Adrian Campos ha dovuto cedere la squadra al suo socio di minoranza per far fronte alle crescenti difficoltà economiche e molto probabilmente il team sarà al via in Bahrain.

La USF1 salterà sicuramente le prime quattro gare e poi si vedrà! La Stefan Gp invece, non risulta iscritta al mondiale, ma ha la vettura pronta, due piloti con esperienza in F1 e l’appoggio di Ecclestone…

.

Campos Meta
Jose Ramon Carabante: questo il nome del nuovo “proprietario” del team dopo che Adrian Campos ha dovuto arrendersi di fronte alle crescenti difficoltà economiche. Carabante, già socio di minoranza della stessa formazione iberica si troverà subito a mettere mano al portafoglio per pagare i fornitori: in primo luogo la Dallare per i telai. Con l’uscita di Campos il nuovo patron ha ingaggiato anche Colin Kolles, ex Midland ed ex Spyker come Team Manager e Geoff Willis che sostituirà Gabriele Tredozi nel ruolo di Direttore Tecnico.

Le prime dichiarazioni di Carabante sono state di fiducia per un debutto in Bahrain ma ancora qualche dubbio resta sulla reale possibilità di vedere due vetture al via del primo Gp del 2010: “Faremo in modo da portare in Bahrain due macchine competitive. Finora è stata una corsa contro il tempo e c’è ancora tanto lavoro da fare”.

US F1 Team
Il Team Principal Ken Anderson ha dichiarato di aver chiesto alla FIA di avere la possibilità di non partecipare ai primi quattro Gran Premi del 2010. Il progetto della monoposto, partito in ritardo, ha incontrato parecchie difficoltà: prima logistiche, poi organizzative, poi finanziarie. I piloti non sono stati ancora annunciati e, se tutto va bene, la monoposto non potrà essere pronta prima della fine di aprile.
Il New York Times la dà per spacciata. I soldi degli sponsor non sono mai arrivati – si legge sul quotidiano americano – e l’azienda è bloccata.

Stefan GP
Non è ufficialmente iscritta al Campionato 2010 ma sembra stia solo aspettando che un team alzi bandiera bianca per essere tra i protagonisti del prossimo mondiale. Parliamo del Team Stefan Gp, guidato dal magnate serbo Zoran Stefanovic che lo scorso anno rilevò tutto il materiale Toyota, compreso il progetto della monoposto di quest’anno. Stefanovic avrebbe pronti anche i contratti con i piloti: Jacques Villeneuve e Kazuki Nakajima (ex Williams).