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| » I commenti a fatti e personaggi del mondo della Formula 1 |
Anno IX |
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SECONDO TEAM HONDA, DOMANI L'ANNUNCIOSECONDO TEAM HONDA, DOMANI L'ANNUNCIO31.10.05 - La Honda ha indetto per domani una conferenza stampa. Il motivo è quello di annunciare il debutto di un secondo team in Formula 1. Forse già dal prossimo anno.
Sarà Aguri Suzuki, già pilota di F1, a guidare da team manager il secondo team Honda nel campionato mondiale di Formula1. Il debutto della nuova scuderia potrebbe già avvenire nella prossima stagione. I vertici della casa giapponese si sarebbero già mossi anche per l'acquisto della base logistica e tecnica in Inghilterra presso la sede dell'ex Arrows, ora di proprietà della Menard Engineering.
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- damon -
... continua
24 ORA DI ADRIA PER TELETHON: UNO SPRINT PER LA RICERCA24 ORA DI ADRIA PER TELETHON: UNO SPRINT PER LA RICERCA30.10.05 - Hai sempre sognato di poter partecipare a una vera 24 ore? L'Adria International Raceway ti offre la possibilità di farlo a bordo di una Mitsubishi Lance EVO VIII da 265cv. Contribuirai a sostenere la fondazione Telethon e la ricerca.
Dopo il grande successo della prima edizione, il Circuito Internazionale di Adria ospiterà anche quest'anno la manifestazione 24 ore pro Telethon che si terrà nei giorni 16 e 17 dicembre 2005.
La competizione automobilistica endurance di 24 ore vuole coniugare sport e solidarietà per sostenere la campagna Telethon e la ricerca sulle malattie genetiche. La competizione di durata sarà una vera e propria avventura, una sfida aperta a tutti. Sì perché chiunque potrà scendere in pista e vivere da protagonista un intero week-end da gran premio automobilistico, al volante di un autentico bolide sportivo, in diretta sulle reti RAI.
Uno straordinario evento benefico organizzato dell'Adria International Raceway, una struttura polifunzionale per gli sport motoristici e non solo. Al suo interno può infatti ospitare anche meeting, convention aziendali, spettacoli e molto altro; il tutto in una delle strutture più all'avanguardia in Italia.
La gara sarà aperta a tutti e chiunque potrà scendere in pista per vivere da protagonisti un intero week-end da Gran Premio Automobilistico, al volante di un autentico bolide sportivo, una Mitsubishi Lancer EVO VIII da 265cv.
Tutti i partecipanti saranno messi nelle condizioni tecniche di poter affrontare la gara con un ben preciso iter di preparazione, che consentirà di familiarizzare con la guida in pista grazie a un corso tecnico, teorico e pratico (aula + pista), tenuto da importanti istruttori, per permettere a tutti di poter gareggiare con la dovuta professionalità e tranquillità. Inoltre nel corso della giornata ogni pilota dovrà sostenere la visita medica, con relativi elettrocardiogramma ed elettroencefalogramma indispensabili per ottenere la licenza per correre, presso il centro medico interno alla struttura dell'Adria International Raceway.
Oltre ad essere messo nelle condizioni tecniche di poter sostenere la prova, ogni partecipante riceverà un prezioso Kit di abbigliamento sportivo personalizzato che comprende sia materiale tecnico sia materiale per il tempo libero comprendente tra l'altro: una tuta ignifuga omologata FIA, un casco omologato FIA, un paio di scarpe ignifughe, un paio di guanti ignifughi, un giaccone invernale, un paio di guanti in pile, un berretto in pile, due T-shirt e un borsone.
Per tutte le informazioni scrivete a info@adriaraceway.com oppure chiamate il numero 0426.941411.
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- circusf1.com -
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CALENDARIO MONDIALE F1 2006: PRIMA GARA IN BAHRAINCALENDARIO MONDIALE F1 2006: PRIMA GARA IN BAHRAIN26.10.05 - Il mondiale di F1 2006 aprirà i battenti in Bahrain il 12 marzo e si chiuderà in Brasile il 22 ottobre. Gli appuntamenti saranno 19, come per la stagione appena conclusa. Il calendario completo.
Il prossimo mondiale di Formula 1 comincerà il 12 marzo in Bahrain. Lo ha ha deciso il Consiglio mondiale della Federazione dell'automobile che si è riunito a Roma. A seguire il Gp di Malesia il 19 Marzo e d'Australia il 2 Aprile.
Per la prima volta dal 1996 la prima gara del mondiale non si disputerà sul circuito australiano di Albert Park, a causa dei concomitanti Giochi del Commonwealth, che si terranno a Melbourne.
Il Gp di San Marino è fissato per il 23 aprile mentre il Gp d'Italia a Monza è stato fissato per il 10 settembre.
CALENDARIO MONDIALE F1 COMPLETO
12 marzo, Bahrain
19 marzo, Malesia
2 aprile, Australia
23 aprile, San Marino
7 maggio, Europa
14 maggio, Spagna
28 maggio, Principato di Monaco
11 giugno, Gran Bretagna
25 giugno, Canada
2 luglio, Usa
16 luglio, Francia
30 luglio, Germania
6 agosto, Ungheria
27 agosto, Turchia
10 settembre, Italia
17 settembre, Belgio
1 ottobre, Giappone
8 ottobre, Cina
22 ottobre, Brasile*
* contratto ancora da approvare
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- damon -
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Jarno Trulli, pilota della Toyota, ritiene improbabile ma non impossibile un passaggio alle quattro ruote per Rossi. "E' come se a un ragioniere venisse chiesto di fare l'avvocato. Come minimo, quindi, avrà molto da studiare".
A chi gli chiede di un suo passaggio alle due ruote risponde: "Io sulle dueruote? Non ci penso proprio, ho altri obiettivi nella vita".
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- damon -
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La Commissione della Federazione Automobilistica che si è riunita ieri in un hotel di Londra ha ratificato le modifiche regolamentari per la prossima stagione. Tra le novità più importanti il nuovo format delle qualifiche e il ritorno al cambio gomme durante la gara.
Si sono anche affrontati i temi legati ai cambi regolamentari ai telai previsti per il 2007. L'idea è quella di sdoppiare l'alettone posteriore in due. Mosley l'ha definita "la più grossa rivoluzione tecnica della F1 dai tempi dell'introduzione dell'alettone" e si è dichiarato sucura che "permetterà di ritornare a un'atmosfera da anni 60, con sorpassi in serie e grande spettacolo".
Si è anche parlato del numero di scuderie per il 2006: "Probabilmente 10, forse 11, sicuramente non 12", le parole di Mosley. La decisione verrà presa entro tre settimane.
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- anxi -
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La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), ha varato oggi la nuova formula che regolamenterà le sessioni di qualifica per il prossimo Mondiale di Formula Uno.
La sessione sarà ora suddivisa in tre fasi: alla fine della prima, da 15 minuti, le tre peggiori monoposto verranno escluse; altre cinque saranno eliminate dopo i secondi 15 minuti; le dieci monoposto 'sopravvissute' ai tagli avranno, infine, a disposizione 20 minuti per cercare la pole position.
Un format che secondo la Fia dovrebbe garantire il massimo spettacolo per gli spettatori della TV.
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- damon -
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Michael Schumacher ha fatto oggi il suo debuttato sulla Motogp. Il primo giro a bordo della Ducati Desmosedici il pluricampione mondiale della Formula 1 l'ha compiuto attorno a mezzogiorno al circuito del Mugello, rigorosissimamente a porte chiuse.
LE DICHIARAZIONI DI SCHUMI, DOPO LA PROVA
"Sono stato felice di provare qualcosa di diverso, qualcosa che volevo da tanto tempo: guidare una Motogp".
"Avevo una grande curiosità - ha detto Schumacher dopo aver compiuto una quarantina di tornate con la Ducati Desmosedici sul circuito del Mugello - e devo dire che ne è valsa davvero la pena. E' stato molto interessante, un grande divertimento. All'inizio bisogna farci un po' la mano, ma i ragazzi della Ducati mi hanno aiutato molto e Randy Mamola mi ha spiegato tutto. Questa giornata è stata davvero una bellissima esperienza e voglio ringraziare tutti quelli che hanno reso possibile che questa cosa si realizzasse".
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- anxi -
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La neonata Midland vuole ingaggiare per la prossima stagione il giapponese Takuma Sato e gli ha fatto avere una proposta in merito. Lo ha reso noto il patron della scuderia, Colin Kolles, che ora attende una risposta da Sato.
Il pilota giapponese della Bar aveva annunciato di essere in contatto con una nuova scuderia di cui però non aveva mai voluto rivelare il nome. La Midland nasce dalle ceneri della Jordan e utilizzerà motori Toyota.
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- anxi -
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- anxi -
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Piaccia o meno, di Valentino Rossi in F1 se ne parlerà ancora a lungo. Almeno fino a quando il centauro di Tavullia non metterà una firma sul contratto del 2007. E poi? Poi se ne tornerà inevitabilmente a disutere.
Sta di fatto che se Giancarlo Fisichella torna a parlarne vuol dire che il tema è ancora caldo. «Un motociclista non puo competere in questo sport - ha dichiarato il pilota italiano della Renault F1 -. Non penso che sia una cosa possibile. Ci sono diverse voci su Valentino Rossi, ma penso che sia tutta pubblicità».
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- fonte: MotoGPone.com -
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RENAULT - Fernando Alonso - Giancarlo Fisichella
MCLAREN - Kimi Raikkonen - Juan Pablo Montoya
FERRARI - Michael Schumacher - Felipe Massa
TOYOTA - Jarno Trulli - Ralf Schumacher
WILLIAMS - Mark Webber - Nico Rosberg
HONDA (ex BAR) - Jenson Button - Rubens Barrichello
REDBULL - David Coulthard - Christian Klien/Vitantonio Liuzzi
BMW (ex SAUBER) - Nick Heidfeld - ??
MIDLAND (ex JORDAN) - ?? - ??
TORO ROSSO (ex MINARDI) - Christian Klien/Vitantonio Liuzzi - Scott Speed
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- damon -
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 19.10.05 - Dopo Giovanna Amati la Formula 1 torna a parlare al femminile. La Minardi infatti darà la possibilità a Katherine Legge di fare un test a Vallelunga.
Le parole di Katherine e le foto.
Il Minardi F1 Team ha annunciato che Katherine Legge testerà una Minardi Cosworth a Vallelunga durante la quarta settimana di Novembre. La venticinquenne pilota britannica ha corso fin dal 2000 con vetture monoposto, dopo otto anni coronati da successi nel kart. Durante le ultime due stagioni, Katherine ha gareggiato negli Stati Uniti facendosi conoscere e, in particolare, vincendo tre gare nella competizione più alta del Campionato Toyota Atlantic 2005 che l'ha portata al terzo posto nelle classifiche finali.
"Sono elettrizzata di avere l'opportunità di guidare la Minardi. E' stato un sogno ed una mia ambizione quella di guidare una vettura di Formula Uno fin da quando ero piccola", ha detto Katherine Legge. "Sono estremamente grata a Paul Stoddart e a Kevin Kalkhoven per darmi questa occasione ed ora sono concentrata nel cercare di dare una buona impressione e nel fare un lavoro professionale in questo test".
Paul Stoddart, Team Principal della Minardi, ha commentato: "E' da un po' di tempo che stiamo osservando i progressi di Katherine e le sue eccellenti performance in questa stagione nel Campionato Toyota Atlantic e sentiamo che ella si meriti, senza dubbio, una chance nel fare esperienza di una vettura di Formula Uno. Abbiamo sempre detto che se una donna pilota, sufficientemente di talento si fosse fatta notare, noi non avremmo avuto nessuna esitazione nel darle un'opportunità di mostrare cosa è capace di fare. Credo che Katherine abbia fatto più del necessario per assicurarsi questa occasione".
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- anxi -
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Flavio Briatore si gode i trionfi dopo la vittoria anche del mondiale costruttori. "Nel 2001 avevo detto che avremmo vinto il titolo nel 2005. Se non avessimo vinto me ne sarei andato a dicembre", ha dichiatato il team manager della Renault in un'intervista al periodico spagnolo 'Marca'.
Per Briatore l'attuale team Renault non ha nulla a che vedere con la Benetton di dieci anni fa: "Non c'è paragone - ha spiegato Briatore - oggi siamo una squadra più unita, più professionale: siamo un dream team e lo abbiamo dimostrato di nuovo".
Briatore si toglie poi qualche sassolino dalla scarpa. Verso Ron Dennis, capo della McLaren: "Si è inventato l'importanza del titolo costruttori quando ha capito che poteva vincere solo quello - ha dichiarato - ora che l'ha perso magari cambierà versione".
Sulla Ferrari ha poi concluso: "C'è una gran differenza tra vincere con loro e in Benetton o in Renault. Chi ha fatto miracoli sono io, non loro".
Qualche parola anche per Michael Schumacher: "Tra di noi c'è rispetto, non amicizia. In questo mondo non c'è amore: è questo il tipo di relazione da tenere".
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- damon -
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RUBENS BARRICHELLO - Le foto
Barrichello ha debuttato in F1 sulla Jordan nel Gp del Sudafrica nel 1993. Nei tredici anni in Formula 1 il brasiliano ha disputato 217 gare, ottenendo 9 vittorie, 13 pole position, 15 giri veloci per un totale di 451punti. L'ultima vittoria con la Ferrari proprio al Gp di Cina dello scorso anno.
Barrichello, dalla prossima stagione, guiderà par la Honda che ha acquisito il pacchetto di maggioranza dell'attuale team Bar.
TEAM MINARDI E PAUL STODDART - Le foto
Dopo 21 anni di F1 il team Minardi non sarà più tra i partenti della prossima stagione. Dopo 340 Gp disputati la scuderia di Faenza cambierà proprietà e nome. La Red Bull ne farà lo junior team; Toro Rosso il nome. Lascerà il Circus anche Paul Stoddart, attuale team principal del team Minardi.
TEAM SAUBER E PETER SAUBER - Le foto
Il team svizzero e il suo fondatore si può dire vadano in pensione, dopo 23 anni di F1. Il debutto avvenne nel Gp del Sudafrica nel 1993. Nel palmares 6 terzi posti. La Sauber esordì in F1 con i motori Mercedes mentre ora è stata acquisita dalla Bmw che ne farà un proprio team.
TEAM JORDAN - Le foto
L'anno 2005 sarà ricordato come quello dell'addio anche della Jordan, nome ormai storico della F1 che portò anche al debutto Michael Schumacher. Per il team di Eddie Jordan i Gp disputati sono stati 248, il primo dei quali negli USA nel lontano 1991. Nel palmares anche quattro vittorie, quattro secondi posti, nove terzi posti, due pole position e due giri veloci. Il team è stato acquisito dalla Midland.
TEAM BAR - Le foto
Anche se la Honda era già socio del team dal prossimo anno diventerà proprietaria al 100% e la denominazione Bar lascerà il posto a quella ufficiale Honda. La storia della British American Racing è abbastanza recente. L'esordio è datato 1999, Gp d'Australia. Come miglior risultato c'è senz'altro da ricordare il secondo posto nel mondiale dello scorso anno alle spalle della Ferrari. Centoventi i Gp disputati, una pole position ma nessuna vittoria.
TAKUMA SATO - Le foto
Takuma Sato, unico pilota giapponese in F1, dovrebbe lasciare il Circus il prossimo anno. Reduce da una pessima stagione nella quale ha raccolto solamente un punto mondiale, il giapponese non è stato riconfermato alla Bar Honda. Si vocifera di un possibile debutto di un neo team giapponese però molto probabilmente non potrà avvenire prima del 2007.
PIERRE DUPASQUIER - Le foto
Il capo della Michelin Sport ha centrato il suo obiettivo: vincere il mondiale. Ora, dopo 35 anni di onorata carriera, Dupasquier andrà in pensione. Vedremo se la Michelin saprà fare a meno del suo uomo simbolo.
- damon -
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La McLaren si è dovuta arrendere. Anche il mondiale costruttori, dopo quello piloti, è finito alla Renault. I dieci successi delle frecce d'argento non sono bastati.
Sul podio insieme al vincitore Alonso anche Raikkonen e Ralf Schumacher. Ottima gara anche di Giancarlo Fisichella chiusa purtroppo ad un soffio dal podio per un drive through nella parte finale della gara.
ORDINE D'ARRIVO
1. Fernando Alonso - Renault 1h39'53"618
2. Kimi Raikkonen - McLaren +4"0
3. Ralf Schumacher - Toyota +25"4
4. Giancarlo Fisichella - Renault +26"1
5. Christian Klien - RedBull +31"8
6. Felipe Massa - Sauber +36"4
7. Mark Webber - Williams +36"8
8. Jenson Button - Bar +41"2
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- damon -
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GRIGLIA DI PARTENZA
1. Fernando Alonso (Spa) Renault 1:34.080
2. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 1:34.401
3. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren 1:34.488
4. Jenson Button (GB) BAR 1:34.801
5. Juan Pablo Montoya (Col) McLaren 1:35.188
6. M. Schumacher (Ger) Ferrari 1:35.301
7. David Coulthard (GB) Red Bull 1:35.428
8. Rubens Barrichello (Bra) Ferrari 1:35.610
9. R. Schumacher (Ger) Toyota 1:35.723
10. Mark Webber (Aus) Williams 1:35.739
11. Felipe Massa (Bra) Sauber 1:35.898
12. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1:36.044
13. Antonio Pizzonia (Bra) Williams 1:36.445
14. Christian Klien (Aut) Red Bull 1:36.472
15. Narain Karthikeyan (Ind) Jordan 1:36.707
16. Jacques Villeneuve (Can) Sauber 1:36.788
17. Takuma Sato (Gia) BAR 1:37.083
18. Christijan Albers (Ola) Minardi 1:39.105
19. Tiago Monteiro (Por) Jordan 1:39.233
20. Robert Doornbos (Ola) Minardi 1:39.460
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- anxi -
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'TORO ROSSO'. Questo il nome scelto per l'ex team Minardi, scuderia acquisita dall'azienda asutriaca Red Bull qualche mese fa. La denominazione è "semplicemente la traduzione italiana proprio di Red Bull.
A Shanghai, è stato anche annunciato che i piloti 2006 delle due scuderie saranno: il britannico David Coulthard, l'austriaco Christian Klien, lo svizzero Neel Jani, l'italiano Vitantonio Liuzzi e lo statunitense Scott Speed.
Per ora solo Coulthard è sicuro titolare della Red Bull. Il compagno di scquadra dovrebbe essere Klien o Liuzzi.
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- damon -
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PROVE LIBERE - SECONDA ORA
1. Pedro De la Rosa (Spa) McLaren-Mercedes, 1'32"834
2. Ricardo Zonta (Bra) Toyota, 1'32"977
3. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren-Mercedes, 1'34"092
4. Fernando Alonso (Spa) Renault, 1'34"226
5. Juan Pablo Montoya (Col) McLaren-Mercedes, 1'34"541
6. Rubens Barrichello (Bra) Ferrari, 1'34"618
7. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault, 1'34"932
8. Mark Webber (Aus) Williams-BMW, 1'35"035
9. Jenson Button (Gbr) BAR-Honda, 1'35"072
10. Felipe Massa (Bra) Sauber-Petronas, 1'35"196
11. David Coulthard (Gbr) Red Bull-Cosworth, 1'35"201
12. Vitantonio Liuzzi (Ita) Red Bull-Cosworth, 1'35"306
13. Takuma Sato (Gia) BAR-Honda, 1'35"397
14. Michael Schumacher (Ger) Ferrari, 1'35"567
15. Christian Klien (Aut) Red Bull-Cosworth, 1'35"613
16. Antonio Pizzonia (Bra) Williams-BMW, 1'35"709
17. Jacques Villeneuve (Can) Sauber-Petronas, 1'35"894
18. Ralf Schumacher (Ger) Toyota, 1'36"051
19. Jarno Trulli (Ita) Toyota, 1'36"079
20. Nicolas Kiesa (Dan) Jordan-Toyota, 1'36"644
PROVE LIBERE - PRIMA ORA
1. Pedro de la Rosa (Spa) McLaren-Mercedes 1'33''463
2. Rubens Barrichello (Bra) Ferrari 1'35''303
3. Ricardo Zonta (Bra) Toyota 1'35''373
4. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren-Mercedes 1'35''481
5. Michael Schumacher (Ger) Ferrari 1'35''494
6. Juan Pablo Montoya (Col) McLaren-Mercedes 1'35''521
7. Fernando Alonso (Spa) Renault 1'35''605
8. Mark Webber (Aus) BMW-Williams 1'35''945
9. David Coulthard (Gbr) Red Bull Racing 1'36''089
10. Jenson Button (Gbr) BAR-Honda 1'36''096
11. Antonio Pizzonia (Bra) BMW-Williams 1'36''208
12. Takuma Sato (Jap) BAR-Honda 1'36''829
13. Ralf Schumacher (Ger) Toyota 1'36''866
14. Vitantonio Liuzzi (Ita) Red Bull Racing 1'37''119
15. Felipe Massa (Bra) Sauber-Petronas 1'37''123
16. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 1'37''143
17. Christian Klien (Aut) Red Bull Racing 1'37''490
18. Jacques Villeneuve (Can) Sauber-Petronas 1'37''688
19. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1'37''764
20. Narain Karthikeyan (Ind) Jordan 1'38''308
21. Tiago Monteiro (Por) Jordan 1'39''088
22. Nicolas Kiesa (Dan) Jordan 1'39''687
23. Robert Doornbos (Ola) Minardi 1'40''724
24. Christijan Albers (Ola) Minardi 1'40''787
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- damon -
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Bernie Ecclestone, patron della F1, sarebbe vicino ad un importante accordo di
sponsorizzazione con la Coca-Cola, azienda di Atlanta e produttrice della famosa
bibita con le bollicine.
Con un cifra intorno ai 130 milioni di euro, la Coca-Cola farebbe suo il marchio della Formula1. Ciò consentirebbe ad Ecclestone di evitare la fuga dei team intenzionati a creare un campionato parallelo all'attuale.
Bernie Ecclestone, intervistato sull'argomento non smentisce: "Stiamo parlando con molte imprese", ha detto il patron del Circus della Formula1 a Shanghai dove domenica si disputerà il Gran Premio di Cina, ultimo appuntamento del mondiale 2005.
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- damon -
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"L'anno prossimo ricominciamo a vincere". E' quanto affermato nel suo intervento con gli studenti della Luiss dal presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, il quale ha risposto a una domanda di un giovane studente su quale sia stato il momento più triste della sua carriera facendo riferimento al Mondiale di Formula 1 del 1998.
"Eravamo - ha ricordato Monezemolo - a Suzuka e a Schumacher, che partiva in pole position, bastava un primo o un secondo posto per vincere il Mondiale. Ma la macchina non partì. Mi sono sentito crollare il mondo addosso e ho visto svanire 12 mesi di duro lavoro. Poi però ne abbiamo vinti sei di fila e, dopo l'interruzione di quest'anno, l'anno prossimo ricominciamo".
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- anxi -
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A seguire il programma completo in TV, le statistiche 2004 e la foto esclusive.
VENERDI' 14.10.2005
05:00-06:00 primo turno di prove libere
08:00-09:00 secondo tuno di prove libere
SABATO 15.10.2005
03:00-03:45 terzo turno di prove libere
04:15-05:00 quarto turno di prove libere
07:00 sessione di qualifiche (diretta su Raidue alle 06:45)
DOMENICA 16.10.2005
08:00 gara (diretta su Raiuno alle 07:45)
CIRCUITO E STATISTICHE
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- damon -
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Offerta record di Toyota per Fernando Alonso, il nuovo campione del mondo di Formula 1. Secondo la stampa inglese il costruttore giapponese avrebbe offerto un contratto da 20 milioni di dollari l'anno al pilota spagnolo, il cui accordo con la Renault scadrà nel 2007. La notizia è stata ripresa e confermata anche dalla stampa spagnola.
A "perdere il posto" sarebbe il nostro Jarno Trulli che già in questo finale di stagione si è trovato in disaccordo con le scelte dei vertici Toyota. Il pilota abruzzese infatti non ha gradito sia la scelta di schierare la nuova vettura nelle ultime due gare sia la decisione di seguire più le richieste di Ralf Schumacher per lo sviluppo sia dell'attuale vettura sia di quella del prossimo anno.
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- anxi -
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Grazie alla collaborazione con la trasmissione TV "Griglia di Partenza", CircusF1.com vi ripropone alcune delle frasi più celebri del cosiddetto "Mazzonibolario 2005", il meglio delle "Telecroniche" e le più belle "Incomprensibilcroniche" della stagione che si sta per chiudere.
GP FRANCIA - 3 luglio 2005
...Araba Fenicia...
...la curva Chateau d'Ax...
...il Presidente Renault... Gosh!!
...la Bmw, la casa di Stoccarda...
...il circuito misura 5km e 141 giri...
...Michael partirà dall'undicesima fila...
...orchidee per migliorare la livrea della Renault...
...Montoya risponde per far capire al francese (era Alonso, ndr) che non ci sta...
GP UNGHERIA - 31 luglio 2005
...ecco Fisichella e Sat... (erano Alonso e Button, ndr)
...Schumacher ha leggermente ostacolato Fisico... (Fisichella va fuori pista, ndr)
...curva otto, forza G di 5 gradi...
...Button ha guadagnato un altro 1/2" pieno su Button...
...Budapest, il Gp di casa di Kimi... (Helsinki-Budapest 1790km, ndr)
GP ITALIA - 4 settembre 2005
...arrivano Trulli e Fisichella... (erano Ralf Schumacher e Raikkonen, ndr)
...Montoya rientra ai box per una gomma rovinata... (era Raikkonen, ndr)
...Raikkonen ormai è a 1'04" da Massa... (Massa era 10°, Kimi 11°, ndr)
...aspettiamo la seconda sosta di Kimi... (in sovraimpressione 28LAPS - Fuel predict: 26LAPS)
a sei giri dal termine...Kimi non rientra, ho rifatto i calcoli...
...per attribuire la nuova Jordan hanno tirato su una monetina...
VARIE DURANTE L'ANNO
...dopo questo giro la Safety Car rientrerà in pista... (era in pista e doveva rientrare ai box, ndr)
...Massa davanti ad Alonso; no forse è Villeneuve, sì è lui doppiato... (in sovraimpressione: Villeneuve pos. 4, ndr)
...sei arrabbiato? (Stella Bruno a Schumi dopo un ritiro, ndr)
...Alonso di questo passo sicuramente raggiungerà il titolo nei prossimi Gp!!
...concedetemi una battuta cattiva: dovrebbe ricordarsi che lui è Ralf e non Michael...
fonte: Griglia di Partenza, Telenova
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- damon -
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Ottimo piazzamento per Mark Webber, quarto dietro i migliori con una Williams in crescita. A punti anche Jenson Button, David Coulthard, autore di una bellisima gara, Michael Schumacher con una Ferrari ancora non molto competitiva e Ralf Schumacher che, partito dalla pole, è stato penalizzato da una strategia a tre soste.
ORDINE D'ARRIVO
1. Kimi Raikkonen - McLaren 1h29'02"212
2. Giancarlo Fisichella - Renault
3. Fernando Alonso - Renault
4. Mark Webber - Williams
5. Jenson Button - Bar
6. David Coulthard - RedBull
7. Michael Schumacher - Ferrari
8. Ralf Schumacher - Toyota
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- anxi -
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La McLaren è la miglior monoposto della F1? In quanto a velocità in pista forse sì ma a giudicare dalla classifica mondiale costruttori non si direbbe. La Renault (176), a una gara dal termine del mondiale di Formula 1, ha due punti di vantaggio sulla McLaren (174). Tutto si giocherà nell'ultimo appuntamento mondiale, tra una settimana in Cina.
Flavio Briatore, che al mondiale costruttori non tiene più di tanto, al termine della gara ha dichiarato: "Ho fatto un favore a Bernie Ecclestone non vincendo qui il titolo costruttori".
ORDINE D'ARRIVO
1. Kimi Raikkonen - McLaren 1h29'02"212
2. Giancarlo Fisichella - Renault +1"600
3. Fernando Alonso - Renault +17"400
4. Mark Webber - Williams +22"200
5. Jenson Button - Bar +29"500
6. David Coulthard - RedBull +31"600
7. Michael Schumacher - Ferrari +33"800
8. Ralf Schumacher - Toyota +49"500
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- anxi -
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Domani il Gp del Giappone di F1 potrebbe rivelarsi una gara molto interessante. I migliori piloti partiranno infatti dal fondo dello schieramento. Le mutevoli condizioni climatiche hanno infatti condizionato tutta la sessione di prove valide per lo schieramento di partenza. Ad approfittare di questo sono stati soprattutto i piloti della terza cinquina (Sato, Klien, Schumacher R., Button e Barrichello) che occuperanno domani quattro dei primi cinque posti della griglia di partenza.
Unico pilota a inserirsi tra i primi con la terza miglior prestazione cronometrica è stato il nostro Giancarlo Fisichella, primo in pista dell'ultima cinquina. Dopo il giro dell'italiano le condizioni meteo sono peggiorate e la pioggia battente ha "fermato" Michael Schumacher (13°), Fernando Alonso (16°), Kimi Raikkonen (17°) e Juan Pablo Montoya (senza tempo).
L'unico protagonista a non approfittare delle condizioni della pista è stato purtroppo Rubens Barrichello che, uscito proprio prima dell'aumento della pioggia, ha realizzato un tempo superiore di circa due secondi superiori a Jenson Button e Ralf Schumacher che lo avevano preceduto in pista.
GRIGLIA DI PARTENZA
1. Ralf Schumacher - Toyota 1'46"106
2. Jenson Button - Bar 1'46"141
3. Giancarlo Fisichella - Renault 1'46"276
4. Christian Klien - RedBull 1'46"464
5. Takuma Sato - Bar 1'46"841
6. David Coulthard - RedBull 1'46"892
7. Mark Webber - Williams 1'47"233
8. Jacques Villeneuve - Sauber 1'47"440
9. Rubens Barrichello - Ferrari 1'48"248
10. Felipe Massa - Sauber 1'48"278
11. Naraian Kartikeian - Jordan - 1'48"718
12. Antonio Pizzonia - Williams 1'48"898
13. Michael Schumacher - Ferrari 1'52"676
14. Christian Albers - Minardi 1'50"843
15. Robert Doornbos - Minardi 1'52"894
16. Fernando Alonso - Renault 1'54"667
17. Kimi Raikkonen - McLaren 2'02"309 partirà in ultima posizione per aver sostituito il motore
18. Jarno Trulli - Toyota senza tempo per una uscita di pista
19. Tiago Monteiro - Jordan senza tempo per una uscita di pista
20. Juan Pablo Montoya - McLaren - senza tempo
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Durante una conferenza stampa a Suzuka, il dirigente Honda Yosuhiro Wada ha confermato che presto la Formula 1 avrà un nuovo team protagonista in pista.
"Sappiamo che si tratta di un gruppo indipendente, non legato ad alcuna delle squadre ora esistenti in F1 e molto motivato. L'annuncio sarà dato tra non molto dai diretti interessati", ha affermato Wada.
Wada non ha voluto fornire ulteriori indicazioni sulla nuova squadra ma ha precisato che la Honda "sta seriamente pensando di fornire alla nuova scuderia i motori, ma non solo, forse anche assistenza tecnica".
Uno dei piloti titolari sarà sicuramente Takuma Sato. Proprio lui però avendo dichiarato di avere un sedile sicuro per la prossima stagione ha indirettamente aperto all'ipotesi di debutto del nuovo team già nel 2006.
Tra qualche giorno dovrebbe esserci il comunicato ufficiale del nuovo team.
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PRIMA SESSIONE
1. De la Rosa (Spa, McLaren) in 1'30''532
2. Zonta (Bra, Toyota) 1'31''075
3. Button (Gbr, Bar-Honda) 1'32''043
4. Coulthard (Gbr, Red Bull) 1'32''229
5. Montoya (Col, McLaren) 1'32''321
6. Alonso (Spa, Renault) 1'32''370
7. Fisichella (Ita, Renault) 1'32''470
8. Sato (Gia, Bar-Honda) 1'32''791
9. Webber (Aus, Williams) 1'33''098
10. Klien (Aut, Red Bull) 1'33''139
11. Massa (Bra, Sauber) 1'33''257
12. Liuzzi (Ita, Red Bull) 1'33''441
13. Raikkonen (Fin, McLaren) 1'33''486
14. Pizzonia (Bra, Williams) 1'33''528
15. Villeneuve (Can, Sauber) 1'33''645
16. Barrichello (Bra, Ferrari) 1'33''700
17. R. Schumacher (Ger, Toyota) 1'33''735
18. M. Schumacher (Ger, Ferrari) 1'33''886
19. Trulli (Ita, Toyota) 1'34''535
20. Yamamoto (Gia, Jordan) 1'36''295
21. Albers (Ola, Minardi) 1'37''153
22. Karthikeyan (Ind, Jordan) 1'37''154
23. Doornbos (Ola, Jordan) 1'37''816
24. Monteiro (Por, Jordan) 1'38''250
SECONDA SESSIONE
1. Zonta (Bra, Toyota) in 1'30''682
2. M. Schumacher (Ger, Ferrari) 1'31''716
3. De la Rosa (Spa, McLaren) 1'31''821
4. Barrichello (Bra, Ferrari) 1'32''267
5. Raikkonen (Fin, McLaren) 1'32''849
6. R. Schumacher (Ger, Toyota) 1'32''917
7. Trulli (Ita, Toyota) 1'33''122
8. Alonso (Spa, Renault) 1'33''259
9. Button (Gbr, Bar-Honda) 1'33''453
10. Webber (Aus, Williams) 1'33''520
11. Coulthard (Gbr, Red Bull) 1'33''563
12. Pizzonia (Bra, Williams) 1'33''679
13. Sato (Gia, Bar-Honda) 1'34''330
14. Fisichella (Ita, Renault) 1'34''400
15. Massa (Bra, Sauber) 1'34''421
16. Klien (Aut, Red Bull) 1'34''707
17. Yamamoto (Gia, Jordan) 1'34''829
18. Villeneuve (Can, Sauber) 1'34''874
19. Liuzzi (Ita, Red Bull) 1'34''977
20. Doornbos (Ola, Jordan) 1'35''150
21. Monteiro (Por, Jordan) 1'35''388
22. Montoya (Col, McLaren) 1'37''371
23. Albers (Ola, Minardi) 1'37''626
24. Karthikeyan (Ind, Jordan) 1'38''034
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"Dopo quello che è successo in Brasile consideriamo chiuso il discorso del terzo posto nel Mondiale Costruttori: la Ferrari ha 17 punti di vantaggio, tanti. Per cui, non avendo nulla da perdere, abbiamo deciso di gettare nella mischia questa vettura che consideriamo una buona base per l'anno prossimo".
Queste le parole di Jarno Trulli alla vigilia del Gp del Giappone, in un intervista alla 'Gazzetta dello Sport'.
Il pilota italiano aggiunge anche: "Le prove sono andate bene e così impiegheremo la macchina negli ultimi due GP stagionali. Il vantaggio che ci aspettiamo è quello di tenere in gara un ritmo più costante, perchè consuma meglio le gomme".
Trulli fa anche un bilancio della stagione in corso: "Il bilancio è buono - dichiara Trulli - non mi sarei mai aspettato una stagione così positiva, abbiamo fatto un salto in avanti durante l'inverno che ci ha consentito di fare grandi cose, soprattutto nella prima parte dell'anno quando sono salito sul podio. Poi, nella seconda parte, ne abbiamo buttati via altri, penso a Montreal, dove senza il problema ai freni, sarei arrivato terzo, o a Budapest quando sono stato penalizzato da un contatto con Barrichello, o Spa. Ma sono cose da mettere in conto".
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- damon -
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La Williams, che correrà il prossimo anno con propulsori Cosworth, ha chiuso un accordo con Toyota per la fornitura di motori per la stagione 2007. Le trattative erano state portate avanti anche con la Honda ma Franck Williams e Patrick Head alla fine hanno puntato su Toyota.
Un manichino-prototipo con gli ingombri del propulsore giapponese, che ha già fatto anche il suo debutto in pista per alcuni test, è già a Grove e una equipe di tecnici e ingegneri è già al lavoro sul progetto FW29, la vettura per il 2007.
La rottura con la Honda è arrivata dopo che i giapponesi hanno imposto al volante Takuma Sato, già a partire dal prossimo anno. Il costruttore giapponese sarebbe stato disposto anche ad offrire alla Williams un valido compenso economico oltre alla fornitura del propulsore a un prezzo di tutto favore.
L'imposizione però di Takuma Sato, attuale pilota Bar, non è però piaciuta ai vertici Williams che hanno accettato la proposta altrettanto valida sotto il profilo economico della Toyota.
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L'ex campione del mondo Niki Lauda si dice convinto che Schumacher tornerà ancora più forte e con più stimoli per vincere. Sul quotidiano inglese 'The Guardian', Lauda ha dichiarato: "Ha avuto un brutto 2005 e Fernando Alonso ha conquistato il titolo piloti che Michael deteneva fin dal 2000. Ma chiunque conosca come vanno le cose in Formula Uno, sa che tutto ciò è dipeso dalla scarsa competitività del pacchetto a disposizione di Schumacher piuttosto che dalle sue prestazioni".
"Non ho dubbi - prosegue Lauda - che Michael sia più determinato che mai, e che abbia la voglia di continuare a correre nella prossima stagione. Sicuramente vorrà dimostrare ai suoi giovani rivali come Alonso e Raikkonen di essere in grado di risollevarsi da una situazione perdente e riportare la Ferrari al vertice".
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A seguire il programma completo in TV, le statistiche 2004 e la foto esclusive.
VENERDI' 07.10.2005
04:00-05:00 primo turno di prove libere
07:00-08:00 secondo tuno di prove libere
SABATO 08.10.2005
02:00-02:45 terzo turno di prove libere
03:15-04:00 quarto turno di prove libere
06:00 sessione di qualifiche (diretta su Raidue alle 05:45)
DOMENICA 09.10.2005
07:00 gara (diretta su Raiuno alle 06:45)
CIRCUITO E STATISTICHE
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La casa giapponese Honda diventerà il quarto protagonista a correre con una monoposto e un motore di propria costruzione, dopo Ferrari, Toyota e Renault.
"Entro la fine del 2005 acquisiremo l'intero pacchetto azionario della scuderia, che finora era detenuto per il 45% da noi e per il 55% dalla British American Tobacco (Bat). Vogliamo correre da soli e ci sentiamo pronti a lottare per la conquista del titolo mondiale" si legge in un comunicato ufficiale della Honda.
"Desideriamo imprimere una svolta alla scuderia e renderla competitiva ai massimi livelli. Abbiamo i piloti in grado di farlo", ha aggiunto il direttore della Honda corse Hiroshi Oshima.
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 03.10.05 - Il 'Sunday Mirror' scommette sul matimonio tra Kimi Raikkonen e la Ferrari apartire dal 2007, anno in cui scadrà il contratto di Michael Schumacher con la Scuderia di Maranello.
Kimi Raikkonen guiderà una Ferrari nel 2007. E' quanto afferma il Sunday Mirror. Il domenicale inglese scommette sull'accordo tra la Ferrari e l'attuale pilota finlandese della McLaren. Il binomio dovrebbe formarsi ufficialmente alla fine del prossimo anno, quando scadrà il contratto tra Raikkonen e le frecce d'argento e quando, soprattutto, terminerà l'attuale accordo tra Michael Schumacher e la Scuderia di Maranello.
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Niko Rosberg si è laureato campione della prima edizione della GP2 Series. Con una gara di anticipo il figlio di Keke Rosberg, già campione del mondo di Formula 1, ha avuto la meglio sul rivale Heikki Kovalainen.
Per i due protagonisti della GP2 si aprono le porte della Formula1. Per Niko un posto in Williams a financo del confermato Mark Webber mentre per il finlanedese Kovalainen è pronto il posto di terzo pilota nel team Renault a fianco di Alonso e Fisichella.
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