Gp Belgio F1 2010 (Spa): i giudizi
Potrà sembrare ripetitivo, ma questa pista riesce a regalare sempre belle emozioni.
Sarà per la sua conformazione, sarà per la costante imprevedibilità meteorologica.
Una pista alla vecchia maniera, dove non si ha l’idea di vedere le vetture girare in un grande parcheggio, impegnativa, selettiva, in grado di non dare mai un risultato scontato e dove l’imprevisto è sempre dietro l’angolo.
I giudizi di British grenadier.
Lewis Hamilton
Insieme a Jenson Button, è l’unico a migliorare nel finale il suo tempo in qualifica quando le condizioni si stavano facendo difficili. In gara sfrutta l’occasione regalatagli da Webber e prende la testa della corsa che non molla più, creandosi un divario di una decina di secondi che solo la safety car gli annulla nel finale. Torna in testa al campionato grazie ad una McLaren che non soffre più dei problemi visti in Germania e in Ungheria, forse risolti intervenendo nella famigerata zona degli scarichi o forse perché è la pista di Spa a favorire la monoposto di Woking.
Fernando Alonso
Imposta il suo weekend sulle previsioni meteo (che ancora una volta si dimostrano una scienza tutt’altro che esatta) e scommette sull’assetto da bagnato. Una scelta che in genere viene fatta quando si è indietro con le prestazioni e il gap è colmabile solo con l’azzardo. Ma in questa gara gli azzardi alla Ferrari non funzionano, se si pensa al tentativo di recuperare dalle ultime posizioni montando le intermedie dopo il tamponamento subìto al primo giro e dal quale la macchina esce miracolosamente intatta. La gara a quel punto è compromessa e nel finale arriva un altro errore, da aggiungere a quelli già visti in questa stagione, proprio nelle condizioni di bagnato che in teoria avrebbero dovuto favorirlo. Non perde una vittoria, ma a quel punto della corsa solo una manciata di punti. Ma a far riflettere non è tanto il testacoda, quanto le scelte strategiche del team, pensando ai progressi tecnici fatti nelle precedenti gare e a quelli promessi con le nuove soluzioni portate in pista a Spa. Più regolare Felipe Massa, ma sul suo volto c’è una costante tristezza da un po’ di tempo.
Mercedes
Finiscono nei punti dopo una partenza nelle retrovie; non male, tutto sommato, come Petrov del resto. Però davanti alle telecamere, sia in qualifica che in gara Michael Schumacher perde in velocità il confronto con Sutil, cosa che potrebbe far pensare ad un assetto più carico adatto a condizioni di asfalto bagnato. Ma quando la pista si bagna per davvero, si fa infilare da Rosberg e non riesce più a riprendere la posizione. E menomale che era considerato il mago della pioggia.
Vitantonio Liuzzi
Un anno fa la Force India aveva stupito tutti a Spa, ma quest’anno se inquadravano una monoposto bianca verde e arancione in difficoltà era la sua. Si lamenta sempre di qualcosa, questa volta è il turno del montaggio dell’F-Duct. Se Sutil gli è sempre davanti, non può essere solo questione di sfortuna. Vediamo come concluderà la stagione ma non sorprenderebbe vederlo nel 2011 ricoprire nuovamente il ruolo di “portavoce” della Force India solo per Stella Bruno.
L’angolo degli orrori
Questa settimana: Sebastian Vettel
Sembra il re del mondo quando è in testa alla prima curva, ma quando deve recuperare si dimostra troppo propenso all’errore. L’incidente con Button ricorda molto quello che lo ha visto protagonista in Turchia col compagno di squadra Mark Webber; in questo caso non si ritira, rovina definitivamente la sua gara, per non parlare di quella del pilota della McLaren. Ne segue un drive through del tutto inutile visto che dall’episodio non ha ottenuto vantaggi. Recupera quello che può ma entra di nuovo in collisione con Liuzzi. Poi l’azzardo delle gomme e un’immediata ultima sostituzione. Non è solo una domenica da dimenticare, è la dimostrazione che dal punto di vista mentale non è pronto per vincere il mondiale nonostante tutti gli appoggi di una squadra che forse ora dovrebbe rivedere le proprie scelte per il finale di stagione. A sei gare dal termine, infatti, Webber resta il pilota con più vittorie all’attivo e vicinissimo a Hamilton in classifica, anche se in Belgio non ha brillato, dopo una partenza a singhiozzo e una gara passata a guardare gli scarichi del bravissimo Kubica, superato poi ai box solo grazie all’errore del polacco. La Red Bull dovrà quindi gestire al meglio i propri piloti se non vuole perdere i due mondiali in favore di McLaren o Ferrari.
Scritto da: British grenadier
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10 ,spa francorchamps
9 , alle condizioni metereologiche
5- , alla direzione gara
Per quanto riguarda la McLaren che non soffre più dei problemi visti in Germania e in Ungheria ho i miei dubbi,la gara è stata falsata dalle condizioni meteo e tutte le vetture hanno dovuto azzardare assetti e setup aerodinamico credo che per vedereil lavoro di sviluppo fatto durante il periodo di ferie dovremmo aspettare il prossimo GP (se in condizioni di asciutto).
in realtà anch’io aspetto a parlare cosi.. perchè che in condizioni di bagnato la McLaren acquisti qualcosa di buono rispetto a red bull e ferrari si sapeva gia, e si sapeva anche che Spa favoriva la Mclaren… e visto che anche Monza è una gara molto buona bisognerà aspettare singapore per parlare di effettivi cambiamenti decisivi in McLaren… comunque vada da spa si esce trionfanti per tutto… se non fosse stato per vettel si poteva pensare ad una doppietta… vabbè…
La colpa non è di Vettel. Quando lo capirà la McLaren che deve fare macchine ROBUSTE. Non si può rompere un radiatore per così poco.
ah ah ah… gia mincamanna! cosi magari potrebbero partecipare anche a robot wars! tipo un radiatore di piombo cosi se vettel l’avesse toccato si sarebbe sfracellato contro…
Stavolta hai Ragione , ma più della McLaren io darei un 12 a Hamilton,
In belgio quando non è entrato ai box alle prime gocce d’acqua e durante il giro (quando ha fatto il Rally)
per poi cambiare le gomme, mi è sembrato di rivedere un tale di nome Gilles, continuava a tirare per non perdere troppo tempo, e alla fine era comunque il più veloce in pista con tutte le condizioni.
Vettel forse quando non sara più un Bambinone ( a me sembra un bambolotto della Mattel) irascibile e stupido, potrà diventare un grande campione, Ma Hamilton a differenza di Vettel è andato forte sempre, nonostante le cassanate, e le furbate. Ricordiamoci comunque che il più vecchio del circus è Schumacher che ha comunque 12 anni meno di me e il più giovane ne ha 18 che sono 3 meno di mio figlio che ha sfasciato la mia macchina contro un palo per fare lo STRzo con gli amici.
Fanc. ci sta pure che questi sfasciano le macchine in pista, tanto più ne sfasciano e più gli sponsor sono contenti (visibilità)
spero che ci siano le condizioni per fare un bel risultato, la macchina è migliorata e siamo tutti d’accordo.
Non parlerei di gara fasata dalle condizioni meteo, parlo di gara rovinata per alonso dalle qualifiche deludenti, figlie di ennesime scelte sbagliate, rovinata dall’incidente con barrichello che probabilmente ha un pò danneggiato la vettura dello spagnolo anche se visivamente non si notava, rovinata dall’azzardo di montare le gomme sbaglate al momento sbagliato (col senno di poi avviamente).
soprattutto riguardo a quest’ultimo punto vorrei fare una piccola riflessione: nonostante l’incidente e il doppio pit stop in occasione del primo scroscio di pioggia (vabbè, dire scroscio forse è troppo), Alonso era risalito fino all’ottava posizione, quindi stava facendo una gara tutto sommato egregia relativamente alle condizioni in cui è partito e alle situazione che si sono create. per questo non me la prendo tanto con il pilota, piuttosto sono deluso dal fatto che nonostante tutti gli aggiornamenti, le prestazioni in ascesa e una bella striscia di belle prestazioni di entrambe le vetture, la buona scalata che aveva iniziato ha subito una nuova battuta d’arresto. a sei gare dalla fine poi…..
non smetto di crederci, ma ormai è diventato molto difficile, soprattutto perchè i piloti avversari continuano a non fare errori, le squadre avversarie continuano ad azzeccare le strategie, in ferrari invece si fa di tutto per mandare a pu….ne anche questo mondiale.
il gp dove si valuterà tutto come suggerito sopra sarà singapore, là il carico per fare la pole sarà più determinante che tutta la gara visto che è peggio di valencia per superare…
a monza quasi tutti portano un pacchetto aerodinamico unico per questo circuito…
è dai tempi di schumi che la rossa non vince nel tempio della velocità…
non ti nascondo che il favorito per me è hamilton, poi vettel…loro hanno la velocità nel sangue rispetto al resto della truppa
pronostico gp monza
1-Vettel
2-Alonso
3-Sutil
4-Massa
5-Webber
6-Kubica
7-Schumacher
8-Petrov
9-Kobayashi
10-Barrichello
ehh, mi togli le mclaren? sarebbe bello, ma non credo proprio
oh caz-o è vero
La Redbull a Monza non va forte, l’aerodinamica sofisticata di Newey è adatta a piste lente e tecniche, ma su piste Veloci e senza curve che richiedono un carico aerodinamico pesante, la vedo molto dura per le lattine, io credo (visto SPA) un TRIELLO Ferrari-McLaren-Renault e forse anche la Force India.
In ordine ovviamente tifosereccio.
PROCESSO AD ALONSO
Ormai dista 41 punti dalla vetta…. la sua è una missione quasi impossibile.
Dopo 13 gare, 325 punti in palio, Alonso ha solo 37 punti più di Kubica e 39 più di Rosberg… (con vetture ben più modeste).
Significativo è soprattutto il fatto che abbia solo 32 punti più di Massa…… e pensare che se ad Hockeneim non si fossero scambiati la posizione oggi il distacco sarebbe di 18! Incredibile….. alla luce di ciò si capisce bene il muso lungo di Felipe: se non altro in Germania si era conquistato la vittoria sul campo, mentre le 2 vittorie di Alonso sono state frutto di regali.
A Spa ha perso la corsa sabato quando è stato il peggiore in Q1 (nonostante un’ottima vettura).
Fino ad ora Massa è stato inferiore in quanto a prestazione pura ma globalmente non credo si possa dire che abbia disputato un campionato peggiore.
Credo che ormai si possa affermare che la responsabilità di questo flop sia da dividere tra il pilota e la squadra (che comunque ha il gran merito di aver garantito una vettura complessivamente performante).
Alonso ha classe!Non è vero che abbia commesso troppi errori…Sciumi all’inizio ne ha combinate di peggio.Se ha sbagliato è stato quando a causa di errori tattici e penalizzazioni ha dovuto sempre rincorrere da dietro rischiando quindi più degli altri.Se Vettel fosse in Ferrari?Dopo le molteplici baggianate che ha com…messo sarebbe già stato messo alla gogna.Alonso sta bene in Ferrari e bisogna tenerselo stretto…oltre tutto è il pilota più bello del circus e corre con la più bella vettura!
a parte che in teoria il pilota (a detta di tutti) più bello sarebbe rosberg, e poi chosa c’entra l’aspetto estetico con la prestazione di un pilota? le gare di formula 1 non si fanno a chi conquista più ragazze, ma a chi conquista più punti. forse non lo sapevi, ma è così
Alonso e Vettel…chi è meglio?
Vettel a causa di guasti ,incidenti ed errori ha perso in questa stagione la bellezza di 143 punti.
Nelle 13 gare fin qui disputate il 23enne pilota red bull ha dovuto per ben 9 volte dare l’addio ad altrettante prevedibili vittorie …Nel 2009 non gli andò meglio e perse il titolo contro Button a causa di eventi simili…
bhe, alonso ha anche due titoli mondiali nel carnet, vorra pur dire qualcosa..
ma di queste nove volte si è autoeliminato da pivello per ben 3 volte.
chi è causa del suo mal, pianga sè stesso
Carlo Pontio dice:
> [...] Alonso sta bene in Ferrari e bisogna tenerselo stretto…oltre tutto è il pilota più bello del circus [...]
…piu bello? che è un sito gay questo?
vabbè a parte questo… alonso ha commesso non tanti errori… ma TANTISSIMI! Questo è un dato di fatto… Non è da campione del mondo… e men che meno da aspirante tale… comunque non è ancora finita… ed è strano come (pure io) continuiamo a parlare di “gare finali” “ultime gare” ecc ecc… 6 gare sono tantissime! 150 punti in palio per differenze fra 5 piloti di 41 punti! Quest’anno mi sa che dovremo parlare di gare finali solo all’ultima perchè qui in lizza ci sono ancora 5 piloti… 2 ben messi ma 3 subito alle calcagna… Vedremo come andrà a finire…
osti.. scusate se son uscito dal tema principale… vabbè.. Spa resta il circuito migliore comunque! Senza dubbio!
Max Steel nel messaggio delle ore 23.00 dice:
> [...] alonso ha commesso non tanti errori… ma TANTISSIMI! Questo è un dato di fatto…[...]
Ah Max! E sei ripetitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiivo!
E la peppa! Cambia disco. E smettila di autovotarti dopo che hai postato ! ! !
ah ah ah.. mi piace troppo autovotarmi…ah ah ah…
ti sei accorto che ti voto spesso negativo pure? ah ah ah…se c’è un premio a fine anno per i pollici lo vincerò io.. ah ah ah…
Mincamanna nel messaggio del 30-8-2010 ore 20,25 dice
> [...] Quando lo capirà la McLaren che deve fare macchine ROBUSTE. Non si può rompere un radiatore per così poco.
Ma certo!
magari può realizzare le pance della vettura in acciaio 18/10 irrobustite da traversini sempre in acciaio. We, il color acciaio ci starebbe anche bene alle frecce d’argento 
e pensare che avete aspettato alonso come gli apostoli aspettavano il Messia !!!!!!!!!!!
ma i risultati mi sembrano ben altri o sbaglio…………… !!!
In Ferrari quest’anno dovevano puntare su Massa che se lo meritava e sicuramente il Team avrebbe lavorato senza troppi cambiamenti dovuti ai capricci di ogni pilota,per poi proseguire con lo sviluppo progettuale della nuova vettura secondo le esigenze di Alonso.Ma, forese gli sponsor non hanno voluto.
Siamo noi i “POLLI”che crediamo ancora alle straordinarie capacità dei fenomenali piloti,mi chiedo da tempo,com’è possibile che Button e Barrichello (piloti quasi in pensione)hanno potuto dominare il campionato del 2009 e nel 2010 Webber che dichiara che a fine stagione con molta probabilità lascerà la F1 è secondo in classifica generale e rischia di vincere il mondiale piloti.
Secondo quello che dice “Flight” la fortuna non esiste ed in parte posso condividere ma se si capita sopra una vettura tipo Brown GP quando si stà per andare in pensione come là si puo chiamare e se un pilota si trova ad avere un compagnio di squadra che porta più “soldi” e viene favorito come là si puo chiamare.
la stessa cosa che accadde con il kaiser…poi sappiamo tutti come è andata
ripetersi è difficile ma la ferrari i mezzi ce l’ha 
Alex 67 dice:
> e pensare che avete aspettato alonso come gli apostoli aspettavano il Messia !!!!!!!!!!!
ma i risultati mi sembrano ben altri o sbaglio…………… !!!
Dai tempo al tempo Alex.
giusto, primo il mondiale non è finito, secondo, anche il kaiser c ha meso tre anni prima di fare il pianeta rosso. io ho fiducia in alonso..siamo noi il pianeta rosso!!!!
x flight
ma come adesso tutti dire dategli tempo qunado invece al povero kimi dopo la stagione 2008 siete stati tutti pronti a metterlo in croce ( sempre per restare in tema bibblico ) quando poi del resto nel 2007 aveva vinto il mondiale e nella prima meta’ del 2008 era in testa alla classifica !!!!!!!!!!!!! non ricordate che il suo “declino” è iniziato dopo il tamponamento di lewis in corsia box e lo scarico rotto in francia ?????? cos’e ‘ il tempo lo si da solo al povero alfonso che a parer mio ha fatto piu’ errori che cose buone fino ad adessso, senza dimenticare che il gp di germania lo ha vinto per regalo del povero massa !!!!!!!
per sempre KIMI !!!!!!!
ciao ALEX67
“il povero massa” è solo un pilotino, ottimo gregario, che probabilmente è lì solo per motivi di marketing nell’America Latina, che appena le cose si mettono contro di lui allunga il muso come un lattante e fa le cagate che ha combinato in germania, come le ha combinate a silverstone 2008 ballando il valzer sulla pioggia, come le ha combinate a singapore 2008 portandosi dietro il tubo del rifornimento, due meccanici e una filiale intera della Shell ripartendo dalla piazzola.
guarda il video della partenza a SPA che sta circolando negli ultimi minuti, non sa neanche posizionarsi sulla linea di partenza. ma che caxxo di pilota è questo? fatemi un piacere, un pò tutti i sostenitori di questo nano, ditemi un pò quanti punti degli attuali nel costruttori ha portato massa e quanti alonso, e poi riparliamo dell’apporto di massa alla squadra.
la ferrari ha un abisso di distacco in qualifica sia per gli errori di alonso, che sicuramente ha sbagliato fin troppo rispetto ai suoi standard, ma ancor di più per le NOJN prestazioni di massa, che quando va bene si limita a fare il compitino non guadagnando e non perdendo posizioni, quando va male se ne va per campi senza motivo apparente, senza spingere e senza tentare sorpassi. e grazie anche a questo gran pilota abbiamo perso un campione del mondo come raikkonen.
parliamo sempre del fatto che alonso sia stato imposto dalla Santander: BEN VENGA!!!! come si paga lo sviluppo di una vettura, come si paga la ricerca? con i soldi degli sponsor, e se l’arrivo di Alonso ha permesso di copiare l’F-Duct a tempo di record ( anche cnon tutti i problemi annessi e connessi) e per primi rispetto a tutte le altre squadre io sono contento.
Maurizio V. nel messaggio del 31/08/2010 ore 09:34 dice:
> In Ferrari quest’anno dovevano puntare su Massa che se lo meritava e sicuramente il Team avrebbe lavorato senza troppi cambiamenti dovuti ai capricci di ogni pilota [...]
[...] Button e Barrichello (piloti quasi in pensione)hanno potuto dominare il campionato del 2009 e nel 2010 Webber che dichiara che a fine stagione con molta probabilità lascerà la F1 è secondo in classifica generale e rischia di vincere il mondiale piloti.
[...] Secondo quello che dice “Flight” la fortuna non esiste ed in parte posso condividere ma se si capita sopra una vettura tipo Brown GP quando si stà per andare in pensione come là si puo chiamare [...]
Ciao Maurizio. Cerco di rispondere ai punti salienti del tuo messaggio. Il futuro della Ferrari, non è Massa che andrà via, ma Alonso. Cominciare da subito a lavorare con lui era un passo obbligatorio, affinchè nel giro di qualche stagione, si possa instaurare una sinergia perfetta tra pilota e scuderia, così come è stato con Schumacher. Rimandare questo inizio, significava a mio giudizio, spostare i tempi in avanti inutilmente.
Alonso, dal canto suo è pronto, ciò che si deve perfezionare è l’andamento del team. Strategie e apporti tecnici veloci, sono le carenze che maggiormente hanno caratterizzato la stagione.
In merito a ciò, è probabile che esprimerò un giorno il mio parere.
Nel secondo punto del tuo messaggio, poni Button come pilota quasi in pensione. Non la vedo così. É coetaneo di Alonso all’incirca, e credo che possa ancora disputare gare per altre 7 o 8 stagioni tranquillamente. Non sò con quali futuri risultati, ma sicuramente non è prossimo alla pensione.
Sul terzo punto riaffermo che fortuna e sfortuna non esistono. Sono eventi fortuiti. Nella nostra esistenza, un evento può avere 2 aspetti: positivo e negativo. I due aspetti nelle nostre tante vicende lavorative, familiari, ecc. ecc. si alternano e sono dovute al caso. Se Webber dovesse vincere il mondiale, non lo si dovrebbe imputare alla fortuna. Poteva capitare di non vincere niente, come gli è capitato sino ad oggi o di rischiare di vincere un mondiale, come stà accadendo. Se la Red Bull si sta dimostrando una macchina vincente, non è per causa di fortuna, ma di gran lavoro edificato sulle ceneri di una Jaguar che non valeva niente.
Webber, precedentemente era alla Jaguar divenuta in seguito Red Bull. Potremo dire che Mark precedentemente era sfortunato a lavorare con una vettura scadente ed oggi è fortunato a lavorare con una vettura superlativa. Niente di tutto questo. Semplicemente c’è stata naturalmente, un’alternanza di una vicenda nel luogo del suo lavoro, che per anni è stata caratterizzata da scarso rendimento ed oggi è caratterizzata da ottimi risultati.
Se crediamo nella fortuna e nella sfortuna, smetteremmo di lavorare, in quanto il nostro impegno sarebbe ininfluente, invece non è così. Sorry
.
“Se crediamo nella fortuna e nella sfortuna, smetteremmo di lavorare, in quanto il nostro impegno sarebbe ininfluente, invece non è così. Sorry
.”
anche se tifiamo per due squadre diverse, e spesso non sono d’accordo con te, con questa frase ti sei guadagnato un inchino da parte mia.
Quando mi riferisco a Button ed alla sua pensione mi riferisco al fatto che è stato riacciuffato per i capelli da Brown altrimenti nel 2009 non avrebbe avuto un macchina ed invece vinse il mondiale.
Scrivi che è un piacere ma non cercare di convincermi che la fortuna non esiste.Ciao.
Maurizio V. dice:
> [...] Scrivi che è un piacere ma non cercare di convincermi che la fortuna non esiste.
Oh! No, non voglio persuadere nessuno circa l’esistenza di fortuna e sfortuna. Ogn’uno approfondirà l’argomento da sè, se lo ritiene opportuno. Grazie nel provare piacere nel leggermi. L’essere apprezzato seppur da una sola persona, non rende vano il tempo speso nello scrivere.
Circa Button è tutto chiaro, credevo ti riferissi all’età, visto che lo associavi a Barrichello. Ciao.
Avete fatto casoche nel Gp di Australia è stato webber a tamponare Hamilton, ora il tamponamento è avvenuto da parte di Vettel nei confronti di Button…
X tt i ferraristi!!!!!!!!!!!
guardate questo video……
.http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/08/31-5970/Massa+a+SPA+andava+penalizzato%3F
Massa andava penalizzato…. nn dite di no…
W McLaren
Non sa neppure parcheggiare la vettura nella propria piazzola…vabbe continuiamo a difenderlo mi raccomando…bravo Massa gli è andata pure di c… c… di fortuna va…sono d’accordo con chi ha detto che la Ferrari doveva puntare su di lui..sisi proprio d’accordo…
Comunque chissà dove erano i commissari…
@ Alex67
Alex nel messaggio delle ore 14,24 dice:
> x flight
ma come adesso tutti dire dategli tempo qunado invece al povero kimi dopo la stagione 2008 siete stati tutti pronti a metterlo in croce [...]
Alex ti rispondo in quanto il messaggio lo hai indirizzato a me.
Ti sbagli. Almeno per quanto mi riguarda. Personalmente non ho mai crocifisso nessuno. Ho sempre ritenuto Raikkonen superiore a Massa e la sua partenza non mi ha fatto piacere. Troverai in altri miei messaggi in altri post, la conferma della mia stima per Raikkonen, il quale aveva altri difetti, ma capacità superiori a quelle di Massa. Degli altri difetti non ne parliamo, non sarebbe in argomento col post.
Di Alonso invece, non invito a dargli tempo, non ne ha bisogno. Il tempo necessario è quello di cui ha bisogno il team. Attualmente la Ferrari ha un ottimo pilota nella persona di Alonso e un team che regge la posizione eretta in un equilibrio precario. Equilibrio da ricercare in persone che possano rivestire i ruoli un tempo svolti da Jean Todt e Ross Brawn. Credimi, è ciò che manca.
ok
grazie della risposta !!!!
p.s. scusami se sono stato un po irruento ma la ” cacciata ” del mio pupillo non l’ho proprio digerita specie per il fatto di aver tenuta massa al suo posto e di aver preso alonso che non lo reputo affatto migliore di kimi forse solo come comunicatore ma nient altro !!!!!!!!! non dimentichiamoci che kimi ha lottato fino all’ultimo per il mondiale con un certo schumy gia’ nel 2003 ( solo – 2 punti se non ricordo male ) e con alonso nel 2005 con una macchina che era piu’ ferma ai box per problemi che i pista per non considerare poi la sua solita sfiga !!!!!!!!!!!!!!!
ciao ALEX67
Pasquale Luc@noDOC nel messaggio del 31/08/2010 ore 14:29 dice:
> anche se tifiamo per due squadre diverse, e spesso non sono d’accordo con te, con questa frase ti sei guadagnato un inchino da parte mia.
Ti ringrazio della riverenza Pasquale e ricambio la cortesia.
Circa l’essere d’accordo o meno con me, evidentemente dipende appunto dal fatto che tu faccia tifo per un’altra squadra. Io tifo Ferrari per dei motivi piuttosto ovvi e ne facevo il tifo anche nei lunghi anni nei quali non vinceva. Non stò mai dalla parte del più forte, ma dalla parte che amo stare di più.
Di solito cerco di essere una persona serena nei giudizi e nonostante faccia il tifo per la Ferrari, non esito ad avanzare qualche critica a suo carico, secondo quelli che sono i miei personali giudizi. Di solito un tifoso, pecca di scarsità di critica per la propria squadra, ritenendola sempre la migliore in qualsiasi circostanza.
azzzzzz, allora ho detto una cavolata…. sono tifoso ferrari anche io!!!!!
Pasquale Luc@noDOC dice:
>azzzzzz, allora ho detto una cavolata [...]
Ma spiegami una cosa Pasquà: «se non leggi i miei messaggi, come fai a non essere sempre d’accordo con me»?
non ho detto che non saono mai daccordo con te, ho detto che non sempre sono d’accordo con te, che significa che talvolta sono d’accordo con te.
miiiiiiii, io l’ho scritto e io non ci capisco un c…..o!!!
cmq sii buono con me, frequento questo blogo solo da 1 mese circa, non ho ancora inquadrato tutti…..
ah ah ah.. già.. ma vabbe dai.. non so quanto la novità dei pollici abbia fatto effetto… non li usa nessuno…
@ Pasquale Luc@no DOC
Ma si che ti ho capito Pasquale dai
e Forza Ferrari. E poi siamo tutti buoni quà, anche se qualcuno gioca a fare il discolo. Vedi Max Steel ad esempio? Ha votato contro al mio messaggio precedente, ma cosa aveva da non essere d’accordo? É un bravo ragazzo che gioca a fare il cattivaccio e sai perchè? Vorrebbe essere ferrarista ma ormai non può più dirlo, perchè dice di tifare McLaren. Ha la fidanzata che è di Londra. Appena si lasceranno e prenderà una fidanzata di Maranello griderà FORZA FERRARI pure lui. 
Ah ah ah…
MAI!
La McLaren è una passione che ho coltivato da piccolo… è una di quelle passioni come la squadra di calcio del cuore… te le porti avanti tutta la vita oramai… che si vinca o che si perda…
Vettel ha ricevuto una penalità perchè ha rovinato la gara di Button (completamente incolpevole), non perchè ne ha tratto dei vantaggi. Comunque Sebastian sta commettendo veramente una marea di errori, ha comunque il tempo di crescere.