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La nuova McLaren MP4-27 (video e foto)

MP4-27_Front Low

E’ stata presentata oggi la nuova monoposto di Formula 1 del Team McLaren Mercedes. Quella di Woking è la seconda vettura 2012 a mostrarsi al pubblico, dopo la Caterham. Le altre, seguiranno nei prossimo giorni secondo il seguente calendario.

I veli alla nuova McLaren MP4-27 sono stati tolti dai due piloti titolari: Lewis Hamilton e Jenson Button, rispettivamente Campione del Mondo 2008 e 2009 di Formula 1.

A prima vista, la nuova McLaren Mercedes sembra un’evoluzione della vettura dello scorso anno con la reintroduzione di alcuni concetti già visti anche sulla MP4-25 del 2010.

Il frontale, non particolarmente alto, evita l’introduzione dello “scalino” stile Caterham per rispettare il nuovo regolamento in fatto di sicurezza.

Le fiancate sono più corte e compatte; anche le prese d’aria dei radiatori cambiate: sono di forma quasi rettangolare, abbandonando quelle a “L” dello scorso anno.

Gli scarichi, che ora devono soffiare il alto, sono in posizione molto decentrata e con un foro di scarico particolarmente piccola.

Ala anteriore e posteriore sono l’evoluzione di quella della scorso anno, mentre il posteriore copia in alcuni concetti quello della Red Bull (sfogo d’aria sul cofano motore) mentre il diffusore non è stato mostrato nella sua versione definitiva.

TUTTE LE FOTO

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8 Commenti

  1. cominciamo ad analizzare …

  2. Bella. Altro che gobba sul muso, ogni forma è ben proporzionata e (complici i colori) rende quest’auto piacevolissima a guardarsi.

    Una filosofia (sembra…aspettiamo il 3) diametralmente opposta a quella della Ferrari: questa McLaren sembra addirittura meno rivoluzionaria rispetto a quella dell’anno passato (le pance ad esempio non sono più ad L). Vedremo quale delle due filosofie pagherà…e aspettiamo il 6, quando verrà presentata la nuova RB8.

    • Nel post dedicato alla Caterham, mi auguravo infatti che qualche buon progettista, sia riuscito ad addolcire e a contenere quella stortura sul muso. Nonostante il dislivello infatti, non vi era motivo di creare un salto così netto, creando anche un ostacolo aerodinamico. Almeno credo sia così, poi se sia diverso è da dimostrare. Intanto, sotto il profilo estetico, promuovo pienamente il muso di questa McLaren. Aspetteremo con ansia l’interpretazione Ferrari alla regola del muso basso, in relazione allo stile e all’efficienza aerodinamica dello stesso. Spero sia gradevole almeno come quello McLaren.

  3. bel cesso come sempre

  4. ENZO
    01/02/2012 • 23:17
    vergognati !

    • Ma io già da tempo ti ho detto di non rispondere ai miei post perdi tempo

  5. ENZO
    02/02/2012 • 10:21
    bla bla bla bla bla bla !!

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