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Anno XII
MOTORI F1 2009: CAMBIANO LE REGOLE 14.01.09 - A differenza dello scorso anno dove un motore doveva durare per due GP (consecutivi), quest'anno le regole saranno molto diverse, anche da come fino a oggi annunciato. I motori a disposizione di ciascun pilota saranno infatti otto ma potranno essere utilizzati nell'arco di tutta la stagione. Ancora da definire la sanzione per l'utilizzo di un motore aggiuntivo.
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cioè scusata vi posso sembrare bischero, forse perchè non ho interpretato bene. 8 motori in totale e se uno ne fondesse tutti e 8,(spero non succeda a nessuno) i rimanenti gp li fa a piedi o in bici? scusate se la domanda può sembrare stupida. Mimmo Imola:
x Davide la tua domanda non è stupida,naturalmente se i motori si rompono tutti finisce il mondiale per quel pilota che non ha più motori,a questo punto entra in campo i costruttori di propulsori,li devono costruire che almano resistono per 3 gare,adotare materiali e tecnologìe resistenti a sopportare lo stress delle gare.Mimmo Anonimo:
secondo me non avete capito bene comè: Gli 8 motori a disposizione di un pilota si possono utilizzare non consecutivamente (il consecutivamente riguarda il chilometraggio, non le gare), x cui facendo un esempio:raikkonen deve affrontare le gare di spa e monza (ke mettono sotto pressione i motori) e può decidere di fare queste due gare consecutive con due motori diversi senza avere penalizzazioni. La penalità scatta solo quando il pilota è costretto ad usare il 9* motore, ma non è ke lo mandano a casa, gli viene fornito un motore aggiuntivo xò pagando una penalità, ke la fia deve ankora decidere. Simone:
scusate ma anche l'anno scorso un motore si doveva utilizzare per 2 gp, anche se consecutivi, ma se venissero fusi tutti e 8 credo che un nono motore non debba comportare penalizzazioni, come l'anno scorso quando se ne fondeva uno alla sua prima gara: il pilota poteva sostituirlo senza subire penalizzazioni. Non sarà così anche quest'anno? forse mi sbaglio...
altra cosa: secondo me la cosa che farà più schifo quest'anno non sono gli 8 motori ma il format delle qualifiche: se uno viene rallentato in quell'unico giro che fa? si attacca? Secondo me il migliore era quello del 2005: giro secco. Molto duro, ma lì almeno si vedeva chi aveva i nervi saldi e se uno sbagliava era per colpa sua e di nessun'altro. Inoltre c'erano anche classifiche insolite e gare che attiravano più l'interesse...
apro un dibattito per discutere su quale è secondo voi il miglior format delle qualifiche utilizzato fin'ora in F1. Anonimo:
x simone
ma perchè il format delle qualifiche è stato cambiato?
sapevo ke era nelle discussione delle riunioni fia, ma non mi sembra ke l'abbiano modificate. Per quello ke ne so le qualifiche sono rimaste come l'anno scorso, per adesso?
Altrimenti postami un articolo recente ke ne parli.Grazie anxi:
@ simone
Ne avevamo parlato in novembre http://www.circusf1.com/2008/11/nuovo-format-per-le-qualifiche-in-f1.shtml ma si parla di ulteriori interventi a valle di una ricerca di mercato in corso. gianpeppino di lecco:
boh io nn ne capisco una suppa
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Commenti di:
Gli 8 motori a disposizione di un pilota si possono utilizzare non consecutivamente (il consecutivamente riguarda il chilometraggio, non le gare), x cui facendo un esempio:raikkonen deve affrontare le gare di spa e monza (ke mettono sotto pressione i motori) e può decidere di fare queste due gare consecutive con due motori diversi senza avere penalizzazioni.
La penalità scatta solo quando il pilota è costretto ad usare il 9* motore, ma non è ke lo mandano a casa, gli viene fornito un motore aggiuntivo xò pagando una penalità, ke la fia deve ankora decidere.
altra cosa: secondo me la cosa che farà più schifo quest'anno non sono gli 8 motori ma il format delle qualifiche: se uno viene rallentato in quell'unico giro che fa? si attacca? Secondo me il migliore era quello del 2005: giro secco. Molto duro, ma lì almeno si vedeva chi aveva i nervi saldi e se uno sbagliava era per colpa sua e di nessun'altro. Inoltre c'erano anche classifiche insolite e gare che attiravano più l'interesse...
apro un dibattito per discutere su quale è secondo voi il miglior format delle qualifiche utilizzato fin'ora in F1.
ma perchè il format delle qualifiche è stato cambiato?
sapevo ke era nelle discussione delle riunioni fia, ma non mi sembra ke l'abbiano modificate.
Per quello ke ne so le qualifiche sono rimaste come l'anno scorso, per adesso?
Altrimenti postami un articolo recente ke ne parli.Grazie
Ne avevamo parlato in novembre http://www.circusf1.com/2008/11/nuovo-format-per-le-qualifiche-in-f1.shtml ma si parla di ulteriori interventi a valle di una ricerca di mercato in corso.
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