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Anno XII
MCLAREN FA APPELLO CONTRO LA SENTENZA SU HAMILTON 10.09.08 - La McLaren ha deciso di procedere nella richiesta di appello da avanzare alla FIA contro la sanzione di 25" inflitta dai commissari del Gran Premio del Belgio al pilota inglese Lewis Hamilton. La conferma in un comunicato ufficiale del team. La FIA esaminerà il caso non prima del 28 settembre.
Nelle passate 48 ore il team anglo-tedesco aveva espresso dubbi in merito alla volontà di rivolgersi alla FIA. La McLaren ha però deciso, annunciandolo attraverso un comunicato, di portare avanti l'appello. "In seguito alla decisione di manifestare la nostra intenzione di appellarci contro la penalità inflitta a Lewis Hamilton dagli Stewards della Fia al Gran Premio del Belgio - si legge nella nota - , confermiamo in questo modo di avere ufficialmente depositato richiesta di appello".
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Pare che durante la gara i box della McLaren avessero chiesto alla direzione se l'azione di Hamilton fosse corretta. Risposta: OK.... Anonimo:
allora è la direzione gara ke si è rincoglionita!!! alessio:
e ora ferraristi ke dite??ci vogliamo credere alla fia??o è contro il regolamento crederci..nn penso ke la fia si fosse scordata del regolamento x dire ke era ttt ok..magari dopo la gara sn cambiate le regole..fatecele sapere la proxima volta Anonimo:
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se è vero che durante la gara alla mclaren è stato dato l'ok che tutto si era svolto nelle regole, e poi dopo ci hanno ripensato, penso che questo si chiami complotto ai danni non della mclaren ma verso tutta la formula 1 che dite? Anonimo:
La McLaren ha reso noto domenica sera a Spa che avrebbe fatto appello alla decisione dei commissari i quali hanno inflitto una penalità di 25 secondi a Lewis Hamilton. Questa decisione è stata confermata oggi da Martin Whitmarsh, direttore del team di Woking. Nel comunicato Lewis Hamilton spiega quello che è accaduto in pista tra lui e Kimi Raikkonen. Il britannico afferma quanto aveva già dichiarato domenica, ossia di aver tagliato la chicane per evitare una collisione col ferrarista aggiungendo di aver fatto passare Raikkonen davanti a lui come esige il regolamento sportivo nel caso in cui un pilota tragga vantaggio dal fatto di aver tagliato una chicane. Whitmarsh ha aggiunto un dettaglio."Dal muretto dei box, abbiamo chiesto alla direzione gara di confermarci che approvava il modo col quale Lewis aveva permesso a Kimi di ripassargli davanti. Mi è stato risposto due volte che la posizione era stata restituita in un modo che sembrava corretto. Se la direzione ci avesse espresso ogni minimo problema in quel momento, avremmo chiesto a Lewis di far passare Kimi una seconda volta."
anche i commissari e giudici sportivi della FIA sono diventati dei burattini con la complicità del team ferrari ricordiamoci tutte le messe in scena quando diceva se il team ferrari viene punita per tutte le cose fatte fuori legge diceva se vieniamo puniti non corriamo piu in f1 IL TEAM FERRARI SONO DEI RICATTATORI BELLI E BUONI. Jones:
Speriamo venga fatto giustizia! FORZA MCLAREN Anonimo:
i signori che scivono delle cavolate prima di espimere delle idee munitevi di un videoregistratore e registrate tutti i gp di f1 e poi fateli scorrere per fotogrammi e guardare bene quello che succede nei gp dopo di chè date dei giudizi altrimenti non scivete delle idiozìe nei commenti e aggiustare i casi come meglio vi fa comodo rileggetevi il regolamento come comportarsi tecnico e piloti ove dice in caso di taglo di chicane restituire la posizione e non dice altro per i vantaggi dopo la restituzione della posizione che nel mentre il pilota che sta a riprendere la posizine rompe o va fuori pista tutti dovrebbero fermarsi Anonimo:
bimbo69ferrarista x ultimo anonimo: certo il regolamento parla chiaro. La registrazione intera del gp è già sul mio my sky affittato appositamente, se fate caso non si tratta del taglio in se per se, ma il dopo,.. avate visto come hamilton ritornato in pista(davanti alla ferrari)accelleri prima di raikkonen e subito dopo tolga leggermente il gas(esisteranno pure i classici dati di telemetria) per portarsi subito a ridosso della scia del pilota ferrari non dandogli modo di potersi difendere, se veramente avesse tolto il piede non sarebbe mai riuscito nel sorpasso in quel punto, lui da bravo furbo avrebbe potuto aspettare visto il problema di raffreddamento delle gomme di raikkonen potendo poi ricambiargli il sorpasso in pieno rettilineo. A VOI OGNI ALTRA INTERPRETAZIONE nonpuòsemprepiovere:
sììì M C L A D R E N
un nome nella storia ... Anonimo:
2.8. In caso di lotta per il mantenimento della posizione è ammesso un solo cambio di
direzione per ogni rettilineo e nessun cambio di direzione in curva.
questo articolo riguarda a raikkonen cambiando direzione in curva bisogna sapere che qualsiasi pilota non puo cambiare traiettoria ment raikkonen lha fatto buttando fuori hamilto e lho a fatto di proposito se io fossi un giudice di gara lo avrei squalificato non facendolo correre a moza Jones:
x bimbo ferrarista69
il regolamnento parla chiaro! dopo un taglio di chicane o curva devi restituire la posizione ovvero farti risuperare. ho qua il regolamento stampato sotto il naso e dice chiaramente: restituire la posizione al pilota superato in caso venisse fatto un taglio di curva o chicane,, ATTENZIONE:
1)Nel regolamento nn è spacificato niente riguardo alla velocità con qui lo fa, o di rallentare dopo aver ridato la posizione!
2)Questo dubbio che hai venne anche al muretto Mclaren, che chiese alla direzione ben 2 volte se era tutto regolare, e 2 volte gli furono detto di si!
se questo nn è un complotto che altro puo essere? Anonimo:
PUNTO 6: L?OPINIONE DELLA FERRARI A fine gara, quando i commissari ancora non avevano ufficializzato l?ordine d?arrivo, Raikkonen si era limitato a dire che ?esistono regole precise sui tagli di chicane". Quando la vittoria è passata a Felipe Massa, poi, Stefano Domenicali (direttore della Gestione Sportiva a Maranello) ha parlato con i giornalisti e ci ha tenuto a precisare che i commissari hanno messo Hamilton sotto inchiesta di propria iniziativa: la Ferrari, in sostanza, ha voluto eliminare il sospetto che la richiesta di indagini fosse partita proprio dal muretto del Cavallino. Il motivo? A Maranello non vogliono passare per ?piagnoni", anche se ovviamente a questo punto si tengono la vittoria, se la godono e ne parlano il meno possibile. A cominciare da Montezemolo che - come fa notare italiaracing.net - è ?sempre pronto ad intervenire per commentare quanto avviene nel Mondiale? e che invece ?questa volta non è apparso sui giornali o in TV". Anonimo:
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bimbo69ferrarista x jones bisogna saperlo interpretare il reglamento. cosa avresti fatto tu al posto di raikkonen lui a difeso la sua posizione e la sua traiettoria, voleva costringere hamilton a sollevare il piede -in due parole da dove voleva passare-" Ripeto non'è il taglio che a fatto clamore, centra solo il fatto che hamilton a messo troppo tempo a ridare la posizione in questo modo si è avantaggiato, guardati il video, gurda quanto tempo raikkonen ha impiegato a ritornare davanti e come hamilton titubasse nel restituirlo, hanno fatto parecchia strada quasi appaiati quasi fino al punto di staccata e raikkonen si è semplicemente spostato per non farsi tamponare era letteralmente attaccato, i commissari anno visto questo, ecco perchè della penalita,proviamo a toglierci il prosciutto dagli'occhi il vostro pilota hà semplicemente sbagliato il quel punto, per il resto è stata una bellissima battaglia e con tutti i complimenti che ne seguono Jones:
Allora xke la direzione ha detto che era tutto regolare x poi penalizzarlo? Anonimo:
bimbo69ferrarista x jones Whitmarsh ha aggiunto un dettaglio."Dal muretto dei box, abbiamo chiesto alla direzione gara di confermarci che approvava il modo col quale Lewis aveva permesso a Kimi di ripassargli davanti. Mi è stato risposto due volte che la posizione era stata restituita in un modo che sembrava corretto. Se la direzione ci avesse espresso ogni minimo problema in quel momento, avremmo chiesto a Lewis di far passare Kimi una seconda volta. CONTROLLATE QUESTO era stata restituita in un modo che "sembrava corretto" questo era scritto:sembrava corretto, ma la federazione visionando il filmato a poi ritenuto il contrario. Allora spiegatemi che cosa centra la Ferrari in tutto questo
Mi viene in mente la gara della SBK xaus è arrivato 3° dopo l'esposizione della bandiera rossa (PER PIOGGIA) a tre giri dal termine di gara 1 lui pensava di festeggiare il posto invece? escluso dalla graduatoria perchè e arrivato senza moto essendo caduto dopo la bandiera rossa con la conclusione di far vincere Biaggi non sapete cosa a detto xaus a biaggi, ma queste sono le regole Anonimo:
come mai ci sono tutti questi post eliminati ??????????????????????????????????????????????????????? Anonimo:
si deve parlare della mclaren e basta Anonimo:
Sosteniamo il negretto OK FORZA CIOCCOLATINO Anonimo:
Guardatevi il video DALLA CAMERA CAR DI HAMILTON del sorpasso e ascoltate il rumore del motore APPENA DIETRO KIMI A DOVUTO ALZARE UN POCHINO IL PIEDE GRAZIE ALLA SCIA capirete che ne ha tratto vantagio del taglio :http://it.youtube.com/watch?v=dWNN5W_B-Zk Anonimo:
Guardatevi il video DALLA CAMERA CAR DI HAMILTON del sorpasso e ascoltate BENE (diverse volte) il rumore del motore APPENA DIETRO KIMI A DOVUTO ALZARE UN POCHINO IL PIEDE GRAZIE ALLA SCIA capirete che ne ha tratto vantagio del taglio :http://it.youtube.com/watch?v=dWNN5W_B-Zk Anonimo:
bimbo69ferrarista i fatti parlano da soli "ottimo video" non a propio mollato il gas!! a soltanto aumentato di marcia velocemente cosi sono calati i giri motore, e bravo il furbetto. Anonimo:
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Risposta: OK....
Questa decisione è stata confermata oggi da Martin Whitmarsh, direttore del team di Woking. Nel comunicato Lewis Hamilton spiega quello che è accaduto in pista tra lui e Kimi Raikkonen.
Il britannico afferma quanto aveva già dichiarato domenica, ossia di aver tagliato la chicane per evitare una collisione col ferrarista aggiungendo di aver fatto passare Raikkonen davanti a lui come esige il regolamento sportivo nel caso in cui un pilota tragga vantaggio dal fatto di aver tagliato una chicane.
Whitmarsh ha aggiunto un dettaglio."Dal muretto dei box, abbiamo chiesto alla direzione gara di confermarci che approvava il modo col quale Lewis aveva permesso a Kimi di ripassargli davanti. Mi è stato risposto due volte che la posizione era stata restituita in un modo che sembrava corretto. Se la direzione ci avesse espresso ogni minimo problema in quel momento, avremmo chiesto a Lewis di far passare Kimi una seconda volta."
anche i commissari e giudici sportivi della FIA sono diventati dei burattini con la complicità del team ferrari ricordiamoci tutte le messe in scena quando diceva se il team ferrari viene punita per tutte le cose fatte fuori legge diceva se vieniamo puniti non corriamo piu in f1 IL TEAM FERRARI SONO DEI RICATTATORI BELLI E BUONI.
x ultimo anonimo:
certo il regolamento parla chiaro. La registrazione intera del gp è già sul mio my sky affittato appositamente, se fate caso non si tratta del taglio in se per se, ma il dopo,.. avate visto come hamilton ritornato in pista(davanti alla ferrari)accelleri prima di raikkonen e subito dopo tolga leggermente il gas(esisteranno pure i classici dati di telemetria) per portarsi subito a ridosso della scia del pilota ferrari non dandogli modo di potersi difendere, se veramente avesse tolto il piede non sarebbe mai riuscito nel sorpasso in quel punto, lui da bravo furbo avrebbe potuto aspettare visto il problema di raffreddamento delle gomme di raikkonen potendo poi ricambiargli il sorpasso in pieno rettilineo.
A VOI OGNI ALTRA INTERPRETAZIONE
un nome nella storia ...
direzione per ogni rettilineo e nessun cambio di direzione in curva.
questo articolo riguarda a raikkonen cambiando direzione in curva bisogna sapere che qualsiasi pilota non puo cambiare traiettoria ment raikkonen lha fatto buttando fuori hamilto e lho a fatto di proposito se io fossi un giudice di gara lo avrei squalificato non facendolo correre a moza
il regolamnento parla chiaro! dopo un taglio di chicane o curva devi restituire la posizione ovvero farti risuperare. ho qua il regolamento stampato sotto il naso e dice chiaramente: restituire la posizione al pilota superato in caso venisse fatto un taglio di curva o chicane,, ATTENZIONE:
1)Nel regolamento nn è spacificato niente riguardo alla velocità con qui lo fa, o di rallentare dopo aver ridato la posizione!
2)Questo dubbio che hai venne anche al muretto Mclaren, che chiese alla direzione ben 2 volte se era tutto regolare, e 2 volte gli furono detto di si!
se questo nn è un complotto che altro puo essere?
A fine gara, quando i commissari ancora non avevano ufficializzato l?ordine d?arrivo, Raikkonen si era limitato a dire che ?esistono regole precise sui tagli di chicane". Quando la vittoria è passata a Felipe Massa, poi, Stefano Domenicali (direttore della Gestione Sportiva a Maranello) ha parlato con i giornalisti e ci ha tenuto a precisare che i commissari hanno messo Hamilton sotto inchiesta di propria iniziativa: la Ferrari, in sostanza, ha voluto eliminare il sospetto che la richiesta di indagini fosse partita proprio dal muretto del Cavallino. Il motivo? A Maranello non vogliono passare per ?piagnoni", anche se ovviamente a questo punto si tengono la vittoria, se la godono e ne parlano il meno possibile. A cominciare da Montezemolo che - come fa notare italiaracing.net - è ?sempre pronto ad intervenire per commentare quanto avviene nel Mondiale? e che invece ?questa volta non è apparso sui giornali o in TV".
x jones
bisogna saperlo interpretare il reglamento.
cosa avresti fatto tu al posto di raikkonen lui a difeso la sua posizione e la sua traiettoria, voleva costringere hamilton a sollevare il piede -in due parole da dove voleva passare-"
Ripeto non'è il taglio che a fatto clamore, centra solo il fatto che hamilton a messo troppo tempo a ridare la posizione in questo modo si è avantaggiato, guardati il video, gurda quanto tempo raikkonen ha impiegato a ritornare davanti e come hamilton titubasse nel restituirlo, hanno fatto parecchia strada quasi appaiati quasi fino al punto di staccata e raikkonen si è semplicemente spostato per non farsi tamponare era letteralmente attaccato, i commissari anno visto questo, ecco perchè della penalita,proviamo a toglierci il prosciutto dagli'occhi il vostro pilota hà semplicemente sbagliato il quel punto, per il resto è stata una bellissima battaglia e con tutti i complimenti che ne seguono
x jones
Whitmarsh ha aggiunto un dettaglio."Dal muretto dei box, abbiamo chiesto alla direzione gara di confermarci che approvava il modo col quale Lewis aveva permesso a Kimi di ripassargli davanti. Mi è stato risposto due volte che la posizione era stata restituita in un modo che sembrava corretto. Se la direzione ci avesse espresso ogni minimo problema in quel momento, avremmo chiesto a Lewis di far passare Kimi una seconda volta.
CONTROLLATE QUESTO
era stata restituita in un modo che "sembrava corretto" questo era scritto:sembrava corretto, ma la federazione visionando il filmato a poi ritenuto il contrario.
Allora spiegatemi che cosa centra la Ferrari in tutto questo
Mi viene in mente la gara della SBK xaus è arrivato 3° dopo l'esposizione della bandiera rossa (PER PIOGGIA) a tre giri dal termine di gara 1 lui pensava di festeggiare il posto invece? escluso dalla graduatoria perchè e arrivato senza moto essendo caduto dopo la bandiera rossa con la conclusione di far vincere Biaggi non sapete cosa a detto xaus a biaggi, ma queste sono le regole
FORZA CIOCCOLATINO
i fatti parlano da soli "ottimo video" non a propio mollato il gas!! a soltanto aumentato di marcia velocemente cosi sono calati i giri motore, e bravo il furbetto.
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