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Anno XII
IN F1 SI PARLA DI RIDURRE I COSTI MA NEL 2009 AUMENTERANNO! 06.12.08 - La decisione della Honda di lasciare la Formula 1 arriva dopo una pesante crisi economica e finanziaria che ha colpito quasi tutti i settori dell'economia. Di riduzione dei costi si parla da anni ma ancora una volta non si è fatto nulla; anzi nel 2009 i costi aumeteranno! Occorre "una sveglia" oppure si rischia di far saltare tutto.
ECCO PERCHE' NEL 2009 I COSTI AUMENTEREANNO
1) Il KERS, sistema di recupero di energia, ha costretto i team ad investire in ricerca e sviluppo, aumentando anche le persone impiegate nei reparti corse. Risultato: più costi!
2) La nuova veste aerodinamica (es. nuove ali anteriori e posteriori) e le nuove gomme slick hanno comportato un aumento dei tempi di sviluppo soprattutto in termini di ore spese in galleria del vento. Molti team hanno anche aumentato gli investimenti sui simulatori che già da mesi simulano le novità 2009. Risultato: più costi!
3) Il motore 2009 dovrà durare tre Gp e non più due come nella passata stagione. Risultato: più costi!
4) la riduzione dei test in pista da 30.000 a 15.000 km/anno sposterà il budget impiegato fino allo scorso anno su prove al simulatore e sulle prove del venerdì nei week end di gara. Risultato: costi invariati!
Se in questi ultimi anni nessun team ha provato ad affacciarsi al dorato mondo della F1 è perchè i costi di ingresso sono talmente elevati che nessuno può pensare di affrontare l'impegno. Dopo il fallimento della Super Aguri prima e della Honda poi un campionato del mondo con soli nove team (di cui due RedBull!) rappresenterebbe un'anomalia tale da giustificare anche la fuga di diversi sponsor. E allora sì che sarebbe la fine di uno dei più affascinnti sport della storia dell'automobilismo.
Ecclestone, Mosley, Montezemolo & Co: datevi una svegliata altrimenti il vostro giochino rischia di saltare, i vostri interessi rischiano di saltare. Evitate però di fare le solite dichiarazioni sulla risuzione dei costi. Ora servono i fatti: subito, già a partire dal 2009. Perchè non cominciare dall'abolizione del kers, tanto costoso quanto inutile?
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ha ragione damon,x il 2009 sembrano esserci più spese alla faccia della crisi. Basti pensare ke la honda x un campionato di f1 spendeva 400.000.000 di ? mica bruscolini cm si dice.Volevo far notare comunque ke la honda era la squadra senza o quasi sponsor, sposando 2 anni fa la causa dell'ambientalismo e del rispetto della natura (sì, in f1!!!) sponsorizzato dalla earthdreams e fece colorare di un bel verde le proprie auto, xkè si sà più le auto sono colorate di verde più rispetto darai alla natura e x di più al verde ci rimani senza piu un euro. Quello ke mi kiedo io è:anke mclaren ferrari e bmw possono ritenersi in pericolo di sopravvivenza?! forse sì ma ke comunque riescono a tirare avanti almeno vincendo il montepremi della classifica costruttori. Si vedrà un campionato con sole 9 squadre, ma ecclestone qualche tempo fa non aveva affermato ke con sole 18 auto in pista non se ne faceva nulla?! Vedremo magari qualcun'altro salterà prima del campionato e probabilmente passeremo le nostre domeniche a fare picnic, quello si ke ti porta in mezzo alla natura.
Alex Anonimo:
Ecco cosa succede a bocciare la proposta di vendere l'intera vettura da parte delle grandi case ai piccoli team. (Come nella MotoGP)
Se non ricordo male si è andati in tribunale per evitare che ciò avvenisse. Anonimo:
Ma secondo voi riducendo i costi, caleranno anche gli stipendi di piloti e compagnia bella? Io ho dei seri dubbi...
J-J Anonimo:
Sarebbe bello vedere le F1 del 2009 identiche al 2008, ma con i motori degli anni 2000-2004, allora si che lo spettacolo aumentasse, e i costi diminuirebbero Anonimo:
x l'ultimo anonimo
ma ke ti sei fumato?!?!
Fino al 2004 si usavano motore ke sfioravano i 900 cavalli e x di più venivano cambiati ad ogni gp, di ke risparmio parli? E poi pensi veramente ke mettendo i motori del 2004 e tenendo le vetture del 2008 le cose cambierebbero?! Secondo me no, le modifiche da giuste da fare erano quelle all'aerodinamica (tecnico) x fornire scie più pulite e meno resistenza all'avanzamento in fase di sorpasso x facilitarlo.I motori invece è un cambiamento di ordine economico. Dax:
Putroppo ancora credete davvero al problema di ridurre i costi. Ai Team NON FREGA ASSOLUTAMENTE NULLA.
Dovete pensare che la Honda si è ritirata perchè l'immagine stava deteriorandosi rispetto alla produzione stradale, quindi non li rappresentava.
Ferrari ad esempio ha come unico canale di pubblicità la F.1.
I Team come Ferrari,Mercedes,Renault,Totota e via dicendo costruttori di auto spendono a FONDO PERDUTO (RILEGGETE FONDO PERDUTO) i costi della F.1 come fosse PUBBLICITA'.
E' ovvio che se poi nessuno compra le auto, che spendono a fare tutti questi milioni di euro? SVEGLIA RAGAZZI, state scervellandovi quando non è assolutamente questo il problema. Anonimo:
Io invece non sono d'accordo con Damon. Per ridurre i costi bisogna pur cambiare qualcosa e, se inizialmente ci saranno delle spese a causa di certi adeguamenti, esse saranno giustificate da un risparmio che avverrà nel tempo, proprio in virtù di quei cambiamenti. Senza tenere conto di quanto ci guadagnerà lo spettacolo, visto che si è pensato di fare tanto per rendere le corse più avvincenti.
chi-vince-e-chi-parla Anonimo:
x dax
se davvero la honda avesse lasciato x problemi d'immagine di vendita come lo spieghi il fatto ke si stia cercando un compratore x tirare avanti la baracca??!! RAGAZZI NON CI SONO PIU SOLDI!!! Il risparmio di 420 milioni di euro all'anno pensate ke non è bastato x poter trattenere in fabbrica i lavoratori e di contro lasciando la formula 1 si lascia a casa altre 700 persone ke seguivano il team. Secondo me solo ferrari e mclaren si possono sentire un po più sicure, ma dalla bmw in giù le acque non sembrano così calme e speriamo ke non salti qualche altro prima della stagione e chi invece vi parteciperà di sperare di tirare avanti fino alla fine. Anonimo:
@Anonimo x me: Se guardi, Honda ha confermato (tramite dichiarazioni stampa) tutte le altre competizioni motoristiche a massimi livelli, dalle 2 ruote alle 4 in tutto il mondo. Se fosse crisi vera, avrebbe ritirato tutto.
In queste altre competizioni Honda è LEADER, vince...in F1 no. Che poi voglia vendere per non perdere soldi mi sembra sensato. La F1 non gli sta apportando nulla, se non spese inutili. Lampa:
quoto il primo anonimo....in effetti in questi anni mi domandavo come faceva a restare in f1 senza sponsor...cosi facendo la honda si sobbarcava spese enormi...e poi la questione della riduzione dei costi è ridicola...mettiamo il kers ma allo steso tempo si fanno gare in circuiti faraonici come valencia o singapore....utilizzate i vecchi circuiti e fate ritornarte i tabaccai con i loro quattrini "fumanti"
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Commenti di:
Basti pensare ke la honda x un campionato di f1 spendeva 400.000.000 di ? mica bruscolini cm si dice.Volevo far notare comunque ke la honda era la squadra senza o quasi sponsor, sposando 2 anni fa la causa dell'ambientalismo e del rispetto della natura (sì, in f1!!!) sponsorizzato dalla earthdreams e fece colorare di un bel verde le proprie auto, xkè si sà più le auto sono colorate di verde più rispetto darai alla natura e x di più al verde ci rimani senza piu un euro.
Quello ke mi kiedo io è:anke mclaren ferrari e bmw possono ritenersi in pericolo di sopravvivenza?! forse sì ma ke comunque riescono a tirare avanti almeno vincendo il montepremi della classifica costruttori.
Si vedrà un campionato con sole 9 squadre, ma ecclestone qualche tempo fa non aveva affermato ke con sole 18 auto in pista non se ne faceva nulla?!
Vedremo magari qualcun'altro salterà prima del campionato e probabilmente passeremo le nostre domeniche a fare picnic, quello si ke ti porta in mezzo alla natura.
Alex
Se non ricordo male si è andati in tribunale per evitare che ciò avvenisse.
J-J
ma ke ti sei fumato?!?!
Fino al 2004 si usavano motore ke sfioravano i 900 cavalli e x di più venivano cambiati ad ogni gp, di ke risparmio parli?
E poi pensi veramente ke mettendo i motori del 2004 e tenendo le vetture del 2008 le cose cambierebbero?!
Secondo me no, le modifiche da giuste da fare erano quelle all'aerodinamica (tecnico) x fornire scie più pulite e meno resistenza all'avanzamento in fase di sorpasso x facilitarlo.I motori invece è un cambiamento di ordine economico.
Dovete pensare che la Honda si è ritirata perchè l'immagine stava deteriorandosi rispetto alla produzione stradale, quindi non li rappresentava.
Ferrari ad esempio ha come unico canale di pubblicità la F.1.
I Team come Ferrari,Mercedes,Renault,Totota e via dicendo costruttori di auto spendono a FONDO PERDUTO (RILEGGETE FONDO PERDUTO) i costi della F.1 come fosse PUBBLICITA'.
E' ovvio che se poi nessuno compra le auto, che spendono a fare tutti questi milioni di euro? SVEGLIA RAGAZZI, state scervellandovi quando non è assolutamente questo il problema.
chi-vince-e-chi-parla
se davvero la honda avesse lasciato x problemi d'immagine di vendita come lo spieghi il fatto ke si stia cercando un compratore x tirare avanti la baracca??!!
RAGAZZI NON CI SONO PIU SOLDI!!!
Il risparmio di 420 milioni di euro all'anno pensate ke non è bastato x poter trattenere in fabbrica i lavoratori e di contro lasciando la formula 1 si lascia a casa altre 700 persone ke seguivano il team.
Secondo me solo ferrari e mclaren si possono sentire un po più sicure, ma dalla bmw in giù le acque non sembrano così calme e speriamo ke non salti qualche altro prima della stagione e chi invece vi parteciperà di sperare di tirare avanti fino alla fine.
Se guardi, Honda ha confermato (tramite dichiarazioni stampa) tutte le altre competizioni motoristiche a massimi livelli, dalle 2 ruote alle 4 in tutto il mondo. Se fosse crisi vera, avrebbe ritirato tutto.
In queste altre competizioni Honda è LEADER, vince...in F1 no. Che poi voglia vendere per non perdere soldi mi sembra sensato. La F1 non gli sta apportando nulla, se non spese inutili.
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