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Anno XIII
TUTTE LE NOVITA' DELLA FERRARI F1 A SILVERSTONE 17.06.09 - La Ferrari F60 continua con i suoi step evolutivi e si presenterà a Silverstone con nuove componenti aerodinamiche, inclusa una nuova ala anteriore per avere più carico sull'avantreno, una nuova geometria della sospensione anteriore, realizzata con l'obiettivo di cambiare la distribuzione dei pesi, spostandola in avanti. Test effettuati con Massa a Fiorano.
Lunedì a Fiorano c'è stata una delle giornate di test aerodinamici ancora permessi all'interno delle regole FIA: un test di questo tipo deve riguardare solamente percorsi su rettilineo E' stato Felipe Massa a sedersi ai comandi della F60. Il pilota brasiliano ha provato alcune nuove componenti aerodinamiche, inclusa una nuova ala anteriore della monoposto. Il test aerodinamico ha visto la F60 presentare una nuova geometria della sospensione anteriore, realizzata con l'obiettivo di cambiare la distribuzione dei pesi, spostandola ulteriormente in avanti. La F60 ha dovuto anche affrontare un crash test della parte anteriore, che ha puntualmente passato. La nuova geometria della sospensione è mirata a determinare più grip nell'avantreno, il che dovrebbe contribuire a superare uno dei talloni d'Achille della F60, cioè il fatto che fa farica a portare in temperatura le gomme dopo un giro lanciato, requisito essenziale nelle qualifiche.
La capacità di modificare la distribuzione dei pesi nella vettura, con una preferenza per la parte anteriore, dovrebbe essere favorevole in una pista come quella di Silverstone: in termini semplici, nelle curve veloci - caratteristica di Silverstone e dell'ultima gara a Istanbul - è meglio avere più carico davanti, mentre nei circuiti più lenti è preferibile avere il carico maggiore spostato indietro. Questo spiega perchè la Ferrari è stata molto competitiva a Monaco, o nel terzo settore della Turchia, mentre è andata all'opposto nei primi due settori all'Istanbul Park. La F60, prevalentemente a causa della installazione del KERS, ha tendenzialmente molto carico nel retrotreno in termini di distribuzione dei pesi. E, sempre a proposito del KERS, questo fine settimana sarà montata una versione più leggera, nel nuovo pacchetto di questo fine settimana. Sempre a Silverstone faranno il loro debutto nuove flange delle ruote ed un nuovo sistema di montaggio, per quando vengono sostituite le gomme durante il pit stop. Sia la macchina di Kimi che quella di Felipe saranno equipaggiate con tutti questi aggiornamenti e i dati raccolti a Fiorano nel test aerodinamico saranno molto utili nel setting delle macchine prima della prima sessione di prove libere di venerdì mattina.
Commenti di: Stec:
Sembrano scatenati a Maranello, speriamo almeno che queste migliorie portino effetivamente un piccolo miglioramento perchè sinceramente sono rimasto deluso dai piazzamenti ottenuti in Turchia, mi aspettavo almeno fossero dopo Brawn e Red Bull, invece..
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