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Anno XI
ALESI E LAUDA CRITICANO RITORNO SCHUMACHER 13.11.07 - Jean Alesi e Niki Lauda hanno criticano il ritorno in pista di Michael Schumacher, che da oggi effettuerà con la Ferrari una serie di test sul circuito di Barcellona. Le parole di Alesi e Lauda e i nomi dei piloti in pista.
JEAN ALESI "Schumacher ha preso una decisione corretta ritirandosi l'anno scorso. Il fatto di voler rientrare non mi sembra giusto e può essere pericoloso. Cosa succederebbe se Michael facesse tempi migliori di quelli degli attuali piloti? I giornali impazzirebbero ma la Ferrari cosa penserà?".
NIKI LAUDA "L'unica vittoria importante in questo sport è il momento in cui si riesce definitivamente a mettere un piede fuori dai paddock. Per me è una questione di sponsor, come è successo nella Motogp", conclude Lauda alludendo alle prove che Schumacher ha effettuato con la Ducati la scorsa settimana.
PILOTI E TEAM IN PISTA A BARCELLONA
Ferrari: Michael Schumacher, Luca Badoer McLaren-Mercedes: Pedro de la Rosa, Gary Paffett BMW-Sauber: Nick Heidfeld, Robert Kubica Williams-Toyota: Kazuki Nakajima, Nico Rosberg Red Bull Racing-Renault: Karun Chandhok, David Coulthard, Robert Doornbos Scuderia Toro Rosso-Ferrari: Sebastien Bourdais, Sebastian Vettel Honda: James Rossiter, Jenson Button Toyota: Franck Montagny, Jarno Trulli Force India (ex Spyker): Roldan Rodriguez, Giedo van der Garde, Adrian Sutil, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi
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POVERI VECCHI IMBECILLI!!!! lauda poi, a parte sputare veleni e cazzate non sa fare altro! perdonate lo sfogo chi-vince-e-chi-parla:
Se Schumy dovesse tornare a correre (mi piacerebbe tanto), con macchine prive di elettronica, nessuno potrebbe mantenere il suo passo, così come succedeva prima che la liberalizzassero. Forse il timore di Alesi non è del tutto infondato, ma credo sia giusto lasciare ad un campione la possibilità di esprimersi ancora se sente di farlo, e non tenerlo da parte per evitare possibili umiliazioni verso gli altri... francois xavier:
INVIDIA? fra:
ma shumi non ha dato il meglio di se proprio nell'era dell'elettronica? comunque non mi sembra troppo carino nei confronti di Kimi e Felipe chi-vince-e-chi-parla:
scusate, SCUSATE!!! x Fra: cosa ha fatto Schumy?????? Il meglio di se con l'era dell'elettronica??????? Vedi caro Fra, lui, quando l'elettronica non c'era, dava un secondo al giro sull'asciutto e, 4 sul bagnato al migliore dopo di lui. Con l'elettronica, per come la vedo io, è ancora più difficile fare la differenza sugli altri, perchè il margine che poteva ricavare con la sua sensibilità di guida prima di essa, è stato poi annullato. E porco cane, non fatemi sentire eresie... Anonimo:
E adesso che ha messo dietro di due decimi Badoer a Barcellona e poi tutti gli altri cosa diranno? I test magari non saranno troppo significativi, ma alla fine a Barcellona il miglior tempo lo ha fatto lui. Cosa già di per sè eccezionale, perchè non è più un ragazzino e da un anno non guida in modo continuativo una F1. Anonimo:
Sono d'accordo con chivince e chiparla.Solo uno che di f1 non ne capisce può dire che schumi ha dato il meglio con l'elettronica. Ricordo tipo i 2 mondiali in benetton dove guidava che sembrava un ira di dio. Il tempo che ha fatto schumi ieri è da 5 posto sulla griglia del gp di qst anno niente male cmq tenendo conto però che in qst periodo la pista è un po piu veloce dato la temperatura bassa. Ottimo schumy comunque anke se a dir la verità me lo sarei aspettato che fosse il + veloce.
Alex chi-vince-e-chi-parla:
Alex, forse dimentichi che è sceso in pista senza elettronica e, cmq, era fermo da un anno. Io credo che sia un tempo eccezionale, considerando tutto Anonimo:
Per come la vedo io, il buon vecchio alemanno faceva la differenza sia con l'elettronica, sia senza elettronica, sia sull'asciutto, sia sul bagnato, sia con gomme dure, sia con gomme morbide, sia con la febbre, sia senza febbre, sia col pieno di benzina, sia a secco.... devo continuare? solo pochissimi riuscivano a battersi alla pari, e non erano mai gli stessi, mentre lui c'era sempre là davanti, ed era grande spettacolo.
delle nuove regole che bandiscono completamente l'eletronica, solo in partenza ho paura che aumenti di molto la pericolosità, si avranno di nuovo partenze lente per pattinamento e magari dietro delle auto che invece arrivano a razzo e devono scartare di lato per scansare quello lento, con conseguente pericolo per tutti. io avrei lasciato il launch control almeno per la partenza, a scapito dello spettacolo ma a vantaggio della sicurezza. tutto qui. ciao fra:
mi cospargo il capo di cenere, non mangiatemi viva per questo però concedetemi che ha avuto una grande ferrari, affidabile, perfetta, che un po' faceva la differenza o no? riguardo all'elettronica: forse sono troppo vecchia (49) e ho nostalgia della f1 che guardavo quando ero ragazzina, forse dopo tutti questi anni ancora non ci capisco niente, ma in questo momento buio della mia vita e' una delle poche cose che mi fa sentire ancora viva, ne parlo con voi perchè non ho nessuno che condivida la mia passione: per favore sopportatemi. Ziggy Molino:
Vedi Fra, è pur vero che un pilota che vince debba molto del suo trionfo alla vettura, che logicamente non può essere un carro trainato da buoi, ma un mezzo performante e affidabile. E' vero anche che la Ferrari è ritornata grande grazie al signor Schumi, alla sua sensibilità e alla sua intelligenza che ha consentito a tutto il team di investire in progetti vincenti e lungimiranti (Kimi e Felipe ringraziano). Tornando poi ai primi anni novanta, vorrei sottolineare che Schumacher ha vinto il titolo sbaragliando la concorrenza guidando con una mano sola, essendo la Benetton l'unica monoposto a cambio manuale (ve lo ricordate il pomellino nero sulla destra?). Schumacher è l'ultimo pilota dell'età dell'oro, battezzato da Senna che ne riconobbe subito l'enorme talento ancora giovanissimo (e kamikaze). Riguardo alla sicurezza ammetto di avere una posizione estrema: tempo fa Irvine disse una cosa incredibilmente intelligente durante un intervista nella quale un giornalista gli chiese cosa ne pensasse a riguardo. Rispose infatti che se si vuole la sicurezza estrema la si può facilmente trovare seduti sulla sdraietta del cortile di casa, con un coctail in mano. Nessuno obbliga a correre, e si corre per raggiungere i limiti. Inoltre con le cellule così resistenti (Kubiza nel suo ultimo incidente sarebbe morto come Gill Villeneuve se non fosse stato per la tecnologia) siamo perfettamente in grado di tornare a fondi piatti, gomme slick e tutto ciò che tenga incollata la vettura al suolo, perchè la gente vuole sperimentazione, idee, sorpassi, derapate e piloti carichi di competitività, non di piagnoni alla Alesi o alla Barrichello. Hamilton sarà pure un pischello presuntuoso, ma chi ha detto che la Formula Uno debba essere politicamente corretta e insegnare le buone maniere? Lascia correre, lascia correre! Andy La Malva:
concordo col Molino. Non ci vuole nessuna invenzione particolare, la Formula era fantastica quand'era semplice, non vessata dai regolamenti e fatta da pazzi con un volante in mano. Il pilota migliore poteva emergere perch? il limite dell'auto era davvero oltre, carreggiate larghe, gomme larghe, spalle larghe. cos? solo il pi? mentalmente lesionato poteva osare e dare spettacolo. Vorrei una Formula 1 come ? oggi la Superbike, piloti che corrono per correre, sportellate, scodate, spettacolo, passione. E vorrei di nuovo vedere Katayama e Rosset chi-vince-e-chi-parla:
Ziggy Molino, non riesco ad aggiungere altro. Perfetta analisi Dax:
Ragazzi su, sappiamo bene che Raikkonen e Massa non sono certo all'altezza di un vecchietto schumy che rientra e piazza il tempo fermo da 1 anno e senza aiuti elettronici. Sarebbe troppo bello se spedissero via Massa e formasse la coppia con Raikkonen.. ecco perchè non hanno preso Alonso.. (FantaF1...troppo bello eh?) fra:
grazie, è un conforto sapere che si possono anche avere opinioni parzialmebte diverse e discorrere (contrariamente a quanto capita in casa mia). Andy La Malva:
..non concordo, semmai manderei via Raikkonen che mi emoziona come un risotto in bianco. Terrei Massa che secondo me è molto più talentuoso e spettacolare, anche se ingenuo
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inqualificabile: POVERI VECCHI IMBECILLI!!!!
lauda poi, a parte sputare veleni e cazzate non sa fare altro!
perdonate lo sfogo
chi-vince-e-chi-parla: Se Schumy dovesse tornare a correre (mi piacerebbe tanto), con macchine prive di elettronica, nessuno potrebbe mantenere il suo passo, così come succedeva prima che la liberalizzassero. Forse il timore di Alesi non è del tutto infondato, ma credo sia giusto lasciare ad un campione la possibilità di esprimersi ancora se sente di farlo, e non tenerlo da parte per evitare possibili umiliazioni verso gli altri...
francois xavier: INVIDIA?
fra: ma shumi non ha dato il meglio di se proprio nell'era dell'elettronica? comunque non mi sembra troppo carino nei confronti di Kimi e Felipe
chi-vince-e-chi-parla: scusate, SCUSATE!!! x Fra: cosa ha fatto Schumy?????? Il meglio di se con l'era dell'elettronica??????? Vedi caro Fra, lui, quando l'elettronica non c'era, dava un secondo al giro sull'asciutto e, 4 sul bagnato al migliore dopo di lui. Con l'elettronica, per come la vedo io, è ancora più difficile fare la differenza sugli altri, perchè il margine che poteva ricavare con la sua sensibilità di guida prima di essa, è stato poi annullato. E porco cane, non fatemi sentire eresie...
Anonimo: E adesso che ha messo dietro di due decimi Badoer a Barcellona e poi tutti gli altri cosa diranno? I test magari non saranno troppo significativi, ma alla fine a Barcellona il miglior tempo lo ha fatto lui. Cosa già di per sè eccezionale, perchè non è più un ragazzino e da un anno non guida in modo continuativo una F1.
Anonimo: Sono d'accordo con chivince e chiparla.Solo uno che di f1 non ne capisce può dire che schumi ha dato il meglio con l'elettronica.
Ricordo tipo i 2 mondiali in benetton dove guidava che sembrava un ira di dio.
Il tempo che ha fatto schumi ieri è da 5 posto sulla griglia del gp di qst anno niente male cmq tenendo conto però che in qst periodo la pista è un po piu veloce dato la temperatura bassa.
Ottimo schumy comunque anke se a dir la verità me lo sarei aspettato che fosse il + veloce.
Alex
chi-vince-e-chi-parla: Alex, forse dimentichi che è sceso in pista senza elettronica e, cmq, era fermo da un anno. Io credo che sia un tempo eccezionale, considerando tutto
Anonimo: Per come la vedo io, il buon vecchio alemanno faceva la differenza sia con l'elettronica, sia senza elettronica, sia sull'asciutto, sia sul bagnato, sia con gomme dure, sia con gomme morbide, sia con la febbre, sia senza febbre, sia col pieno di benzina, sia a secco....
devo continuare? solo pochissimi riuscivano a battersi alla pari, e non erano mai gli stessi, mentre lui c'era sempre là davanti, ed era grande spettacolo.
delle nuove regole che bandiscono completamente l'eletronica, solo in partenza ho paura che aumenti di molto la pericolosità, si avranno di nuovo partenze lente per pattinamento e magari dietro delle auto che invece arrivano a razzo e devono scartare di lato per scansare quello lento, con conseguente pericolo per tutti. io avrei lasciato il launch control almeno per la partenza, a scapito dello spettacolo ma a vantaggio della sicurezza. tutto qui.
ciao
fra: mi cospargo il capo di cenere, non mangiatemi viva per questo però concedetemi che ha avuto una grande ferrari, affidabile, perfetta, che un po' faceva la differenza o no? riguardo all'elettronica: forse sono troppo vecchia (49) e ho nostalgia della f1 che guardavo quando ero ragazzina, forse dopo tutti questi anni ancora non ci capisco niente, ma in questo momento buio della mia vita e' una delle poche cose che mi fa sentire ancora viva, ne parlo con voi perchè non ho nessuno che condivida la mia passione: per favore sopportatemi.
Ziggy Molino: Vedi Fra, è pur vero che un pilota che vince debba molto del suo trionfo alla vettura, che logicamente non può essere un carro trainato da buoi, ma un mezzo performante e affidabile. E' vero anche che la Ferrari è ritornata grande grazie al signor Schumi, alla sua sensibilità e alla sua intelligenza che ha consentito a tutto il team di investire in progetti vincenti e lungimiranti (Kimi e Felipe ringraziano). Tornando poi ai primi anni novanta, vorrei sottolineare che Schumacher ha vinto il titolo sbaragliando la concorrenza guidando con una mano sola, essendo la Benetton l'unica monoposto a cambio manuale (ve lo ricordate il pomellino nero sulla destra?). Schumacher è l'ultimo pilota dell'età dell'oro, battezzato da Senna che ne riconobbe subito l'enorme talento ancora giovanissimo (e kamikaze). Riguardo alla sicurezza ammetto di avere una posizione estrema: tempo fa Irvine disse una cosa incredibilmente intelligente durante un intervista nella quale un giornalista gli chiese cosa ne pensasse a riguardo. Rispose infatti che se si vuole la sicurezza estrema la si può facilmente trovare seduti sulla sdraietta del cortile di casa, con un coctail in mano. Nessuno obbliga a correre, e si corre per raggiungere i limiti. Inoltre con le cellule così resistenti (Kubiza nel suo ultimo incidente sarebbe morto come Gill Villeneuve se non fosse stato per la tecnologia) siamo perfettamente in grado di tornare a fondi piatti, gomme slick e tutto ciò che tenga incollata la vettura al suolo, perchè la gente vuole sperimentazione, idee, sorpassi, derapate e piloti carichi di competitività, non di piagnoni alla Alesi o alla Barrichello. Hamilton sarà pure un pischello presuntuoso, ma chi ha detto che la Formula Uno debba essere politicamente corretta e insegnare le buone maniere? Lascia correre, lascia correre!
Andy La Malva: concordo col Molino. Non ci vuole nessuna invenzione particolare, la Formula era fantastica quand'era semplice, non vessata dai regolamenti e fatta da pazzi con un volante in mano. Il pilota migliore poteva emergere perch? il limite dell'auto era davvero oltre, carreggiate larghe, gomme larghe, spalle larghe. cos? solo il pi? mentalmente lesionato poteva osare e dare spettacolo. Vorrei una Formula 1 come ? oggi la Superbike, piloti che corrono per correre, sportellate, scodate, spettacolo, passione. E vorrei di nuovo vedere Katayama e Rosset
chi-vince-e-chi-parla: Ziggy Molino, non riesco ad aggiungere altro. Perfetta analisi
Dax: Ragazzi su, sappiamo bene che Raikkonen e Massa non sono certo all'altezza di un vecchietto schumy che rientra e piazza il tempo fermo da 1 anno e senza aiuti elettronici. Sarebbe troppo bello se spedissero via Massa e formasse la coppia con Raikkonen.. ecco perchè non hanno preso Alonso.. (FantaF1...troppo bello eh?)
fra: grazie, è un conforto sapere che si possono anche avere opinioni parzialmebte diverse e discorrere (contrariamente a quanto capita in casa mia).
Andy La Malva: ..non concordo, semmai manderei via Raikkonen che mi emoziona come un risotto in bianco. Terrei Massa che secondo me è molto più talentuoso e spettacolare, anche se ingenuo
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