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Anno XII
RAIKKONEN: SPA, LA GARA CHE PREFERISCO. MASSA: DIFFICILE BATTERE KIMI 03.09.08 - Alla vigilia del Gp del Belgio, Kimi Raikkonen e Felipe Massa parlano del tracciato e delle loro sensazioni pre gara. Il finlandese si dice fiducioso, visti anche i suoi ultimi tre successi a Spa mentre il brasiliano dichiara che sarà difficile battere il compagno sul tracciato belga. Le parole dei due ferraristi.
KIMI RAIKKONEN "Siamo alla vigilia di uno dei weekend di gara che preferisco. Il Gran Premio del Belgio è certamente uno dei picchi della stagione e, solitamente, lascio Spa con un buon risultato. Oggi, considerato quello che è accaduto nelle ultime gare, ne ho bisogno più che mai. L'ultima gara, ad esempio, è una di quelle che vanno dimenticate in fretta. Dispiace essere coinvolto in tanti momenti negativi ma sono cose che possono accadere: non è stata la prima volta e non sarà l'ultima nella mia carriera, bisogna solamente convivere con situazioni simili. Quando andavo a scuola, non era piacevole tornare a casa dopo aver preso un brutto voto dopo un'interrogazione: tutto quello che si poteva fare era impegnarsi di più per fare meglio la volta successiva. Anche oggi, quello che posso fare è reagire ad una situazione negativa".
"Dopo Valencia, mi sono allenato molto a casa mia in Svizzera e poi sono andato a Monza per una giornata di test. Le prove sono andate bene: abbiamo testato alcune nuove soluzioni e il pacchetto sembra essere complessivamente migliorato. Detto questo, potremo come sempre avere un'idea dei rapporti di forza in campo solamente dopo le qualifiche di Spa perché non si sa mai quanta benzina si ha a bordo durante i test. Peraltro, credo che la lotta sarà molto serrata, non basta certo un test per cambiare il trend di un anno".
"Ho soltanto bei ricordi di questa gara. Naturalmente, sarebbe fantastico vincerla per la quarta volta consecutiva: considerato che non arrivo davanti a tutti da diversi mesi, un successo mi aiuterebbe a ritornare in piena corsa per il titolo dopo la delusione di Valencia. L'anno scorso, nella seconda parte, siamo riusciti a trovare un buon bilanciamento della vettura e a vincere diverse gare. Ora dobbiamo fare la stessa cosa perché bisogna iniziare a ridurre il distacco dalla testa della classifica. Non è impossibile: 13 punti sono tanti ma l'anno scorso ne avevo addirittura 17 di ritardo con due gare da disputare".
"Il risultato delle qualifiche sarà fondamentale. L'anno scorso feci la pole e spero di ripetermi quest'anno. Su questo circuito è importante avere una buona performance aerodinamica per affrontare al meglio le tante curve veloci. Il giro è molto lungo e per fare un bel tempo bisogna mantenere il giusto ritmo. Dovrò cercare di trovare un buon assetto nelle libere di venerdì e sabato mattina e poi dare il massimo nelle prove per la griglia il sabato pomeriggio. Comunque vada, è bello correre a Spa: è unico il feeling che si prova quando si guida su questa pista ed è fantastico farlo con una Formula 1 moderna in un'atmosfera così speciale come quella che si ha in questo appuntamento".
FELIPE MASSA "Sono stati giorni molto pieni quelli che hanno seguito la mia vittoria di Valencia. Ora ci troviamo alla vigilia di una gara completamente diversa: passiamo infatti da un circuito cittadino completamente nuovo ad una delle più antiche ed impegnative piste del mondo, quella di Spa. Nel mezzo, ho fatto due giorni di test a Monza, la scorsa settimana. Tutto considerato, i risultati sono stati positivi, anche se il mio lavoro è stato dedicato esclusivamente alla preparazione del Gran Premio d'Italia, senza provare nulla di specifico per Spa. Abbiamo fatto tanti chilometri, il che è stato importante sotto il profilo dell'affidabilità, soprattutto per quanto riguarda il motore".
"L'anno scorso arrivai secondo e, in passato, ricordo di aver ottenuto il quarto posto quando guidavo per la Sauber. Come molti miei colleghi, penso che questo sia il miglior circuito nel calendario. Amo il tracciato e sono contento di correrci. Mi ricordo bene della corsa del 2007: avevamo una macchina molto competitiva e riuscimmo a fare una bella doppietta. Spero di poter ripetere quella prestazione e di avere una macchina capace di stare davanti alle McLaren. Spero anche di stare davanti al mio compagno di squadra: Kimi è sempre andato forte a Spa, non soltanto in Formula 1 ma anche nelle categorie inferiori, e ha vinto le ultime tre gare di fila. Non sarà quindi facile batterlo e non vedo l'ora di confrontarmi con lui. La F2008 dovrebbe essere competitiva e il nostro obiettivo deve essere quello di portare a casa il massimo dei punti per la squadra".
"Non si può parlare di Spa senza menzionare la pioggia. Se dovesse esserci una pioggia costante allora la pista non è troppo difficile ma, talvolta, l'acqua è accompagnata dalla nebbia, il che rende la visibilità precaria e non è molto divertente guidare in quelle condizioni. Come squadra, dobbiamo essere preparati ad affrontare tutti i possibili scenari che dovessero presentarsi, inclusa la circostanza di pioggia nella parte lontana del circuito e asciutto su tutto il resto del tracciato, cosa che mi è accaduta in passato. Ricordi di aver seguito in TV una gara della GP2 in queste condizioni e fu davvero interessante! Dobbiamo tenerci pronti per reagire nel caso le condizioni meteo dovessero cambiare improvvisamente".
"Di solito non si fanno molti giri a Spa nelle prove perché il tracciato è molto lungo. Non è soltanto una questione di tempo ma anche di chilometraggio del motore, almeno il sabato mattina. Ciò significa che bisogna pianificare con grande attenzione il lavoro in pista e fare eventuali modifiche all'assetto in maniera molto veloce in modo da non perdere troppo tempo nei box. La lunghezza del tracciato inoltre complica la strategia in quanto la differenza di un giro può costare molto tempo: le scelte diventano così ancor più delicate. Per vincere bisogna avere una macchina davvero competitiva, con tanto carico aerodinamico per i cambi di direzione e le tante curve veloci e ci vuole un ottimo bilanciamento. Se si riesce a mettere insieme tutte le tessere del mosaico sin da venerdì mattina e mantenercele fino a domenica pomeriggio, allora potremo davvero fare un bel weekend a Spa".
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ma andate a vendere le mozzarelle a mondragone va ! Blade Runner:
Veramente bravo e competente (in mozzarelle, si intende) l'anonimo di turno, ma assolutamente inqualificabile per il resto. Buona Fortuna a te e al tuo team preferito. Giuseppe Anonimo:
hai ragione blad runner...il nostro amico si deve essere sbagliato pensava di scrivere in un forum su prodotti alimentari..eheheh...Patrizia Anonimo:
niente da dire, solo tante sentite condoglianze per un campione vero. Anonimo:
sono PAZZI questi FERRARISTI ciao. Anonimo:
Questo post è stato eliminato da un amministratore del blog. andrea:
grande ultimo anonimo noi siamo pazzi x la ferrari FORZA FERRARI FORZA FELIPE Anonimo:
si può sapere che continuano a mettere sempre più benzina a kimi?????i mondiali si voncono partendo davanti e non in quarta o sesta posizione....se vogliono far vincere massa x l'aiuto dell'anno scorso lo dicano subito.. se kimi parte davanti e imbattibile...davvero non capisco...sapete spiegarmelo voi??? Unkas:
effetivamente la Ferrari non mostra più lo smalto di una volta.....poi per Kimi a Spa....per non farlo vincere...gli faranno fare 1 solo stint.....altrimenti come lo fermeranno??? magari sparirà qualche gomma....forza Kimi Anonimo:
x unkas
in teoria a spa la strategia migliore è sempre stata quella di una sosta sola, mi sembra sia stato così anke l'anno scorso x quasi tutti i piloti, la pit lane lunga e il tracciato di 7 km nn avvantaggiano le 2 soste.
l'unico svantaggio lo potrebbe avere se gli facessero fare il primo stint molto lungo rispetto agli altri.
Alex Jones:
continuate a rubarvi punti, mentre Lewis silenziosamente sene va Anonimo:
Siamo alle solite: Felipe si preoccupa tanto per Kimi e intanto si dimentica di un certo Hamilton...
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Commenti di:
Buona Fortuna a te e al tuo team preferito.
Giuseppe
noi siamo pazzi x la ferrari
FORZA FERRARI FORZA FELIPE
in teoria a spa la strategia migliore è sempre stata quella di una sosta sola, mi sembra sia stato così anke l'anno scorso x quasi tutti i piloti, la pit lane lunga e il tracciato di 7 km nn avvantaggiano le 2 soste.
l'unico svantaggio lo potrebbe avere se gli facessero fare il primo stint molto lungo rispetto agli altri.
Alex
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