci sono problemi di riconferma mentre per Ralf la F1 sembra ormai un ricordo. A favore dell'italiano anche il confronto in gara e in prova: 10-4 e 12-2, rispettivamente. Commento: team dalle risorse "infinite" non riesce ad offrire ai propri piloti una macchina affidabile, veloce e dalle prestazioni costanti. In questo finale di stagione sembra aver imboccato una buona strada. Trulli ha dimostrato ancora una volta di essere un pilota veloce, più in prova che in gara mentre Schumacher ha forse corso il suo ultimo anno in F1.
Chiudono la classifica Sato (Super Aguri), Button (Honda) e Vettel, grazie al punto conquistato con la Bmw-Sauber, ora in forza alla Toro Rosso.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Commenti di: Irvine79:
Questi confronti sono un pò miserini perchè se andiamo a ben vedere un mondiale è fatto principalmente di episodi e paragonare i piloti senza tener conto di eventuali incidenti non causati direttamente o senza tener conto della sfortuna e dell'auto in dotazione è poco obiettivo. Credo comunque che attualmente il pilota più forte sia Alonso indiscutibilmente seguito da Kubica, Webber e il nostro Kimi solamente al quarto posto probabilmente alla pari con Hamilton... Pistoia:
Bravo Irvine sono pienamente d'accordo con te solamente che al quarto posto (e comunque prima di Raikkonen) considererei anche Covalainen e Rosberg. Forza KIMI:
Irvine79, Pistoia... ...Mi dite allo a cosa serve la classifica mondiale. Alla fine di un campionato non esiste sfortuna o altro: chi ha più punti vince e a maggior ragione a parità di macchina tra due compagni!!!
Kimi alla fine ha dimostrato a tutti di essere più bravo di Massa e speriamo che ora la Ferrari imponga al "pilotino" (Massa) precisi ordini di scuderia! francois xavier:
Credo che questi confronti, se fatti su un buon numero di gare come in questo caso, siano molto significativi. La comparazione del rendimento su una dozzina di gare permette proprio una valutazione che prescinde, almeno in parte, dalle vicende particolari di ciascun GP: nell'arco di molte gare, per esempio, fortuna e sfortuna tendono a pareggiarsi. Ciò detto, ritengo rimarchevole la differenza di rendimento tra Heidfeld e Kubica, sia in termini di punti che di prestazioni e mi domando perché il polacco goda di tanto credito. Peraltro Heidfeld, pur essendo un buon pilota, non è considerato un fuoriclasse.... xoomer.alice.it/grandchelem:
Perfettamente d'accordo con Francois, ma proprio su tutto!
Per Forza Kimi dico: il "pilotino" Massa in fin dei conti ha lo stesso problema di Raikkonen: entrambi sono capaci di gare straordinarie e poi al GP successivo sembrano irriconoscibili. Nell'arco della stagione le prestazioni sono state troppo altalenanti. E vale sia per Kimi che per Felipe purtroppo.
| 
| 
| 
| 
|
Commenti di:
Irvine79: Questi confronti sono un pò miserini perchè se andiamo a ben vedere un mondiale è fatto principalmente di episodi e paragonare i piloti senza tener conto di eventuali incidenti non causati direttamente o senza tener conto della sfortuna e dell'auto in dotazione è poco obiettivo.
Credo comunque che attualmente il pilota più forte sia Alonso indiscutibilmente seguito da Kubica, Webber e il nostro Kimi solamente al quarto posto probabilmente alla pari con Hamilton...
Pistoia: Bravo Irvine sono pienamente d'accordo con te solamente che al quarto posto (e comunque prima di Raikkonen) considererei anche Covalainen e Rosberg.
Forza KIMI: Irvine79, Pistoia...
...Mi dite allo a cosa serve la classifica mondiale. Alla fine di un campionato non esiste sfortuna o altro: chi ha più punti vince e a maggior ragione a parità di macchina tra due compagni!!!
Kimi alla fine ha dimostrato a tutti di essere più bravo di Massa e speriamo che ora la Ferrari imponga al "pilotino" (Massa) precisi ordini di scuderia!
francois xavier: Credo che questi confronti, se fatti su un buon numero di gare come in questo caso, siano molto significativi. La comparazione del rendimento su una dozzina di gare permette proprio una valutazione che prescinde, almeno in parte, dalle vicende particolari di ciascun GP: nell'arco di molte gare, per esempio, fortuna e sfortuna tendono a pareggiarsi.
Ciò detto, ritengo rimarchevole la differenza di rendimento tra Heidfeld e Kubica, sia in termini di punti che di prestazioni e mi domando perché il polacco goda di tanto credito. Peraltro Heidfeld, pur essendo un buon pilota, non è considerato un fuoriclasse....
xoomer.alice.it/grandchelem: Perfettamente d'accordo con Francois, ma proprio su tutto!
Per Forza Kimi dico: il "pilotino" Massa in fin dei conti ha lo stesso problema di Raikkonen: entrambi sono capaci di gare straordinarie e poi al GP successivo sembrano irriconoscibili. Nell'arco della stagione le prestazioni sono state troppo altalenanti. E vale sia per Kimi che per Felipe purtroppo.
Posta un commento