Circus Formula 1: GP AUSTRALIA (LIBERE 2): ROSBERG AL TOP DAVANTI A BRAWN GP E TOYOTA

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Anno XIII

GP AUSTRALIA (LIBERE 2): ROSBERG AL TOP DAVANTI A BRAWN GP E TOYOTA
27.03.09 - Nella seconda sessione di prove libere a Melbourne, Nico Rosberg si è confermato il più veloce in pista. Il pilota Williams ha preceduto Barrichello (+0"104) e Trulli (+0"297). Ferrari a centro gruppo con Massa (+1"011) e Raikkonen (+1"151) al decimo e undicesimo posto. McLaren nelle retrovie. Tutti i TEMPI di oggi.

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GP AUSTRALIA: PROVE LIBERE 2 - VENERDI' 27/03/2009
Pos. Pilota       Team                   Tempo     Gap      Giri
 1.  Rosberg      Williams-Toyota        1:26.053           36
 2.  Barrichello  Brawn-Mercedes         1:26.157  + 0.104   38
 3.  Trulli       Toyota                 1:26.350  + 0.297   42
 4.  Webber       Red Bull-Renault       1:26.370  + 0.317   30
 5.  Button       Brawn-Mercedes         1:26.374  + 0.321   38
 6.  Glock        Toyota                 1:26.443  + 0.390   42
 7.  Nakajima     Williams-Toyota        1:26.560  + 0.507   33
 8.  Vettel       Red Bull-Renault       1:26.740  + 0.687   19
 9.  Sutil        Force India-Mercedes   1:27.040  + 0.987   29
10.  Massa        Ferrari                1:27.064  + 1.011   35
11.  Raikkonen    Ferrari                1:27.204  + 1.151   32
12.  Alonso       Renault                1:27.232  + 1.179   28
13.  Fisichella   Force India-Mercedes   1:27.282  + 1.229   32
14.  Heidfeld     BMW-Sauber             1:27.317  + 1.264   34
15.  Kubica       BMW-Sauber             1:27.398  + 1.345   36
16.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari     1:27.479  + 1.426   36
17.  Kovalainen   McLaren-Mercedes       1:27.802  + 1.749   35
18.  Hamilton     McLaren-Mercedes       1:27.813  + 1.760   31
19.  Piquet       Renault                1:27.828  + 1.775   35
20.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari     1:28.076  + 2.023   33

GP AUSTRALIA: PROVE LIBERE 1 - VENERDI' 27/03/2009
Pos. Pilota       Team                   Tempo     Gap      Giri
 1.  Rosberg      Williams-Toyota        1:26.687           19
 2.  Nakajima     Williams-Toyota        1:26.736 + 0.049   21
 3.  Raikkonen    Ferrari                1:26.750 + 0.063   24
 4.  Barrichello  Brawn-Mercedes         1:27.226 + 0.539   21
 5.  Kovalainen   McLaren-Mercedes       1:27.453 + 0.766   15
 6.  Button       Brawn-Mercedes         1:27.467 + 0.780   12
 7.  Massa        Ferrari                1:27.642 + 0.955   24
 8.  Glock        Toyota                 1:27.710 + 1.023   24
 9.  Sutil        Force India-Mercedes   1:27.993 + 1.306   20
10.  Alonso       Renault                1:28.123 + 1.436   16
11.  Heidfeld     BMW Sauber             1:28.137 + 1.450   20
12.  Trulli       Toyota                 1:28.142 + 1.455   21
13.  Kubica       BMW Sauber             1:28.511 + 1.824   22
14.  Fisichella   Force India-Mercedes   1:28.603 + 1.916   16
15.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari     1:28.785 + 2.098   27
16.  Hamilton     McLaren-Mercedes       1:29.042 + 2.355   18
17.  Webber       Red Bull-Renault       1:29.081 + 2.394    7
18.  Piquet       Renault                1:29.461 + 2.774   25
19.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari     1:29.499 + 2.812   21
20.  Vettel       Red Bull-Renault       1:32.784 + 6.097    4


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Commenti di:

francois xavier: In testa c'è la 'banda del buco' (nel canale centrale dell'estrattore).
Sarei felice se questa classifica si ripetesse anche domani e in gara: viva l'intelligenza e l'inventiva dei progettisti! (soprattutto quando non è supportata da valanghe di soldi e quando viene approvata, ancora in fase di progetto, dalla FIA).
Le rosse sembrano 'un po' indietro, ma le McLaren....('azz!)
Forse ora è ancora più chiaro il malumore di team un po' troppo conservativi nelle scelte aerodinamiche.

dylan: giusto commento francois. X JONES visto i test erano veritieri, per noi tifosi mclaren quest'anno sara una stagione solo di pessime figure, PERCHé la peggiore monoposto l'abbiamo noi, è tutta da rifare, e domani in qualifica prendono un seconso da l'ultimo progetto nato malissimo.

Anonimo: E' ancora presto per parlare, anche se qualche evidenza mi sembra ci sia. Ricordo che anche lo scorso anno le prove del venerdì alle volte non erano veritiere dei veri valori in pista.

Aspetterei le prove ufficiali di sabato e la gara!

gg

Simone93: Ma perche Ferrari, Red Bull e Renault non si danno da fare per creare un diffusore altrettanto efficace invece di fare appelli, ricorsi e straricorsi???

Jun: Se quelli de "la banda del buco" hanno lavorato meglio e sono comunque regolari meritano di stare davanti punto e basta. Gli altri devono solo togliersi il cappello o, in questo caso, il casco!

Anonimo: la ferrari è meglio che cominci ad accelerare invece di guardare le auto altrui.

Anonimo: W Hamilton, Campione del mondo F1 2008.

Jones: Le mie conlusioni le tiro solo dopo la gara di domenica

Rossano: @ Xavier: ...la "banda del buco"... è bellissima!

Gilles "27": Be' mi sono guardato tutte le prove e devo dire che anche se i tempi parlano abbastanza chiaro, l'unico team dei tre inquisiti che non ha avuto problemi con le gomme super soft è stata la Brawn gli altri invece perdevano addirittura fino a 5 secondi al giro con gomme usurate rispetto per esempio alla Ferrari. Quindi sarà una gara molto divertente e piena di colpi di scena nella quale prevarra' il pilota che gestirà meglio il pacchetto auto-gomme. Non vedo l'ora che inizi e in bocca al lupo a tutti.

dylan: X jones io purtroppo le conclusioni le o tirate nei test di barcellona.

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