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Anno XI
GP CINA: LA CRONACA DELLA GARA 07.10.07 - Il Gran Premio di Shanghai, grazie anche alla pioggia, è stata una dele gare più belle dell'anno. Raikkonen ha centrato la sua quinta vittoria stagionale, le numero 200 per la Ferrari. E con Alonso secondo ed Hamilton fuori pista, il mondiale piloti si deciderà ora nell'ultimo appuntamento in Brasile. La cronaca della gara con i VIDEO della partenza, del sorpasso di Raikkonen su Hamilton e il ritiro dell'inglese.
Al via, su pista umida e con qualche goccia di pioggia che comincia a scendere, tutti (tranne le due Spyker) decidono di montare gomme intermedie.
VIDEO F1: LA PARTENZA
Alla prima curva Hamilton e Raikkonen mantengono le posizioni mentre Alonso prova ad attaccare Massa. Lo spagnolo riesce a superare il brasiliano che però qualche curva dopo si riprende la posizione.
VIDEO F1: LA PARTENZA DAL CAMERA CAR DI ALONSO
Al primo giro le posizioni sono le seguenti: Ham, Rai, Mas, Alo, Cou, Hei, Liu, Web, Kub, Kov, But, Vet, Tru, Dav, Bar, Sat, Wur, Fis, Ros, Sut, Yam, Sch.
Al terzo giro, Liuzzi supera Heidfeld e si porta in quinta posizione mentre il compagno Vettel ha la meglio su Button.
La pioggia aumenta di intensità ed Hamilton allunga sul gruppo. Al giro 10 la classifica è la seguente: Ham, Rai (+6"), Mas (+11"), Alo (+13"), Cou (+21"), Liu, Kub e Web.
Al 15° giro, Hamilton è il primo a fermarsi per il pit stop. Fa rifornimento ma non cambia le gomme, mantenendo le intermedie già parecchio usurate. Raikkonen resta in pista e fa segnare tre giri record, recuperando in tre tornate più di 3 secondi all'inglese.
Al giro 17 Massa rientre ai box per il pit stop, seguito il giro successivo da Alonso e al 19° da Raikkonen. Tutti mantengono le gomme intermedie usate nella prima parte di gara.
Come avevamo detto ieri, Raikkonen ed Alonso avevano tre giri di benzina in più rispetto ad Hamilton. Le condizioni di pista bagnata hanno anche permesso al finlandese di rimanere in pista un giro in più del previsto. Questo però non è bastato al ferrarista per sopravanzare il pilota McLaren. Al giro 20 la situazione infatti vedeva Hamilton davanti con un vantaggio di 4" su Raikkonen, 16 su Massa e 17 su Alonso. Ancora una volta la pole position si è rivelata fondamentale per mantenere la testa della gara.
Al 28° giro il primo colpo di scena: Raikkonen, disturbato anche da alcune bandiere gialle lungo il tracciato, riesce a superare Hamilton. L'inglese è in difficoltà con le gomme che ha "maltrattato" più dei suoi avversari nella fuga di inizio gara.
RAIKKONEN SUPERA HAMILTON
In due giri il finlandese rifila 8" all'inglese che è costretto a rientrare ai box per il cambio gomme. Incredibile ma vero, nella manovra di rientro ai box, il leader della classifica mondiale finisce nella sabbia posta proprio sulla destra dell'ingresso della pit-lane. Inutile il tentativo dei commissari di rimetterlo in pista. Gara finita per Hamilton.
VIDEO F1: HAMILTON OUT
Al giro 33 la classifica è la seguente: Kub, Rai, Alo, Mas, Vet, But, Liu, Wur, Fis, Hei, Cou. Il giro successivo vede il ritiro di Rober Kubica, tradito da un problema elettrico alla sua Bmw. Raikkonen si porta in testa, seguito a 9" da Alonso, a 13" da Massa e via via tutti gli altri.
Al 40° giro le posizioni sono abbastanza stabili, anche se ancora qualcuno deve affrontare il pit stop. Rai, Alo, Mas, But, Vet, Fis, Liu, Hei, Cou, Web.
Negli ultimi giri, dopo il pit stop di Button (42° giro) e di Fisichella (45° giro) le posizioni non mutano.
Sul podio insieme al vincitore Raikkonen salgono Alonso e Massa. Dietro di loro molte sorprese a cominciare dall'ottimo quarto posto di Vettel (meritato dopo lo sfortunato episodio al Fuji), il quinto di Button (a tratti il più veloce in pista) e il sesto di Liuzzi (ottimo a resistere nel finale ad Heidfeld).
GP CINA, SHANGHAI: ORDINE D'ARRIVO - 07.10.2007 Pos. Pilota Team Tempo/Gap 1. K. Raikkonen Ferrari 1h37:58.395 2. F. Alonso McLaren-Merceds + 9.800 3. F. Massa Ferrari + 12.800 4. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari + 53.500 5. J. Button Honda + 68.600 6. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari + 73.600 7. N. Heidfeld Bmw-Sauber + 74.200 8. D. Coulthard Red Bull-Renault + 80.700 9. H. Kovalainen Renault + 81.100 10. M. Webber Red Bull-Renault + 84.600 11. G. Fisichella Renault + 86.600 12. A. Wurz Williams-Toyota + 1 GIRO 13. J. Trulli Toyota + 1 GIRO
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e al giro 31 hamilton nostalgico della sua passata infanzia si stanca di giocare cn le macchinine e si mette a giocare e rotolarsi sulla ghiaia...ke tenerezza...eheheheheheheh Il bello è ke voleva essere spinto x continuare poi magari la gara...e ki se pure sta volta gli avrebbero concesso di continuare...se nn sbaglio dopo il nurburgring se un pilota si insabbia e viene spinto si deve ritirare no? Anonimo:
Prima o poi la maschera all'attore deve cadere.
Ciò che tutti sapevano, ma che mai era stato conclamato, è invece stato confermato direttamente dalla bocca di Ron Dennis.
Il boss della McLaren, davanti ai media inglesi, s'è lasciato scappare una frase che non lascia adito a dubbi: "Io e Lewis stavamo lottando contro Alonso. Ci andava bene che vincesse Raikkonen, purché Alonso stesse dietro."
Non c'è tanto da aggiungere, se non che le preoccupazioni di Fernando nel post - gara ("mi aspetto un trattamento equo in Brasile, le macchine dovranno essere uguali") appaiono ora totalmente giustificate e non solo il frutto di un sospetto o una
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Commenti di:
Vyns: e al giro 31 hamilton nostalgico della sua passata infanzia si stanca di giocare cn le macchinine e si mette a giocare e rotolarsi sulla ghiaia...ke tenerezza...eheheheheheheh
Il bello è ke voleva essere spinto x continuare poi magari la gara...e ki se pure sta volta gli avrebbero concesso di continuare...se nn sbaglio dopo il nurburgring se un pilota si insabbia e viene spinto si deve ritirare no?
Anonimo: Prima o poi la maschera all'attore deve cadere.
Ciò che tutti sapevano, ma che mai era stato conclamato, è invece stato confermato direttamente dalla bocca di Ron Dennis.
Il boss della McLaren, davanti ai media inglesi, s'è lasciato scappare una frase che non lascia adito a dubbi: "Io e Lewis stavamo lottando contro Alonso. Ci andava bene che vincesse Raikkonen, purché Alonso stesse dietro."
Non c'è tanto da aggiungere, se non che le preoccupazioni di Fernando nel post - gara ("mi aspetto un trattamento equo in Brasile, le macchine dovranno essere uguali") appaiono ora totalmente giustificate e non solo il frutto di un sospetto o una
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