TEST F1 JEREZ - MERCELEDI' 19/09/2007
Pos. Pilota Team Tempo Giri
1. P. De la Rosa McLaren-Mercedes 1:19.267 70
2. M. Webber Red Bull-Renault 1:19.947 106
3. L. Badoer Ferrari 1:20.249 69
4. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:20.318 103
5. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:20.318 47
6. J. Button Honda 1:20.624 74
7. N. Piquet Renault 1:20.804 111
8. R. Schumacher Toyota 1:21.101 76
9. N. Rosberg Williams-Toyota 1:21.608 31
10. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:21.863 10
TEST F1 JEREZ - MARTEDI' 18/09/2007
Pos. Pilota Team Tempo Giri
1. T. Glock BMW-Sauber 1:20.606 71
2. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:21.280 90
3. S. Buemi Red Bull-Renault 1:21.309 59
4. F. Montagny Toyota 1:21.555 72
5. P. De la Rosa McLaren-Mercedes 1:21.651 46
6. N. Piquet Jr Renault 1:22.009 63
7. R. Barrichello Honda 1:22.020 79
8. K. Nakajima Williams-Toyota 1:23.177 87
9. L. Badoer Ferrari 1:23.432 36
- damon -
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Commenti di:
andrea: sempre le frecce davanti!!! anche quel somaro di de la rosa e piu migliore dei vostri piloti!!!
forza frecce.
Anonimo: per Andrea da Enrico:
ma che ti stai a scaldare per delle prove libere? ti basta poco!
come è emerso dal consiglio della FIA le McLAdren han trafugato dati e quindi non si può stabilire bene se la McLadren è in testa per meriti della vettura o anche per i dati Ferrari: I piloti McLadren sono migliori questo si ma il campionato purtroppo è ingannato dalla spy story. Non preferiresti vinceresenza aver trafugato dati?
ciao
andrea: enrico, anche a monza voi ferraristi i test li chiamavate prove libere e poi sappiamo tutti come è andata finire!!! e poi basta costa storilla della spy story!!! la mclaren ha pagato gia abbastanza!!! la verità e che non sapete vincere in pistae inventate le storielle!!! ma per favore!!!
forza frecce.
TIGRE: BEH A QUESTO PUNTO LA FERRARI OLTRE CHE DEI SOMARI DI PILOTI C'è UNA MANDRIA DI SOMARI ANCHE A MARANELLO VISTO CHE SI FANNO FREGARE
xoomer.alice.it/grandchelem: Ragazzi, pochi scherzi: la configurazione aerodinamica di Jerez è quella che più si avvicina a quella del Fuji, con rettilinei e poche curve lente. Quindi questi test sono una buona chiave di lettura. Vedremo come evolveranno nei prossimi giorni ;-)
andrea: ferraristi, è meglio che state ad ascoltare un esperto come vittorio!!! vittorio hai proprio ragione jerez è la pista piu indicativa per per preparare il fuji!!! secondo me al fuji le frecce sono nettamente favorite!!!!
Anonimo: Per andrea: "Si è più migliore assai..."
Per gli altri: Avete molta esperienza, prendete i test per il giro di qualifica? Non contano NULLA. Nessuno si espone per non dare riferimenti.
Anonimo: x ANDREA da Enrico.
Chiami storiella la SPy Story?????
Vuol dire che di F1 e di come funzionano le auto non ci capisci nulla!!!!!!!
Te non puoi sapere quanto vantaggio ha avuto la McLaren dai dati e non dire che non li avete usati o altro. Ci sono le prove!
Quindi, quando fra 2 anni svaniranno gli effetti dei dati da voi raccolti ILLEGALMENTE, se sarete ancora i primi siete davvero forti per ora resta il beneficio del dubbio, potete anche vincere le prossime 3 gare ma un dubbio rimarrà sempre.
non lo puoi negare. se lo neghi........va bhe meglio lasciar perdere
andrea: enrico, si è vero la spy story non è una sroriella!!!!comunque non è colpa della mclaren se quel somaro del vostro ex capo meccanico stepney c ha dato i documenti!!! non credi????
e poi la mclaren ha gia pagato abbastanza!!!!!!! quindi adesso io preferirei commentare quelloche accade in pista!!! se non ti dispiace!!!!
all' ultimo anonimo vorrei dire che: anche a monza quando c' erano i test e le frecce dominavano, voi ferraristi dicevate che la ferrari si nascondeva!! e poi in gara vi abbiamo surclassato!!! o sbaglio???
forza frecce.
xoomer.alice.it/grandchelem: Sulla singola giornata i test non hanno senso, è vero, ma se si considera tutta l'intera sessione, ovvero tre giorni, si possono trarre delle indicazioni e vedere chi è stato in assoluto il più rapido: se uno fa un buon tempo ha tutte le buone ragioni per ripeterlo pure in gara quando sarà il momento, quindi è per questo che un'occhiata ai test ogni tanto bisogna darla. Anche per farsi un'idea su ciò che è stato provato (aerodinamica, sviluppi del motore, eccetera). Che motivo ci sarebbe di nascondersi? Volete che le squadre non sappiano in che condizione stanno provando gli avversari? Lo sanno benissimo, così come sanno in qualifica quanta benzina viene imbarcata... E poi i test di Monza non erano mica stati così diversi da quello che poi fu il risultato della gara.
Stefano: appunto enrico, lasciamo perdere, tanto sono sempre a dire che il mito ferrari è nato dalle truffe...che ti aspetti che sappiano anche parlare di f1? Come ho già detto secondo me il tifoso di f1 è totalmente diverso da quello di calcio perchè tecnicamente preparato visto che capire cosa succede in pista spesso non è così intuitivo...qui però di tifosi di calcio prestati alla f1 ce ne sono anche troppi.
andrea: Questo post è stato eliminato da un amministratore del blog.
Anonimo: X Andrea
La colpa non è vostra se lui ve li ha dati ma la colpa è averli presi e usati come dimostrato.
Ma come fate a dire di essere superiori? siate onesti e dite: siamo superiori ma con dati non nostri come saremmo stati senza i dati trafugati? forse ancora superiori e quindi con tutti gli onori anche da parte mia, ma così non si può farvi nessun onore.
Voi dovresti incazzarvi con Dennis per questa storia e non vantarvi di tutto.......
qui di non obbiettivi siete solo voi.
ma non capisci che vantaggi avete avuto? la prima a melbourne eravate DIetro di 1 secondo!!!!! con i dati Nostri avete recuperato e in malesia ce lo avete dato a noi 1 secondo. quindi in totale il vantaggio da voi ricevuto è di 2 dico 2 secondi ti pare poco?
e poi non offendere che avete danneggiato questo sport in maniera pazzesca e vi vantate anche di andare forte.
vergonga e umiltà
andrea: caro anonimo, la mclaren ha recuperato il gap della ferrari sudando nella galleria del vento!!! capito!!! e poi se quel somaro di stepney ha dato i documenti a coughln,la mclaren non c' entra proprio nulla!!! allora se sarebbe successo il contrario: cioè se couglan avrebbe voluto dare i documenti mclaren a stepney, secondo voi ferraristi la ferrari quei documenti l' avrebbe buttati?????? no, non l' avrebbe mai buttati!!! li avrebbe usati come la usati la mclaren!!!! nessuno è onesto quando in mezzo c sono i titoli mondiali!!!! se sarebbe successo tutto questo a ques'ora nessuno ne parlerebbe perchè qua l' obbiettivita non esiste punto e basta!!!!
la mclaren ha gia pagato!!!!! io preferirei una volta per tutte parlare di quello che succede in pista!!!
forza frecce.
Stefano2: Andrea, se continui a dare del somaro a tutti, entrerai nel guiness come blogger più censurato al mondo (2 su 3 dei tuoi post sono eliminati).
Ah, mi raccomando il congiuntivo, tutti quei sarebbe sono orribili!
andrea: Questo post è stato eliminato da un amministratore del blog.
andrea: dimenticavo, forza frecce.
Stefano2: Ignorante chi?
Opzione A o opzione B?
A: Se sarebbe successo il contrario
B: Se fosse successo il contrario
P.S: Lapo avrebbe scelto opzione A
Eh eh eh
Stefano2: Te l'avevo detto che ti censurano 2 volte su 3
Non ho fatto in tempo a risponderti
andrea: x stefano 2
intanto moi hanno censurato 2 volte su 4 e non 2 volte su 3 come dicevi tu!!!!
forza frecce.
Ferrarista: Speriamo sempre di migliorare la prestazione della macchina.
I test contano,ma non sono tutto secondo me.
In questa circostanza,la Mclaren va meglio.
Però mi sembra comunque presto per trarre conclusioni.
Forza Ferrari
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