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Anno XI
I QUATTRO SAGGI (SCOMODI) DELLA RAI 10.09.07 - La televisione è il qualunquismo fatta persona. Delle pecche della attuale F1 se ne parla, in TV, a denti stretti, serrati, quasi con riserve. Ma vi è un'allegra "cricca" di personaggi - il quartetto composto dagli esperti Mauro Coppini, Gianfranco Palazzoli, Cesare Fiorio e Giorgio Piola - che sovente penetra il muro di gomma eretto dai qualunquisti della F1.
I loro giudizi, sempre piccanti, precisi e mortali come frecce avvelenate, hanno il sapore di autentiche staffilate all'appiattimento che sta subendo oggigiorno il luccicante e patinato mondo della F1: ormai, più una sorta di reality show mal condotto, cantato e suonato dalla FIA, da Ecclestone, dai Team stessi e dagli sponsor.
È ovvio che agli appassionati non fa piacere sentir dire certe cose sul mondo della F1, ma, come si suol dire, la verità fa male. Coppini è il più temerario; i suoi interventi - appoggiati da Palazzoli - contro le storture della F1 (in particolare regolamenti tecnici e sportivi sballati) deliziano il pubblico mattutino prima e dopo gara 2 della GP2. Quindi, in occasione del GP di F1, è il turno di Fiorio e Piola.
Il primo - domenica - si è scagliato contro la politica suicida voluta dai capi della F.1 di organizzare corse "esotiche" in Paesi in cui l'automobilismo sportivo è un oggetto misterioso, auspicando, quindi, che si ritorni a correre dove la passione per le quattro ruote scorre veramente. Il secondo, invece, ha bocciato in pieno le soste ai box obbligatorie, vere e proprie mannaie sulla spettacolarità e sulla imprevedibilità dei GP di Formula 1.
In un periodo in cui tutti masticano di Formula 1, in cui la moviola di un GP si fa sull'importantissimo episodio della presa d'aria del casco staccata da Massa in Turchia (!), in cui le inviate ai box non dicono altro che ovvietà e banalità e in cui il pubblico appassionato e competente sembra essere diventato un optional nemmeno tanto utile, beh, teniamoci stretti i quattro saggi...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Commenti di: xoomer.alice.it/grandchelem:
Mi permetto di aggiungere anche un altro punto che conferma l'assurdità di alcuni aspetti del circus iridato. Ho collaborato per anni con diversi siti internet (ora ne ho uno tutto mio, per pura passione) e ho avuto modo di tradurre e leggere gara per gara i comunicati stampa che le squadre diffondono prima del week-end di gara, il venerdì, il sabato e la domenica. Ebbene: nulla di nulla. Banalità, ovvietà, superficialità. E' questo che vogliono gli appassionati dalle loro squadre? Leggere dichiarazioni in cui si dice: "Siamo pronti, possiamo fare bene", sentirsi dire "siamo ottimisti, abbiamo la giusta strategia", eccetera eccetera eccetera... Roba che potrebbe essere scritta una volta per tutte e replicata puntualmente ad ogni gara. Nessun riferimento ad eventi particolari che si verificano in pista, nessuna spiegazione sui dubbi di strategia. E sempre i soliti rinvii tipo "Dobbiamo indagare, ma restiamo ottimisti per il futuro". Il colmo è stato prima di Monza, quando Heidfeld ha detto che la pista italiana ha lo stesso carico aerodinamico di Montréal. Ma davvero? Io comincio a dubitare che siano davvero i piloti a parlare. Chissà chi la scrive quella roba. Stefano:
Sicuramente si sta cadendo nel qualunquismo, gli argomenti sono sempre gli stessi, i particolari tecnici sempre meno. Ma probabilmente non è solo colpa loro, gli spunti sono pochi, gli episodi di gara degni di nota quasi estinti. La formula noia porta a questo, partenza-cambio gomme-arrivo, e in mezzo poco o niente. Poi il pubblico è cambiato, lo dimostra una pagina di post con 100 commenti, 90 dei quali sono insulti da "tifoso calcistico" Stefano2:
Per chiarezza ero Stefano2 Giacomo:
Secondo me per rivedere un po' di F1 e di sorpassi la prima cosa da fare è molto semplice... Scusate ma se dal sabato alla domenica la macchina non si può modificare, se il sabato quello che fa la pole è più veloce del secondo, è normale che poi la domenica quello secondo non può andare più forte del primo, così è ovvio che non ci sono sorpassi. Se invece danno al possibilità di modificare il sebatoio, o l'aereodinamica, che ne so, può darsi che il secondo provi una strategia con meno benzina oppure non so come, e nei primi giri magari ha una macchina più veloce del pilota in pole... così da poterlo sorpassare. Poi magari alla fine vince chi è partito primo, però almeno si vede qualche sorpasso... E così per tutte le altre posizioni.. xoomer.alice.it/grandchelem:
Giacomo ha perfettamente ragione. Bisognerebbe spiegare a Mosley che chi fa la pole al sabato resterà in testa comunque, se chi è dietro non può modificare la monoposto! Ferrarista:
Sono d'accordo,con il passare del tempo la formula uno è cambiata,non è come prima. Certe regole sono assurde,e certe dichiarazioni e certi commenti sono diventati banali e ripetitivi. A noi spettatori interesserebbe sapere qualcosa di più sulle caratteristiche della vetture, sull' aerodinamica e su tutto quello che riguarda l'auto. Invece si limitano a dire che sperano di far bene in ogni gara. Anonimo:
secondo me sul blog di ron dennis ci sono parecchi particolari tecnici molto interessanti... inqualificabile:
a proposito di opinionisti leggetevi questa:
certa gente dovrebbe mettersi a scrivere telenovelas! Anonimo:
Pino Allievi ha inventato l'e-mail! Lun 10 Set, 03:09 PM
L'ho letto e ve lo riporto! Da Pino Allievi non me lo sarei mai aspettato! Che pagliaccio...
Un giornalista ha ammesso di aver inventato il contenuto della presunta e-mail che rappresenterebbe una seria prova nelle mani della FIA contro la McLaren.
La Gazzetta dello Sport ha pubblicato questo scambio di posta elettronica tra Pedro De la Rosa e Fernando Alonso, in un momento in cui la tensione nel quadro dell?inchiesta di spionaggio che coinvolge McLaren e Ferrari è all?apice.
Pino Allievi ha confessato di aver inventato questo scambio di informazioni per rendere più credibile il suo articolo relativo all?esistenza di queste famigerate e-mail.
"Ho fornito un?interpretazione personale di quello che avrebbe potuto esserci scritto in questa mail," ha dichiarato Allievi a AP, insistendo sul fatto che la natura ipotetica di questo dialogo tra i piloti era evocata nel suo articolo pubblicato venerdì. Anonimo:
da pino allievi che ritenevo un giornalista serio e attendibile proprio non me lo aspettavo, se proprio voleva dare una interpretazione del contenuto della mail poteva fare un preambolo dove era chiaro che la sua era solo una ipotesi, è proprio vero al peggio non c'è mai fine, se anche un giornalista affermato ritiene di fare una cosa del genere dell'etica e della correttezza professionale non rimane più nulla, dovrebbero radiarlo dall'albo ma probabilmente non rimarrebbero giornalisti!!!! per quanto riguarda far ritornare lo spettacolo, la ricetta àè una sola: togliere l'elettronica. senza traction control bisogna dosare l'accelleratore, oggi non si vede + un testacoda o una sbandata corrono tutti sui binari, togliere il cambio automatico voglio vedere le piaghe sulle mani dei piloti, ah bei tempi quelli in cui SENNA con solo due marce rimaste vinceva il gp del brasile ad interlagos xoomer.alice.it/grandchelem:
Adesso pensateci due volte prima di comprarvi la Gazzetta dello Sport. Per quanto mi riguarda, Allievi si è giocato credibilità e professionalità. Pensate quanti articoli bollati come scoop erano puttanate croniche. tigre:
perchè gli altri gionalisti pensate che siano migliori? e quei due pagliacci che fanno la telecronaca e il piu delle volte non sanno quello che dicono l'nico che ascolto io con interesse è solo fiorio.in risposta agiacomo dico per riportare spettacolo si deve tornare alle vecchie qualifiche e far gestire la monoposto ai piloti e non ai congegni eletronici che tolgono l'errore umano ricordate schumacher che il piu delle volte partiva male. con il sistema di partenza eletronico non sbagliva piu. andrea:
tigre ha ragione!! quei due somari della rai, non sanno quello che dicono, ma sopratutto fanno il tifo a senso a favore della ferrari. l'unico che mi sembra obbiettivo come dice tigre, e proprio cesare fiorio!!! poi non parliamo di alesi e di boccafogli che fanno il tifo solo ed esclusivamente per la ferrari. forza mclaren. Ferrarista:
Di certo i telecronisti Rai sono molto di parte. Con questo anche io sono Ferrarista al 100%,e faccio il tifo solo per lei. Ma loro che sono su un'emittente pubblica dovrebbero cercare di essere più imparziali, perchè gli ascoltatori non sono tutti ferraristi. andrea:
peccato che alla rai la imparzialita non esiste. fanno solo il tifo per la ferrari, e questo mi sembra una mancanza di rispetto per quei tifosi che tifano per altre scuderie. dovrebbero prendere esempio dai commentatori sky, che mi sembrano molto piu imparziali di quei somari della rai!!! forza frecce d' argento!!! Ferrarista:
Comunque se ci fossero dei circuiti come Monza,dove si possono ammirare dei bellissimi sorpassi... Ma tanto la formula 1 è solamente un giro di soldi,basta pensare a Montecarlo. Non si sorpassa,non c'è spettacolo e poi non è proprio il massimo della sicurezza. andrea:
ferrarista concordo con te!! la f1 è solo economica, ecclestone non guarda i circuiti piu spettacolari, ma quelli che gli fanno guadagnare piu soldi!!! è comunque dal 2008 viene inserito valencia e singapore in notturna. io credo che a valencia non ci sarà nemmeno un sorpasso perchè un circuito simile a quello dell' ungheria, interessante potrebbe essere singapore in notturna!!! pero la f1 deve cambiare e di molto!!! forza frecce d' argento!! Ferrarista:
Si Andrea è vero quello di Valencia mi sa tanto di mezzo circuito. Quello notturno è una novità,chissà come sarà,speriamo un circuito interessante. Comunque Forza Cavallino! andrea:
comunque lasciando stare la spy story, domenica si corre a spa, un circuito bellissimo il migliore del mondiale!!! dove mika nel 2000 fece mangiare la polvere a schumacher con un sorpasso incredibile, uno dei piu belli se non il piu bello nella storia della f1. speriamo che spa c diverta a livello di spettacolo, e spero che vinca la mclaren. forza frecce d' argento!!! Ferrarista:
Si chi se lo scorda quel sorpasso di Hakkinen su Schumacher proprio uno spettacolo! Ecco,per me Hakkinen e Schumacher erano dei veri campioni,io li stimo tantissimo tutt'ora e mi mancano le loro imprese! andrea:
ferrarista, si erano davvero grandissimi campioni che rischiavano il culo per questo sport!!! pero a me mika mi piaceva di piu rispetto a schumacher, non solo perchè era alla mclaren, ma sopratutto perchè era molto piu simpatico e meno musone del tedesco!!! forza frecce d' argento!!! TgwowgT:
Adesso scoppio....
Non solo itelecronisti RAI sarebbero apprezzabili ma persino Pino Allievi avrebbe un qualche merito!
Francamente la qualitá di TUTTI gli addetti ai lavori italiani di F1 (buttiamo dentro puire Fininvest e altri dei giornali) con rarissime eccezioni su riviste specializzate (tipo AutoSprint di una volta) e di qualche sito internet (il mio compare al poli Andrea Gallo) é talmente bassa da rasentare l'assurdo.(salvo Piola ecco)
Penso che tirando su a caso 2-300 persone da piazza Duomo la Domenica si otterrebbero risultati migliori.
Nessuno nota nulla in gara. Nessuno ha ancora capito che deve prendre i tempi del giro con la sosta box perché il tempodi fermata é assolutamente aleatorio e incompleto. Nessuno ha ancora capito i regolamenti (e quest'anno si possono anche scusare) o quali siano le tattiche corrette ai box. Si celebra chi vince e non si bastona chi fa cavolate. Non si parla dello scandalo di Massa in Ferrari col figlio di Todt come manager (uguale a famiglia Moggi).
Signori aprite gli occhi! Anonimo:
Il Rifornimento ai box sono stati introdotti solo per cercare eventuali problemi spettacolari (macchina incendiata,meccanico ferito) alla fine procurano strategie da puro SONNO per il telespettatore, in semi-dormiveglia. Levate e vedrete i sorpassi, e se ci siete rimettete le gomme slick... vedrete quante belle staccate e sorpassi. (Dax) TgwowgT:
Beh se é per questo io ripristinerei lo status quo pre-Mosley.
Via Safety Car & co e tutto il resto, via circuiti ridicoli, via tutte le vecchie cariatidi che fan finta di prendersi sul serio fra i piloti, i manager, i giornalisti eccetera.
Viva la gente che ha fame di farsi apprezzare Ferrarista:
Andrea probabilmente ti piaceva di più perchè era alla Mclaren :) Comunque,ognuno su questo la pensa a modo suo giustamente. A me il tedesco è sempre piaciuto. Avrà i suoi difetti,ma quello che mi ha fatto vivere in questi anni,è unico e indescrivibile. All'inizio lo volevo uccidere,specialmente quanto tamponò Culthard nell'ultima gara del Mondiale..che rabbia! Ai primi tempi,era un pò incosciente,faceva tanti errori e alcuni ferraristi non erano molto contenti! Però è riuscita a tirare su la Ferari,l'ha portata al trionfo e ha dimostrato tutto il suo talento! Hakkinen..bè... ha fatto delle cose davvero da fuoriclasse. Mi è dispiaciuto che si è ritirato così presto. andrea:
ferrarista, il fatto è che mika quel mondiale 1998 lo aveva dominato, solo che nell' ultimo periodo della stagione lui era sfortunato e la ferrari crebbe nello svilupo della vettura!!! meno male che schumacher ci ha fatto questo regalino proprio a spa!!! mi ricordo quel gran premio con un po di nebbia, ma io ero teso come una campana!!! ti ricordi la partenza, mamma mia una serie di incidenti alla partenza pazzeschi!!! irvine fuori gara!!! poi ho visto una mclaren distrutta e speravo che fosse quella di coulthard:), invece tu ferrarista speravi il contrario!!! poi la gara fu sospesa!!! perchè c' era un casino di macchine accidentate!!! alla ripartenza mika si giro e si ritirò!!! quando ho visto che era mika, ero una furia!!! perchè io ho pensato: come si fa ha regalare un mondiale gia vinto!!!! poi quando schumacher ando addosso a coulthard, da mclarenista ho festeggiato come un matto!!! e adesso ti spiego perchè schumacher mi sta antipatico, allora quando lui e coulthard ritornarono ai box perchè non erano in grado di continuare, schumacher ando nel box mclaren per aggredire coulthard che non c' entrva niente!!! ti sembra giusto!!! e poi lo speronamento a villeneuve del 97!!! mika nel 95 ha visto la morte in faccia, ma lui riusci a rialzarsi!! e riusci a battere schumacher due volte!! mika si ritirero presto perchè con due mondiali in tasca, gia aveva visto la morte nel 95, il miglior pilota nella storia della mclaren si ritirero nel 2001, sempre forza mika e forza mclaren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ferrarista:
Mi ricordo tutto anche io,un gran premio così era da un pò che non si era visto!Incidenti,acqua,sorpassi vari.. E ricordo perfettamente quando Michael voleva menare Coulthard, in quel momento avrei preso a schiaffi Schumacher,avevamo perso un mondiale praticamente già vinto.. un'occasione persa.. Poi dopo è maturato molto,ed ha imparato dai suoi errori.. Che emozione il suo ultimo sorpasso lo scorso anno,me lo ricorderò per sempre.. Comunque Forza Ferrari!
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xoomer.alice.it/grandchelem: Mi permetto di aggiungere anche un altro punto che conferma l'assurdità di alcuni aspetti del circus iridato. Ho collaborato per anni con diversi siti internet (ora ne ho uno tutto mio, per pura passione) e ho avuto modo di tradurre e leggere gara per gara i comunicati stampa che le squadre diffondono prima del week-end di gara, il venerdì, il sabato e la domenica. Ebbene: nulla di nulla. Banalità, ovvietà, superficialità. E' questo che vogliono gli appassionati dalle loro squadre? Leggere dichiarazioni in cui si dice: "Siamo pronti, possiamo fare bene", sentirsi dire "siamo ottimisti, abbiamo la giusta strategia", eccetera eccetera eccetera... Roba che potrebbe essere scritta una volta per tutte e replicata puntualmente ad ogni gara. Nessun riferimento ad eventi particolari che si verificano in pista, nessuna spiegazione sui dubbi di strategia. E sempre i soliti rinvii tipo "Dobbiamo indagare, ma restiamo ottimisti per il futuro". Il colmo è stato prima di Monza, quando Heidfeld ha detto che la pista italiana ha lo stesso carico aerodinamico di Montréal. Ma davvero? Io comincio a dubitare che siano davvero i piloti a parlare. Chissà chi la scrive quella roba.
Stefano: Sicuramente si sta cadendo nel qualunquismo, gli argomenti sono sempre gli stessi, i particolari tecnici sempre meno.
Ma probabilmente non è solo colpa loro, gli spunti sono pochi, gli episodi di gara degni di nota quasi estinti. La formula noia porta a questo, partenza-cambio gomme-arrivo, e in mezzo poco o niente. Poi il pubblico è cambiato, lo dimostra una pagina di post con 100 commenti, 90 dei quali sono insulti da "tifoso calcistico"
Stefano2: Per chiarezza ero Stefano2
Giacomo: Secondo me per rivedere un po' di F1 e di sorpassi la prima cosa da fare è molto semplice...
Scusate ma se dal sabato alla domenica la macchina non si può modificare, se il sabato quello che fa la pole è più veloce del secondo, è normale che poi la domenica quello secondo non può andare più forte del primo, così è ovvio che non ci sono sorpassi.
Se invece danno al possibilità di modificare il sebatoio, o l'aereodinamica, che ne so, può darsi che il secondo provi una strategia con meno benzina oppure non so come, e nei primi giri magari ha una macchina più veloce del pilota in pole... così da poterlo sorpassare.
Poi magari alla fine vince chi è partito primo, però almeno si vede qualche sorpasso... E così per tutte le altre posizioni..
xoomer.alice.it/grandchelem: Giacomo ha perfettamente ragione. Bisognerebbe spiegare a Mosley che chi fa la pole al sabato resterà in testa comunque, se chi è dietro non può modificare la monoposto!
Ferrarista: Sono d'accordo,con il passare del tempo la formula uno è cambiata,non è come prima.
Certe regole sono assurde,e certe dichiarazioni e certi commenti sono diventati banali e ripetitivi.
A noi spettatori interesserebbe sapere qualcosa di più sulle caratteristiche della vetture, sull' aerodinamica e su tutto quello che riguarda l'auto.
Invece si limitano a dire che sperano di far bene in ogni gara.
Anonimo: secondo me sul blog di ron dennis ci sono parecchi particolari tecnici molto interessanti...
inqualificabile: a proposito di opinionisti leggetevi questa:
http://it.eurosport.yahoo.com/10092007/10/pino-allievi-inventato-l-mail.html
certa gente dovrebbe mettersi a scrivere telenovelas!
Anonimo: Pino Allievi ha inventato l'e-mail!
Lun 10 Set, 03:09 PM
L'ho letto e ve lo riporto! Da Pino Allievi non me lo sarei mai aspettato! Che pagliaccio...
Un giornalista ha ammesso di aver inventato il contenuto della presunta e-mail che rappresenterebbe una seria prova nelle mani della FIA contro la McLaren.
La Gazzetta dello Sport ha pubblicato questo scambio di posta elettronica tra Pedro De la Rosa e Fernando Alonso, in un momento in cui la tensione nel quadro dell?inchiesta di spionaggio che coinvolge McLaren e Ferrari è all?apice.
Pino Allievi ha confessato di aver inventato questo scambio di informazioni per rendere più credibile il suo articolo relativo all?esistenza di queste famigerate e-mail.
"Ho fornito un?interpretazione personale di quello che avrebbe potuto esserci scritto in questa mail," ha dichiarato Allievi a AP, insistendo sul fatto che la natura ipotetica di questo dialogo tra i piloti era evocata nel suo articolo pubblicato venerdì.
Anonimo: da pino allievi che ritenevo un giornalista serio e attendibile proprio non me lo aspettavo, se proprio voleva dare una interpretazione del contenuto della mail poteva fare un preambolo dove era chiaro che la sua era solo una ipotesi, è proprio vero al peggio non c'è mai fine, se anche un giornalista affermato ritiene di fare una cosa del genere dell'etica e della correttezza professionale non rimane più nulla, dovrebbero radiarlo dall'albo ma probabilmente non rimarrebbero giornalisti!!!!
per quanto riguarda far ritornare lo spettacolo, la ricetta àè una sola: togliere l'elettronica.
senza traction control bisogna dosare l'accelleratore, oggi non si vede + un testacoda o una sbandata corrono tutti sui binari, togliere il cambio automatico voglio vedere le piaghe sulle mani dei piloti, ah bei tempi quelli in cui SENNA con solo due marce rimaste vinceva il gp del brasile ad interlagos
xoomer.alice.it/grandchelem: Adesso pensateci due volte prima di comprarvi la Gazzetta dello Sport. Per quanto mi riguarda, Allievi si è giocato credibilità e professionalità. Pensate quanti articoli bollati come scoop erano puttanate croniche.
tigre: perchè gli altri gionalisti pensate che siano migliori? e quei due pagliacci che fanno la telecronaca e il piu delle volte non sanno quello che dicono l'nico che ascolto io con interesse è solo fiorio.in risposta agiacomo dico per riportare spettacolo si deve tornare alle vecchie qualifiche e far gestire la monoposto ai piloti e non ai congegni eletronici che tolgono l'errore umano ricordate schumacher che il piu delle volte partiva male. con il sistema di partenza eletronico non sbagliva piu.
andrea: tigre ha ragione!! quei due somari della rai, non sanno quello che dicono, ma sopratutto fanno il tifo a senso a favore della ferrari. l'unico che mi sembra obbiettivo come dice tigre, e proprio cesare fiorio!!! poi non parliamo di alesi e di boccafogli che fanno il tifo solo ed esclusivamente per la ferrari.
forza mclaren.
Ferrarista: Di certo i telecronisti Rai sono molto di parte.
Con questo anche io sono Ferrarista al 100%,e faccio il tifo solo per lei.
Ma loro che sono su un'emittente pubblica dovrebbero cercare di essere più imparziali, perchè gli ascoltatori non sono tutti ferraristi.
andrea: peccato che alla rai la imparzialita non esiste. fanno solo il tifo per la ferrari, e questo mi sembra una mancanza di rispetto per quei tifosi che tifano per altre scuderie. dovrebbero prendere esempio dai commentatori sky, che mi sembrano molto piu imparziali di quei somari della rai!!!
forza frecce d' argento!!!
Ferrarista: Comunque se ci fossero dei circuiti come Monza,dove si possono ammirare dei bellissimi sorpassi...
Ma tanto la formula 1 è solamente un giro di soldi,basta pensare a Montecarlo.
Non si sorpassa,non c'è spettacolo e poi non è proprio il massimo della sicurezza.
andrea: ferrarista concordo con te!! la f1 è solo economica, ecclestone non guarda i circuiti piu spettacolari, ma quelli che gli fanno guadagnare piu soldi!!!
è comunque dal 2008 viene inserito valencia e singapore in notturna.
io credo che a valencia non ci sarà nemmeno un sorpasso perchè un circuito simile a quello dell' ungheria, interessante potrebbe essere singapore in notturna!!! pero la f1 deve cambiare e di molto!!!
forza frecce d' argento!!
Ferrarista: Si Andrea è vero quello di Valencia mi sa tanto di mezzo circuito.
Quello notturno è una novità,chissà come sarà,speriamo un circuito interessante.
Comunque Forza Cavallino!
andrea: comunque lasciando stare la spy story, domenica si corre a spa, un circuito bellissimo il migliore del mondiale!!! dove mika nel 2000 fece mangiare la polvere a schumacher con un sorpasso incredibile, uno dei piu belli se non il piu bello nella storia della f1. speriamo che spa c diverta a livello di spettacolo, e spero che vinca la mclaren.
forza frecce d' argento!!!
Ferrarista: Si chi se lo scorda quel sorpasso di Hakkinen su Schumacher proprio uno spettacolo!
Ecco,per me Hakkinen e Schumacher erano dei veri campioni,io li stimo tantissimo tutt'ora e mi mancano le loro imprese!
andrea: ferrarista, si erano davvero grandissimi campioni che rischiavano il culo per questo sport!!! pero a me mika mi piaceva di piu rispetto a schumacher, non solo perchè era alla mclaren, ma sopratutto perchè era molto piu simpatico e meno musone del tedesco!!!
forza frecce d' argento!!!
TgwowgT: Adesso scoppio....
Non solo itelecronisti RAI sarebbero apprezzabili ma persino Pino Allievi avrebbe un qualche merito!
Francamente la qualitá di TUTTI gli addetti ai lavori italiani di F1 (buttiamo dentro puire Fininvest e altri dei giornali) con rarissime eccezioni su riviste specializzate (tipo AutoSprint di una volta) e di qualche sito internet (il mio compare al poli Andrea Gallo) é talmente bassa da rasentare l'assurdo.(salvo Piola ecco)
Penso che tirando su a caso 2-300 persone da piazza Duomo la Domenica si otterrebbero risultati migliori.
Nessuno nota nulla in gara. Nessuno ha ancora capito che deve prendre i tempi del giro con la sosta box perché il tempodi fermata é assolutamente aleatorio e incompleto. Nessuno ha ancora capito i regolamenti (e quest'anno si possono anche scusare) o quali siano le tattiche corrette ai box.
Si celebra chi vince e non si bastona chi fa cavolate.
Non si parla dello scandalo di Massa in Ferrari col figlio di Todt come manager (uguale a famiglia Moggi).
Signori aprite gli occhi!
Anonimo: Il Rifornimento ai box sono stati introdotti solo per cercare eventuali problemi spettacolari (macchina incendiata,meccanico ferito) alla fine procurano strategie da puro SONNO per il telespettatore, in semi-dormiveglia. Levate e vedrete i sorpassi, e se ci siete rimettete le gomme slick... vedrete quante belle staccate e sorpassi. (Dax)
TgwowgT: Beh se é per questo io ripristinerei lo status quo pre-Mosley.
Via Safety Car & co e tutto il resto, via circuiti ridicoli, via tutte le vecchie cariatidi che fan finta di prendersi sul serio fra i piloti, i manager, i giornalisti eccetera.
Viva la gente che ha fame di farsi apprezzare
Ferrarista: Andrea probabilmente ti piaceva di più perchè era alla Mclaren :)
Comunque,ognuno su questo la pensa a modo suo giustamente.
A me il tedesco è sempre piaciuto.
Avrà i suoi difetti,ma quello che mi ha fatto vivere in questi anni,è unico e indescrivibile.
All'inizio lo volevo uccidere,specialmente quanto tamponò Culthard nell'ultima gara del Mondiale..che rabbia!
Ai primi tempi,era un pò incosciente,faceva tanti errori e alcuni ferraristi non erano molto contenti!
Però è riuscita a tirare su la Ferari,l'ha portata al trionfo e ha dimostrato tutto il suo talento!
Hakkinen..bè... ha fatto delle cose davvero da fuoriclasse.
Mi è dispiaciuto che si è ritirato così presto.
andrea: ferrarista, il fatto è che mika quel mondiale 1998 lo aveva dominato, solo che nell' ultimo periodo della stagione lui era sfortunato e la ferrari crebbe nello svilupo della vettura!!! meno male che schumacher ci ha fatto questo regalino proprio a spa!!! mi ricordo quel gran premio con un po di nebbia, ma io ero teso come una campana!!! ti ricordi la partenza, mamma mia una serie di incidenti alla partenza pazzeschi!!! irvine fuori gara!!! poi ho visto una mclaren distrutta e speravo che fosse quella di coulthard:), invece tu ferrarista speravi il contrario!!! poi la gara fu sospesa!!! perchè c' era un casino di macchine accidentate!!! alla ripartenza mika si giro e si ritirò!!! quando ho visto che era mika, ero una furia!!! perchè io ho pensato: come si fa ha regalare un mondiale gia vinto!!!! poi quando schumacher ando addosso a coulthard, da mclarenista ho festeggiato come un matto!!!
e adesso ti spiego perchè schumacher mi sta antipatico, allora quando lui e coulthard ritornarono ai box perchè non erano in grado di continuare, schumacher ando nel box mclaren per aggredire coulthard che non c' entrva niente!!! ti sembra giusto!!!
e poi lo speronamento a villeneuve del 97!!!
mika nel 95 ha visto la morte in faccia, ma lui riusci a rialzarsi!! e riusci a battere schumacher due volte!! mika si ritirero presto perchè con due mondiali in tasca, gia aveva visto la morte nel 95, il miglior pilota nella storia della mclaren si ritirero nel 2001, sempre forza mika e forza mclaren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ferrarista: Mi ricordo tutto anche io,un gran premio così era da un pò che non si era visto!Incidenti,acqua,sorpassi vari..
E ricordo perfettamente quando Michael voleva menare Coulthard,
in quel momento avrei preso a schiaffi Schumacher,avevamo perso un mondiale praticamente già vinto.. un'occasione persa..
Poi dopo è maturato molto,ed ha imparato dai suoi errori..
Che emozione il suo ultimo sorpasso lo scorso anno,me lo ricorderò per sempre..
Comunque Forza Ferrari!
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