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Leggi l'articolo completoMONTEZEMOLO: COMPIMENTI PER LA REAZIONE MA...
05.08.08 - Il Presidente Ferrari, Luca di Montezemolo, nel 'debriefing' post gara che ha presieduto a Maranello, ha voluto mandare un messaggio positivo al team: "Voglio fare i complimenti a tutti per la reazione avuta dopo la difficile gara di Hockenheim. Purtroppo non è stata sufficiente per vincere perché ci è mancata l'affidabilità. Dobbiamo continuare a lavorare con umiltà, determinazione e volontà per riuscire a raggiungere i nostri obiettivi".

- damon -

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Commenti di:

Anonymous dylan:
e chi l'a detto che la ferrari era finita io no.
so solo che il mondiale verra tirato sino a l'ultimo gp li vedremo il vincitore.  

Anonymous Anonimo:
complimenti cosa?

...cacciamo sto domicali che non sa fare il suo lavoro...  

Anonymous Anonimo:
Montezemolo comincia a grattarsi la capoccia  

Anonymous Anonimo:
il motore ferrari e troppo fragile per rasistere agli sforzi e al limite massimo degli sviluppi non li sopporta piu  

Blogger Jones:
complimenti al progettista del mototre ferrari,  

Anonymous dylan:
allora noi della mclaren dobbiamo cacciare dennis io nn l'o mai detto, non vi capisco voi ferraristi. tutti possono commettere errori specialmente quando due team sono cosi vicini in prestazioni dovete farla finita di criticare.  

Anonymous dylan x jones:
jones ti ricordi di mario ilien si bene ci ha fatto perdere due mondiali per i suoi motori quindi zittati fino alla fine del mondiale.
anche perchè puo succedere anche alla mclaren e statisticamente ci puo stare visto che è tanto che nn lo rompono.  

Anonymous Anonimo:
Ma che gli frega a Jones di fare brutta figura, sono mesi che ormai ne fa. L'importante è dare addosso alla Ferrari, poi se la sua squadra si frega la tecnologia ferrari, si fa sempre in tempo a dire che è tutto falso, i giudici corrotti, le autorità, il mondo intero.  

Anonymous Anonimo:
ancora parlate di corruzioni? signori ferraristi non vi ricordate della bandella fuori misura con la coruzione della ferrari alla verifica risulta 1 cm fuori norma al mattino diventa 7 mm a distanza di un giorno diventa 4 mm a parigi giudicata regolare perchè e entro mezzo cm ciò rientra nella norma e stata la corruzione ferrari nessuna punizione e la ferrari vince mondiale piloti e costrutori. L'anno dopo coultard in McLaren secondo posto in brasile per 2 mm di differenza è stato squalificato e tolti punti piloti e costruttori romolo ex autista scuderia ferrari trasporto materiali  

Anonymous Anonimo:
volevo rinfrescare la mente al nostro caro amico Jones ke a volte lascia qualke particolare x strada.

Prendi x il culo tanto l'affidabilità del motore ferrari, bè dal gp francia 2000 al gp giappone 2006 la ferrari non ha rotto un motore!!!!

sono 6 anni e quasi 100 gp se non è affidabilità questa.

voi della mclaren tra il 2000 e il 2006 ne avete fatti fumare di motori tanto avevate la west cm sponsor.

La ruota gira comunque eccome.....  

Anonymous Anonimo:
Vorrei far presente a tutti da ferrarista il messaggio di romolo ex autista scuderia ferrari trasporto materiali..le cose che afferma sono ben più pesanti di qualsiasi cosa dica il jones con cui continuate a discutere come bambini dell'asilo...sono cose pesanti e ancora più dure perchè vengono da chi dice di aver fatto parte del team ferrari anche se con ruolo marginale...Patrizia  

Anonymous Anonimo:
A volte fai una gara straordinaria ma perdi, a volte fai una gara noiosa ma vinci... In questo momento però io preferisco l'ultima possibilità! :(  

Anonymous Philip:
La Mc-cagen' ha un servizio apposito di fotografi e ingegneri dediti allo spionaggio delle altre monoposto. Il materiale raccolto viene elaborato dal IMD(intelligent Mclaren Division) e passato alla produzione. Philip (ex fotografo IMD).  

Anonymous Anonimo:
Questo post è stato eliminato da un amministratore del blog.  

Anonymous Anonimo:
poche storie ma che complimenti in realta sieti piu scarsi di quanto pensavo? in partenza avete chiesto troppo al propulsore ferrari rischiando troppo superando addirittura (le due MC laren alla prima curva)avete peccato di presunzione??avete subito la pressione delle Mc laren che vi hanno portato alla rottura del propulsore??poverino massa con tutta la tecnologia che hanno a disposizione neanche se ne sono accorti che il suo motore era in difficolta ,ma al muretto ferrari che fanno dormono che motivo aveva massa di tirare tanto hamilton era lontano, o doveva dimostrare,o strafare di essere in realta un pilota normale che non diventera mai campione del mondo?perchè non ha le caratteristiche???todt ritorna per favore metti pressione fai sentire la tua presenza fai capire che massa è un secondo pilota è tu losai benissimo fai resuscitare raikkonen che è un campione del mondo.ps:FERRARI stai "copiando" la coppia piloti MC LAREN HAMILTON/ALONSO fai attenzione perchè il mondiale cosi non lo vincerai??spero di essere stato chiaro.ps forza ferrari????  

Blogger Cavallino-Rampante:
x l'ultimo anonimo

cambia sport.... parlare di Formula1 non è per te.  

Anonymous Anonimo:
lo dico a tutti i ferraristi al muretto tutti sapevano che massa aveva il propulsore in serie difficoltà hanno tirati alla sorte e per raccogliere qualce puntino hanno rallentato raikkonen che se non abbassava il reggime di giri il motore di raikkonen avrebbe fatto la stessa fine in fumata grigia l'arrosto e il forte ferrari.  

Blogger Cavallino-Rampante:
Ragazzi ecco cosa è successo al Propulsore di Massa:

E' stata la rottura di una biella a costringere al ritiro Felipe Massa nel Gran Premio di Ungheria, a tre giri dalla fine. E' questo il responso dei tecnici Ferrari dopo l'analisi del propulsore, fatto arrivare da Budapest. Si tratta di una componente usata da fine 2006 e che mai aveva dato problemi.  

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