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Dietro il rinnovo di Massa c’è la ‘Clausola Barrichello’

Alonso e Massa

Alonso e Massa

La Ferrari, alla vigilia del Gran Premio del Canada, ha annunciato di aver prolungato per due anni il contratto a Felipe Massa.

Avevamo già avanzato perplessità e critiche, soprattutto sui tempi del rinnovo. Chi avrebbe potuto portare via da Maranello il brasiliano? E con un Robert Kubica libero, non era forse meglio assicurarsi il polacco della Renault?

Le nostre domande resteranno molto probabilmente senza una risposta però ora emergono nuovi importanti particolari sul rinnovo al pilota brasiliano.

Dietro il prolungamento biennale del contratto ci sarebbe l’accettazione da parte di Massa della famosa “Clausola Barrichello” per fare da secondo pilota a Fernando Alonso.

“Clausola Barrichello” in quanto sarebbe stata posta la stessa dicitura all’interno del contratto di Felipe che regolava il rapporto di Rubens ai tempi di Michael Schumacher.
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28 Commenti

  1. ah ah ah.. povera ferrari… mi viene da piangere dal ridere…

    Massa VS Barrichello… chi vincerà? ah ah ah…

  2. Si, ma….
    Qual è la fonte della notizia?

  3. sapete con precisione la dicitura?

    sarebbe davver interessante leggerla…

  4. non penso proprio che massa accetti un contratto di seconda guida, e se anche fosse vero la ferrari e lo stesso massa sicuramente non lo direbbero, secondo me sono solo notizie per screditare i piloti ferrari e il team stesso.

  5. Eccola qui la fonte..

    http://www.circusf1.com/2010/06/ferrari-regala-a-massa-altre-due-stagioni-in-f1.php

    ..sesto commento

  6. Sono perfettamente d’accordo con Carlo: Massa non accetterebbe un contratto così, ormai lo conosco troppo bene. Notizia priva di ogni fondamento.

    • ci sei andato a cena insieme per conoscerlo così bene? Non è la notizia a essere priva di fondamento sono i fatti a condannarlo al ruolo di zerbino così come successe a Barrichello a suo tempo. Perdenti nati e destinati al ruolo di secondo lautamente retribuito…..buon per loro. C’è solo da sperare che l’Alonso senza il Briatore al muretto si metta seriamente a fare il primo evitando i continui errori che lo accompagnano da inizio stagione

  7. Era meglio se non gli rinnovavano il contratto, comunque a queste condizioni è fattibile la cosa, risparmio di soldi e puntare solo su Alonso, bisognerà vedere se Massa si comporterà come Barrichello che fece un secondo perfetto ai suoi tempi, può darsi che Felipe non sappia o non voglia farlo, comunque i soldi li prende, spera nelle disgrazie del compagno di squadra e pensa col conto in banca assicurato: MA CHI SE NE FOTTE !!!!

  8. siamo alle solite, non siamo ipocriti, Massa è sempre stato una seconda guida, perchè alla Ferrari vogliono così!!! politica questa che peraltro ritengo giusta.
    Ha avuto anche l’occasione di diventare prima guida nel periodo di nero di Kimi, ma ha fallito clamorosamente. Non c’è altro da aggiungere.

  9. La Ferrari non è mai stata capace di gestire 2 piloti di punta come fanno i team inglesi.Nell’era di Schumi è andata bene perchè non hanno avuto niente e nessuno che li contrastasse adeguatamente.Io dico che 2 piloti forti sono meglio di 1 e mezzo,del resto avevo subito scritto di Massa che per firmare doveva accettare di fare la seconda guida altrimenti a casa.E’ comunque una filosofia che non condivido,preferisco vedere i duelli tipo RED BULL o MCLAREN.Non era possibile portare in Ferrari Kubica perchè il “***” Alonso non lo avrebbe permesso.Non so come fanno i ferraristi a tifare per un simile individuo.Se non vincerà nulla sia quest’anno che il prossimo ne vedremo delle belle

    • Non fa nulla se non vince, l’ importante che arrivino i $ di Santander

    • Si la Mc Laren ha proprio gestito al meglio i due piloti di punta avuti negli anni:
      Senna – Prost (Quasi si ammazzavano)
      Alonso – Hamilton (belle figure del team)
      altri piloti di Punta in coppia la McLaren non li ha mai avuti.

  10. A Massa non serviva un contratto di seconda guida, guardando i risultati che ottiene è già una seconda guida, piuttosto non capisco la Ferrari , con Massa in squadra non riuscirà mai a vincere il mondiale costruttori…. Alonso ha bisogno di un compagno forte che porti punti… e non venitemi a dire che Massa è forte…. ha avuto 8 anni di tempo in Ferrari ma mi sembra che non ha mai vinto il mondiale…

    • a massa hanno fatto il contratto da SECONDA guida perchè se dall’anno prossimo ogni squadra avrà 3 auto almeno lo tutelano ;)

  11. ravascletto sei un pagliaccietto se c’è una cosa che sa fare bene massa è andare a punti anche se tutti lo criticano io sto comunque dalla sua parte sono tifoso di massa pur sapendo che alonso è piu performante ma massa è comunque un ottimo pilota e sarebbe andato a punti anche in canada se nn fosse stato per schumacher che stimo molto da ferrarista anche se è in mercedes e anche se ha fatto uscire massa

    • Andrea , tu puoi essere anche tifoso di Massa , ma questo non toglie che è una grande schiappa! L’unico motivo per cui è alla Ferrari è perchè il suo manager è il figlio di un certo Todt… e alla ferrari interessa non fare degli sgarbi al figlio del presidente della FIA. Comunque ti consiglio di tifare non un ottimo pilota ma magari uno che sia un vero campione!!!

      • io tifo per uno che ci mette il cuore e l’impegno a guidare poi uno tifa quello che vuole ma sai secondo me le ’schiappe’ non arrivano ad essere vice campioni del mondo per un solo punto le ’schiappe’ non danno del filo da torcere a villeneuve campione del mondo 1996 non vanno meglio di un raikkonen campione 2007 e ho detto tutto

    • Comunque resta un pilotino ed ora anche zerbino. Massa non concludera’ mai nulla e men che meno diventera’ campione in F1. E per il tentativo di sorpassare Schumacher non e’ nemmeno stato capace di calcolare la frenata, lui stesso lo ha ammesso, e poi dove voleva passare? con due ruote sull’ erba e due sul muro?

  12. ps… non sono l’andrea affettibile!!!

  13. Andrea, posso essere d’accordo con te che tempo fà , Massa si è giocato(male) delle possibilità.. ma oggi è solo la lontana copia di quel Massa! Suvvia!! Guarda la realtà!

  14. forse questa f10 non si adatta a lui ed è legata tutta su alonso…penso che la prossima macchina si adatterà anche a massa….facciamo una cosa, se massa non vince neanche una gara quest’anno forse mi ricrederò vediamo dai scommessa,ci sentiamo a fine stagione ravascletto ;-)

    • ok!!! ci stò! A presto!

    • Caro Anrdrea o pseudonimo dell’altro Andrea o il contrario, comunque quello che tifa Massa. Voglio dirti che hai tutta la mia ammirazione, in quanto il tifo dovrebbe rappresentare l’identificazione della persona che si stima come rappresentante di una specifica disciplina sportiva, questo implica anche sei abbia le caratteristiche personali che più mi piacciono.
      Putroppo o per meglio dire è importante che uno sport ,come del resto altre cose, ci debba trasmettere emozioni e per garantirsi delle emozioni è più facile scegliere tra i vincenti a priori e di volta in volta abbandonare chi non lo è più, purtroppo è cosi…..
      Ma chi invece ha la costanza di rimanere sui propri ideali, per me ha una marcia in più come vero tifoso.

      Tutto quì, semplice, ma allo stesso tempo difficile e quindi per pochi.

      Quindi per il momento complimenti!!!

      • Birba,ancora un pò e mi vieniva da piagere.
        ma sono d’accordo.

        Saluti

      • molte grazie birba io di solito non cambio mai l’uomo per cui tifo, infatti per il decennio schumi ferrari ho tifato per lui, in quanto tifo ferrari ma anche nel 94 e nel 95 che era in benetton tifavo per lui e per berger poi, nel 2002 ho visto un ragazzo di nome felipe che subito mi ha meravigliato come ha meravigliato la ferrari che poi nel 2003 lo ha preso come terzo pilota e nel 2004 2005 di nuovo sauber surclassando un campione come villeneuve poi finalmente è arrivato il suo momento in ferrari dove girava forte quasi come schumi e la prima gara per superare alonso è arrivato al limite girandosi ma io lo stimo anche perchè ci ha provato alla sua prima gara da ferrarista e nel primo anno alla ferrari è stato sempre al passo di schumi fino a quando in turchia ha fatto pole e vittoria come a san paolo poi il 2007, un anno difficile per lui ma comunque con dei buoni risultati il 2008 poi è stato il suo anno dove a mio parere si meritava il titolo senza nulla togliere ad hamilton e poi il 2009 con lo sfortunato incidente dopo che aveva conquistato 22 punti in poche gare contro gli undici di kimi e adesso il 2010 un altro anno difficile che difficilmente lo porterà al titolo ma io finche posso punto su di lui ma non perchè è il più forte il più veloce ma perchè lo stimo molto ed è il mio pilota preferito (se non si era capito!) e non lo cambierei neanche se il grande schumi tornerebbe in ferrari ecco fatto…

  15. Provo ad ipotizzare come si possa fare la seconda giuda:
    Non andare al 100%.
    Non disturbare il proprio compagnio di squadra “prima guida”.
    Agevolare il sorpasso al proprio compagnio di squadra “prima guida”.
    Fare da “tappo” agli avvarsari favorendo il proprio compagnio di squadra “prima guida”.
    Accettare vetture non evolute (di seconda scelta).

    Queste ipotesi sono già sufficientemente regolamentate e d in ogni caso controproducenti alle squadre.
    Credo diversamente,che durante lo sviluppo di una nuova vettura si possa faforire l’uno invece dell’altro ma non credo che sia il caso attuale ciò potrebbe avvenire in futuro se si ritiene puntare su di un pilota.
    Lo scorso anno e l’attuale sono stasti la prova provata di quanto convenga diversamente avere due piloti che vadano forte.

    • La seconda guida:
      Non Lamentarsi
      Accettare di accodarsi al Pit Stop
      Non attaccare la prima guida
      Nel caso di posizione immediatamente precedente in griglia, farsi superare alla prima curva
      Non fare da tappo durante una rimonta della Prima guida

      Beh mi sembra che fin quì ci siamo anche senza rinnovo del contratto.

      Tutto questo, comunque (secondo il mio parere), va contro la lealtà sportiva che “dovrebbe” regolamentare tutti gli sport

  16. Comunque non è che ci voglia molto a surclassare Villeneuve (con tutto il rispetto per il padre)
    1996 :19 punti da Hill con una vettura stratosferica che si guidava da sola
    1997: ha dato 39 punti a Frentzen ma stava per perdere il mondiale con una macchina nettamente migliore
    1998: guidava un catorcio. Ha dato 4 punti a Frentzen
    1999: va alla BAR. 0 punti ma la macchina si rompeva sempre
    2000: dà 14 punti a Zonta!
    2001: dà 8 punti a Panis
    2002: dà un punto a Panis ormai a fine carriera
    2003: prende 11 da Button
    2004: fa gli ultimi 3 gp con la Renault arrivando decimo e undicesimo mentre Alonso arriva quarto e quinto
    2005: passa alla Sauber. Prende 2 punti da Massa
    2006: fino all’incidente fa la metà dei punti di Heidfeld. Viene sostituito da Kubika che fa terzo al suo secondo gp e la BMW decide di toglierselo definitivamente davanti i piedi.
    In conclusione nella sua carriera è riuscito ad andare più forte di Frentzen, di Panis e di Zonta… ma che bravo, ci vuole veramente un campione per farlo!