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La Ferrari a Silverstone teme i Team inglesi

Ferrari F1

Il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone ha un significato particolare nella storia della Scuderia Ferrari: fu proprio lì che, nel 1951, il Cavallino Rampante ottenne la sua prima vittoria in una gara iridata, grazie alla 375 F1 di Froilan Gonzalez che si impose sull’Alfa Romeo di Juan Manuel Fangio con un margine di 51 secondi al termine di 90 giri di un tracciato allora lungo 4,7 chilometri.

Da allora il numero dei successi è salito a quindici, l’ultimo tre anni fa con Kimi Raikkonen. Dei nostri attuali piloti, l’unico ad aver ottenuto una vittoria è Fernando Alonso, primo nel 2006. Lo spagnolo è arrivato anche secondo sia nel 2005 che nel 2007.

NUOVI SVILUPPI SULLA F10
La fase del programma di sviluppo della Ferrari F10 iniziata a Valencia proseguirà a Silverstone con l’introduzione di una nuova ala anteriore e di alcuni aggiornamenti a quella posteriore. Ulteriori novità sono in arrivo a Hockenheim e a Budapest. Siamo in una fase cruciale della stagione: è la gara spartiacque del campionato, la prima di un ciclo di tre Gran Premi in quattro settimane.

L’esito delle gare di Montreal e Valencia è stato accolto con delusione della Scuderia Ferrari: in entrambe c’era il potenziale per vincere ma il massimo risultato è sfuggito per ragioni ben note a tutti. Le caratteristiche del circuito di Silverstone non sono altrettanto favorevoli ma, alla luce delle importanti modifiche introdotte a Valencia e degli aggiornamenti che arriveranno per questo fine settimana, la F10 dovrebbe essere più competitiva di quello che si era visto a Istanbul, la pista più vicina a quella inglese.

L’INTERVISTA A DOMENICALI, ALONSO E MASSA

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14 Commenti

  1. la FERRARI più che agli avversari inglesi dovrà stare attenta ai commissari inglesi, ma si sa li non c’è modifica o sviluppo che tenga!

  2. saggia osservazione, certo sarebbe bello vedere una macchina veloce esempre migliore..chiaro, se non vogliono farti vincere non vinci, ma almeno ci togliam qualche soddisfazione dopo una meta di campionato castrante!

  3. speriamo almeno in una gara spettacolo…senza “inconvenienti” dello scorso gp

    la ferrari da parte sua porta aggiornamenti all’ala anteriore (finalmente) e ala posteriore

    la mcladren porta un bel po’ di novità a casa sua…speriamo che non guadagnino ancora margine…

    FORZA FERRARI SEMPRE !!!!!!!

  4. …aggiungo che la ferrari la guidava magnun p.i. e che valencia ha i cordoli in matallo…

  5. D’accordo con Enzo. Ma che vuoi fare, purtroppo il giostraio la giostra la fa girare come vuole.
    La partenza anticipata di Alonso la videro bene. Lo spagnolo dovette recarsi subito a scontare la pena.
    Altre volte le pene si fan scontare dopo aver regalato secondi preziosi…dipende se sei spagnolo o se sei inglese. Chissà se fosse stato Gigetto ad anticipare la partenza, con quale prontezza avrebbero deciso di infliggere la penalità. Probabilmente, dopo essersi andati a prendere un bel caffè, magari americano, così essendo molto lungo dura anche di più… anche mezza gara.

  6. ah ah ah…. fate pena… ancora non vi va proprio giu?

    • uno che fa pena sei solo tu..anzi fai pietà, in quanto ti atteggi da VIP ma non ti rendi conto che sei come quei galletti sull’immondizia!
      Se per te quello che hai visto l’ultimo gran premio è vincere allora hai vinto…ma con tanti..COME MAI…PERCHE’…
      RIDICOLO!

  7. Noi ti facciamo pena? Sapessi l’umana pietà giustamente provata nei tuoi confronti!!!

  8. Secondo me anche qui su questo circuito non vedremo molti miglioramenti della monoposto di marenello, sicuramente avavnti balzeranno in griglia le mcladren che hanno un potenziale maggiore al nostro e le redbull saranno agguerrite per giudicarsi un grandino di podio.
    Spero con tutto il cuore che tutto quello che ho pronosticato non si avveri come i presagi di Mazzoni in telecronaca…frasi tipiche… “nakajima vive da anni qui a oxford e per lui è un circuito di casa….la force india ha uno stabilimento proprio qui fuori…eccc…eccc….eccccccc….”

    • noi siamo tifosi ferrari, e tiferemo per la ferrari !!!!

      e nel contempo speriamo che gli aggiornamenti facciano guadagnare quei decimi per lottare con chi è più forte al momento !!

      questa sarà veramente la gara cruciale per il campionato, quindi se non ci sono “inconvenienti” che giustifichino una decisione dei commissari, sarà una gara che deciderà gran parte del campionato ferrari

      FORZA FERRARI

  9. ih ih ih… ancora colpe alla Mclaren? vabbè.. come volete… io mi atteggio da VIP????? eh????? vabbè.. pensatela come volete…. no problem….

    L’ultimo gp l’ha vinto Vettel, non la Mclaren… quindi per me non è vincere….

    • Sarebbe bello potersi confrontare evintando lo scontro cove fanno i veri piloti,cosa ne pensi Max Steel.

  10. Raffaele dimentica “le frecce d’argento che tolsero la vernice per essere piu’ leggere…” quel simpaticone di mazzoni lo dice sempre ad ogni telecronaca ! Io personalmente che seguo la F1 da anni non ho mai sentito un patetico (e addormentato) telecronista come mazzoni. Ma avete mai ascoltato la telecronaca da una TV estera ? Menomale che ogni tanto parla Capelli, almeno e’ un pilota !

    In quanto alla tappa in inghilterra, sicuramente la ferrari spera un po troppo , ormai l’hanno preso nel backside a valencia ! Ci sono troppi favoritismi e credo che quest’anno il titolo lo hanno destinato (CW & BE) ad un inglesino…

  11. Scusate per l’intervento in parte off topic ma da qualche parte mi dovevo sfogare.

    Non è possibile! La Bridgestone porterà un’altra volta le mescole più dure. Ma perchè? poi su un circuito del genere che se non sbaglio non ha neanche un’asfalto abrasivo, ha solo una curva in appoggio abbastanza lunga e soprattutto ha temperature in genere abbastanza basse. Tralatro hanno già avuto enormi problemi con le moto con gomme che non andavano in temperatura ma pare che non abbiano imparato la lezione. Non capisco perchè si ostinano così. PERCHE’ INSISTONO? Abbiamo tutti visto in canada lo spettacolo generato proprio dal consumo delle gomme. Quello è stato sicuramente un caso eccessivo ma ciò non toglie che le indicazioni per migliorare lo spettacolo ci sono state. Ho capito che è l’ultimo anno, ma questo non è un buon motivo per far correre le macchine con delle pietre a posto delle gomme e ammazzare lo spettacolo. Questi hanno la fobia del consumo. Cosa pretendono? Che le gomme arrivino alla fine quasi nuove? Che ci si possa correre un’altro gp? E il bello è che fanno la stessa cosa anche con le moto: c’era al gp di spagna un tecnico della ducati che ironizzava sul fatto che le due mescole portate fossero una di uranio e l’altra di plutonio. Veramente non vedo l’ora che si tolgano dai piedi.
    Prevedo perciò grosse difficoltà per la Ferrari visto la grossa difficoltà nel mandare in temperatura le gomme. Sarà un gp molto difficile al di là delle eventuali difficoltà tecniche col telaio con Massa in particolare in crisi nera viste le sue difficoltà quest’anno proprio con le gomme. Sembrerebbe quasi che certe scelte siano fatte per favorire qualcuno e sfavorire qualcun altro, altro che i presunti favoritismi per Vettel!