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Anno XII
ANTEPRIMA NUOVA FERRARI 2008 (LE FOTO) 06.01.08 - Nel pomeriggio di oggi è stata presentata la nuova monoposto Ferrari di Formula 1 con la quale Kimi Raikkonen potrà difendere il Titolo Mondiale Piloti conquistato nel 2007. Su 'Circus Formula 1', tutte le FOTO, le dichiarazioni e molto altro nello speciale dedicato al lancio.
La F2008 è la cinquantaquattresima monoposto costruita dalla Ferrari per partecipare espressamente al Campionato del Mondo di Formula 1.
Il progetto rappresenta l'interpretazione da parte della Scuderia del regolamento in vigore nel 2008, la cui principale novità è costituita dall'introduzione di un nuovo sistema elettronico uguale per tutte le squadre, denominato SECU (Standard Electronic Control Unit), prodotto dalla MES (McLaren Electronic Systems) e costituito da una centralina unica e da un software il cui sviluppo sarà concluso in coincidenza con l'inizio del campionato. Altre novità regolamentari riguardano: il cambio, che dovrà essere utilizzato per quattro eventi consecutivi; la sicurezza, con l'introduzione di protezioni laterali più alte nella zona del casco del pilota; i materiali, con una limitazione nella tipologia dei compositi utilizzabili. Come conseguenza di queste modifiche si è determinato un aumento del peso della vettura.
Tutte le superfici aerodinamiche sono state completamente riviste ma la configurazione che verrà impiegata in occasione della prima gara sarà completamente diversa da quella attuale. Infatti, è stato programmato un intenso piano di sviluppo complessivo, che proseguirà durante tutta la stagione. La scocca è stata ulteriormente scavata sotto le gambe del pilota e le pance ed il cofano motore sono stati ancora di più rastremati. Il sistema sospensivo è stato rivisto e sviluppato attorno alla nuova aerodinamica. Il passo e la distribuzione dei pesi sono stati adeguati alla sfida presentata dal nuovo regolamento e dall'esperienza acquisita lo scorso anno sul comportamento degli pneumatici Bridgestone. Le modifiche ai regolamenti tecnico e sportivo per quanto concerne l'elettronica e la conseguente introduzione della SECU hanno determinato l'eliminazione di una serie di aiuti nella guida come il controllo della trazione e del motore in frenata e il sistema di partenza assistito elettronicamente, nonché una gestione del differenziale, del motore e della cambiata molto più semplificata. La scatola del cambio è in carbonio e la posizione della trasmissione rimane longitudinale. Il cambio è dotato per il secondo anno consecutivo del sistema di cambiata veloce, adattato al software SECU e ulteriormente velocizzato. Alla luce delle novità regolamentari, sotto il profilo affidabilistico è fondamentale il ruolo della Shell nella definizione dei lubrificanti per il cambio. L'impianto freni è stato aggiornato con nuove pinze ed innovativi concetti per il raffreddamento.
Il motore 056 è montato longitudinalmente e mantiene la sua funzione portante. La struttura fondamentale rimane inalterata rispetto all'unità omologata all'inizio della scorsa stagione mentre sono stati ulteriormente sviluppati i sistemi ausiliari e l'alimentazione aria e carburante.
La monoposto porta sul cupolino il logo della squadra Campione del Mondo Costruttori 2007. Il debutto in pista è previsto per il 7 gennaio a Fiorano e sarà l'iridato Kimi Raikkonen a percorrere i primi km con la nuova vettura.
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ecco è arrivata la nuova ferrari ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh..straripatevi gli occhi!!!! Anonimo:
fa già paura ... forza ragazzi.. (MARKUSSS) Anonimo:
Beeeeelllllllllliiiiissssima!! E vai che si vince anche nel 2008!!!! dax:
Sappiamo che un bel design non corrisponde per forza ad altrattanta efficacia in pista... questa Ferrari 2008 è davvero STUPENDA!!! Stefano:
se è veloce anche solo la metà di quanto è bella non c'è storia...
speriamo bene!!! Anonimo:
sei grande ferrari e molto bella vinceremo!!!!!!!!! Anonimo:
Ragazzi non scherziamo!!!!!!!!!!questa "FERRARI" mi sembra di averla gia vista.??????????????????'Sarà mica la "Mclaren".....dipinta di rosso?????????? VynsForSpeed:
certo ke ci sta troppo bene quel numero 1 sulla scocca molto meglio ke nelle altre squadre....cmq vedremo presto modifiche la + interessante quella della feritoia sulla parte alta del musetto attendo cn ansia i test...wow forza ferrari fra:
QUERIDA LINDA, AMOR DE MI VIDA!! con quel numero uno è assolutamente irresistibile! Anonimo:
nulla di innovativo davide:
devo dire che il musetto è strepitoso mi ha colpito molto e ai miei occhi ha attirato subito tutta l'attenzione Sai:
E' bellissima..... RAFF:
E'COME AMMIRARE UNA BELLA DONNA!! "E'IMMENSA" Anonimo:
si come platinete!!!!!!!! cavallino rampante:
mi inchino al tuo musetto f2008. ke bella ragazzi!!!!! forza ferrari. Anonimo:
E' bella da morire. Speriamo non ci sia il RIGETTO della centralina eletronica made in McLaren u'sisos:
E' bella da morire. Speroamo che non ci sia il RIGETTO per la centralina elettronica made in McLaren filippolpr:
copilimenti agli ingegneri ferrari, una vettura stupenda da fare paura!!! una monoposto da sogno,aerodinamica favolosa e difficilmente qualcuno quest'qnno potrà andargli dietro!!! un imbocca al lupo a kimi e massa x questo 2008,e stiamo attenti quest'anno xkè nn ci sarà + l'eletronica ad aiutarvi, ma saremo sempre forti!!! forza ferrari!!! Anonimo:
Questo post è stato eliminato da un amministratore del blog. Anonimo:
oppure visto i precedenti è la Mclaren che è una ferrari dipinta di argento!!!!!!!!!!!!! Giacomo:
Purtoppo nell'album non c'è una foto di cio che vedranno gli avversari della f2008... mancano foto del posteriore!!!! Anonimo:
Ciao sono Simone secondo me la ferrari 2008 è stupenda! Speriamo che vincerà il mondiale 2008! Ma spero che durante le corse ci siano più sorpassi perchè negli anni passati gli unici sorpassi erano quelli dei box! Raikonen vai come il vento però ricordati che devi rimettere le curve! Massa non correre solo alle qualifiche ma corri pure alla gare! Comunque siete tutti e due gran piloti!
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Commenti di:
speriamo bene!!!
"E'IMMENSA"
ke bella ragazzi!!!!!
forza ferrari.
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