[ Condividi questo post ] Wikio	[ Sottoscrivi FEED RSS ]  Wikio

Commenti di:

 Anonimo: buffoni!  

 Fucc: tetto budget a 100 milioni. un terzo di quello che normalmente spendono le grandi squadre...una riduzione insomma c'è stata ma non come voleva sadomax. ma nemmeno come "non" volevano alcune squadre della fota. rimane da capire se oltre all'ingaggio dei piloti e del team principal sia stato escluso anche lo stipendio di un altro membro (leggi progettista?).
Infine la Toyota: impegnata in f1 fino al 2012? e la renault? uhm....  

 Anonimo: buffoni! SOLO LA FERRARI é MONTEZZUMA SONO DEI BUFFONI . ciao FORZA WETTEL!  

 JEREZ97: Alla fine, come volevasi dimostrare, è finita a tarallucci e vino. Dal prossimo gp torneranno tutti quanti a passeggiare e sbaciucchiarsi amorevolmente in pit lane.....Che manica di smidollati buffoni che sono, quando era il momento di dare vita a un vero campionato alternativo salta fuori il solito inciucio sotto forma di rivendita a prezzi politici di cambi, motori e componentistica ai nuovi arrivati e tutto continuerà come è stato fino ad oggi. Un gran casino per niente e soprattutto sadomax sarà ancora li al suo posto....purtroppo e zio bernie sempre alla cassa a riscuotere. Per me si è persa una grande occasione per rifondare la f1, ma in fondo forse una vera riforma non la voleva nessuno, ognuno ha il suo orticello da sfruttare...  

 Anonimo: E' come comprare l'oggettino dal marocchino hanno chiesto 200 hanno offerto 40 alla fine si accorderanno su 100. Sia nella grande finanza che nella microfinanza valgono le stesse regole inutile scandalizzarsi alla fine vinceranno tutti perche come ha detto Mosley la F1 ha bisogno della Ferrari ma anche la Ferrari ha bisogno della F1.
------------------------ROSSO69-------------------  

 Rossano: Alla fine nessuno (federazione e costruttori/assemblatori) ha voluto rinunciare ai proventi sicuri dell'attuale circus della F1... è stata una rivoluzione(FIA-FOTA)in salsa gattopardesca.  

 BEPPE: FERRARI,MCLAREN,RENAULT,TOYOTA,TOROROSSO,WILLIAMS,FORCE INDIA,RED BULL,BMW.ED ALTRI NUOVI,MOSLEY,ECCLESTONE,BRIATORE,MONTEZEMOLO,ECC.ECC. TUTTI AD UNA MASSA DI BUFFONI,ASSETATI DI SOLDI.
BEPPE  

 Gilles "27": E vissero tutti felici e contenti e aggiungerei con le tasche piene (di soldoni intendo).
Viva lo sport.  

 Vincenzo d'Acerra: Salve,
sono deluso dalla decisione presa.Tanto casino per nulla?
Quale braccio di ferro??
Questi se ne vanno tutti a braccetto!!!E noi che pensavamo ad un cambiamento radicale e più giusto.Mah  

 sal: ma la ferrari a fatto bene ad iscriversi con riserva ma se non cambiano le regole deve lasciare abbiamo un patrimonio troppo grande da difendere percio se si cambia bene se no stiamo a casa siamo noi i numeri 1 allìuniverso  

 fra: in realtà tutti sono impegnati fino al 2012, tuttavia iscrizione collettiva ( o tutti insieme o nessuno )e condizionata all'accettazione di determinate condizioni, non è molto ma non è nemmeno una resa come sostengono alcuni, e comq ancora non è detta l'ultima parola, staremo a vedere  

 Blade Runner: Alcuni commenti su quanto accaduto e letto.
Mi congratulo con i tifosi (veri alfieri della sportività) che avrebbero voluto un mondiale senza Ferrari, Renault, Toyota; date le attuali forze in campo, probabilmente qualche team potrebbe finalmente competere per il sesto o settimo posto insieme a Fisichella.
Nel momento in cui il fronte della FOTA si sgretola, la cosa più saggia è probabilmente quanto accaduto: una parziale capitolazione con molti distinguo e paletti allo scopo di guadagnare tempo; ci sono adesso alcuni mesi per poter trattare e vedere di modificare le orribili proposte del Max.
Non sono d'accordo a definire questa soluzione, molto politica, direi, "a tarallucci e vino", perchè la ritengo solo una mossa per guadagnare tempo.
Quanto ai soldi, Vespasiano diceva "pecunia non olet" e non vedo cosa ci sia di male correre per guadagnare soldi e rientrare dai costi investiti per il campionato.
I team di F1 non corrono mica per beneficenza e ritirarsi da "puri" significherebbe buttare alle ortiche anni e miliardi di investimenti.
Last, but non last: esiste un contratto sottoscritto dai team che li vincola alla FIA.
Ceramente i contratti si possono rompere, ma le penali scoraggiano, a meno che il gioco non valga la candela, ma non mi sembra che vi siano, oggi, le situazioni per farlo.
Giuseppe  

 JEREZ97: Per Blade Runner, io ribadisco il concetto del tarallucci e vino proprio perchè i soldi fanno comodo a tutti e i team FOTA probabilmente, vista l'attuale situazione economica e di crisi delle grandi case automobilistiche, senza "bernie il faccendiere" non credo siano in grado di inventarsi in circa 3/4 mesi un nuovo campionato di f1. Quindi un'iscrizione con riserva tanto per ribadire un certo dissenso e disappunto fa molto comodo. La FIA, in caso di eventuale invenzione di un nuovo campionato, altro non potrebbe che prendere atto anche se mal lo sopporterebbe un po come fa con la 24 ore di Le Mans. E' sicuro che un eventuale nuovo campionato altro non farebbe che indebolire e impoverire tutto il sistema un po come è successo circa una decina di anni fa con la scissione tra Cart e IRL negli Usa. Quindi alla fine un taglio di costi fa comodo a tutti, grandi team in primis, per cui, ribadisco il concetto del "tarallucci e vino" e vissero tutti "patetici e buffoni"  

 Anonimo: patetici e buffoni sono solo i team della FOTA specie la FERRARI ! ciao.  

 Anonimo: last but non last
is not
last but not least
English language docet ;-)  

 Blede Runner: All'anonimo di turno: grazie per la doverosa correzione!
Il linguaggio politico è diverso da quello che utilizziamo noi, persone normali, per i quali le parole si accordano con il loro significato reale.
Nel politichese invece non si dice quello che realmente si pensa, ma si lamciano segnali più o meno forti e più o meno incisivi.
Mosley sa perfettamente che a 45 mln nessun team può realizzare una F1 degna di tale nome così come la FOTA sa che i team che non si iscrivono perdono la possibilità di gareggiare nel campionato più ricco perdendo enormi fette di finanziamenti.
E allora? E allora si mandano messaggi duri e ultimativi e contemporaneamente si allude a possibili ragionevoli accordi.
E' quello che è successo, si è costituita una base di accordo; ecco perchè non mi sento preso in giro e quindi indignato, né tantomeno penso ai tarallucci e vino.
Credo invece in una possibilità di accordo a metà strada.
Giuseppe  

 JEREZ97: Io invece ribadisco che ci hanno preso tutti in giro proprio perchè hanno fatto un accordo di tipo politico e quindi poco serio come lo è la politica dove a prevalere non è l'interesse per la collettività ma quello degli occupanti di turno della poltrona -nessuno escluso e senza allusioni al colore(onde evitare polemiche)- prima ne sparano una più grossa dell'altra con accuse, gossip, pettegolezzi vari,minacce e poi si spartiscono la torta e a pagare sono sempre gli appassionati: vedasi regole confuse e troppo interpretabili, kers, spettacolo noioso, prezzi stratosferici per assistere alle gare, ambiente asettico e distante dall'appassionato. Se non piacciono definizioni tipo tarallucci e vino, inciucio, cambiare tutto per lasciare le cose prima, e si considera la situazione base di accordo non vedo dove stia la differenza, sempre per i fondelli ci hanno preso così come succede tutti i giorni in politica, come succede nel ciclismo col doping, come è successo nel calcio, come è successo con la spy story, tutti colpevoli, condannati e imputati ma sempre presenti allo stesso posto....se non è tarallucci e vino questo..........!!! A un certo punto io credo che ci voglia veramente il coraggio e la voglia di cambiare le cose se si vuole migliorare la situazione e non continuare sulla base di accordi mediati "così tanto per" senza mai una concreta volontà di cambiamento positivo delle cose.  

 Anonimo: PROVERBIO CINESE:

LA POLITICA E' L'OSTERIA DOVE SI CONSUMA TARALLUCCI E VINO  

 Anonimo: PROVERBIO SANREMESE:

FINCHE' LA BARCA VA LASCIALA ANDARE  

 Anonimo: e intanto si stanno iscrivendo cani e porci, l'ultima è la Superfund di alex wurz ed è la 15esima scuderia iscritta e al momento siamo a 30 macchine in pista, non sò se il limite di 13 squadre verrà rispettato, ma i piloti in pista cominciano a essere tanti forse troppi.  

 M.R.: signoei i limiti di 13 squadre e meno di 15 sappiate bene che quando scorrono soldoni i limiti si oltrepassa per loro significa piu macchine in pista piu soldi nelle tasche dei papponi.
proverbio abbruzzese (i pesci grandi mangiano i pesci piccoli)
poi soldi e coscienza non si sa chi ce lanno (disse Totò e io pago
M.R.  

 Anonimo: x M.R

Ma qua sembra ke ci sia un livellamento dei "pesci" e forse quelli piccoli col "ricattino" dei budget si fanno forti davanti ai pesci grandi.  

Posta un commento