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Anno XIII
RENAULT A UN PASSO DALL'USCITA DALLA FORMULA 1. C'E' ANCHE IL PRETESTO! 01.09.09 - La Super Aguri prima, la Honda poi, infine la BMW-Sauber. Tre uscite dal Circus di scuderie direttamente collegati a case automobilistiche. La crisi mondiale ha favorito o accelerato una decisione che, già negli anni scorsi, è sempre stata presente sui tavoli di molti consigli di amministrazione. Ora tocca a Toyota e Renault fare i conti con questa F1. E per il team francese sembra esserci anche un buon pretesto (costruito ad hoc?).
Bernie Ecclestone ha fatto sapere che teme che la Renault possa decidere di uscire dalla Formula 1, dopo le indiscrezioni secondo le quali l'incidente di Nelson Piquet Jr nel Gran Premio di Singapore dello scorso anno sia stato deciso al muretto box da Flavio Briatore per consentire ad Fernando Alonso di vincere la gara.
E se lo dice Ecclestone, c'è davvero da credergli.
Con il calo mondiale nella vendita di auto per tutti i costruttori presenti in F1 è sicuramente un momento difficile. La Renualt ha recentemente annunciato forti perdite, Toyota si aspetta di perdere più di 8.000 milioni di dollari, solo quest'anno; Bmw ha deciso di uscire mentre Mercedes, non avendo un proprio team sembra un po' più tranquilla.
Il clima nel paddock di Spa, prima della bomba esplosa intorno al caso Renault-Singapore 2008, faceva percepire che sia il costruttore francese che quello giapponese erano in forte difficoltà non solo per il 2010 ma anche per onorare l'impegno fino alla fine di quest'anno.
Se aggiungiamo anche che la Renault occupa l'ottava posizione nella classifica costruttori, davanti solo a Force India e Toro Rosso, si capisce come per la casa francese una decisione sia prossima. Alcuni voci del paddock poi darebbero anche Flavio Briatore pronto a rilevare il team, così come ha fatto Ross Brawn con la Honda, garantendo così posti di lavoro e monoposto sullo schieramento di una F1 sempre più agonizzante.
Vedremo nelle prossime settimane come la vicenda evolverà e ve ne daremo subito conto.
Commenti di: Stec:
Forse si sta veramente tornando indietro, con le scuderie in mano ai DS e non più ai costruttori. Intanto il motore unico è vicino, siamo già a 4 scuderie con Mercedes l'anno prossimo Dax:
è incredibile come delle enormi case automobilistiche alla fine si presentino meno "consistenti" di piccoli team, ma sopratutto incapaci con tutte le strutture tecnologiche di vincere stabilmente...
Intanto il motore unico è vicino, siamo già a 4 scuderie con Mercedes l'anno prossimo
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