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Anno XIII
VERTENZA FERRARI-FIA ALLA GIUSTIZIA ORDINARIA. IL COMUNICATO FERRARI 20.05.09 - La Ferrari - si legge in un comunicato stampa diramato in serata - prende atto della sentenza del Tribunale de Grande Instance avversa alla richiesta di sospendere con urgenza gli effetti della decisione del Consiglio Mondiale della FIA del 29 aprile scorso. Leggi tutto il COMUNICATO FERRARI...
L'esistenza e la permanenza di un diritto di veto della Ferrari, sancito da un accordo scritto ratificato dal Senato FIA, sono state riconosciute dalla Corte, così come il fatto che si tratti di una vertenza di natura contrattuale. E' di conseguenza stato anche riconosciuto che la vertenza non sia di competenza dei tribunali interni della FIA bensì delle giurisdizioni ordinarie. Ritenendo che il diritto di veto avrebbe forse dovuto essere esercitato in occasione delle riunioni del Consiglio Mondiale del 17 marzo e del 29 aprile scorsi, la Corte ha preferito rimandare la decisione sul carattere di urgenza di fronte alla giurisdizione ordinaria.
Tale decisione, che non è pregiudizievole per l'esito della causa, consente alla FIA di imporre alle squadre che si iscrivono al campionato 2010 l'accettazione di un regolamento elaborato unilateralmente senza rispettare le procedure concordate. La Ferrari è stata costretta ad utilizzare, in ultima analisi, il diritto di veto in suo possesso a tutela sua e di tutte le squadre partecipanti al Campionato del Mondo di Formula 1.
Mentre valuterà la possibilità di proseguire nell'azione legale intrapresa, la Ferrari conferma il proprio impegno a lavorare nell'ambito della FOTA e in collaborazione con la FIA e il Commercial Rights Holder per una Formula 1 in cui le norme siano uguali per tutti e sia garantita la stabilità regolamentare, proseguendo nel metodico e progressivo processo di diminuzione dei costi iniziato nei mesi scorsi.
Se non fosse possibile trovare un accordo fra tutte le parti coinvolte, secondo quanto deciso dal Consiglio d'Amministrazione del 12 maggio scorso la Ferrari non procederà all'iscrizione delle proprie monoposto ad una competizione che vedrebbe, con lo scenario attualmente in vigore, venir meno quelle caratteristiche che hanno reso la Formula 1 la massima espressione dello sport automobilistico e quelle ragioni che hanno portato alla partecipazione ininterrotta sin dal 1950 della Casa di Maranello. In tal caso, la Ferrari continuerà a competere in gare consone al calibro del marchio e adeguate al suo livello di innovazione e ricerca tecnologica.
[...] valuterà la possibilità di proseguire nell'azione legale intrapresa [...]
e ancora:
[...] trovare un accordo fra tutte le parti coinvolte [...]
A mio avviso si troverà il solito accordo, nn si farà alcuna azione legale e la Ferrari sarà al via nel 2010. Però ancora una volta la F1 ricorre alla giustizia sportiva/ordinaria... Non se ne può più! Domenica si corre a Montecarlo e quasi nn se ne parla nemmeno!!
gg Blade Runner:
Il piano di Max Mosley è evidente: spaccare il fronte dei costruttori. La FOTA è stata molto compatta in questi ultimi tempi e questo diminuisce il potere decisionale della FIA. Un badget annuo di 40-45 Mln consente anche ai piccoli team che gareggiano attualmente in F3 di passare in una F1 molto sminuita nei contenuti tecnici. L'ingresso di questi piccoli team avrebbe come conseguenza la rottura dell'unità della FOTA. Già adesso Williams. Brawn GP, Toro Rosso e Force India si sono dichiarati dalla parte di Mosley (Mc Laren e BMW tentennano), se dovessero entrare Lola, Cosmos ecc., per i grandi team non ci sarebbe nessuna possibilità di poter influenzare la FIA: sarebbero in minoranza. E allora i casi sono due. O tutti i grandi Team abbandonano la FIA e si fanno un mondiale per conto loro, con l'appoggio di Ecclestone, oppure, come diceva Saffo gurdandosi allo specchio, la vedo nera, per questa F1. Giuseppe Anonimo:
Basta con la politica!!è ora di finirla!!Parliamo di corse e basta....!!Cmq la F1 senza ferrari non può assolutamente esistere...!!! Jetset - Libere Risonanze:
Caro mio hai sbagliato. Oggi la FOTA ha rotto tutte le trattative e si riparte con un mondiale nuovo.
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[...] valuterà la possibilità di proseguire nell'azione legale intrapresa [...]
e ancora:
[...] trovare un accordo fra tutte le parti coinvolte [...]
A mio avviso si troverà il solito accordo, nn si farà alcuna azione legale e la Ferrari sarà al via nel 2010. Però ancora una volta la F1 ricorre alla giustizia sportiva/ordinaria... Non se ne può più! Domenica si corre a Montecarlo e quasi nn se ne parla nemmeno!!
gg
La FOTA è stata molto compatta in questi ultimi tempi e questo diminuisce il potere decisionale della FIA.
Un badget annuo di 40-45 Mln consente anche ai piccoli team che gareggiano attualmente in F3 di passare in una F1 molto sminuita nei contenuti tecnici.
L'ingresso di questi piccoli team avrebbe come conseguenza la rottura dell'unità della FOTA.
Già adesso Williams. Brawn GP, Toro Rosso e Force India si sono dichiarati dalla parte di Mosley (Mc Laren e BMW tentennano), se dovessero entrare Lola, Cosmos ecc., per i grandi team non ci sarebbe nessuna possibilità di poter influenzare la FIA: sarebbero in minoranza.
E allora i casi sono due. O tutti i grandi Team abbandonano la FIA e si fanno un mondiale per conto loro, con l'appoggio di Ecclestone, oppure, come diceva Saffo gurdandosi allo specchio, la vedo nera, per questa F1.
Giuseppe
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