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Anno XI
IN BRASILE LA FERRARI CON IL SUPER MOTORE 16.10.07 - I motori sono ancora spenti, ma l'ansia nei tifosi è già accesa da qualche giorno. Hamilton, Alonso o Raikkonen? Chi sarà il campione del mondo 2007? La Ferrari gioca la carta del supermotore. Un rischio assurdo o un super vantaggio?
C'è grande fibrillazione per l'ultimo appuntamento di domenica. Non sarà facile per nessuno dei tre portarsi a casa questo titolo, ma quello che è certo è che i "Magnifici 3" se la giocheranno con tutte le loro forze.
E mentre in casa McLaren dichiarano che nel caso il titolo lo vinca Fernando Alonso, loro non festeggeranno con champagne e magliette celebrative, in casa Ferrari si parla di contratti prolungati per l'ormai gregario Felipe Massa (fino al 2010), e di super-motori per Kimi Raikkonen.
Infatti nella gara di domenica le due Ferrari, a differenza di Alonso, potranno cambiare il motore. Visto che questo propulsore non dovrà durare due Gran Premi, ma solo uno, si prenderanno un grosso rischio: monteranno sulle Rosse di Maranello due supermotori, incrementati di potenza rispetto ai precedenti. È sì un rischio enorme, ma bisogna considerare che le Rosse non hanno niente da perdere. Kimi deve giocarsi il tutto per tutto e deve per forza vincere, sperare che Alonso arrivi dal terzo posto in giù, e che la provvidenza porti ancora qualche piccolo guaio all'inglese della McLaren. Dalla loro, in casa Ferrari, non perderanno niente in caso di ko, perché il titolo costruttori è già vinto ed i due piloti non possono andare sotto il terzo e quarto posto in classifica piloti.
Quindi sarà una situazione anomala, e da sfruttare al massimo, come dichiara l'ingegnere Ferrari, Mattia Binotto: "Senza dubbio in questa occasione la vita del motore sarà per un'unica corsa, quindi dovrà durare cinquecento chilometri e non mille. Questo significa che potremo incrementare la sua potenza, ottenendo migliori risultati in termini di prestazione assoluta. Interlagos è un circuito in cui si tende a perdere potenza nel rettilineo finale, ma grazie all'utilizzazione di un motore nuovo possiamo minimizzare questo problema".
Bisogna aspettare quindi fino a venerdì, per verificare se questa mossa azzardata da parte della Scuderia di Maranello sarà una mossa vincente oppure no. E intanto incrociamo le dita e chiediamo alla provvidenza quel piccolo miracolo che servirebbe a Raikkonen per strappare il titolo dalle mani dei "furfantelli" di Woking. E si sa, in certi casi, la fortuna conta molto più di un supermotore.
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in questa f1 nn sono i motori a fare la differenza. c vuole equilibrio aerodinamico, ma sopratutto bisogna trovare una soluzione per far funzionare al meglio i penuamitici ultra soffici. forza ferrari. Iena:
Ma erro, oppure è esattamente quello che successe l'anno scorso a interlagos ? Le Ferrari volavano rispetto alle altre. Massa mai disturbato e Shumi volava. Ricordo bene ? Cinzia:
Sì, Iena ricordi bene. Speriamo si ripetano anche quest'anno, con la variabile però che le McLaren non devono superare la prima curva :P Dax:
Potrebbe essere semplicemente pre-tattica. Questo per forzare la Mclaren sul piano dell'affidabilità facendogli credere che abbiano la possibilità di aumentare i cavalli... cavallino rampante:
io ripeto che nn basta il super motore per vincere. la ferrari deve curare le sospensioni per sfruttare al massimo le gomme ultra morbide.il cio nn sara facile visto che la ferrari ha fatto un per sospensioni rigide cioè da sfruttare meglio le gomme dure x la gara. speriamo bene, anche se nn sara x niente facile. forza ferrari. cavallino rampante:
io ripeto che nn basta il super motore per vincere. la ferrari deve curare le sospensioni per sfruttare al massimo le gomme ultra morbide.il cio nn sara facile visto che la ferrari ha fatto un progetto per sospensioni rigide cioè da sfruttare meglio le gomme dure x la gara. speriamo bene, anche se nn sara x niente facile. forza ferrari. Jones:
spero si rompa sto super motore cosi vinciamo facile!!!! Mauro:
Jones avete già vinto facile copiando la ferrari...
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Commenti di:
cavallino rampante: in questa f1 nn sono i motori a fare la differenza. c vuole equilibrio aerodinamico, ma sopratutto bisogna trovare una soluzione per far funzionare al meglio i penuamitici ultra soffici.
forza ferrari.
Iena: Ma erro, oppure è esattamente quello che successe l'anno scorso a interlagos ? Le Ferrari volavano rispetto alle altre.
Massa mai disturbato e Shumi volava.
Ricordo bene ?
Cinzia: Sì, Iena ricordi bene.
Speriamo si ripetano anche quest'anno, con la variabile però che le McLaren non devono superare la prima curva :P
Dax: Potrebbe essere semplicemente pre-tattica. Questo per forzare la Mclaren sul piano dell'affidabilità facendogli credere che abbiano la possibilità di aumentare i cavalli...
cavallino rampante: io ripeto che nn basta il super motore per vincere. la ferrari deve curare le sospensioni per sfruttare al massimo le gomme ultra morbide.il cio nn sara facile visto che la ferrari ha fatto un per sospensioni rigide cioè da sfruttare meglio le gomme dure x la gara. speriamo bene, anche se nn sara x niente facile.
forza ferrari.
cavallino rampante: io ripeto che nn basta il super motore per vincere. la ferrari deve curare le sospensioni per sfruttare al massimo le gomme ultra morbide.il cio nn sara facile visto che la ferrari ha fatto un progetto per sospensioni rigide cioè da sfruttare meglio le gomme dure x la gara. speriamo bene, anche se nn sara x niente facile.
forza ferrari.
Jones: spero si rompa sto super motore cosi vinciamo facile!!!!
Mauro: Jones avete già vinto facile copiando la ferrari...
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