Il primo BLOG sulla Formula 1: news, foto e video. Dì la tua...
Anno XI
MCLAREN-MERCEDES ANNO ZERO 24.10.07 - Che disastro! La stagione 2007 della McLaren si è conclusa con un nulla di fatto. Il secondo posto in classifica generale conduttori, ad un solo punto da Raikkonen, condiviso dai due piloti McLaren, Hamilton ed Alonso, non deve trarre in inganno. Quella 2007 è, con grande probabilità, la peggior annata per il Team di Woking. In assoluto.
Diciamolo anche noi, che va di moda. Il 2007 è stato, per il Team McLaren-Mercedes, un annus orribilis. Il disastro si è compiuto domenica scorsa, in quel di Interlagos. La McLaren tutta, piloti compresi, è rimasta con un pugno di mosche in mano. Anzi, una carrettata di mosche. Mondiale piloti perso nella maniera cui sappiamo, mondiale costruttori perso a tavolino a seguito delle note vicende legate allo spionaggio industriale. Il bello - o il brutto, dipende dai punti di vista - è che la McLaren, senza la squalifica per la spy story con conseguente perdita di tutti i punti - avrebbe stravinto il Costruttori. Capita. I fatti parlano chiaro: l'ambiente McLaren sembra reduce da una guerra logorante. Molte ferite, morale a pezzi.
La McLaren è una città da ricostruire per intero. Dalle fondamenta sino alle infrastrutture. Questo scorcio finale di 2007, strettamente connesso all'anno che verrà, sarà per il Team anglo-tedesco un autentico anno zero, come lo è stato per la Ferrari il 1996. Con una differenza. All'epoca, la Ferrari era reduce da stagioni negative in termini puramente sportivi. Serviva voltare pagina per ritornare vincenti. Oggi, la McLaren esce da una annata positiva per quanto concerne i risultati in pista, estremamente negativa circa il proprio ritorno di immagine. Fattore, quest'ultimo, tutt'altro che secondario. Il suicidio McLaren è stato da manuale del crimine. La squadra è naufragata lentamente, senza accorgersene.
In McLaren hanno sbagliato in tanti. Anzitutto Ron Dennis, incapace di gestire la coppia Alonso-Hamilton (eppure, egli ha avuto a che fare per ben due anni consecutivi con due galli della grandezza di Senna e Prost...) ed uscito con le ossa rotte dalla spy story. Il boss di Woking, in questa circostanza, è caduto più volte in contraddizione, mostrandosi fragile psicologicamente e nemmeno tanto...pulito dentro. E, come se non bastasse, ora si ritrova contro anche i propri piloti circa la questione ricorso contro Williams e BMW. Per la serie "lascia stare, Ron!". In secondo luogo, Alonso ed Hamilton, più presi a farsi la guerra vicendevolmente che a farsi gli affari propri. Infine, i primi attori della spy story. Per questi non vale la pena spendere altre parole. In particolare, la rivalità tra Alonso ed Hamilton ha giocato un brutto scherzo ai fini della vittoria mondiale. I due si odiano, tra loro scorre più cianuro che nelle vene dei nazisti nel 1945. E il cianuro uccide.
È per tutte queste ragioni che la McLaren, nei prossimi mesi, avrà un compito più difficile a farsi che a dirsi. Rifondare se stessa, ristabilirsi come fa un malato dopo una lunga convalescenza. Sì, l'ambiente McLaren è profondamente malato. La propria immagine internazionale è stata gravemente lesionata sotto i colpi della spy story (ma se la sono cercata!), il morale è sotto i tacchi, ha visto svanire come neve al sole la possibilità di centrare entrambi i titoli in palio, debbono pagare una pesante ammenda (ancora la spy story!), infine, non buscano nemmeno un quattrino in quanto esclusi dal Costruttori. Che bel quadretto familiare. Poveracci, quelli della McLaren.
A rincarare la dose, altre grane in arrivo. A cominciare dall'ingombrante Alonso. "Che dobbiamo farci con lo spanish?", si saranno chiesto a Woking. Tenerlo (uffa!) oppure buttarlo via (sì, sì!) come un pedalino bucato e puzzolente? Un fatto è certo: allo stato attuale delle cose, qualora Alonso dovesse rimanere alla McLaren, cari lettori, avremmo assistito ad un puro atto di masochismo. Tanto da parte di Alonso, quanto della McLaren. Se, al contrario, la McLaren decida di tenersi il pilota di Oviedo, significa che questi avrebbe ricevuto come contropartita importanti garanzie tecniche e di trattamento. E che dire della Mercedes, principale azionista McLaren? Poveracci, pure loro, alle prese con un ritorno di immagine non propriamente edificante. Di riflesso, si intende.
Analizzando, in definitiva, la situazione McLaren, cosa c'è di sano e di salvabile? La risposta è presto detta. Vi è un solo punto fermo, che si chiama Lewis Hamilton. Buttalo via!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Commenti di: tigre:
forza ferrari. altro che la mclaren. Stefano2:
Se si esclude l'Ungheria (0 punti costruttori), dove il casino se lo sono procurato Hamilton e la Mclaren, la Ferrari avrebbe vinto comunque il costruttori per un punto, anche senza penalizzazione Spy story Marco:
massa 94 raikkonen 110 ferrari 204 hamilton 109 alonso 109 - 15 94 mclaren 203
quindi la mcla(d)ren non avrebbe vinto nemmeno il campionato costruttori (altro che stravincere)... cavallino rampante:
marco e stefano hanno ragione, anche senza spy story la ferrari avrebbe vinto comunque il titolo costruttori, quindi nn c sono proprio scuse.... forza ferrari. davide:
si spera che per il prossimo anno imparino quelli della mclaren di non fare preferenze di piloti altrimenti ne toccano come questo anno facendo nuovamente la figura da polli e con l'umore a pezzi. Ferrarista:
la Mclaren ha fatto una pessima figura quest'anno:spy story,conflitti tra piloti,molti errori commessi da Dennis ecc.. Ha pagato gli errori commessi.. Anonimo:
ma dico! rubare i segreti a una scuderia è come copiare il compito in classe e prendere 7 senza averne la paternità. Ma dico stiamo scherzando?
FERRARI SEI GRANDE, KIMI HAI TROVATO CIO' CHE MERITAVI, GODITELA E VINCI ANCORA!!! andrea:
con i punti del 2002in giu raikkonen93 hamilton89 alonso85 massa72 heidfeld33 kubica18 AntiF1:
Sig. Pellegrini Pensi all'immagine che aveva la Ferrari alla fine degli anni 90', dopo vent'anni di mazzate... Pensi che la Ferrari S.p.A. stata salvata dal fallimento due o tre volte da mamma FIAT, mentre McLaren ha sempre camminato con le sue gambe. Pensi a proposito di ritorno di immagine che quando la Ferrari vinceva tutto con Schumacher, la FIAT stava fallendo. Pensi che Daimler AG fattura più del doppio dell'intera FIAT S.p.A. (non solo FIAT Auto). Pensi che per Mercedes-Benz la F1 è un optional, mentre Ferrari sarebbe niente senza F1. Ma sopratutto pensi a che fine farà la Ferrari quando la FIAT dopo questo breve periodo di prosperità andra in liquidazione...
| 
| 
| 
| 
|
Commenti di:
tigre: forza ferrari. altro che la mclaren.
Stefano2: Se si esclude l'Ungheria (0 punti costruttori), dove il casino se lo sono procurato Hamilton e la Mclaren, la Ferrari avrebbe vinto comunque il costruttori per un punto, anche senza penalizzazione Spy story
Marco: massa 94
raikkonen 110
ferrari 204
hamilton 109
alonso 109 - 15 94
mclaren 203
quindi la mcla(d)ren non avrebbe vinto nemmeno il campionato costruttori (altro che stravincere)...
cavallino rampante: marco e stefano hanno ragione, anche senza spy story la ferrari avrebbe vinto comunque il titolo costruttori, quindi nn c sono proprio scuse....
forza ferrari.
davide: si spera che per il prossimo anno imparino quelli della mclaren di non fare preferenze di piloti altrimenti ne toccano come questo anno facendo nuovamente la figura da polli e con l'umore a pezzi.
Ferrarista: la Mclaren ha fatto una pessima figura quest'anno:spy story,conflitti tra piloti,molti errori commessi da Dennis ecc..
Ha pagato gli errori commessi..
Anonimo: ma dico! rubare i segreti a una scuderia è come copiare il compito in classe e prendere 7 senza averne la paternità. Ma dico stiamo scherzando?
FERRARI SEI GRANDE, KIMI HAI TROVATO CIO' CHE MERITAVI, GODITELA E VINCI ANCORA!!!
andrea: con i punti del 2002in giu
raikkonen93
hamilton89
alonso85
massa72
heidfeld33
kubica18
AntiF1: Sig. Pellegrini
Pensi all'immagine che aveva la Ferrari alla fine degli anni 90', dopo vent'anni di mazzate...
Pensi che la Ferrari S.p.A. stata salvata dal fallimento due o tre volte da mamma FIAT, mentre McLaren ha sempre camminato con le sue gambe.
Pensi a proposito di ritorno di immagine che quando la Ferrari vinceva tutto con Schumacher, la FIAT stava fallendo.
Pensi che Daimler AG fattura più del doppio dell'intera FIAT S.p.A. (non solo FIAT Auto).
Pensi che per Mercedes-Benz la F1 è un optional, mentre Ferrari sarebbe niente senza F1.
Ma sopratutto pensi a che fine farà la Ferrari quando la FIAT dopo questo breve periodo di prosperità andra in liquidazione...
Posta un commento