Circus Formula 1: GP AUSTRALIA: RESI NOTI I PESI DELLE MONOPOSTO

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Anno XIII

GP AUSTRALIA: RESI NOTI I PESI DELLE MONOPOSTO
28.03.09 - Come già anticipato, dopo ogni prova di qualifica i commissari rendono noti i pesi delle vetture che prenderanno parte alla gara. Kubica il più leggero, Raikkonen più pesante di Massa. Brawn Gp con un buon quantitativo di benzina: avrebbero potuto anche fare meglio! Tutti i PESI delle monoposto.

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Pos  Pilota                  Peso
 1.  Jenson Button           664.5kg
 2.  Rubens Barrichello      666.5kg
 3.  Sebastien Vettel        657kg
 4.  Robert Kubica           650kg
 5.  Nico Rosberg            657kg
 6.  Felipe Massa            654kg
 7.  Kimi Raikkonen          655.5kg
 8.  Mark Webber             662kg
 9.  Nick Heidfeld           691.5kg
10.  Fernando Alonso         680.7kg
11.  Kazuki Nakajima         685.3kg 
12.  Heikki Kovalainen       690.6kg
13.  Sebastien Buemi         675.5kg
14.  Nelson Piquet           694.1kg
15.  Giancarlo Fisichella    689kg
16.  Adrian Sutil            684.5kg
17.  Sebastien Bourdais      662.5kg
18.  Lewis Hamilton          655kg
19.  Jarno Trulli            660kg
20.  Timo Glock              670kg


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Commenti di:

Anonimo: Dal patto della Concordia all'estrattore della discordia. Ne sta facendo di strada la formula uno. La questione e' che l'estrattore contestato da piu' effetto suolo e porta innegabili vantaggi. L'altra questione e' se e' regolare o no! Per adesso lo e' perche' le macchine con questo dispositivo sono state verificate positive. Non lo sara' se verra' accettato l'appello di chi ha fatto ricorso. Personalmente penso che l'appello sara' rigettato in toto in quanto alla FIA non parra' vero di avere piu' teams competitivi e quindi un aumento di interesse per la F1. Il dinamico duo non e' nato ieri. Ne consegue che al primo upgrade utile tutti avranno lo stesso sistema e questa triste storia sara' finita. Nei grandi numeri non cambia nulla. Un team di media classifica e' sempre un team da media classifica. CIo' non toglie che alcuni teams sono piu' svegli di altri. Inutile recriminare, alla Ferrari se la sono dormita questa faccenda, e nonostante tutto sono a meno di un secondo. La gara e' un'altra cosa. E' possibilie limitare i danni anche per Renault e McLaren. Per il resto e' Kimi gia' dietro Massa, non dico altro ma Kimi deve svegliarsi, non puo' continuare a fare il secondo pilota del secondo pilota. Questo e' quel che mi sembra vedere adesso, domani commenteremo le prove vere e saremo piu' sul reale.

Anonimo: sei stato fantastico: "Kimi deve svegliarsi, non puo' continuare a fare il secondo pilota del secondo pilota" MERAVIGLIOSO! :-)

Blade Runner: Non per andare in controtendenza, ma solo per mettere un po' di pepe nella discussione, io non sarei così pessimista.
Abbiamo una fotografia della situazione che recita così:
alcuni team ed in particolare la Brawn hanno azzeccato la macchina da subito.
Ora, se i diffusori verranno dichiarati regolari, gli altri dovranno correre ai ripari (e penso che lo stiano già facendo) e vedremo il reale valore delle auto (non dimentichiamo che la Brawn ha comunque un ottimo telaio e il motore Mercedes) e non mi sembra che, a parità di condizioni, il divario tra le macchine sia enorme.
Se il diffusore è irregolare le classifiche saranno stravolte, ma non è detto che Ferrari, McLaren e Renault possano trarre vantaggio visti i risultati di BMW, Red Bull e Toro Rosso.
Insomma, comunque vada, il campionato si prospetta interessante e non dimentichiamo che le regole nuove presentano sempre l'incognita di interpretazioni stravaganti con relativi ricorsi e chiarimenti.
Credo che il tutto si assesterà dai gran premio europei.
Giuseppe

klein65: Salve a tutti, nei vostri commenti, nessuno ha citato le macchine che corrono con il kers. Anche quello è un peso in più, quindi le Ferrari, che lo montano hanno imbarcato molta meno benzina rispetto la BrawnGP, che non lo usa e che secondo i dati comunicati dai direttori di gara . . .sono più pesanti. Riassumendo, più pesanti, senza kers, e senza aver fatto più di una seria sessione di prove invernali. Per il momento, possiamo dire solo che Brawn si sta rivelando quello che ho sempre pensato . . . . .è il migliore!!!!

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