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In ogni Gran Premio della stagione, la squadra Ferrari addetta al cambio gomme dedica almeno quindici minuti al giorno ad allenarsi nel perfezionamento della sostituzione degli pneumatici.
L’obiettivo è quello di rendere sempre più efficace e breve la sosta e mettere in condizione Fernando Alonso e Felipe Massa di ottenere i migliori risultati.

La precisione dei movimenti, insieme a reattività e spirito di squadra, sono elementi essenziali nei pit stop, la cui durata è variabile a seconda della conformazione della via d’accesso ai box, ma in media, tra entrata e cambio gomme si aggira tra i tre e i quattro secondi.

Risparmiare qualche decimo nella sostituzione delle quattro gomme, o per eseguire riparazioni sulla vettura quando necessario, può valere una posizione in pista. Venti le persone coinvolte nell’operazione, distribuite intorno alla vettura con ruoli precisi: tre meccanici per ogni pneumatico – addetto a pistola svita bulloni, rimozione vecchio pneumatico, installazione nuovo – due per i carrelli di sollevamento della vettura – anteriore e posteriore – un addetto all’estinzione di incendi, uno starter, un addetto al semaforo e due alla modifica dei gradi dell’ala anteriore e all’eventuale sostituzione del musetto. Messi in secondo piano quando la durata del pit stop era determinata da quella del rifornimento benzina, efficienza e velocità nei cambi gomme sono divenuti di cruciale importanza per un team di Formula 1, rappresentando, insieme ad una strategia mirata, la possibilità di ottenere vantaggi sulla concorrenza.

VIDEO: IL TEAM FERRARI DURANTE GLI ALLENAMENTI