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Commenti di:

 Anonimo: Motorsport is dangerous! E uscire di pista per un cedimento meccanico (perchè di questo si è trattato) lo è ancora di +!

Ricordiamoci poi che tra 2 GP si correrà a Montecarlo... ne vogliamo parlare oppure lì fa comodo a tutti correre?  

 giuseppe: sebbene le misure di sicurezza in ogni tracciato siano notevolmente migliorati (con una dinamica praticamente identica Schumacher si fratturo' a Silverstone tibia e perone in due punti) è giusto che vengano apportate migliorie alle curve ampliandone le vie di fuga.  

 Stefano2: Ma non è che potrebbero investire più tecnologie anche nelle protezioni delle vie di fuga?
Cioè, siamo ancora ai pneumatici disposti in file. Possibile che non si possa studiare altro?
In cinquant'anni sono passati solo dalle balle di fieno alle gomme; e sai che spesa!  

 Anonimo: La cosa strana è che in F1 da una parte si ricerca maggior sicurezza ampliando vie di fuga ed eliminando dal calendario un circuito come Imola per mancanza di quest'ultime, e dall'altra parte si promuovo nuovi circuiti cittadini (vedi Valencia e Singapore)  

 Gilles "27": Negli ultimi anni per la sicurezza è stato fatto veramente molto e gli incidenti con gravi danni sono stati pochissimi(chiedete a Kubica), ma il rischio zero in questo sport è impossibile, per mille variabili. La percentuale di rischio è sicuramente più alta sul lavoro in italia (vedi disgrazie degli ultimi tempi) che in F1, lasciando da parte la differenza di stipendio, senza parlare delle nostre strade considerato che proprio in questi giorni sono state pubblicate sui giornali le cosidette "STRADE DELLA MORTE". Ogni pilota corre per passione sapendo a quali rischi và in contro e se si devono fare migliorie è giusto farle ma smettiamola ogni volta che c'è un incidente grave di farne una cosa di stato. Purtroppo di Senna, Villeneuve, Peterson, Rindt ce ne saranno ancora perchè un pilota che non prende dei rischi non sarà mai grande. Ribadisco il rischio ZERO nelle corse automobilistiche non esiste.  

 Anonimo: x il primo anonimo

Montecarlo sarà sicuramente un circuito particolare ma non penso ke sia pericoloso in sè.Dato ke se vai a sbattere ti ritrovi subito a muro senza la "rincorsa" dell'auto sull'erba prima di schiantarsi.
Forse si potrebbe guardare meglio l'uscita dal tunnel ke è il punto più critico negli ultimi anni.Io credo ke il circuito più pericoloso di tutto il mondiale sia Montreal che nonostante abbia qualche via di fuga in + rispetto a Montecarlo queste sono progettate in maniera errata, forse anke x la natura del tracciato, pensate solo se non ci fosse stato il muro di cemento a fermare kubica, questo tagliava il prato ai 280 Km/h finendo in senso opposto alla pista?! sarebbe stato un macello!!!anke xkè le auto erano in fila dopo la safety car.
Detto questo xò mi auguro ke non capiti mai a nessuno un cedimento simile a quello di Kovalainen all'uscita del tunnel.

Alex  

 giacomo: beh io penso ke ki ha deciso di fare il pilota debba essere disposto a correre certi rischi...altrimenti se ne sta a casa seduto in poltrona!!!
inoltre fino a una ventina d'anni fa si vedevano botti così ad ogni gara e se ne stavano tutti zitti!  

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