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Ferrari, nessuna sanzione per l’ordine di scuderia


Alonso e Massa

Alonso e Massa

Il Consiglio Mondiale della FIA si è riunito oggi a Parigi per deliberare su una serie di punti: calendario 2011, valutazione delle candidature per un nuovo posto in griglia il prossimo anno e vicenda Ferrari sull’ordine di scuderia impartito dalla muretto box a Felipe Massa per lasciare passare il compagno Fernando Alonso.

Proprio quest’ultimo argomento ha tenuto con il fiato sospeso, nella giornata di oggi, tutti gli addetti ai lavori e voi tifosi.

La vicenda si è conclusa, fortunatamente per la Ferrari, senza alcuna sanzione oltre a quella pecuniaria che già era stata inflitta.

Alla luce da quanto si apprende dopo la conclusione del meeting a Parigi, si sarebbe discusso anche sulla possibile abolizione della regola del regolamento che vieta gli ordini di scuderia.

La Ferrari potrà ora affrontare con più serenità il Gran Premio d’Italia e le restanti gare che porteranno alla conclusione del Campionato Mondiale 2010 di F1.

Sugli altri due punti le decisioni sono state le seguenti: nessun nuovo team sarà al via il prossimo anno. Le candidature presentate alla Federazione non avevano le necessarie coperture finanziarie.

Per quanto riguarda invece il calendario, il 2011 vedrà 20 eventi con la novità del Gran Premio in India in ottobre.

CALENDARIO MONDIALE 2011 F1 (provvisorio):

#  Data         Gran Premio
 1 13 Marzo     GP Bahrain, Sakhir, Manama
 2 27 Marzo     GP Australia, Melbourne
 3 10 Aprile    GP Malesia, Kuala Lumpur
 4 17 Aprile    GP Cina, Shangai
 5 08 Maggio    GP Turchia, Istanbul
 6 22 Maggio    GP Spagna, Barcellona
 7 29 Maggio    GP Montecarlo
 8 12 Giugno    GP Canada, Montreal
 9 26 Giugno    GP Europa, Valencia
10 10 Luglio    GP Gran Bretagna, Silverstone
11 24 Luglio    GP Germania, Nurburgring
12 31 Luglio    GP Ungheria, Budapest
13 28 Agosto    GP Belgio, Spa
14 11 Settembre GP Italia, Monza
15 25 Settembre GP Singapore
16 09 Ottobre   GP Giappone, Suzuka
17 16 Ottobre   GP Korea Yeongam
18 30 Ottobre   GP India, Nuova Dheli
19 13 Novembre  GP Abu Dhabi
20 27 Novembre  GP Brasile, San Paolo

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71 Commenti

  1. chissà perchè….. forse è perchè si chiama Ferracci… speriamo che dopo questa la smettiate di stressare con complotti favoritismi e gare falsate… perchè se c’è una maFia per ora ha favorito piu voi…

    • una volta per uno. e non siamo ancora pari

      • siamo 3 a 2 come ho sempre confermato… e non sto qui a ripetermi ancora visto che sei tu quello che è saltato fuori da poco vatti a ricercare indietro i perchè… comunque le mie non sono critiche litigiose… per il semplice fatto che quello che viene deciso dai giudici bisogna saperlo accettare… e io non mi sono scagliato urlando al complotto come han fatto tutti… ho solo riso e detto che almeno non è il caso che diciate che siete gli “unici onesti” e pagliacciate cosi…

      • Caro il mio Max Steel. Se è per la sincerità, Montezemolo è stato l’unico a dire che la squadra viene prima di tutto e non ha nascosto il gioco di squadra, mentre gli altri lo operano, lo nascondono e lo criticano gridando allo scandalo.

      • vedi max l’ordine in quanto tale non c’è stato, infatti non è stato chiesto a Massa di far passare Alonso, gli è stato detto di risparmiare benzina, ….ops scusa quello era Button, a Massa è stato fatto notare che Alonso era più veloce, e lui non ha ritenuto necessario ostacolare oltremodo il sorpasso di Alonso.
        Comunque la regola parla chiaro
        è vietato dare ordini che possano alterare il prosieguo della corsa,
        a Massa come a Button come a Webber hanno solo fatto notare una situazione di gara che forse loro non avevano evidenziato dai computer di bordo, infatti come per la Ferrari anche i piloti McLaren e RedBull possono controllare sul display del volante o della vettura il consumo di carburante e i tempi sul giro anche gli intermedi.
        Quindi da queste considerazioni si evince che siamo 2 a 2 volendo considerare espiato il sorpasso della Safety Car.

      • ah ah ah… che pittoreschi che siete… in quella gara button ha sorpassato ed è stato risorpassato da hamilton se ben ricordi.. e gia da prima del pasticcio delle red bull a tutte e 4 le vetture era stata data la stessa notizia in quanto a carburante… adesso è inutile che continuiate con la vostra storiella… negare è sempre accettabile.. ma negare l’evidenza no eh… poi todt uscendo ha detto “è una regola inutile” non “non ci sono stati gli indizi per ricondurre il tutto ad un ordine di scuderia”…. quindi smettetela dai…

    • Voi,voi chi? e se esiste un “voi” ci sarà anche un”noi” e quindi “noi” saresti tu?
      Cose che si sentono dire solamente nei peggiori bar dello sport.

      • contento di sentirti dire una cosa cosi…
        comunque:
        io= tifoso Mclaren
        voi= tidosi Ferracci

    • non c’è bisogno di fare le vittime, non mi sembra che la mclaren abbia da lamentarsi del trattamento avuto quest’anno…
      in ogni caso la farrari ha solo giocato di squadra in uno SPORT DI SQUADRA tutto qua, forse si saranno resi conto anche loro di quanto sia assurda la norma!

  2. Una Buffonata!!! ………Poi fanno le vittime….ma va la ….

    • veramente ora le vittime le state facendo voi. come ci si sente a vedere la scuderia avversaria che la fa franca quando non rispetta una regola? ora che lo sapete magari la smetterete di darci dei piagnoni, perchè qui la federeazione non ha gli attributi per far rispettare il suo ridicolo regolamento, e la colpa non è dei ferraristi o della ferrari. è ora che cominciate a capirlo

      • ………………………………………….”perchè qui la federeazione non ha gli attributi per far rispettare il suo ridicolo regolamento”………………………………………………………………..

        Allora se è cosi siamo messi male……………………………….,

      • vai a leggere quanti insulti di complotti, gare falsate e ladri ci avete dato voi prima di parlare… stai zitto va un po pasquale… che non mi sembra ci sia qui chi fa la vittima… solo si cerca di rendere un po di insulti visto che ne abbiamo presi a sufficienza quando è stato il nostro turno…

      • caro max, innanzitutto io non ho mai detto che siete dei ladri, visto “che son saltato fuori da poco” dovrebbe essere semplice rivederti i miei commenti e vedere che non ho mai offeso nessuno di voi, se non la squadra che davvero sta ladrando il campionato in corso. tu invece sai essere offensivo con “sta un pò zitto”. finchè non uso un linguaggio offensivo e scurrile posso parlare quanto mi pare, e tu farai altrettanto. la rete è libera, e ognuno fa quello che vuole dove vuole. spero che ti sia chiaro questo. sii gentile, non ripetere mai più una cosa del genere a me.

        per itornare in post, le accuse di complotti e gare falsate ci stanno tutti, non mi dire che valencia non aveva un risultato falsato. quando l’ho detto nojn mi riferivo solo ad hamilton che fece quel he fece, ma mi riferivo anche a vettel, il cui enorme vantaggio in quella gara grazie alla SC fu offuscato dalla manovra di hamilton. adesso non venirmi a dire che quelle accuse (anche se io preferisco definirle “opinioni”) non sono fondate e frutto di allucinazioni ferrariste. poi te pensala come vuoi, io resto della mia idea

      • dopo un lunghissimo forum acceso in questo sito avevo sempre sostenuto il vantaggio ottenuto da Vettel, la punibilità (che c’è stata) per hamilton e la sfortuna delle ferrari trovatesi nel punto della pista sbagliato al momento sbagliato… e quindi se non per vettel per me a valencia non c’è stato niente di strano… di sbagliato è sempre e solo il regolamento…

      • no, qualcos’altro di strano c’è stato, dare una più che ovvia sanzione ad un pilota con 19 giri di ritardo, rendendola di fatto inefficace.
        ti ricordo che proprio allo stesso hamilton fu data bandiera nera per la stessa infrazione, quando era in GP2 (si vede che ce l’ha per vizio). perchè allora una sanzione così dura e a valencia hanno dovuto rifletterci per ben 19 giri? anche se non è lo stesso regolamento tra GP2 e F1, i principi di base sono uguali.

        se fossi stato tifoso di un’altra squadra il sospetto non sarebbe venuto anche a te? se poi ci metti che quasi tutti i “giudici aggiunti” quest’anno sono inglesi, è così impossibile che magari abbiano un occhio di riguardo per il loro connazionale?
        se fossero stati tutti italiani e ci fossero stati dubbi episodi con piloti ferrari coinvolti e non sanzionati a dovere cosa avreste detto? “grazie, giudici, siete veramente il meglio che possiamo avere”?

      • ma buonanotte… allora che siete voi gli unici onesti? anche ora? anche ora che grazie alla manina di un certo todt riuscite a salvare le chiappe davanti a morte certa? no perchè se era ovvia la punizione arrivata in ritardo ad hamilton questa cos’è? una sentenza in ritardo di piu di un mese non ti sembra un po ritardata? chiunque nel mondo ha ben recepito il gioco di squadra e la regola che non si possa fare non è stata attuata a dispetto da cio che sta nel regolamento… quindi io cosa vedo… la ferrari che è riuscita addirittura a farsi dire “è una regola inutile” da todt! Lui ha confermato il regolamento ad inizio stagione, però chissà perchè non lo vuole attuare… questo vedo io…

        Quindi non lamentatevi piu ne di hamilton ne di nessuno… che la maFia in caso ci fosse è dalla vostra parte…

      • sì, vabbè, adesso si sta avverando quello che dicevo in un altro post, che voi siete gli onesti e la FIA aiuta solo la ferrari. mi sono stancato pure di rispondervi. continuate a vivere nel vostro cartone animato, dove l’unica scuderia onesta è la mclaren e le altre sono tutte ladre di campionati.

      • ah ah ah… ecco che ti inventi cose… va che la parola onesti l’avete usata solo voi… io non ho mai negato che hamilton dovesse esser stato punito 2 volte…

        sei proprio un grande campione a riuscire a prevedere il piu ovvio dei futuri ogni volta… potresti fare da chiromante… sembra quasi tu sia il predestinato di nostradamus… puoi dirci chi vincerà il campionato di f1 quest’anno cosi vado a scommettere sicuro?

      • va che non sto parlando solo di te, o hai manie di protagonismo?

    • suuuucaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

      • a me o a chi?

    • errata corrige: “per itornare in post” => “per ritornare in topic”

  3. comunque non per cambiare discorso, ma se vogliono ridurre i costi, perchè aumentano il numero di gran premi? se aumentano le trasferte, e guardacaso tutti i nuovi gp o quasi sono fuori dall’europa, aumentano i costi che le scuderie devono sopportare

  4. ma che PAGLIACCIATA!!!!
    Ci volevano tutti sti mesi per dire che…TUTTO CONFERMATO?

    Ma dico io, no npotevano farla finita lì e basta? e invece giorni e giorni di tiritera, per alimentare le notizie e le voci di corridoio, quando alla fine l’irregolarità era PALESE e il BUFFETTO era già stato dato!

    bah, meglio così, gli avversari si battono in pista e non nelle aulee…

    • buffetto?, ma se più e più volte non avete neanche preso una piccola ramanzina, ora vi rode? almeno alla FERRARI hanno dato un’ammenda!
      per non parlare poi degli alettoni non trovate il modo di produrli e vi siete appesi a tutto, quando poi all’inizio stagione ve ne siete usciti con lo stallamento dell’ala e ve lo hanno abbonato, l’ala anteriore è come quella posteriore o mi sbaglio? sempre di ala si tratta, o no?
      Andate da mammina a piangere di nuovo!

      • perchè secondo ta adesso ch andrà ad appellarsi alla decisione del WMSC? proprio gli amici inglesi!!

      • come al solito enzo esci dalla tua tana solo quando c’è da insultare e da esultare… sei patetico…

  5. Sentenza corretta poiché, in caso contrario, sarebbe stata la prima volta che veniva realmente applicato il regolamento!! :)

    Ora è chiaro, comunque, che la regola sarà rivista! Purtroppo è una regola difficile sia da controllare che da far rispettare. Dico “purtroppo” perché anche io sono del principio che gli ordini di squadra non dovrebbero esserci!!!
    Ma non siamo in un mondo “perfetto”… forse la regola va abolita a meno che qualcuno non ha veramente una buona idea per disciplinarla in modo serio ed oggettivo.

    • Allora secondo me l’unico modo per aggirare realmente la regola è quallo di fingere un errore del pilota.
      in tutti gli altri caso ci sono le registrazioni delle telemetrie per confermare gli “avvisi” che si danno ai piloti

  6. Bene, ora non possono dire di non aver potuto lottare fino all’infondo per il mondiale perchè sono stati penalizzati dalla FIA….. Forza McLaren

  7. Mi aspettavo che finisse così. Anzi vi dirò che mi sarei meravigliato se fosse finita diversamente.
    Se ricordate, nel mio messaggio del 23/08/2010 ore 22:19 del post “Ferrari: Lauda, moralista dalla memoria corta!” http://www.circusf1.com/2010/08/ferrari-lauda-moralista-dalla-memoria-corta.php
    scrivevo > [...] Ribadisco però ancora una volta, che la mia curiosità, stà nel conoscere il pensiero e il giudizio di Jean Todt. Lui, gli ordini non li prendeva. Li dava in casa Ferrari. [...] <
    Infatti se Todt avesse dovuto condannare fermamente l'accaduto, si sarebbe dovuto rivedere il suo operato in casa Ferrari, che come abbiamo letto dalle parole di Montezemolo, la scuderia di Maranello, neanche fa segreto del fatto che la squadra viene prima di ogni cosa. Non sarà andata quindi diversamente, quando Jean Todt era il direttore sportivo in casa Ferrari. Nel caso Todt avesse detto che i sorpassi comandati, durante la sua direzione, non si sono mai operati, il caro Barrichello avrebbe detto la sua e forse anche la Ferrari si sarebbe espressa in merito. Avremmo avuto che discuterne fino alla fine del campionato e oltre. L'unica via, era guardare in faccia alla realtà ed essere sinceri. Quel regolamento è lì e non funziona. L'assoluzione della Ferrari quindi, crea un precedente. Da questo punto, che è un punto di partenza, credo che ci si avvia verso una futura decisione di abolire quell'articolo.
    Non sarebbe altrimenti giusto, punire gli altri e la stessa Ferrari, se l'inconveniente si dovesse ripetere.

  8. Sono sinceramente contento di questo responso, in quanto come dicevo alcuni post fa credo abbiano già ricevuto la più grande delle penalita “una grande figura di ……..” in mondovisione. Spero non sia offensiva la frase tra virgolette, ma non trovavo altro modo per esprimere il più chiaro possibile il concetto.

    Perciò tutti contenti come sia giusto che sia, spero levi una volta per tutte il vittimismo che ci ha costantemente accompagnati in quasi tutti i thread di questi mesi, uno sfogo ogni tanto ci può stare, ma continuare è patologico.

    Yuppa!!!

    • “Sono sinceramente contento di questo responso, in quanto come dicevo alcuni post fa credo abbiano già ricevuto la più grande delle penalita “una grande figura di ……..” in mondovisione. Spero non sia offensiva la frase tra virgolette, ma non trovavo altro modo per esprimere il più chiaro possibile il concetto”

      su questo sono più che d’accordo, a livello di immagine hanno perso parecchi punti, che sommati alla multa fanno un bel danno.
      per il resto spero anche io che le discussioni finiscano oggi. ma non semplicemente per il fatto che gli “aiutini” si sono equiparati, ma perchè spero che il technical working group si rimbocchi le maniche una volta per tutte e scriva un regolamento tale da non permettere scappatoie, che non diano più una interpretazione personale delle sanzioni e del modo di applicarle, per non parlare del fatto che devono esserci giudici che sappiano fare bene il proprio lavoro, non come a SPA con massa che si mette 2 metri avanti alla linea e nessuno ha visto niente

      • Carissimo Pasquale Luc@noDOC questa volta mi hai veramente stupito!!!, e sei riuscito con semplicità a soffermarti e farmi soffermare sul preciso nocciolo della questione:

        I REGOLAMENTI CHE NON REGOLANO

        Non so ma ho quasi l’idea che vengano fatti male appositamente per poterci giocare dentro forse proprio per favorire qualcuno o qualcosa, oppure per creare appositi contrasti tra la gente comune, distogliendo l’attenzione per concentrarla su accerrime battaglie tra “poveri”.

        Conclusione…….. non c’è speranza alcuna che vengano migliorati i regolamenti, vedi seppur non è uno sport che amo prendere d’esempio: IL CALCIO INSEGNA (tradotto: e dieci anni che parlano di moviola, ma non riescono ancora a trovare la giusta telecamera che può fare le riprese opportune :-) …. mai daiiiii, anzi no è proprio meglio un Yuppa!!!

      • “appositamente per poterci giocare dentro forse proprio per favorire qualcuno o qualcosa”

        appunto, come dice qualcuno forse lo fanno per creare periodi di crisi e polemiche, in maniera tale da attirare le attenzioni dei media che se tutto filasse liscio non se li ca*herebbe neanche di striscio. Se così fosse siamo nei guai davvero, perchè possiamo dimenticarci di metterci seduti davanti ad un pc e parlare di SPORT con gli amici di un blog. Forse questo è l’unico aspetto che mi fa paura di tutta questa situazione

  9. …Ma non mi venita a raccontare che la F1 è uno sport di squadra…Non a caso è piu’ importante il campionato piloti che quello costruttori!!! Forse il regolamento va scritto meglio, ma cosi’ il secondo pilota verrà sempre penalizzato! A meno che non interponga, tra lui e il suo capitano, un’ altro pilota…eh!eh!eh!

    • Max in un mondo dove girano tanti bei soldoni sfido chiunque a trovare chi non fà furbate,non ne è esente la Ferrari come la McLaren e via via gli altri….è normale ma non dovrebbe

      • non parlavate cosi a valencia… voi eravate gli “unici onesti” martoriati dalla “maFia” da Withmarsh e dalla McLaren… risparmiatele ste cose adesso…

  10. Caro ex ferrarista,intanto mi sorge il dubbio che ferrarista non lo è stato mai,oppure non so da quale galassia arriva e se ha mai seguito un campionato di F1.Io li seguo ,gia’,dagli anni 70 ed ogni Team si è sempre dato da fare per aggirare il regolamento e a tal proposito,si legga quest’articolo sulla Lotus del 78,oppure cerchi su internet e si rendera’ conto che, come la Ferrari, ce ne sono altri e se non anche peggio.
    http://www.circusf1.com/2008/01/30-anni-di-lotus-79-la-f1-che-cambio-la.shtml

    - Italia -

    • caro giacomo anche io seguo la F1 da anni ed i ricordi non li ho proprio rimossi, forse sei tu a non ricordare cosa ha combinato la Ferrari con gli ordini di scuderia quando c’era il duo dei piloti Pironi – Villenevue,qualcuno ha sulla coscienza la sua prematura fine, o forse hai cancellato le battaglie Prost Senna in Mclaren, Hakkinen Coultard, Mansell Piquet, etc etc senza che le scuderie intervenissero con ordini di sorta. Ovviamente li si trattava di veri campioni, certo che solo piloti smidollati come Irvine Barrichello Massa possono accettare queste scelte perche’ sono e rimarranno solo dei taxisti gregari senza Pa…

      • Senza Pa….lermo? :-)

      • vorrei far un piccolo appunto: ai tempi hakkinen-coulthard, a detta dello stesso coulthard, c’erano sì i favoritismi verso hakkinen, non erano ordini di scuderia, ma gli veniva fornita sempre la squadra migliore, gli aggiornamenti, il miglior ingegnere e quant’altro. quindi non vedo tanta differenza rispetto alla coppia schumacher-barrichello

  11. Finalmente una decisione seria della FIA.
    Da quando il mondiale piloti è stato unificato a quello dei costruttori è normale che un team pensi a massimizzare i risultati e a salvaguardare gli investimenti economici fatti e se la prima guida ha più punti del gregario è giusto che quest’ultimo si faccia da parte e non lo intralci.
    A meno che non dimostri di essere costantemente e non in un singolo episodio più veloce e più avanti dell’altro.
    Non nascondiamoci dietro uno spillo; gli ordini di scuderia li danno tutti e nessuno è autorizzato ad atteggiarsi a verginella. La norma sugli ordini di scuderia, voluta da Mosley, era disattesa da tutti, solo che furbescamente, tali ordini vengono camuffati da informazioni “innocue” come il consumo di benzina o degli pneumatici.
    Giusta anche la decisione di di abolire questa stupidata per l’anno prossimo.
    Le seconde guide devono dimostrare di valere più del loro compagno e fino ad ora solo Webber e Rosberg si sono distinti in tal senso; quanto a Massa, l’infido caccia le unghie solo per danneggiare stupidamente il proprio compagno di squadra, per il resto corre nell’anonimato più totale e quindi non ha nulla da recriminare.

  12. Beh dopo questa spero che o McLaren o Red Bull vincano il campionato grazie ad un gioco di squadra spudorato… almeno sulla Ferrari dell’ultimo rimasto Alonso…

    • :D

      “jenson dobbiamo preservare carburante perchè abbiamo sbagliato il dimensionamento del serbatoio”

      FORZA FERRARI

      • oddio eccoti di nuovo con noi… che ti sei preso una settimana di ferie? :)

        ti riscrivo il post sopra per farla finita…

        ah ah ah… che pittoreschi che siete… in quella gara button ha sorpassato ed è stato risorpassato da hamilton se ben ricordi.. e gia da prima del pasticcio delle red bull a tutte e 4 le vetture era stata data la stessa notizia in quanto a carburante… adesso è inutile che continuiate con la vostra storiella… negare è sempre accettabile.. ma negare l’evidenza no eh… poi todt uscendo ha detto “è una regola inutile” non “non ci sono stati gli indizi per ricondurre il tutto ad un ordine di scuderia”…. quindi smettetela dai…

      • ma infatti, convincitene pure tu che il paracarro non ha speranza dentro la mcladren con hamilton…se poi hamilton ora ha un discreto margine…..altro che ordini di scuderia..

  13. adesso finiamola di mettere a paragone questo gioco di squadra con le scorrettezze della mclaren, apparte il fatto che anche se fosse stata commessa un ingiustizia (e nn è così) sarabbero comunque superiori i favoritismi nei confronti della mclaren, poi non si possono mettere a contronto due cose diverse, il gioco di squadra è PURA STRATEGIA e parte integrante di questo sport, invece le scorrettezze di hamilton sono molto più gravi e a volte pericolose per lui e per gli altri (ad esempio il famoso zig zag poteva finire male sia per lui che per petrov, non si gioca cn la vita degli altri)
    se la ferrari era da squalifica allora la mclaren doveva essere estromessa dal campionato
    alla fine, come ho già detto tempo fa, sarà la red bull a pagare per tutto questo

  14. Se questo è il modo che ha la FIA per far rispettare il regolamento, e se queste sono le “sanzioni” che dà, vuol dire che ognuno (non solo la Ferrari, sia chiaro) può fare quello che vuole, tanto rimarrà impunito. Eliminiamo una volta per tutte questa regola sugli ordini di scuderia, perchè è impossibile farla rispettare.

    • L’ho detto sopra, ma mi voglio ripetere perchè avevo iniziato il post indirizzandolo a Pasquale Luc@noDOC, quindi per “par condicio” ….. umm è l’unica parola in latino che proprio suona veramente male, forse per l’abuso fatto dalla politica, vabbe!!! torniamo all’argomento, dicevo voglio rispondere “secondo un mio parere” anche a te:

      “perchè è impossibile farla rispettare”, No non è impossibile, non si vuole proprio :-)

  15. Oggi mi sento generoso e altruista, forse più obiettivo del solito, forse.

    Oppure è perché ho apprezzato veramente molto il risultato di questa sentenza, strano ad immaginarlo persino per me, ma di fatto è così, perciò vorrei solo dare sintesi di pochi miei pensieri:

    a) Per il fatto che tutti avendone la possibilità cerchino di “fregarsene del regolamento” per giusta causa o meno è una realtà e tutti l’hanno fatto, forse l’assoluzione va per le scuderie più “povere” loro sembra debbano sempre pagare dazio.

    b) La Ferrari se vuole copiare qualcosa e meglio si adatti al “modus operandi” degli atri team a “pari livello” (si può dire?), ossia non ho ancora capito perché quando fa “furberie” le fa in modo eclatante:
    - perché è ingenua?
    - perché ci considera talmente insignificanti da non curarsene?
    - perché lo fa di proposito?

    ma…..

    c) Fermo restando che è diritto di ogni team fare strategie di squadra che implicano o meno gragari. Personalmente trovo più esaltante che vengano date pari opportunità, in una F1 che vede solo tre, massimo quattro scuderie in competizione portare da 8 a quattro i contendenti lo trovo enormemente limitativo per lo spettacolo.

    • “b) La Ferrari se vuole copiare qualcosa e meglio si adatti al “modus operandi” degli atri team a “pari livello” (si può dire?), ossia non ho ancora capito perché quando fa “furberie” le fa in modo eclatante:
      - perché è ingenua?
      - perché ci considera talmente insignificanti da non curarsene?
      - perché lo fa di proposito?”

      opto per l’ultima, forse dopo le polemiche del “dopovalencia” (!) e dopo essere stati zittiti per evitare sanzioni avranno deciso di utilizzare questo metodo, che si può riassumere così:

      1 – non rispetto le regole
      2 – lo faccio in maniera tale che tutti possano vederlo
      3 – faccio la faccia di cu*o come fanno altri
      4 – voglio proprio vedere se sanzioni me, e se lo fai mi dài dimostrazione che si sanzionano solo determinate scuderie

      non per alimentare polemiche, ma per quanto riguarda la sanzione ad alonso per il taglio di chicane su kubica abbiamo assistito ad un ping-pong di dichiarazioni tra FIA e Ferrari, che stranamente si sono chiuse dopo che la gazzetta dello sport ha pubblicato le comunicazioni tra muretto e direzione gara. dopodichè IL NULLA. cosa è realmente successo quel giorno? potrebbe essere anche che la FIA ha pi**iato fuori dal vaso e che la sentenza assolutiva possa essere un modo per “smussare gli spigoli”?
      in fondo anche la FIA non ha fatto una bella figura dopo l’articolo della gazzetta

  16. La smettiamo un po’?

    Parlare di favori con questa F1 è ormai superfluo.
    Ogni squadra, bene o male, ha ricevuto dei vantaggi da una serie di errori regolamentari che si sono visti in questa F1.
    I pochi “non eletti” da questa lacuna colossale che è il regolamento, dalla palese incapacità di vedere l’ovvio di questi “giudici” di gara, sono dei signor nessuno alla fin fine.

    Di tutti i team che “contano” (di ieri e di oggi) non v’è n’è uno che non si possa dire avvantaggiato da qualche lacuna o svista.

    Inoltre proprio di “grazia” non parlerei, visto e considerato che 100 brustolini non sono da ignorare, per nessuno.

    Quindi se vogliamo darci contro tra “ferraristi” e “non ferraristi” o tra tifosi di questa o quella squadra, o di questo o quel pilota, possiamo aprire uno spazio unicamente per questo scopo.

    • mi sembra giusto, ma l’atteggiamento di qualcuno che parla della ferrari come dell’unica che fa schifezze mi fa un pò arrabbiare. non che mi venga in tasca qualcosa, ma è un discorso di obiettività puro e semplice. in tanti hanno fatto scorrettezze, ma vengono ingigantite solo quelle di una scuderia, mentre quelle gravi di un’altra vengono sempre sminuite.

      • si si…. come sempre… fin tanto che sono gli altri a farle sono tutti dei complottisti ladri e falsari… poi se lo fanno anche in ferrari allora vabbè.. fa lo stesso… chi se ne frega…

        concordo con botherfang ma non con pasquale che sembra abbia ancora qualcosa da ridirmi…

      • la stessa cosa vale per quando ci siamo scagliati contro la mcLaren, non c’è stato un comportamento migliore da parte dei ferraristi, si sta andando fuori dal seminato, una volta questo blog era un ambiente civile, adesso decisamente meno.

      • max, non dico questo dico solo che ognuno tira l’acqua al suo mulino, ma tu parli come della mclaren come di madre teresa di calcutta

  17. Max Steel dice:
    > non tirarmi in ballo Hakkinen che potrei diventare furioso [...]

    :D Hahahaha! Ti chiami per caso Orlando? A ragà, state attenti che se si arrabbia Max… :D :D :D

    Psss… hei…psss…Max… Maaaaaax…MAX! Mi senti? Ascolta. E se per caso Hamilton passasse in Ferrari come la metteresti? Ti infurieresti ancora di più, oppure cominceresti a dire che Hamilton tanto non vale quello che si crede? Però, ci sarebbe una valida alternativa. Diventare ferrarista!!!! :D
    FORZA FERRARI !!!
    Eh Eh Eh! Hai sentito cosa ha detto Gigetto? Non ha escluso la possibilità in futuro di venire in Ferrari!

    • :D grande flight !!!

      FORZA FERRARI SEMPRE

      • ih ih ih… :) quanto vi apprezzo… siete i migliori F1 Fan e Flight (anche se mi piace troppo riempirti di titoli)…

        Hamilton è fortissimo! anche Raikkonen lo era! Ma non sono mai stato ferrarista e mai lo sarò… quando ha vinto il mondiale Raikkonen mi sono accodato al mitico commento del piu grande dei piloti Mika Hakkinen: “Sono un uomo McLaren e ci sono rimasto un po male, poi ho pensato a Kimi ed ho pensato a quanto fosse stato stupendo.” (piu o meno.. non ricordo le parole giuste…)

        e comunque hamilton ha detto cio:

        “Non mi vedo in un’altra squadra, mi sento davvero a mio agio qui. In questa compagine facciamo un lavoro fantastico e al massimo livello. Non c’è ragione di andarsene“. Riferendosi alla Ferrari ha detto: “E’ un team spettacolare con una storia incredibile, ma anche la McLaren ha una forte tradizione. Sono due scuderie dove tutti vorrebbero correre“. Il suo cuore batte per il team di casa, dove intende restare, anche se con riferimento ad una eventuale prospettiva “rossa” aggiunge: “Mai dire mai“.

      • max, non preoccuparti, quando arriverà la scadenza di contratto di fornitura dei motori mercedes e la mclaren farà la fine della williams allora vedrai tutta la fedeltà del tuo hamilton come andrà a farsi benedire. forse non te ne sei accorto, annebbiato dai fumi delle tue frecce d’argento, ma stiamo parlando di un covo di mercenari, dove c’è il prezzo migliore e la macchina migliore vogliono andare tutti, e “carl lewis” non è da meno. ti ricordo che al primo anno in mclaren mandò a caxare Dennis (che lo aveva portato fin lì) per una stupida scaramuccia, figurati se attraversa un periodo difficile con una macchina mediocre cosa potrebbe fare. poi” il pilota migliore ce lo teniamo stretto”, lo dci tu che è il pilota migliore, finora ha vinto un mondiale soltanto per un lungo di timo glock con gomme da asciutto sotto il diluvio, quindi ha dimostrato solo di avere un cu*o grande quanto un capannone

    • Eh! Caro Max! É proprio quel « Mai dire mai» che dice tutto. Le parole attuali, possono essere di circostanza e non rivelare al momento quelle che sono realmente le future aspirazioni. Se uno dice « MAI» dovrebbe tenere coerentemente sempre fede a questa affermazione, ma siccome Gigetto, ritiene che la cosa possa essere anche probabile, significa che già al momento non gli dispiacerebbe, figuriamoci in fututro, quindi dire che non bisogna dire «Mai», significa che già al momento, nella sua testolina, comincia a ribollire qualche cosa, specialmente se in Mc Laren fra qualche tempo le cose non andranno proprio per il verso giusto. ;)

      • ma vaaaaaaaaa….. sognate troppo in ferrari… hamilton è troppo da McLaren.. in Ferrari farebbe solo arrabbiare tutti… poi la ferrari ha mollato pure raikkonen per massa… figurati che adesso va a perdere massa o alonso per hamilton.. sarebbe da polli… passeranno almeno due anni.. poi in 2 anni vedremo.. magari il prossimo la McLaren sarà sottotono e allora certo un pilota come hamilton farà le sue scelte… vedremo insomma… sicuro per intanto il pilota piu forte ce lo teniamo stretto noi! ah ah ah… :)

      • :D Dai tempo al tempo Max. Col tempo e con la paglia maturano le nespole. ;) Non passerà tempo e Gigetto busserà alla porta. Di certo per il momento c’è Fernando…

        Max dice: > [...] per intanto il pilota piu forte ce lo teniamo stretto noi! [...]

        :D A volte mi fai ridere Max. In che senso ve lo tenete stretto voi? Chi mai sarai tu ad impedire che Hamilton possa scappare via? Dicci la verità, sei il suo manager camuffato da forumista! :D :D :D
        Un pilota che crede fermamente nel suo team attuale, non ha dubbi circa il suo futuro. Su una domanda sul suo futuro, risponde in modo secco. Ma se dice « MAI DIRE MAI » gatta ci cova. Farà lui un’offerta a Ferrari per essere ingaggiato?

      • ma smettilaaaaaa……. l’ha detto solo per permetterti di sognare… :)

      • :D Può darsi che il sogno sia suo. ;)

  18. Vedo con piacere che è stato ricordato che ci sono 2 campinati: quello piloti e quello costruttori. Nel caso in discussione per il COSTRUTTORE l’ordine di arrivo dei due piloti , che comunque invertito avrebbe lasciato lasciato invariato il punteggio alla Ferrari Spa, oltre che vietato risultava anche inutile. A meno ché il costruttore si identifichi, anzi si voglia appropriare dell’ IMMAGINE del pilota.
    Dunque una necessaria modifica del regolamento dovrebbe tutelare distintamente gli interessi del PILOTA da quello del COSTRUTTORE sanzionando concretamente eventuali ordini di scuderia dati, con QUALSIASI forma e mezzo di comunicazione.
    Concludendo una sanzione aricolata ed abbastanza corretta poteva essere di togliere, stante la norma in essere, 3 punti ad Alonso che non poteva “tamponare” la macchina “più lenta di Massa” , 5 punti a Massa perchè ha ubbidito ad ordine sportivamente illecito e MINIMO 13 punti (5 M+ 3 A+ 5 Cos) al costruttore.
    Saluti

  19. non tirarmi in ballo Hakkinen che potrei diventare furioso… anche perchè in quell’era c’era schumacher… che puoi difendere finchè vuoi ma non puoi negare che fosse “prima guida for ever” in ferrari…

  20. Il discorso è trito e ritrito, in Ferrari c’è sempre stata una prima ed una seconda guida, le eccezioni a questo stato di cose sono rare, rarissime, e si sono presentate sopratutto quando tra i due piloti il “gregario” si trovava in una posizione migliore.

  21. non l’ho detto io, ho solo riportato le dichiarazioni di coulthard.poi diventa furioso quanto vuoi, è solo un problema tuo farti sangue amaro per queste cose.
    secondo, m hai mai sentito difendere la posizione di schumacher in quegli anni?