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Ferrari minimizza i problemi ai motori

FERRARI ENGINE

Sono rientrati a Maranello i tre propulsori Ferrari che hanno ceduto in Malesia. Si, tre, perché anche la Sauber, motorizzata Ferrari, ha subìto noie ai propulsori nell’ultimo caldissimo appuntamento del mondiale.

A condizionare il week-end Sauber sono stati i cedimenti sulla vettura di Kobayshi dopo pochi giri ed i problemi che hanno costretto De La Rosa a seguire la gara dai box. Ritiro ancor più amaro per la Ferrari di Alonso che, come sappiamo, è stato costretto al ritiro quando mancavano solo 10 km al traguardo.

La casa di Maranello fa sapere che nessuno dei tre propulsori ha ceduto per problemi strutturali, bensì hanno sofferto eccessivamente le alte temperature. D’altro canto, tuttavia, riscontriamo il dato che vede le due Toro Rosso alla bandiera a scacchi senza alcun tipo di problema.

Sembra che a fermare le Sauber sia stata un’avaria della centralina “MES” (McLaren Electronic System) che ha ceduto al decimo giro sulla vettura di Kobayashi e che ha impedito addirittura l’accensione su quella di Pedro Della Rosa.

Diverso il problema sul propulsore di Alonso. Lo spagnolo ha infatti riscontrato seri problemi al cambio per gran parte della gara, sopperendovi accelerando ad ogni cambiata (la vecchia “doppietta”). L’uso anomalo del motore, già sotto stress per la lunga rimonta e per la vicinanza con le vetture che lo precedevano, ha dunque causato un surriscaldamento eccessivo che, forse anche a causa di una scalata errata al momento del tentato sorpasso a Button, ha causato il cedimento.

Stefano Domenicali ha così puntualizzato la situazione delle unità Ferrari ricordando che la Rossa ne ha già utilizzati 3 su 8 disponibili nell’arco della stagione: «Dobbiamo ancora decidere il criterio di rotazione dei nostri motori ma siamo perfettamente consapevoli dei problemi che dà la regola degli otto propulsori per stagione»

Scritto da: Vincenzo Rubino

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3 Commenti

  1. Forse i motori Ferrari non DIALOGANO BENE con le centraline Mclaren, non sono in simpatia…?!?!!!

  2. Hahah bella star!

  3. Penso solo che la Ferrari voglia dare un pò di vantaggi agli avversari….tanto per ravvivare il campionato e non ripetere le esperienze del 2001 e del 2002!!!!