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Anno XI
ELETTRONICA ADDIO: PILOTI SPIAZZATI? 13.11.07 - Con i test di Barcellona, è iniziata ufficialmente l'era della Formula 1 libera dall'elettronica. Occorrerà attendere ancora delle settimane prima di veder svelate le nuove F1 in versione 2008. In attesa, i piloti dovranno "imparare" di nuovo a guidare. Cosa cambia? Chi è in vantaggio e chi troverà più difficoltà?
Finalmente. Elettronica, addio. Dalla stagione 2008, la Formula 1 metterà in cantina il traction control (controllo della trazione), allineandosi così, al resto dell'automobilismo mondiale. Un sollievo, uno stato d'animo che accomuna tutti gli appassionati di F1. Che liberazione! Dalla primavera del 2001, cioè da quando la FIA aveva deciso di rendere legale il traction control, le monoposto di Formula 1 sono mano a mano diventate sempre più una sorta di "computer a quattro ruote", schiave dell'elettronica. Vetture estremamente facili (per dei professionisti, si intende!) da condurre, la cui elettronica altamente sofisticata perdonava quasi tutto. Le ruote posteriori non pattinavano più, o se lo facevano per un tempo limitatissimo, scomparse le partenze a ruote fumanti, drastica diminuzione di correzioni, controsterzi, derapate controllate in percorrenza ed uscita di curva. Insomma, la guida "romantica", in cui è il pilota che porta la vettura e non la vettura a portare il pilota, era andata a farsi benedire. Ma dal 2008, via traction control. Ora sì, che si torna a fare sul serio. Infatti, aiutati in ogni istante dal controllo della trazione, i piloti - sino a quest'anno - non hanno fatto altro che spalancare il gas, chiuderlo in curva, fiduciosi che l'elettronica avrebbe gestito autonomamente il comportamento della vettura in ogni fase, seduti davanti ai loro volanti simili ad una plancia di uno Shuttle. In tal modo, è diventato sempre più arduo capire fin dove finivano le capacità della vettura ed iniziavano quelle del pilota. Ora, invece, si ritorna a parzializzare, a guidare - nel vero senso del termine - una monoposto di altissime prestazioni, "giocando" con acceleratore, freno, volante. Non solo la F1 dice addio al traction control, ma anche ai sensori di distanza e dispositivi del tipo CBC, "corner by corner", messo a punto dalla Ferrari.
Naturalmente, i costruttori lavoreranno sodo per compensare la mancanza di tale dispositivo elettronico e, è altresì vero, non aspettiamoci guide da crampi alle braccia e mani piagate in vecchio stile. Saranno pure senza elettronica, le nuove F1, ma sempre sui binari andranno. Però, la telaistica, la ciclistica, una razionale aerodinamica e, soprattutto, i piloti torneranno a recitare un ruolo di primi attori. Stavolta, non vi sarà alcun computer a togliere le castagne dal fuoco. E magari, nei limiti del regolamento, le auto subiranno modifiche nelle loro configurazioni. Che sia il primo passo verso il ritorno delle gomme slick? Vedremo. E tra i piloti, chi si adatterà più in fretta alla "nuova" guida?
Anzitutto, un'osservazione. Bene, anzi, benissimo fa la Ferrari nel mettere in pista il pensionato Michael Schumacher. Il tedesco, sì che ha esperienza da vendere e da "predicare" in fatto di guida tradizionale di vetture dannatamente prestazionali! Sauber-Mercedes nei Prototipi (1990-1991), Jordan (1991), Benetton (1991-1995) e Ferrari (1996-2006) in Formula 1. Non sarebbe affatto una cattiva idea affidare il collaudo della F2008 al sette volte campione del mondo! E se andrà più forte dei giovincelli, beh, giù il capello (semmai ve ne fosse ancora bisogno)! E non dimentichiamoci di Badoer, altro pilota che sa come si guida senza elettronica, e Gene. In generale, i piloti della nuova generazione sono a corto, in questo senso, di esperienza. Condurre una F1 con oltre 800 cavalli dietro la schiena senza traction control non è esattamente la stessa cosa di guidare una vettura GP2, F3000 o di altre categorie, anche se sprovviste di elettronica. Trulli, Coulthard, Barrichello, Fisichella e Ralf Schumacher (se avranno un volante), Bourdais (nelle gare USA non hanno mai approvato il traction control), Heidfeld, Button ed in parte Raikkonen ed Alonso si troveranno in posizione di netto vantaggio rispetto agli altri piloti, poiché in attività da prima del 2001 o dal 2001. Il resto della truppa, al contrario, dovrà sudare un po' di più ma, verosimilmente, si adatterà velocemente alla nuova guida.
È iniziata una nuova era per la Formula 1? Chissà. Intanto, cari piloti, fuori gli attributi. E, cari appassionati, torneremo ad apprezzare i piloti per quello che realmente valgono, riusciremo di nuovo a capire chi guida e come guida. E chi mai diventerà.
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Si, era ora: speriamo che di passi in dietro in senso positivo come questo se ne facciano altri e che il mondiale piloti torni ad essere "piloti" come ai tempi di Lauda, Hunt, Senna e via di seguito. Grinta e pelo, una guida guidata e un divertimento che non sia avvertibile solo dentro l'abitacolo io spero che presto lo riavremo. davide:
finalmente una bella cosa hanno fatto una cosa giusta e penso che sia un bene e sopratutto ne vedremo delle belle e molto più spettacolo visto che i piloti devono abituasi.hai pienamente ragiona fra a dire speriamo che facciano altri passi in dietro, rendendo come un tempo gare molto più avvincentie combattute Blade Runner:
Mi associo alle considerazioni espresse. Ritengo che l'abolizione di parte dell'elettronica, che tende a livellare i valori in campo, non possa che giovare sia allo sport che allo spettacolo. Vedremo quali saranno i veri "manici" e quali i piloti da videogame. la zia ferrarista:
avete tutti ragione! per la serie "si stava meglio quando si stava peggio" forse, finalmente, rivedremo un pò di vero e sano spettacolo e avremo modo di valutare chi di questi ragazzi più o meno giovani, sono davvero piloti con la "P" maiuscola!!! Kimi,Felipe... x favore, dimostrateci ke siete veramente degni di stare su QUELLA monoposto!!!! lelu:
Finalmente una proposta intelligente verso la Formula 1 odierna; personalmente non ho mai capito la monogomma, l'obbligo di utilizzo di morbide e dure, e cose di questo tipo. Finalmente vedremo di che pasta sono realmente fatti i piloti! Dax:
Adesso manca solo l'abolizione dei rifornimenti ai box, e ritroveremo la F.1 dei veri campioni, Senna,Prost,Mansel,Piquet... basta bambini aiutati dall'elettronica che gli fa fare la curva.. senza il "sedere" vanno fuori. Vedremo davvero emergere gente che sa guidare davvero!!!!! Frank:
finalmente si sono decisi,però togliere il controllo della trazione e l'antipattinamento secondo me non basta, devono rimettere il cambio manuale,è questa la vera mossa da fare per tornare ad una F1 veramente competitiva.Poi vediamo i veri uomini e le femminucce (Piloti e mezze calzette).
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Commenti di:
fra: Si, era ora: speriamo che di passi in dietro in senso positivo come questo se ne facciano altri e che il mondiale piloti torni ad essere "piloti" come ai tempi di Lauda, Hunt, Senna e via di seguito. Grinta e pelo, una guida guidata e un divertimento che non sia avvertibile solo dentro l'abitacolo io spero che presto lo riavremo.
davide: finalmente una bella cosa hanno fatto una cosa giusta e penso che sia un bene e sopratutto ne vedremo delle belle e molto più spettacolo visto che i piloti devono abituasi.hai pienamente ragiona fra a dire speriamo che facciano altri passi in dietro, rendendo come un tempo gare molto più avvincentie combattute
Blade Runner: Mi associo alle considerazioni espresse. Ritengo che l'abolizione di parte dell'elettronica, che tende a livellare i valori in campo, non possa che giovare sia allo sport che allo spettacolo.
Vedremo quali saranno i veri "manici" e quali i piloti da videogame.
la zia ferrarista: avete tutti ragione! per la serie "si stava meglio quando si stava peggio" forse, finalmente, rivedremo un pò di vero e sano spettacolo e avremo modo di valutare chi di questi ragazzi più o meno giovani, sono davvero piloti con la "P" maiuscola!!! Kimi,Felipe... x favore, dimostrateci ke siete veramente degni di stare su QUELLA monoposto!!!!
lelu: Finalmente una proposta intelligente verso la Formula 1 odierna; personalmente non ho mai capito la monogomma, l'obbligo di utilizzo di morbide e dure, e cose di questo tipo. Finalmente vedremo di che pasta sono realmente fatti i piloti!
Dax: Adesso manca solo l'abolizione dei rifornimenti ai box, e ritroveremo la F.1 dei veri campioni, Senna,Prost,Mansel,Piquet... basta bambini aiutati dall'elettronica che gli fa fare la curva.. senza il "sedere" vanno fuori. Vedremo davvero emergere gente che sa guidare davvero!!!!!
Frank: finalmente si sono decisi,però togliere il controllo della trazione e l'antipattinamento secondo me non basta, devono rimettere il cambio manuale,è questa la vera mossa da fare per tornare ad una F1 veramente competitiva.Poi vediamo i veri uomini e le femminucce (Piloti e mezze calzette).
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