Autore: Edoardo Sanfilippo

Edoardo Sanfilippo | Classe 1996, con un'immensa passione a 4 ruote. Storia, piloti, innovazione e tanta velocità...

Il Gran Premio d’Italia è alle spalle e la sua eredità è pesantissima. L’appuntamento monzese, infatti, ha dimostrato, semmai ce ne fosse stato ancora bisogno, che il binomio Max Verstappen-Red Bull è attualmente imbattibile. In tutte le condizioni e su qualsiasi tipo di circuito. Frutto di una macchina che ormai si sposa perfettamente alle caratteristiche di guida dell’olandese, sempre più in versione cannibale. Il secondo titolo mondiale per Verstappen risulta solo una formalità che già al prossimo appuntamento di Singapore potrebbe essere archiviata. Certo è che ripensare all’equilibrio totale delle prime 4-5 gare fa davvero una strana impressione. Sembrano essere…

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I tifosi della Rossa, accorsi in centinaia di migliaia a Monza, speravano in una vittoria dopo la pole position del sabato ottenuta sul campo. La realtà della pista, però, in questa calda domenica brianzola, è stata un’altra. Ancora una delusione per la Ferrari che manca l’appuntamento alla vittoria, nella gara più importante della stagione del Cavallino. Charles Leclerc ci prova, lotta come un leone ma il binomio Max Verstappen-Red Bull, ora come ora, è semplicemente imbattibile. Basterebbe riconoscere i meriti di questo meraviglioso pilota e di una squadra che non sbaglia un colpo e prenderli ad esempio. In un atto di…

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Concluso il venerdì di prove libere in una Monza tinta di rosso e, per l’occasione, di giallo. Buone notizie per i tifosi Ferrari: dopo la prima sessione conclusa con un 1-2, il team di Maranello piazza ancora una macchina in prima posizione, stavolta con Carlos Sainz. Ottimismo crescente per una Ferrari che ha bisogno di ossigeno dal punto di vista delle prestazioni. E quale miglior occasione se non nel gran premio di casa, nel tempio della velocità? Il tempo col quale Sainz si mette davanti a tutti è 1:21.664; secondo, stavolta, non è il suo compagno di squadra Charles Leclerc,…

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La settimana motoristica più bella d’Italia è arrivata. Quella che porta all’appuntamento di Monza, vissuto dai tifosi vestiti di rosso sempre con una passione sconfinata. Va ricordato, però, che l’entusiasmo per la Ferrari ha sempre teso, legittimamente, a mettere sotto il tappeto i problemi che affliggono la squadra e la macchina. In maniera momentanea. Ciò potrebbe accadere anche stavolta, quando a partire da venerdì le vetture cominceranno a calcare il leggendario asfalto brianzolo. Certo è che le traversie e le figuracce della Ferrari, quest’anno, sono difficili da dimenticare anche per il tifoso più cieco. Anche di fronte ad una sana…

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Questo appuntamento olandese doveva rappresentare la ripartenza, il riscatto della Ferrari. Così non è stato. Anzi, la disfatta è stata fragorosa, sul campo e senza scusanti per il team di Maranello. La macchina non è sembrata competitiva, o almeno lo è stata per troppo poco tempo; il pit stop sbagliato di Carlos Sainz ha riportato alla mente dei tifosi quello nefasto di Eddie Irvine al Nurburgring nel 1999; il degrado gomma una costante su una F1-75 che ha decisamente perso lo sprint di una volta. Charles Leclerc conclude con un deludente terzo posto, mentre va anche peggio a Sainz che…

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Alba di un weekend importantissimo per le sorti del campionato; l’appuntamento olandese, infatti, è appena iniziato ma ha già offerto il primo colpo di scena. Max Verstappen, l’idolo di casa spinto da tutto il pubblico orange, si è dovuto fermare in pista per un problema al cambio sulla sua Red Bull dopo pochi minuti dall’inizio di queste prime prove libere. Un intoppo tecnico che scopriremo se pregiudicherà il suo fine settimana. Intanto, glielo ha fatto iniziare decisamente in salita. Per quanto riguarda la classifica finale, sorprende, ma neanche tanto, la prestazione delle Mercedes. Le due frecce d’argento, infatti, hanno concluso…

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Superiorità imbarazzante. Con queste due parole si può riassumere il weekend di Spa-Francorchamps, facendo riferimento ad una Red Bull che vola. Troppo veloce per tutti, specie per una Ferrari alle prese con una crisi di prestazioni e d’identità tanto inaspettata alla vigilia quanto preoccupante per il futuro. Carlos Sainz fa quel che può, limita i danni ma termina terzo dietro al mostro Max Verstappen e a Sergio Perez, mentre Charles Leclerc si accontenta di una quinta posizione senza infamia e senza lode. Per colpe non sue, ovviamente. Alla partenza, la Ferrari opta per una scelta aggressiva sulle gomme per Sainz…

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La Formula 1 è tornata, finalmente. Lo fa in uno dei luoghi leggendari di questo sport, il circuito di Spa-Francorchamps, rinnovato nell’asfalto e nelle vie di fuga, con più ghiaia all’interno e all’esterno delle curve. Nella prima sessione di prove libere, le due Ferrari si piazzano davanti a tutti, con un passo convincente, almeno sul giro secco. Attenzione, però, a Max Verstappen che, nel suo secondo gran premio di casa, vuole primeggiare. C’è però un grande asterisco che incombe sullo stesso Verstappen e su Charles Leclerc: entrambi, infatti, dovrebbero partire dal fondo della griglia nella gara di domenica per via…

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Si ritorna dalle vacanze estive ed è già weekend di gara, quello storico e pieno di significato di Spa-Francorschamps. Sul circuito delle Ardenne, la Ferrari vuole tornare a vincere per sperare in una seconda parte di stagione diversa dalla prima. Costanza di risultati e perfezione sono le parole d’ordine, da seguire pedissequamente se si vuole tenere acceso il lumicino del mondiale. Carlos Sainz dovrà essere protagonista, con la Rossa che ha grande bisogno anche delle sue prestazioni e della sua lucidità. In un’intervista rilasciata a formula1.com, lo spagnolo ha tracciato un bilancio parziale della sua stagione, attraversando i momenti positivi…

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Carlos Sainz e Charles Leclerc terminano le seconde prove libere del Gran Premio di Francia davanti a tutti. Con una F1-75 dominante sul giro secco, in un weekend in cui si devono fare punti importanti in ottica campionato. Se la Rossa confermerà in gara quanto di buono fatto vedere sui cronometri, allora la strada sarà tutta in discesa. Ma, come sempre, c’è da considerare un asterisco di nome Max Verstappen. L’olandese, infatti, ha mostrato di poter attaccare le due Ferrari sulla gestione degli pneumatici e promette battaglia. Il tempo che pone Sainz in prima posizione è 1:32.527. Lo spagnolo sembra…

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