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Anno XII
HAMILTON-KOVALAINEN: LA QUIETE PRIMA DELLA TEMPESTA? 04.02.08 - In casa McLaren pare tirare una nuova aria. Pare, appunto. Lewis Hamilton ed il suo nuovo compagno di Team, il finlandese Heikki Kovalainen, sembrano andare d'amore e d'accordo. I due si stimano, ridono e scherzano insieme, si lanciano "messaggi d'amore". Sarà la solita quiete prima della tempesta, molto tipica della McLaren gestione Ron Dennis? Vedremo, ma i precedenti...
Se son rose fioriranno, si dice. Se son rose...litigheranno, se si tratta della McLaren. La McLaren riparte da Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen, l'ennesimo piede pesante proveniente dalla terra di Finlandia. Una coppia giovane e veloce, quella allestita da Ron Dennis e soci per il 2008, che scenderà in pista senza alcun timore reverenziale, pronta a sfidare ad armi pari il duo ferrarista Raikkonen (toh, finlandese!) e Massa. Il rapporto tra Hamilton e Kovalainen - fuori la pista - sembra essere nato sotto una buona stella. I due si stimano, si scambiano informazioni circa lo sviluppo della nuova Mp4-23, scherzano e ridono assieme, lanciandosi messaggi d'amore e profondo, sano rispetto reciproco. Insomma, tra l'inglese ed il neoacquisto finlandese sembra esser sbocciata una bella e sincera amicizia. Mah, sarà vero? Se così fosse, tanto di cappello. Ma, detto fra noi, sembra di assistere alla classica quanto pinocchiesca quiete prima della tempesta in stile McLaren, gestione Dennis. Gli ingredienti ci sono tutti: piloti giovani e veloci, affamati di vittoria (e rivincita), personalità forti, gerarchie (qualora fossero stabilite) pronte a saltare in aria come un tappo di spumante. Hamilton si tiene buono il Kova, già molto veloce nei test, il Kova - a sua volta - si tiene buono il Lewis, vice-campione mondiale e promosso al rango di principale sfidante di Raikkonen. Una melina pre-campionato, prima di suonarsele di santa ragione dall'Australia in poi. Durerà l'amicizia tra Hamilton e Kovalainen?
Da quando c'è Dennis al timone, la McLaren ha visto passare piloti mica male: ha svezzato e fatto debuttare Prost nel 1980 al fianco di Watson, poi ha dato un volante a De Cesaris nel 1981 sempre con Watson a fargli da papà, quindi si è assicurato l'entusiasmo ritrovato di Lauda - dal 1982 al 1985 - riacchiappandosi al contempo un ormai maturo Prost. Fioccano titoli mondiali in una armonia pressoché totale: tra l'austriaco ed il francese mai uno sgarbo o una polemica, sebbene i due lottino duro ad ogni GP. Anzi, Prost rende omaggio all'iridato Lauda, alzandogli il braccio in segno di vittoria, sul podio portoghese, nel 1984. Quindi, sarà la volta di Rosberg, Johansson, Senna. Oops! E dire che tra Senna e Prost, nel 1988, tutto scorre sui binari del fair-play, eccetto per quella stretta decisa di Ayrton nei confronti di Prost, al GP del Portogallo. "Chi entra davanti alla prima curva, non deve essere disturbato dal compagno!", tuona Dennis. Ma a Senna e Prost, il messaggio da una parte entra e dall'altra esce. Nel 1989, champagne! Tra i due cala il gelo: Senna - a suo dire - si sente derubato di un titolo vinto meritatamente, Prost, dal canto suo, nonostante l'iride, accusa McLaren e Honda di favorire il brasiliano, tanto da render noto stizzito - già alla vigilia di Monza - il suo passaggio alla Ferrari nel 1990. La convivenza è impossibile. Ma già da Imola, champagne! L'accordo di Dennis era questo: chi arriva davanti alla prima staccata non sarebbe stato infastidito, poi liberi. Come no: Prost, alla Tosa, è davanti, ma Senna lo infila ugualmente. Dennis invita i due a fare pace, ma la cosa deve restare segreta. Ma gola profonda Prost rivela tutto al quotidiano francese "L'Equipe" e...apriti cielo! Prost parte, arriva Berger, compagno ideale per Senna: sarà proprio l'austriaco il solo a convivere perfettamente con il brasiliano. Già, perché anche nel breve periodo Senna-Hakkinen, nel 1993, ci scappa qualche scintilla. Dopo anni tranquilli e di vacche magre, sono Hakkinen e Coulthard a movimentare il box di Dennis. "Chi entra davanti alla prima curva, non deve essere disturbato dal compagno!", rituona Dennis. Detto, fatto; il primo pilota designato è il fuoriclasse finlandese, ma arriva il punto che Coulthard "sbotta" e vince in Belgio, nel 1999, davanti al caposquadra. Belgio a parte, tutto fila liscio.
E arriviamo al 2007. Oops! E dire che tra Alonso ed Hamilton sembrava esser nata una sincera amicizia. "Che bravo Hamilton!", diceva lo spagnolo, "è il compagno ideale per crescere!", diceva il debuttante inglese del due volte iridato iberico. Sorrisi, abbracci, pacche sulle spalle, festeggiamenti sul podio, brindisi, "docce" reciproche di champagne...ah, l'amore! Vabbè, come è finito l'amore tra i due ce lo ricordiamo tutti, con frasi hamiltoniane del tipo "Alonso mi ha insegnato come...non si deve comportare un pilota di F1!". Ah, l'amore!
2008, Hamilton e Kovalainen, due bei galletti in un unico pollaio: e vai col liscio! Ci risiamo? Chi lo può dire, allo stato attuale delle cose. Ogni Team deve mettere in conto - e di conseguenza, gestire al meglio - le rivalità interne tra piloti, le punzecchiature reciproche, gli sgarbi: sono il sale delle corse, guai se non ci fossero. Ma a patto che questi elementi non si ritorcano contro il Team stesso. Il box McLaren pare abbia ritrovato la serenità smarrita, trasudando melassa e fiducia da tutti i pori, dai piloti a Ron Dennis. Insomma, finchè dura, fa verdura.
Ma nel dubbio... auguri, Ron! Ah, se ne vedremo delle belle...
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Il buon Flavio (Briatore) è riuscito a piazzare un osso duro al fianco di Hamilton! Anche quest'anno il giovane inglese non avrà vita facile...
A Flavio gode, e Alonso con lui! davide:
spero proprio che questo anno ron non faccia le bischerate dello scorso anno privilegiando solo e soltanto hamilton. Spero invece che lasci carta bianca ad entrambi in modo che i 2piloti non arrivino ad odiarsi come lo scorso anno Anonimo:
x davide
Ma non era proprio questo il problema dell'odio tra lewis ed alonso?!
Proprio xkè nn è mai stata scelta una prima guida sono arrivati a tirare e poi rompere la corda.
Alex Anonimo:
...sono daccordo con l'ultimo anonimo, forse Davide si sta confondendo con qualche altro Campionato oppure gli piace sparare su Hamilton... davide:
io può darsi che mi sbaglio,se fosse cosi mi scuserei ma mi sembra che hamilton in mclaren lo scorso anno fosse un po più avvantaggiato di alonso. es il sabato il giro in più lo faceva sempre hamilton salvo quella volta che alonso si fermò di più ai box con hamilton dietro facendo in modo che il goro in più non ci riuscisse a farlo per lo scadere del tempo. Comunque sia se sto sbagliando scusatemi Anonimo:
x Davide ...scusato!!! ...non ti preoccupare... ...comunque ti confermo quello che ti ho detto prima...ti piace sparare su Hamilton... P.S. non tifo per l'Inglese... Brother Fang:
Sinceramente non è solo un impressione di Davide
Personalmente Hamilton per me è stato una sorpresa, ma sinceramente ho notato una "preferenza" verso di lui sia da parte del team che dello stesso ron.
Sarà perchè è britannico, sarà perchè s'è dimostrato molto vincente, ma qualche "spinta" in più di alonso l'ha avuta.
Di certo la pessima gestione dei piloti di quest'anno in casa Mc Laren è stata evidente, in primo luogo, perchè pur avendo un campione del mondo in squadra non hanno saputo come sfruttarlo, in secondo luogo perchè hanno permesso che gli attriti tra i loro piloti divenissero da semplici incomprensioni a guerra aperta.
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Commenti di:
A Flavio gode, e Alonso con lui!
Ma non era proprio questo il problema dell'odio tra lewis ed alonso?!
Proprio xkè nn è mai stata scelta una prima guida sono arrivati a tirare e poi rompere la corda.
Alex
...scusato!!!
...non ti preoccupare...
...comunque ti confermo quello che ti ho detto prima...ti piace sparare su Hamilton...
P.S. non tifo per l'Inglese...
Personalmente Hamilton per me è stato una sorpresa, ma sinceramente ho notato una "preferenza" verso di lui sia da parte del team che dello stesso ron.
Sarà perchè è britannico, sarà perchè s'è dimostrato molto vincente, ma qualche "spinta" in più di alonso l'ha avuta.
Di certo la pessima gestione dei piloti di quest'anno in casa Mc Laren è stata evidente, in primo luogo, perchè pur avendo un campione del mondo in squadra non hanno saputo come sfruttarlo, in secondo luogo perchè hanno permesso che gli attriti tra i loro piloti divenissero da semplici incomprensioni a guerra aperta.
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