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Anno XIII
GP CINA F1: VETTEL REGALA LA PRIMA POLE POSITION ALLA RED BULL 18.04.09 - Sebastian Vettel, la giovane promessa della F1, ha conquistato oggi la sua seconda pole polsition della carriera e la prima per il team Red Bull Racing. Secondo posto per Alonso con il nuovo diffusore Renault. Brawn Gp in quarta e quinta posizione, dietro anche a Webber. Raikkonen 8°, Massa solo 13°. La GRIGLIA DI PARTENZA completa. Il VIDEO del cameracar di Vettel. Domani il via alla ore 9:00.
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Q3 - RED BULL METTE LE ALI, BRAWN GP DELUSE In attesa di conoscere i pesi delle monoposto, Sebastian Vettel ha ottenuto una splendida pole position, la prima per il team Red Bull. Alle sue spalle un ottimo Alonso che portava al debutto un nuovo diffusore posteriore sulla sua Renault. Terzo posto per Webber che ha preceduto le due Brawn Gp di Barrichello e Button. Raikkonen 9°, precede Hamilton 9° in risalita con una McLaren dotata di una nuova ala anteriore e di nuovi particolari al posteriore.
Q2 - MASSA SBAGLIA E SI AUTOELIMINA Felipe Massa fuori dai primi dieci. Nel giro decisivo il pilota brasiliano della Ferrari commette un errore e non si qualifica. Eliminati anche Heidfeld, Kovalainen, Glock e Nakajima. Velocissime le Red Bull di Vettel e Webber.
Q1 - KUBICA FUORI Nella prima parte di qualifiche la sorpresa è stata l'eliminazione di Robert Kubica con la Bmw-Sauber. Con il pilota polacco non accedono alla Q2 anche Bourdais, Piquet, Fisichella e Sutil.
GP CINA: GRIGLIA DI PARTENZA - SABATO 18/04/2009 Pos Pilota Team Tempo Q3 Gap Tempo Q2 Tempo Q1 1. S.Vettel Red Bull-Renault 1:36.184 1:35.130 1:36.565 2. F.Alonso Renault 1:36.381 +0.197 1:35.803 1:36.443 3. M.Webber Red Bull-Renault 1:36.466 +0.382 1:35.173 1:35.751 4. R.Barrichello BrawnGP-Mercedes 1:36.493 +0.309 1:35.503 1:35.701 5. J.Button BrawnGP-Mercedes 1:36.532 +0.348 1:35.556 1:35.533 6. J.Trulli Toyota 1:36.835 +0.651 1:35.645 1:36.308 7. N.Rosberg Williams-Toyota 1:37.397 +1.213 1:35.809 1:35.941 8. K.Raikkonen Ferrari 1:38.089 +1.905 1:35.856 1:36.137 9. L.Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.595 +2.411 1:35.740 1:35.776 10. S.Buemi ToroRosso-Ferrari1:39.321 +3.137 1:35.965 1:36.284 ---------------- ELIMINATI DOPO LA 2a PARTE (Q2) ------------------ 11. N.Heidfeld BMW Sauber 1:35.975 1:36.525 12. H.Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.032 1:36.646 13. F.Massa Ferrari 1:36.033 1:36.178 14. T.Glock Toyota 1:36.066 1:36.364* 15. K.Nakajima Williams-Toyota 1:36.193 1:36.673 ---------------- ELIMINATI DOPO LA 1a PARTE (Q1) ------------------ 16. S.Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:36.906 17. N.Piquet Renault 1:36.908 18. R.Kubica Bmw-Sauber 1:36.966 19. A.Sutil Force India-Mercedes 1:37.669 20. G.Fisichella Force India-Mercedes 1:37.672
(*)sarà arretrato di 5 posizioni per sostituzione cambio
Commenti di: ex King Carl:
Attenzione ragazzi: la pole della RedBull è sub-judice in quanto la Ferrari ha sporto reclamo contro la stessa per eccesso di prestazione. e contro ad Adrian (il progettista) per eccesso di di capacità progettuali pur restando nel "pieno rispetto del regolamento" (cioè senza buchi vari)!?! Anonimo:
La Red Bull sta dimostrando che si puo' andare forte anche senza diffusori bucati, perche si tratta di un progetto estremo del mago Newey che quest'anno si e' ricordato di essere il miglior progettista della F1 dopo anni di torpore. Comunque la prestazione di Alonso dimostra che questi marchingegni aerodinamici se ben realizzati fanno la differenza, quando li vedremo montati su Ferrari Mclaren e BMW assisteremo a un grande spettacolo. Un consiglio per Massa invece di piangere sul mondiale quasi finito e sulla mancanza del Kers pensi a guidare in maniera decente cosa che non gli riesce senza una Ferrari super fra le mani. ---------------ROSSO69----------------- Anonimo:
grande King Carl sono perfettamente d'accordo con te, il progetto Ferrari è sbagliato di suo e non è competitiva neanche con macchine regolari quindi sotto a lavorare e a dimostrare la grandezza della scuderia, qui si vedono le capacità di reazione di questa squadra e qui si misura il vero valore di tutti, compresi piloti che l'anno prossimo almeno uno dei due deve essere cambiato, alla renault stanno dimostrando di saper reagire più in fretta di altre squadre e anche se briatore è a volte antipatico sa far lavorare la fabbrica e ha un pilota che come gli dai una macchina decente tira fuori tutto il potenziale Jones:
NOn è giusto! Kovalainen è stato rallentato.... Anonimo:
Se Vettel e Alonso fossero sulla Rossa, sarebbe il giorno più bello della nostra vita ferrarista...oggi.
PERCHE' DOBBIAMO FARCI DEL MALE? QUANDO CAMBIERA' L'ORGANICO ????????
Analogia : Ferrari pessima con Berger ed Alesi fino al 95, mentre Schumy cresceva e vinceva titoli...poi l'arrivo a Maranello e la svolta definitiva coronata di 7 titoli mondiali.
Magari è quello che sta per succedere...via Massa, via Kimi, organico nuovo e Alonso/Vettel per farci sognare.
Siete d'accordo?
Giuseppe Red Heart Anonimo:
Jones fai ricorso hahahaha ,ma smettila ... Vincenzo:
Ciao Jones, sono d'accordissimo con te:bisogna cambiare registro!!! Personalmente,nonostante i risultati dello scorso anno,considero Kimi migliore di Felipe senza alcun dubbio.Quindi credo che lui insieme a Vettel sarebbe una gran bella squadra. Anonimo:
SE LA FERRARI FOSSE LI DAVANTI A TUTTI ,BRAVO MASSA ,BRAVO KIMI ,MA PURTROPPO E DIETRO DOVUTO ALL'IMPEGNO DELL'HANNO PASSATO,E ORA CHE SUCCEDE CAMBIAMO I PILOTI, CAMBIAMO ORGANICO ,CAMBIAMO TUTTO ,MA INVECE DI CRITICARE APPOGGIAMO LA NOSTRA SQUADRA ,E SE QUEST'HANNO NON VA ,L'HANNO PROSSIMO SARA SICURAMENTE LI DAVANTI ,COME SIAMO ABITUATI A VEDERLI LOTTARE CON LA MCLADREN Anonimo:
La differenza in questa F1 la fa' sempre di piu' l'aerodinamica quardate Alonso da fermo nei primi 2 GP a quasi pole in Cina. Nessuno ne parla ma ho notato che la Red Bull utilizza le lunghe paratie dell'alettone posteriore come prolungamento dei diffusori posteriori una soluzione che a me sembra molto efficace e poco costosa chiedo alla redazione di far vedere questo particolore nel prossimo approfondimento tecnico. Grazie ----------------ROSSO69---------------- Blade Runner:
Questa pole è la dimostrazione che le prestazioni si ottengono con le idee e gli attributi e non con i piagnistei. Briatore ha piagnucolato e reagito con una soluzione che se non definitiva, almeno sembra funzionare, per non parlare del magnifico progetto Red Bull. E allora, amici della Ferrari, basta piagnucolare e datevi da fare; siamo solo alla terza gara. Giuseppe dylan:
non possiamo parlare di macchine inregolari visto che il 14 è stato rifiutato il ricorso. Jun:
Domani è prevista pioggia e come al solito la Ferrari la prenderà in faccia!!! Uomini della Ferrari, rapite il colonnello Giuliacci e piantatelo nei vostri box prima che sia troppo tardi!!!!!!!! Anonimo:
Dove sono gli anonimi che dicevano che Vettel ha vinto a Monza per culo? Torno a ripetere: MAGARI lo avessimo noi al posto dei due polli Massa e Kimi!! Via Domenicali e via i due piloti al più presto sperando che Montezemolo capisca la stupidaggine che ha fatto nel mandar via Ross e confermare i due piloti!! SIMONE Anonimo:
Cavolo, stamattina ho ritirato dal concessionario la mia nuova Ferrari...appena entrato nell'abitacolo ho visto un bellissimo pulsante con scritto Kers....leggo il manuale e mi spiega che è un sistema del recupero dell'energia....BENISSIMO....magari risparmio sulla bolletta della luce! Tutto Ok, parto....1° 2° 3° e si ricarica la batteria. Oh pure il cellulare funziona meglio.....tutto bellissimo....solo che oggi piove!!!!!! Svegliatevi a maranello che Ross vi sta massacrando.... dylan:
sento dire tante cose idiote se la ferrari avesse vettel sarebbe dove è adesso nella merda,come lo è la mclaren con hamilton, le differenze purtroppo in questa stagione la fanno le macchine e non i piloti, quardare alonso in australia e in malesia non andava, adesso che la macchina a debuttato con nuovi particolari, e soprattutto il famoso buco è al vertice quindi ferraristi smettetela di dare le colpe ai piloti, e ricordatevi di schumacher nel 2005 cosa fece con quella macchina, niente e gli ando bene perchè le scuderie minori non andavano come in questa stagione. quindi fate meno i patetici Anonimo:
patetico sei tu !!!!!!!!!!!! Anonimo:
Vedi dylan, non si tratta di essere patetici. Le macchine contano, ma contano di più gli uomini. Un ottimo pilota su una vettura scarsa, ottiene più risultati di un discreto pilota su un'ottima vettura. Un pilota ottimo è quello che nonostante i limiti, fa le acrobazie senza commettere errori e porta la macchina in fondo alla gara, magari vincendo. Questa è la differenza fra un pilota e un campione. Ciò che assistiamo invece, è differente. La qualifica è un miracolo, per non parlare quando finiamo nei muri! Ogni gara è una scommessa. dylan:
vedete massa l'anno scorso a perso un mondiale solo per degli errori non suoi, vedi hungheria,e singapore,poi qualche gp storto per colpa del pilota ci sta,visto che anche grandi campioni del passato gli anno fatti. e questo ve lo dice un tifoso della mclaren. Flight:
Dylan,sono Flight. L'anonimo del messaggio precedente. É vero che qualche errore lo commettono tutti prima o poi, anche i grandi campioni, ma ciò deve essere un'eccezione non una regola. Questi regolarmente sbagliano e qualche volta per puro caso ci azzeccano. Todt...Ross Brown...Schumi...dove siete? Perchè ci avete tutti insieme abbandonati? Zappyk's:
Ragazzi io quoto in pieno il pensiero di dylan.
Sono un Ferrarista da + di 20 anni e anch'io mi ricordo i tempi amari di Bergher e Alesì. Cìè qualcuno che pensa veramente che in quegli anni questi due piloti fossero piloti di seconda fascia? ...diciamo la verità: la macchina è il 50% della prestazione finale. Il rimanente 50% è da dividere tra pilota e scuderia (40% pilota e 10% team).
Ragazzi, l'alchimia dietro una vittoria in F1 è una cosa difficile da aggungere e alle volte non ci si riesce al primo tentativo.
Anche adottare questi famigerati "fori" nel retroreno non porta immancabilmente ad un miglioramento (vedi Red Bull). E' bensì la "bontà" di tutto il pachetto telaio/motore/diffusore/gomme-sfruttate-meglio/pilota/team/CULO che porta ad una vittoria in F1.
Lo sport che noi amiamo e che ci fa dopo tutto appassionare è fatto di questo. Qui non si tratta di -parafrasando- sostituire un "giocatore" (leggi pilota) solo perché ha sbagliato un rigore (leggi no pole-potition) o l'allenatore ha in mete un nuovo schema tattico da mettere in campo. Qui c'è di messo anche un "mezzo meccanico" che fa la differenza. Per Button e Barrichello la sta facendo per non parlare di Alonso che le precedenti due gare sembrava non correre, oggi, grazie al team che ha migliorato un pezzo della sua monoposto è li a battersela. Anonimo:
ma volete capire ke la ferrari,da quando se n'e' andata la "colonna portante" di questa scuderia,cioe' Jan todt,ha fatto piu' bassi ke alti?!?! e' assurdo... rivogliamo jan todt di nuovo alla ferrari...!!!
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e non è competitiva neanche con macchine regolari quindi sotto a lavorare e a dimostrare la grandezza della scuderia, qui si vedono le capacità di reazione di questa squadra e qui si misura il vero valore di tutti, compresi piloti che l'anno prossimo almeno uno dei due deve essere cambiato, alla renault stanno dimostrando di saper reagire più in fretta di altre squadre e anche se briatore è a volte antipatico sa far lavorare la fabbrica e ha un pilota che come gli dai una macchina decente tira fuori tutto il potenziale
PERCHE' DOBBIAMO FARCI DEL MALE?
QUANDO CAMBIERA' L'ORGANICO ????????
Analogia : Ferrari pessima con Berger ed Alesi fino al 95, mentre Schumy cresceva e vinceva titoli...poi l'arrivo a Maranello e la svolta definitiva coronata di 7 titoli mondiali.
Magari è quello che sta per succedere...via Massa, via Kimi, organico nuovo e Alonso/Vettel per farci sognare.
Siete d'accordo?
Giuseppe Red Heart
sono d'accordissimo con te:bisogna cambiare registro!!!
Personalmente,nonostante i risultati dello scorso anno,considero Kimi migliore di Felipe senza alcun dubbio.Quindi credo che lui insieme a Vettel sarebbe una gran bella squadra.
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Briatore ha piagnucolato e reagito con una soluzione che se non definitiva, almeno sembra funzionare, per non parlare del magnifico progetto Red Bull.
E allora, amici della Ferrari, basta piagnucolare e datevi da fare; siamo solo alla terza gara.
Giuseppe
Uomini della Ferrari, rapite il colonnello Giuliacci e piantatelo nei vostri box prima che sia troppo tardi!!!!!!!!
Sono un Ferrarista da + di 20 anni e anch'io mi ricordo i tempi amari di Bergher e Alesì. Cìè qualcuno che pensa veramente che in quegli anni questi due piloti fossero piloti di seconda fascia? ...diciamo la verità: la macchina è il 50% della prestazione finale. Il rimanente 50% è da dividere tra pilota e scuderia (40% pilota e 10% team).
Ragazzi, l'alchimia dietro una vittoria in F1 è una cosa difficile da aggungere e alle volte non ci si riesce al primo tentativo.
Anche adottare questi famigerati "fori" nel retroreno non porta immancabilmente ad un miglioramento (vedi Red Bull). E' bensì la "bontà" di tutto il pachetto telaio/motore/diffusore/gomme-sfruttate-meglio/pilota/team/CULO che porta ad una vittoria in F1.
Lo sport che noi amiamo e che ci fa dopo tutto appassionare è fatto di questo. Qui non si tratta di -parafrasando- sostituire un "giocatore" (leggi pilota) solo perché ha sbagliato un rigore (leggi no pole-potition) o l'allenatore ha in mete un nuovo schema tattico da mettere in campo. Qui c'è di messo anche un "mezzo meccanico" che fa la differenza.
Per Button e Barrichello la sta facendo per non parlare di Alonso che le precedenti due gare sembrava non correre, oggi, grazie al team che ha migliorato un pezzo della sua monoposto è li a battersela.
rivogliamo jan todt di nuovo alla ferrari...!!!
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