» I commenti a fatti e personaggi del mondo della Formula 1
Anno X
TEST F1 (28/02): A VALENCIA SVETTA KOVALAINEN. FERRARI AL MUGELLO 28.02.06 - Nella seconda giornata di test a Valencia il più rapido è stato Kovalainen su Renault mentre la Ferrari ha girato al Mugello con la 248 F1 evoluzione con Schumi e Massa. I tempi.
TEST F1 MUGELLO - 28 Febbraio 2006 1. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'22''6 (ufficioso) 2. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'23''1 (ufficioso)
TEST F1 VALENCIA - 28 Febbraio 2006 1. H. Kovalainen Renault 1.10.438 123 giri 2. A. Davidson Honda 1.10.532 146 giri 3. K. Raikkonen McLaren 1.10.827 73 giri 4. P. De la Rosa McLaren 1.10.834 109 giri 5. N. Rosberg Williams 1.11.268 69 giri 6. M. Webber Williams 1.11.561 85 giri
TEST F1 MUGELLO - 27 Febbraio 2006 1. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'22''623 2. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'24''249
TEST F1 VALENCIA - 27 Febbraio 2006 1. Nico Rosberg Williams 1'11''030 2. Pedro de la Rosa McLaren 1'11''238 3. Mark Webber Williams 1'11''372 4. Heikki Kovalainen Renault 1'11''451 5. Gary Paffett McLaren 1'13''055
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| 0 Commenti » TEST F1 (27/02): ULTIMI GIRI PER FERRARI, WILLIAMS, MCLAREN E RENAULT 27.02.06 - Ultimi test F1 in vista del primo Gran Premio del 2006 che si svolgerà il 12 marzo in Bahrain. Le Ferrari in pista al Mugello. Williams, McLaren e Renault a Valencia. I tempi.
I test della Ferrari al Mugello proseguiranno domani, sempre con Schumacher e Massa al volante.
TEST F1 MUGELLO - 27 Febbraio 2006 1. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'22''623 2. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'24''249
TEST F1 VALENCIA - 27 Febbraio 2006 1. Nico Rosberg Williams 1'11''030 2. Pedro de la Rosa McLaren 1'11''238 3. Mark Webber Williams 1'11''372 4. Heikki Kovalainen Renault 1'11''451 5. Gary Paffett McLaren 1'13''055
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| 0 Commenti » RAIKKONEN, VOGLIO IL MONDIALE. SUL FUTUTO DECIDERO' PRESTO 27.02.06 - Kimi Raikkonen afferma che presto prenderà una decisione sul suo futuro in Formula 1. Nel frattempo la priorità è vincere il mondiale di F1 con la McLaren.
«Non ho ancora deciso cosa farò il prossimo anno - ha detto Raikkonen al sito 'setantasports'-. Certo non posso rimandare ancora a lungo. Ad un certo punto tutti dobbiamo prendere una decisione».
Sulla nuova McLaren Mercedes Raikkonen ha affermato: «Sicuramente la macchina sembra andare molto meglio rispetto alle ultime settimane. Il mio obiettivo è quello di vincere il Mondiale di F1 con la McLaren».
Su Fernando Alonso, suo possibile compagno di squadra in McLaren, il finlandese ha poi detto: «Non mi preoccupo di chi sarà il mio compagno di scuderia. Non sono un ragazzo pauroso. E sicuramente questo non influenzerà la mia decisione se restare o andare da un'altra parte».
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| 0 Commenti » IL NUOVO VOLTO DEL MUSEO DEDICATO A ENZO FERRARI 26.02.06 - Lo studio di architetti londinesi "Future System" ha presentato un video con le immagini virtuali di come sarà il complesso museale dedicato ad Enzo Ferrari, alla Maserati e all'automobilismo sportivo modenese.
«Lo sviluppo del progetto di Future Systems è davvero molto stimolante - ha sottolineato Mauro Tedeschini, Presidente della Fondazione Casa natale di Enzo Ferrari - e contando sul sostegno di tutti riusciremo anche a rispettare la tempistica che ci eravamo fissati all'inizio del percorso».
Il progetto definitivo sarà ultimato entro l'estate, dopodiché si procederà alla gara d'appalto per la costruzione dell'opera. La prima pietra sarà invece posata all'inizio del 2007.
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| 0 Commenti » LA FIA ACCELERA PER LE CENTRALINE STANDARD 25.02.06 - Dopo la storica "separazione" dell'alettone posteriore per garantire maggiore spettacolo, la FIA non smette di stupire. L'organizzazione sta infatti spingendo per l'introduzione di centraline elettroniche standard a partire dal campionato F1 del 2008.
I costruttori hanno espresso però il loro dissenso verso questa proposta che limiterebbe lo sviluppo e la competizione. Max Mosley però sembra convinto: «Limiterà in modo rilevante gli investimenti sulla tecnologia e agevolerà i piccoli team che non hanno un grande budget», ha affermato.
La centralina standard avrà inoltre il compito di controllare l'effettivo chilometraggio fatto dai team nei vari test, riuscendo finalmente ad applicare una limitazione degli stessi.
«I costruttori non amano questo provvedimento - ha concluso il presidente Mosley - ma, chiunque vorrà partecipare al campionato 2008 dovrà accettarla».
I fornitori interessati dovranno presentare le proprie offerte prima della fine del mese di marzo. La FIA valuterà e sceglierà in seguito, chi avrà l'onore e l'onere di fornire le centraline.
- Mario Caiazzo - Continua »
| 0 Commenti » TEST F1 BARCELLONA (24/02): TEMPONE DI ALONSO 24.02.06 - Nella quarta e ultima giornata di test in Spagna il più veloce è stato Fernando Alonso su Renault davanti a Rubens Barrichello e Giancarlo Fisichella. I tempi.
TEST F1 BARCELLONA - 24 Febbraio 2006 1. Fernando Alonso Renault 1'14.081 96 giri 2. Rubens Barrichello Honda 1'14.422 108 giri 3. Giancarlo Fisichella Renault 1'14.520 97 giri 4. Christian Klien Red Bull 1'14.613 52 giri 5. Anthony Davidson Honda 1'15.107 129 giri 6. Nico Rosberg Williams 1'15.829 41 giri 7. Jarno Trulli Toyota 1'16.024 100 giri 8. Ralf Schumacher Toyota 1'16.288 41 giri 9. David Coulthard Red Bull 1'16.687 5 giri 10. Alex Wurz Williams 1'18.130 68 giri
TEST F1 BARCELLONA - 23 Febbraio 2006 1. Jenson Button Honda 1.13.935 116 giri 2. Giancarlo Fisichella Renault 1.13.971 125 giri 3. Fernando Alonso Renault 1.13.977 113 giri 4. Rubens Barrichello Honda 1.14.266 119 giri 5. Juan Pablo Montoya McLaren 1.14.588 131 giri 6. Kimi Raikkonen McLaren 1.15.475 80 giri 7. Nico Rosberg Williams 1.15.774 83 giri 8. Ralf Schumacher Toyota 1.15.973 97 giri 9. David Coulthard Red Bull 1.16.034 54 giri 10. Jarno Trulli Toyota 1.16.057 103 giri 11. Mark Webber Williams 1.16.128 97 giri 12. Christian Klien Red Bull 1.16.923 55 giri 13. Cristijan Albers Midland F1 1.17.142 79 giri 14. Takuma Sato Super Aguri F1 1.19.787 58 giri
TEST F1 BARCELLONA - 22 Febbraio 2006 1. K. Raikkonen McLaren 1'15''223 2. G. Fisichella Renault 1'15''500 3. F. Alonso Renault 1'15''801 4. J. Button Honda 1'15''969 5. J. Trulli Toyota 1'16''193 6. R. Schumacher Toyota 1'16''381 7. R. Barrichello Honda 1'16''486 8. J.P. Montoya McLaren 1'16''538 9. C. Klien Red Bull 1'16''927 10. D. Coulthard Red Bull 1'18''212 11. M. Webber Williams 1'18''265 12. C. Albers Midland 1'19''300 13. T. Monteiro Midland 1'20''381 14. Y. Ide Super Aguri 1'24''455
TEST F1 BARCELLONA - 21 Febbraio 2006 1. Mark Webber Williams 1.17.699 45 giri 2. Kimi Raikkonen McLaren 1.17.790 59 giri 3. Robert Doornbos Red Bull 1.18.439 46 giri 4. Tiago Monteiro Midland F1 1.18.717 59 giri 5. Juan Pablo Montoya McLaren 1.18.875 22 giri 6. Takuma Sato Super Aguri F1 1.30.244 8 giri 7. Nico Rosberg Williams 1.37.188 16 giri
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| 0 Commenti » TV, 'GRAND PRIX' COMPIE 30 ANNI 24.02.06 - Domenica prossima su Italia 1, torna 'Grand Prix'. La storica trasmissione condotta da Andrea De Adamich è giunta al suo trentesimo anno di programmazione. Formula 1 e MotoGP gli argomenti di maggior interese, ma non solo.
L'appuntamento è fissato per le ore 11:55 di domenica 26 febbraio su Italia 1. La trasmissione condotta da Andrea De Adamich si è sempre occupata del mondo delle due e delle quattro ruote. Nata nel 1977, la piu' longeva delle reti Mediaset, Grand Prix si presenterà per questa edizione con una nuova impostazione grafica per raccontare il mondo della F1, della MotoGP ma anche delle altre specialità motoristiche più importanti.
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| 0 Commenti » TEST F1 BARCELLONA (23/02): LOTTA A 3 TRA HONDA, RENAULT E MCLAREN 23.02.06 - Nella terza giornata di test in Spagna il più veloce è stato Jenson Button su Honda davanti alle Renault di Giancarlo Fisichella e Fernando Alonso. I tempi.
TEST F1 BARCELLONA - 23 Febbraio 2006 1. Jenson Button Honda 1.13.935 116 giri 2. Giancarlo Fisichella Renault 1.13.971 125 giri 3. Fernando Alonso Renault 1.13.977 113 giri 4. Rubens Barrichello Honda 1.14.266 119 giri 5. Juan Pablo Montoya McLaren 1.14.588 131 giri 6. Kimi Raikkonen McLaren 1.15.475 80 giri 7. Nico Rosberg Williams 1.15.774 83 giri 8. Ralf Schumacher Toyota 1.15.973 97 giri 9. David Coulthard Red Bull 1.16.034 54 giri 10. Jarno Trulli Toyota 1.16.057 103 giri 11. Mark Webber Williams 1.16.128 97 giri 12. Christian Klien Red Bull 1.16.923 55 giri 13. Cristijan Albers Midland F1 1.17.142 79 giri 14. Takuma Sato Super Aguri F1 1.19.787 58 giri
TEST F1 BARCELLONA - 22 Febbraio 2006 1. K. Raikkonen McLaren 1'15''223 2. G. Fisichella Renault 1'15''500 3. F. Alonso Renault 1'15''801 4. J. Button Honda 1'15''969 5. J. Trulli Toyota 1'16''193 6. R. Schumacher Toyota 1'16''381 7. R. Barrichello Honda 1'16''486 8. J.P. Montoya McLaren 1'16''538 9. C. Klien Red Bull 1'16''927 10. D. Coulthard Red Bull 1'18''212 11. M. Webber Williams 1'18''265 12. C. Albers Midland 1'19''300 13. T. Monteiro Midland 1'20''381 14. Y. Ide Super Aguri 1'24''455
TEST F1 BARCELLONA - 21 Febbraio 2006 1. Mark Webber Williams 1.17.699 45 giri 2. Kimi Raikkonen McLaren 1.17.790 59 giri 3. Robert Doornbos Red Bull 1.18.439 46 giri 4. Tiago Monteiro Midland F1 1.18.717 59 giri 5. Juan Pablo Montoya McLaren 1.18.875 22 giri 6. Takuma Sato Super Aguri F1 1.30.244 8 giri 7. Nico Rosberg Williams 1.37.188 16 giri
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| 0 Commenti » SCHUMI JR, MICHAEL NON HA CHANCE DI VINCERE IL MONDIALE 23.02.06 - Ralf Schumacher non crede nel potenziale della Ferrari e senza mezzi termini ha dichiarato: «Michael non ha alcuna chance di vincere il titolo». Le parole di Schumi jr.
«Michael potrà divertirsi - sostiene Ralf Schumacher -, ma nulla più. Non credo nel potenziale della Ferrari al momento». Le dichiarazioni del fratello del sette volte campione del mondo di F1 giungono dopo i recenti test della Scuderia di Maranello in Bahrain, conclusisi in anticipo e costellati da molti inconvenienti tecnici.
«Non vedo - ha concluso Schumi jr - questo grande potenziale per la 248 F1 ma certamente sarei felice per mio fratello se il mio giudizio fosse ribaltato».
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| 0 Commenti » RAIKKONEN DICE NO ALLA SUPER OFFERTA MCLAREN 23.02.06 - Il pilota della McLaren Kimi Raikkonen avrebbe respinto un'offerta della sua attuale scuderia per rinnovare il contratto fino al 2009. La proposta era triennale da 24 milioni di euro a stagione. I motivi del rifiuto.
Secondo la stampa finlandese Kimi Raikkonen non avrebbe accettato una ricca offerta economica della McLaren Mercedes per il rinnovo del contratto, in scadenza a fine 2006.
Fra i motivi del rifiuto ci sarebbero un suo possibile accordo di contratto con la Ferrari a partire dalla stagione 2007.
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| 1 Commenti » TEST F1 BARCELLONA (22/02): RAIKKONEN PRECEDE FISICHELLA 22.02.06 - Nella seconda giornata di test in Spagna il più veloce è stato Kimi Raikkonen su McLaren davanti alle Renault di Giancarlo Fisichella e Fernando Alonso. I tempi.
TEST F1 BARCELLONA - 22 Febbraio 2006 1. K. Raikkonen McLaren 1'15''223 2. G. Fisichella Renault 1'15''500 3. F. Alonso Renault 1'15''801 4. J. Button Honda 1'15''969 5. J. Trulli Toyota 1'16''193 6. R. Schumacher Toyota 1'16''381 7. R. Barrichello Honda 1'16''486 8. J.P. Montoya McLaren 1'16''538 9. C. Klien Red Bull 1'16''927 10. D. Coulthard Red Bull 1'18''212 11. M. Webber Williams 1'18''265 12. C. Albers Midland 1'19''300 13. T. Monteiro Midland 1'20''381 14. Y. Ide Super Aguri 1'24''455
TEST F1 BARCELLONA - 21 Febbraio 2006 1. Mark Webber Williams 1.17.699 45 giri 2. Kimi Raikkonen McLaren 1.17.790 59 giri 3. Robert Doornbos Red Bull 1.18.439 46 giri 4. Tiago Monteiro Midland F1 1.18.717 59 giri 5. Juan Pablo Montoya McLaren 1.18.875 22 giri 6. Takuma Sato Super Aguri F1 1.30.244 8 giri 7. Nico Rosberg Williams 1.37.188 16 giri
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| 0 Commenti » ROSSI, NON SO ANCORA SE PASSERO' ALLA FORMULA 1 22.02.06 - In un'intervista al settimanale tedesco 'Motorsport Aktuell', Valentino Rossi si dichiara ancora indeciso sul suo passaggio in F1. La Yamaha "più divertente" della Ferrari F1.
Il campione di Tavullia ha affermato che i primi giri in sella alla sua nuova Yamaha si sono rivelati "più divertenti" rispetto ai test di Valencia con la Ferrari.
«In una vettura di F1 si avvertono sensazioni completamenti differenti - ha dichiarato Rossi -. Al momento mi trovo come in un bivio, non ho ancora deciso come comportarmi».
Un paragone tra le due classi? «Sarebbe come se un calciatore si mettesse a giocare a basket - ha concluso Rossi -. Quello della Formula 1 è un mondo che differisce totalmente da quello della MotoGP».
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| 0 Commenti » TEST F1 BARCELLONA (21/02): WEBBER DAVANTI A RAIKKONEN 21.02.06 - Nella prima giornata di test in Spagna il più veloce è stato Mark Webber su Williams davanti alla McLaren di Kimi Raikkonen. In pista anche i team Red Bull Racing, Midland F1 e Super Aguri F1. I tempi.
TEST F1 BARCELLONA - 21 Febbraio 2006 1. Mark Webber Williams 1.17.699 45 giri 2. Kimi Raikkonen McLaren 1.17.790 59 giri 3. Robert Doornbos Red Bull 1.18.439 46 giri 4. Tiago Monteiro Midland F1 1.18.717 59 giri 5. Juan Pablo Montoya McLaren 1.18.875 22 giri 6. Takuma Sato Super Aguri F1 1.30.244 8 giri 7. Nico Rosberg Williams 1.37.188 16 giri
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| 0 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (21/02): FERRARI, STOP ALLE PROVE. MANCANO I RICAMBI 21.02.06 - Incredibile ma vero. La Ferrari è costretta a interrompere la sessione di test sul circuito di Sakhir per la mancanza di parti di ricambio della nuova 248 F1. I tempi.
La Scuderia di Maranello tornerà in pista al Mugello per gli ultimi test, in vista del campionato mondiale di F1 2006, non prima di lunedì 27 febbraio.
TEST F1 BAHRAIN - 21 Febbraio 2006 1. Felipe Massa F2004 V10 1'29"958 36 giri 2. Michael Schumacher F2004 V10 1'30"375 47 giri 3. Michael Schumacher 248 F1 1'30"723 55 giri
TEST F1 BAHRAIN - 20 Febbraio 2006 1. Felipe Massa F2004 V10 1'30"410 124 giri 2. Michael Schumacher 248 F1 1'31"390 49 giri
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| 0 Commenti » QUALIFICHE 2006, PIU' DUBBI CHE CERTEZZE 21.02.06 - Il 2006 segna la svolta per le qualifiche ai Gran Premi di F1. La guida di 'Circus Formula 1' al nuovo format voluto dalla Federazione. Chi è a favore e chi è contro. Dì la tua.
Il campionato mondiale 2006 di Formula 1 è ormai alle porte. Tra poco meno di 19 giorni i motori inizieranno a rombare e le vetture sfrecceranno in pista, per la gioia degli appassionati di tutto il mondo. Rispetto alla scorsa stagione, sono state effettuati numerose modifiche regolamentari che hanno investito in prevalenza le qualifiche ai Gran Premi che saranno organizzate per "segmenti".
Il primo segmento della sessione (15 minuti) vedrà tutte le monoposto in pista e, alla fine di questo periodo, le sei vetture più lente verranno eliminate. Saranno inoltre cancellati i tempi dei piloti qualificati alla seconda parte delle prove ufficiali.
Nel secondo segmento (15 minuti), alle sedici monoposto restanti sarà permesso di scendere in pista. Ai sei piloti che risulteranno più lenti sarà proibito prendere parte al resto della qualificazione.
Nel terzo segmento (20 minuti), i dieci piloti più veloci si affronteranno in pista per determinare la griglia di partenza delle prime cinque file del Gran Premio.
Tra ogni segmento e l'altro ci saranno cinque minuti di pausa.
Questa formula, secondo il presidente della FIA Max Mosley «è il formato migliore per garantire lo spettacolo nella sessione di qualificazione».
Critiche sono arrivate da molti piloti come Jarno Trulli che ha affermato: «E' un sistema complesso e confuso. Sono sicuro che sarà buono, ma per quanto mi riguarda non lo trovo entusiasmante e penso che anche per i miei colleghi il parere sia lo stesso. Il vecchio regolamento consentiva di assegnare la pole position nella maniera più equa. Era senza dubbio il format migliore».
- Mario Caiazzo - Continua »
| 0 Commenti » SUPER AGURI F1: SARA' UN INIZIO DIFFICILE 21.02.06 - Dopo i primi passi in pista della nuova monoposto SA05, versione rivista della Arrows A23 del 2002, il team manager Aguri Suzuki si dichiara prudente per il 2006. Le foto.
Aguri Suzuki Team manager «Da quando abbiamo lanciato il team in breve tempo sono sorti diversi problemi e ci sono ancora molte cose da risolvere. Potremmo essere in una posizione difficile all'inizio e ne sono dispiaciuto. Tuttavia il mio obiettivo per quest'anno è rendere il nostro team competitivo per la F1».
- anxi - Continua »
| 0 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (20/02): ANCORA PROBLEMI TECNICI PER SCHUMACHER 20.02.06 - La Ferrari continua i test sul circuito di Sakhir, in Bahrain. In pista sia Michael Schumacher che Felipe Massa, rispettivamente al volante di una 248 F1 e di una F2004 V10. Solo 49 giri per Schumi.
La giornata non è stata esente da problemi tecnici per il tedesco, che ha potuto completare solamente 49 giri, il più veloce dei quali nel tempo di 1'31"390. Massa ha percorso 124 tornate, ottenendo un miglior tempo di 1'30"410.
Le prove continueranno domani, sempre con Michael Schumacher e Felipe Massa.
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| 0 Commenti » FISICHELLA, VOGLIO VINCERE IL MONDIALE DI FORMULA 1 20.02.06 - A meno di un mese dall'inizio del campionato del mondo di F1, Giancarlo Fisichella non nasconde le sue ambizioni di vittoria.
VINCERE NELL'ARCO DI TUTTO L'ANNO GF: «Spero di vincere anche quest'anno la prima gara della stagione, ma la cosa più importante è vincere nell'arco dell'intero anno e portare a casa più punti possibili. L'anno scorso ho avuto qualche problema che mi ha impedito di lottare per il Mondiale. Quest'anno voglio vincere».
LA NUOVA MONOPOSTO GF: «Ho un ottimo feeling con l'R26. Mi sento veramente a mio agio nella nuova vettura e abbiamo fatto un passo avanti rispetto all'anno scorso, specialmente per quanto riguarda il retrotreno, che è più stabile in frenata e a centro curva. Anche la trazione è molto migliorata».
IL NUOVO MOTORE V8 GF: «Malgrado la perdita di potenza dovuta al passaggio al motore V8, abbiamo sicuramente fatto progressi con la vettura. Al momento, mi sto concentrando sul lavoro da fare e sono fiducioso per la stagione».
LE GOMME MICHELIN GF: «Penso che stia facendo molto bene. Abbiamo un buon livello di prestazioni sul primo giro ed anche la regolarità sembra buona. Abbiamo saltuariamente riscontrato un po' di 'graining', ma ciò dipende dalle temperature dell'asfalto. Complessivamente, penso che le gomme Michelin siano superiori alle Bridgestone».
- anxi - Continua »
| 1 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (19/02): SCHUMACHER AL LAVORO ANCHE LA DOMENICA 19.02.06 - Michael Schumacher è sceso in pista anche di domenica per proseguire il lavoro di sviluppo della nuova 248 F1. Il tedesco ha coperto 93 giri. I test continueranno domani. I tempi.
TEST F1 BAHRAIN - 19 Febbraio 2006 1. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.007 (93 giri) 2. Felipe Massa Ferrari F2004 V10 1'32"307 (65 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 17 Febbraio 2006 1. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.702 (92 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 16 Febbraio 2006 1. Felipe Massa Ferrari F2004 V10 1'30"578 (90 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.261 (133 giri) 3. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'31.386 (56 giri) 4. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.590 (97 giri) 5. Scott Speed Toro Rosso 1'32.623 (62 giri) 6. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.909 (23 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 15 Febbraio 2006 1. Felipe Massa Ferrari F2004 V10 1'30"029 (69 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.278 (140 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.640 (102 giri) 4. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.299 (37 giri) 5. Neel Jani Toro Rosso 1'33.059 (84 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 14 Febbraio 2006 1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'31.225 (62 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.453 (87 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.489 (107 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'31.905 (68 giri) 5. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'32.702 (69 giri) TEST F1 BAHRAIN - 13 Febbraio 2006 1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'32"297 (77 giri) 2. Anthony Davidson Honda 1'32"581 (53 giri) 3. James Rossiter Honda 1'32"952 (70 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'32"952 (51 giri) 5. Scott Speed Toro Rosso 1'34"299 (80 giri)
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| 0 Commenti » FERRARI CORRE AI RIPARI, NUOVA AERODINAMICA PER LA 248 F1 18.02.06 - La Ferrari tornerà in pista la prossima settimana per continuare il programma di sviluppo della 248 F1, rallentato nei giorni scorsi in Bahrain da una serie di inconvenienti. Nuovo pacchetto aerodinamico tra le novità.
Una sola vettura 2006 in pista, pochi giri e una serie di inconvenienti che hanno rallentato il programma di sviluppo della Ferrari 248 F1 che disputerà il prossimo campionato mondiale di Formula 1.
Michael Schumacher minimizza ma i problemi ci sono a cominciare dagli scarsi valori di efficienza aerodinamica che la nuova 248 F1 ha dimostrato in pista. Con i nuovi morori V8, meno potenti dei V10 della passata stagione, lo studio aerodinamico si deve spostare dalla ricerca del massimo carico alla ricerca della massima efficienza aerodinamica.
Renault, Hondae McLarensembrano aver intrapreso la strada giusta e i tempi nei recenti test sembrano dimostrare ciò. La Ferrari invece deve migliorare ancora molto e proprio per i test F1 della prossima settimana sono attese importanti novità proprio della veste aerodinamiche.
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| 0 Commenti » ROSSI IN F1, LO SCETTICISMO DI ALONSO 17.02.06 - Il campione spagnolo sulle possibilità di successo di Valentino: «Magari può fare bene ma avrebbe bisogno di qualcosa in più per poter vincere qualcosa».
La discussione sulla vicenda "Rossi in Formula 1" torna a coinvolgere Fernando Alonso, campione del mondo F1 nel 2005.
«Anche io posso salire su una moto e piazzarmi a un secondo dai migliori dopo essermi allenato per tre anni, però non posso certo pensare di battere gente come Pedrosa, che va in moto da quando ha tre anni» ha dichiarato Alonso. Una posizione piuttosto simile a quella di Schumacher, che aveva ammesso le sue difficoltà dopo aver girato sulla Ducati Desmosedici GP05.
Lo spagnolo, tuttavia, diversamente dal tedesco non intravede grandi possibilità di successo per il sette volte iridato della MotoGP. «Magari può fare bene - ha aggiunto Fernando - ma avrebbe bisogno di qualcosa in più per poter vincere qualcosa». Detto ciò, il pilota della Renault ha comunque apprezzato l'interesse di Valentino per la F1: «Se alla fine dovesse arrivare sarà il benvenuto, e avrà il mio rispetto, come tutti gli altri piloti. Penso che con una Ferrari - ha concluso - potrà trovarsi più o meno regolarmente tra i primi cinque, e magari potrà ottenere anche qualche podio, ma per vincere una gara, o addirittura un Mondiale, c'è bisogno di quel qualcosa in più».
- da: motogpone.com - Continua »
| 0 Commenti » TEST F1 VALENCIA (17/02): RECORD DI RAIKKONEN 17.02.06 - Kimi Raikkonen ha piazzato la zampata finale sui test F1 a Valencia. Miglior tempo per un V8 su questa pista per il finlandese che ha preceduto di quasi un secondo Fisichella. I tempi.
TEST F1 VALENCIA - 17 Febbraio 2006 1. K. Raikkonen McLaren 1:09.987 81 giri 2. G. Fisichella Renault 1:10.921 83 giri 3. H. Kovalainen Renault 1:11.071 161 giri 4. D. Coulthard Red Bull 1:11.076 34 giri 5. P. de la Rosa McLaren 1:11.245 113 giri 6. Sutil MF1 1:13.027 73 giri 7. T. Monteiro MF1 1:13.815 93 giri
TEST F1 VALENCIA - 16 Febbraio 2006 1. H. Kovalainen Renault 1:10.618 140 giri 2. J.P. Montoya McLaren 1:10.657 50 giri 3. G. Fisichella Renault 1:10.938 118 giri 4. N. Rosberg Williams 1:11.139 78 giri 5. K. Raikkonen McLaren 1:11.217 66 giri 6. D. Coulthard Red Bull 1:11.217 73 giri 7. A. Wurz Williams 1:12.233 119 giri 8. C. Albers MF1 1:12.778 46 giri 9. Sutil MF1 1:17.912 27 giri
TEST F1 VALENCIA - 15 Febbraio 2006 1. N. Rosberg Williams 1:10.994 94 giri 2. K. Raikkonen McLaren 1:11.185 21 giri 3. H. Kovalainen Renault 1:11.380 115 giri 4. G. Fisichella Renault 1:11.438 84 giri 5. M. Webber Williams 1:11.569 33 giri 6. C. Klien Red Bull 1:11.791 63 giri 7. C. Albers MF1 1:12.911 64 giri 8. J.P. Montoya McLaren 1:13.051 79 giri 9. D. Coulthard Red Bull 1:13.601 14 giri 10. Doornbos Red Bull 1:14.648 28 giri 11. Mondini MF1 1:14.655 84 giri
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| 0 Commenti » TEST F1 VALENCIA (16/02): KOVALAINEN SU TUTTI 16.02.06 - Miglior tempo nei test F1 a Valencia per Kovalainen. Il giovane collaudatore Renault ha preceduto Montoya e Fisichella. I tempi.
TEST F1 VALENCIA - 16 Febbraio 2006 1. H. Kovalainen Renault 1:10.618 140 giri 2. J.P. Montoya McLaren 1:10.657 50 giri 3. G. Fisichella Renault 1:10.938 118 giri 4. N. Rosberg Williams 1:11.139 78 giri 5. K. Raikkonen McLaren 1:11.217 66 giri 6. D. Coulthard Red Bull 1:11.217 73 giri 7. A. Wurz Williams 1:12.233 119 giri 8. C. Albers MF1 1:12.778 46 giri 9. Sutil MF1 1:17.912 27 giri
TEST F1 VALENCIA - 15 Febbraio 2006 1. N. Rosberg Williams 1:10.994 94 giri 2. K. Raikkonen McLaren 1:11.185 21 giri 3. H. Kovalainen Renault 1:11.380 115 giri 4. G. Fisichella Renault 1:11.438 84 giri 5. M. Webber Williams 1:11.569 33 giri 6. C. Klien Red Bull 1:11.791 63 giri 7. C. Albers MF1 1:12.911 64 giri 8. J.P. Montoya McLaren 1:13.051 79 giri 9. D. Coulthard Red Bull 1:13.601 14 giri 10. Doornbos Red Bull 1:14.648 28 giri 11. Mondini MF1 1:14.655 84 giri
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| 0 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (16/02): VELOCISSIMO LIUZZI, PROBLEMI PER SCHUMACHER 16.02.06 - La quarta giornata di test F1 sul circuito di Sakhir ha confermato i problemi per la Ferrari. Solo 23 giri per Schumacher a più di un secondo dai migliori con il V8. Ottimo tempo invece per Vitantonio Liuzzi su Toro Rosso. I tempi.
TEST F1 BAHRAIN - 16 Febbraio 2006 1. Felipe Massa Ferrari F2004 V10 1'30"578 (90 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.261 (133 giri) 3. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'31.386 (56 giri) 4. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.590 (97 giri) 5. Scott Speed Toro Rosso 1'32.623 (62 giri) 6. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.909 (23 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 15 Febbraio 2006 1. Felipe Massa Ferrari F2004 V10 1'30"029 (69 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.278 (140 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.640 (102 giri) 4. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.299 (37 giri) 5. Neel Jani Toro Rosso 1'33.059 (84 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 14 Febbraio 2006 1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'31.225 (62 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.453 (87 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.489 (107 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'31.905 (68 giri) 5. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'32.702 (69 giri) TEST F1 BAHRAIN - 13 Febbraio 2006 1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'32"297 (77 giri) 2. Anthony Davidson Honda 1'32"581 (53 giri) 3. James Rossiter Honda 1'32"952 (70 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'32"952 (51 giri) 5. Scott Speed Toro Rosso 1'34"299 (80 giri)
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| 0 Commenti » TEST F1 VALENCIA E BARCELLONA (15/02): NICO ROSBERG IN GRAN FORMA 15.02.06 - Miglior tempo a Valencia per la Williams di Nico Rosberg, a suo agio con il V8 Cosworth. Alle sue spalle Raikkonen e le due Renault di Kovalinen e Fisichella. A Barcellona in pista le BMW Sauber. I tempi.
TEST F1 BARCELLONA - 15 Febbraio 2006
1. N. Heidfeld BMW Sauber 1'16"374 73 giri 2. J. Villeneuve BMW Sauber 1'16.551 87 giri
TEST F1 VALENCIA - 15 Febbraio 2006
1. N. Rosberg Williams 1:10.994 94 giri 2. K. Raikkonen McLaren 1:11.185 21 giri 3. H. Kovalainen Renault 1:11.380 115 giri 4. G. Fisichella Renault 1:11.438 84 giri 5. M. Webber Williams 1:11.569 33 giri 6. C. Klien Red Bull 1:11.791 63 giri 7. C. Albers MF1 1:12.911 64 giri 8. J.P. Montoya McLaren 1:13.051 79 giri 9. D. Coulthard Red Bull 1:13.601 14 giri 10. Doornbos Red Bull 1:14.648 28 giri 11. Mondini MF1 1:14.655 84 giri
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| 0 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (15/02): SCHUMI FERMATO DA UN PROBLEMA MECCANICO 15.02.06 - Michael Schumacher, a bordo della nuova 248 F1, compie solo pochi giri causa un problema meccanico. Massa gira ancora con la vecchia F2004 V10 per il cronico ritardo del secondo esemplare della vettura 2006. I tempi.
TEST F1 BAHRAIN - 15 Febbraio 2006
1. Felipe Massa Ferrari F2004 V10 1'30"029 (692 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.278 (140 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.640 (102 giri) 4. Michael Schumacher Ferrari 248 F1 1'32.299 (37 giri) 5. Neel Jani Toro Rosso 1'33.059 (84 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 14 Febbraio 2006
1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'31.225 (62 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.453 (87 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.489 (107 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'31.905 (68 giri) 5. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'32.702 (69 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 13 Febbraio 2006
1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'32"297 (77 giri) 2. Anthony Davidson Honda 1'32"581 (53 giri) 3. James Rossiter Honda 1'32"952 (70 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'32"952 (51 giri) 5. Scott Speed Toro Rosso 1'34"299 (80 giri)
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| 0 Commenti » VIDEO F1: L'ESIBIZIONE FERRARI ALLA CERIMONIA OLIMPICA DI TORINO 15.02.06 - Rivivi la sorpresa della cerimonia d'apertura dei Giochi Olimpici: l'esibizione sul palco dello stadio di Torino di una Ferrari F1 'olimpica'.
Titolo originale: Torino Opening Ceromony - Ferrari F1 Burnout Nickname/Autore: na Lunghezza: 1 min 53 sec Fonte: Google Video
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| 0 Commenti » SUPER AGURI F1, SATO E IDE I PILOTI UFFICIALI 15.02.06 - Saranno i giapponesi Takuma Sato e Yuji Ide i due piloti ufficiali del Team Super Aguri F1, il nuovo team entrato da quest'anno nel Mondiale di Formula 1.
Takuma Sato ha corso lo scorso anno con la Bar Honda mentre Yuji Ide ha sisputato il campionato All Japan Championship Formula Nippon Series, dove è giunto secondo.
Takuma Sato Pilota «Tutti alla Super Aguri hanno svolto un lavoro grandioso nel costruire il team in un periodo così breve. Sono estremamente emozionato di lavorare con il team e specialmente con Aguri Suzuki che ha ottenuto enormi successi nell'automobilismo».
Aguri Suzuki Team Manager «Sono grato che questi piloti così esperti si uniscano al mio team. Pur aspettandomi un anno difficile, poichè si tratta della nostra stagione di debutto in Formula 1, con questi due piloti profonderò tutti i miei sforzi nel tentativo di creare un risultato positivo».
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| 0 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (14/02): HONDA IN GRAN SPOLVERO. FERRARI COSI' COSI' 14.02.06 - Seconda giornata di test F1 sul circuito di Sakhir in Bahrain. Ottimi tempi per le Honda di Button e Barrichello. Massa, su Ferrari 248 F1, gira 4 decimi più lento. Domani in pista Michael Schumacher. I tempi.
TEST F1 BAHRAIN - 14 Febbraio 2006
1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'31.225 (62 giri) 2. Jenson Button Honda RA106 1'31.453 (87 giri) 3. Rubens Barrichello Honda RA106 1'31.489 (107 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'31.905 (68 giri) 5. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1'32.702 (69 giri)
TEST F1 BAHRAIN - 13 Febbraio 2006
1. Luca Badoer Ferrari F2004 V10 1'32"297 (77 giri) 2. Anthony Davidson Honda 1'32"581 (53 giri) 3. James Rossiter Honda 1'32"952 (70 giri) 4. Felipe Massa Ferrari 248 F1 1'32"952 (51 giri) 5. Scott Speed Toro Rosso 1'34"299 (80 giri)
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| 1 Commenti » MCLAREN-MERCEDES IN RITARDO, HAUG AMMETTE I PROBLEMI 14.02.06 - A un mese dal via del Mondiale 2006 di F1, Norbert Haug, responsabile di Mercedes Motorsport, confessa il ritardo rispetto agli altri team. Nega però l'utilizzo del V10 nelle prime gare.
«Non siamo dove sarebbe opportuno essere a febbraio - ha dichiarato Haug in un'intervista al magazine tedesco 'Auto, Motor und Sport' -. Per rendere l'idea in questo momento, per noi è ancora metà dicembre».
«Non abbiamo pensato a nessun piano d'emergenza - ha aggiunto Haug -, non c'è nessun progetto relativo all'impiego, nelle prime gare stagionali, di un motore a 10 cilindri depotenziato. Come costruttore, ci siamo impegnati a produrre e usare motori a 8 cilindri. Ogni altra ipotesi non è praticabile».
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| 0 Commenti » MOSLEY, ULTIMATUM A CINQUE COSTRUTTORI PER IL MONDIALE F1 2008 14.02.06 - «Avete tempo fino al 3 aprile per iscrivervi al Mondiale F1 2008. Altrimenti, rischiate di rimanere fuori». Queste le parole del Presidente FIA, Max Mosley, ai costruttori che non hanno ancora sottoscritto il nuovo Patto della Concordia.
Ieri Max Mosley, numero uno della Federazione Internazionale dell'Automobile, ha minacciato la GPMA, l'associazione che riunisce Bmw, Mercedes, Honda, Toyota e Renault, fissando un termine perentorio per la sottoscrizione del nuovo Patto della Concordia: 3 aprile.
Le cinque case costruttrici chiedono un nuovo sistema di ripartizione dei proventi commerciali e per questo non hanno ancora firmato il documento che defisce le regole per il mondiale di Formula 1 per il quinquennio 2008-2012.
«Non intendiamo reagire», si è limitata a far sapere la GPMA.
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| 0 Commenti » TOYOTA CAMBIA PELLE ALLA TF106 13.02.06 - Il team Panasonic Toyota ha svelato la nuova veste aerodinamica della TF106. Il nuovo pacchetto sarà testato prima a Vallelunga e poi a Barcellona.
La monoposto così modificata parteciperà alla prima gara del mondiale 2006 di Formula 1 in Bahrain il prossimo 12 marzo.
TF106: comparazione tra la vecchia (Winter Testing) e la nuova (Bahrain)
- anxi - Continua »
| 0 Commenti » TEST F1 BAHRAIN (13/02): FERRARI AL LAVORO CON MASSA E BADOER 13.02.06 - Prima giornata di test per la Scuderia Ferrari, impegnata da oggi sul circuito di Sakhir, in Bahrain. Di Badoer il miglior tempo davanti a Massa. I tempi e i commenti.
Il programma di lavoro odierno prevedeva prima di tutto la ricerca della migliore messa a punto delle due monoposto utilizzate - la F2004 dotata di un motore V10 autolimitato e la 248 F1, rispettivamente affidate a Luca Badoer e a Felipe Massa - nonché l'inizio delle prove di pneumatici Bridgestone in vista delle prime gare della stagione.
Luca Badoer Collaudatore «Sono molto contento che la squadra sia venuta qui in Bahrain poichè questa è una pista ideale per la preparazione della stagione. L'asfalto è molto buono e una volta ripulito dalla sabbia le condizioni rimangono costanti per tutta la sessione di prove. Queste sono prove molto importanti per noi poiché possiamo lavorare nelle stesse condizioni che troveremo alla prima gara della stagione».
In pista anche due Honda con i collaudatori Davidson e Rossiter e una monoposto della Scuderia Toro Rosso con l'americano Scott Speed.
I TEMPI 1. Luca Badoer - Ferrari F2004 V10 - 1'32"297 (77 giri) 2. Anthony Davidson - Honda - 1'32"581 (53 giri) 3. James Rossiter - Honda 1'32"952 (70 giri) 4. Felipe Massa - Ferrari 248 F1 - 1'32"952 (51 giri) 5. Scott Speed - Toro Rosso - 1'34"299 (80 giri)
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| 0 Commenti » ROSSI IN F1, ECCLESTONE NON CI CREDE 13.02.06 - Intervistato dal sito Internet autosport.com, il patron del Circus della Formula 1 ha espresso non pochi dubbi sul passaggio di Valentino Rossi dalle 2 alle 4 ruote.
«Sarei felice se Valentino Rossi decidesse di passare alla F1, sarebbe un bene per il nostro mondo, ma non credo che succederà». Così Bernie Ecclestone, numero uno del mondiale Formula 1 ha commentato il possibile "salto di competizione" del campione di Tavullia, sul sito www.autosport.com. La motivazione? «Ha un ottimo contratto - precisa Ecclestone - e non credo che sarà disposto a rinunciarvi».
- circusf1.com (Si ringrazia MotoGPone.com) - Continua »
| 1 Commenti » MCLAREN MP4-21, LE FOTO DELLA NUOVA LIVREA 11.02.06 - Dopo averla fatta debuttare in pista nei test F1 delle scorse settimane, la McLaren ha finalmente svelato la nuova MP4-21. La vettura per il mondiale 2006 di Formula 1 ha un'inedita colorazione cromata.
Argento cromato, nero e rosso. Questi i colori della carrozzeria della nuova McLaren Mercedes, presentata oggi con il nuovo sponsor Johnnie Walker sulle fiancate al posto del "tabaccaio" West.
Ekrem Sami Direttore del marketing McLaren «Abbiamo speso mesi di lavoro per creare questa unica finitura cromata e speriamo che questa livrea sia molto fotogenica».
Kimi Raikkonen Pilota «Speriamo sia anche così veloce com'è bella».
Juan Pablo Montoya Pilota «E' una monoposto bellissima. Ho già testato in pista la MP4-21, ma vedere la nuova livrea è certamente qualcosa di impressionante».
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| 0 Commenti » VIDEO F1: IL VIA CON IL BOTTO AL GP D'EUROPA DEL 2005 09.02.06 - Rivivi da varie inquadrature l'incidente alla prima curva del Gran Premio d'Europa della scorso anno tra Juan Pablo Montoya su McLaren e Mark Webber su Williams.
Titolo originale: F1 Europe 2005 Montoya Webber Crash Nickname/Autore: - Lunghezza: 1 min 11 sec Fonte: Google Video
- circusf1.com - Continua »
| 0 Commenti » TEST F1 JEREZ (09/02): FISICHELLA IN GRAN FORMA 09.02.06 - Nella seconda giornata di test F1 a Jerez, Fisichella stacca un ottimo secondo miglior tempo dietro solo a De la Rosa con il motore V10. I tempi.
TEST F1 JEREZ - 09 Febbraio 2006 1. P. De la Rosa McLaren - 1:17.451 2. G. Fisichella Renault - 1:17.479 3. M. Webber Williams - 1:17.767 4. J. Button Honda - 1:17.990 5. J. Villeneuve BMW Sauber - 1:18.179 6. N. Heidfeld BMW Sauber - 1:18.278 7. H. Kovalainen Renault - 1:18.542 8. N. Rosberg Williams - 1:18.843 9. K. Raikkonen McLaren Mercedes - 1:18.929 10. J. Trulli Toyota - 1:19.083 11. R. Schumacher Toyota - 1:19.320 12. V. Liuzzi Toro Rosso - 1:19.394 13. C. Albers MF1 - 1:20.685 14. T. Monteiro MF1 - 1:20.922
TEST F1 JEREZ - 08 Febbraio 2006 1. F. Alonso Renault - 1:16.956 2. J. Button Honda - 1:17.114 3. T. Montoya McLaren - 1:17.273 4. P. De la Rosa McLaren V10 - 1:17.425 5. R. Barrichello Honda - 1:17.492 6. N. Heidfeld BMW Sauber - 1:17.588 7. J. Villeneuve BMW Sauber - 1:18.069 8. M. Webber Williams - 1:18.281 9. H. Kovalainen Renault - 1:18.93 10. J. Trulli Toyota - 1:19.430 103 11. R. Schumacher Toyota - 1:19.681 12. N. Rosberg Williams - 1:19.965 13. T. Monteiro MF1 - 1:21.911
TEST F1 JEREZ - 07 Febbraio 2006 1. A. Wurz Williams - 1:18.144 2. J. Button Honda 1:18.250 3. R. Barrichello Honda - 1:18.626 4. N. Rosberg Williams - 1:18.735 5. R. Zonta Toyota - 1:20.162 6. O. Panis Toyota - 1:20.339 7. C. Albers Midland - 1:21.551 8. T. Monteiro Midland - 1:22.318
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| 0 Commenti » BRIATORE E LA SUA NUOVA IDEA DI F1: BUDGET UGUALI PER TUTTI 09.02.06 - Flavio Briatore lancia la sua ricetta per "salvare" la Formula 1. Budget limitato a 100 milioni di dollari per ogni team e la FIA come controllore.
«La mia idea di Formula 1 è questa: 100 milioni di dollari per ogni team e la FIA a fare da controllore». Queste le parole di Flavio Briatore, manager Renault, in un'intervista al settimanale tedesco 'Auto, Motor und Sport'.
«Il compito della federazione - ha aggiunto Briatore - dovrebbe essere quello di sorvegliare i budget, comportandosi come l'autorità tributaria che si occupa delle tasse».
Flavio Briatore che sembra già parlare da nuovo patron della Formula 1, ha concluso dicendo: «Dovremmo tutti tenere presente una cosa: ci sono voluti anni per costruire la Formula 1. Basta una sola stagione, però, per distruggere tutto. Purtroppo, le persone coinvolte in questo business hanno la memoria molto corta. Oltretutto, i loro orizzonti si fermano alla porta del loro garage. Ora solo Max Mosley e Bernie Ecclestone hanno il quadro completo della situazione davanti ai loro occhi».
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| 0 Commenti » BERGER IN F1. ACQUISITO IL 50% DELLA TORO ROSSO 09.02.06 - L'austriaco Gerhard Berger torna in Formula 1. L'ex pilota Ferrari ha acquistato il 50% della Scuderia Toro Rosso da Dietrich Mateschitz, proprietario della Red Bull.
«Ho comprato il 50% delle quote della scuderia Toro Rosso», ha dichiarato Gerhard Berger, confermando le anticipazioni del quotidiano 'Tageszeitung'.
Il 46enne austriaco ha poi anche venduto il 50% della sua azienda di spedizioni e logistica allo stesso Matesichitz.
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| 0 Commenti » LA RENAULT RESTA IN F1, FINCHE' SARA' UN BUON INVESTIMENTO 09.02.06 - Il presidente della Renault Carlos Ghosn, durante una conferenza stampa a Parigi sul futuro della Renault, ha spiegato che la permanenza della casa francese in Formula 1 sarà valutata "anno per anno".
«Renault resterà in Formula 1 finchè sarà un buon investimento. Per il momento lo è, poi si vedrà». Con queste parole Carlos Ghosn, presidente ed amministratore delegato del gruppo Renault-Nissan, ha gettato un'ombra sul futuro della Renault in F1.
Ghosn ha spiegato anche che la permanenza in F1 sarà valutata «anno per anno».
Per quanto riguarda il 2006, Ghosn si è detto «sicuro che la squadra si batterà per un buon risultato»
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| 0 Commenti » VIDEO F1: GLI INCIDENTI PIU' SPETTACOLARI DELLA FORMULA 1 08.02.06 - In un video tutti gli incidenti più spettacolari degli ultimi anni di Formula 1. Dai campioni del passato agli idoli dei nostri giorni. Assolutamente da non perdere!
Titolo originale: F1 Crashes Nickname/Autore: astrochimp Lunghezza: 7 min 18 sec Fonte: YouTube
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| 0 Commenti » TEST F1 JEREZ (08/02): IL MIGLIORE E' ALONSO 08.02.06 - Nella seconda giornata di test F1 a Jerez il campione del mondo Fernando Alonso ha fatto segnare il miglior tempo davanti a Jenson Button e Juan Pablo Montoya. I tempi.
TEST F1 JEREZ - 08 Febbraio 2006 1. F. Alonso Renault - 1:16.956 2. J. Button Honda - 1:17.114 3. T. Montoya McLaren - 1:17.273 4. P. De la Rosa McLaren V10 - 1:17.425 5. R. Barrichello Honda - 1:17.492 6. N. Heidfeld BMW Sauber - 1:17.588 7. J. Villeneuve BMW Sauber - 1:18.069 8. M. Webber Williams - 1:18.281 9. H. Kovalainen Renault - 1:18.93 10. J. Trulli Toyota - 1:19.430 103 11. R. Schumacher Toyota - 1:19.681 12. N. Rosberg Williams - 1:19.965 13. T. Monteiro MF1 - 1:21.911
TEST F1 JEREZ - 07 Febbraio 2006 1. A. Wurz Williams - 1:18.144 2. J. Button Honda 1:18.250 3. R. Barrichello Honda - 1:18.626 4. N. Rosberg Williams - 1:18.735 5. R. Zonta Toyota - 1:20.162 6. O. Panis Toyota - 1:20.339 7. C. Albers Midland - 1:21.551 8. T. Monteiro Midland - 1:22.318
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| 0 Commenti » TORO ROSSO, LA NUOVA STR1 DOMANI IN PISTA CON LIUZZI 08.02.06 - La nuova monoposto del Team Toro Rosso farà il suo debutto domani sul circuito di Jerez de la Frontera con al volante Vitantonio Liuzzi. Venerdì toccherà a Scott Speed.
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| 0 Commenti » GP BELGIO FUORI DAL MONDIALE F1 2006 08.02.06 - Ora è uffiale. Il Gran Premio del Belgio di Formula 1 è stato escluso dal calendario 2006. L'annuncio è stato dato dalla FIA in un comunicato ufficiale.
Nota FIA «L'esclusione del Gran Premio del Belgio è stato decisa per permettere i lavori di miglioramento del circuito di Spa-Francorchamps. La FIA spera che l'evento sarà nuovamente incluso nella lista del Mondiale a partire dal 2007».
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| 0 Commenti » TEST F1 JEREZ (07/02): BENE WILLIAMS E HONDA, DELUDONE LE TOYOTA 07.02.06 - Prima giornata di test di Formula 1 sul circuito di Jerez. Miglior tempo per Wurz su Williams davanti alle Honda di Barrichello e Button. Domani in pista anche BMW, Mclaren e Renault. I tempi.
TEST F1 JEREZ - 07 Febbraio 2006 1. A. Wurz Williams - 1:18.144 2. J. Button Honda 1:18.250 3. R. Barrichello Honda - 1:18.626 4. N. Rosberg Williams - 1:18.735 5. R. Zonta Toyota - 1:20.162 6. O. Panis Toyota - 1:20.339 7. C. Albers Midland - 1:21.551 8. T. Monteiro Midland - 1:22.318
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| 0 Commenti » FISICHELLA, VOGLIO IL TITOLO 07.02.06 - Giancarlo Fisichella non teme il confronto con il campione del mondo Fernando Alonso e l'obiettivo dichiarato per la stagione 2006 di F1 è il titolo mondiale. Le parole di Fisico...
«In Renault - ha dichiarato Fisichella - abbiamo lavorato tanto per ripetere il titolo Mondiale piloti e quello costruttori. Io ho molte ambizioni per quest'anno e vorrei ottenere i punti necessari e vincere le gare per conquistare il titolo mondiale».
«Fernando ha fatto una grande - ha aggiunto il pilota Renault - stagione nel 2005 e un gran lavoro, però adesso cominciamo il campionato con le stesse condizioni. Siamo allo stesso livello spero di godere con lui di una sana rivalità».
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| 0 Commenti » SCHUMACHER, NEL 2005 NON HO DATO SEMPRE IL MASSIMO 07.02.06 - Michael Schumacher ammette: nello scorso mondiale di F1 non sempre ho dato il massimo. Il tedesco cita anche un Gp...
«Nel 2005 - ha dichiarato Schumacher in un intervista ad 'Autosprint' - in gare come il Gran Premio della Turchia, non ho sempre dato il 100%. Perciò appena rientrato dalla Cina, invece di prendermi il solito periodo di riposo, sono andato dritto in palestra».
Saprà il tedesco della Ferrari recuperare gli stimoli per affrontare al meglio la stagione 2006?
- anxi - Continua »
| 0 Commenti » REDBULL SU SCHUMI MA LUI SOGNA LA MERCEDES 07.02.06 - CircusF1 lo aveva anticipato il 20 novembre scorso. La Red Bull avrebbe fatto un'offerta molta ricca a Michael Schumacher per il 2007. Il tedesco però preferirebbe chiudere la carriera in F1 con la Mercedes.
La notizia data da 'Circus Formula 1' lo scorso novembre e ripresa recentemente da 'Contro Campo' vorrebbe un clamoroso passaggio di Michael Schumacher dalla Ferrari alla Red Bull nel 2007. Per il campione tedesco pronto un contratto da 50 milioni di euro, per un anno con opzione per il secondo.
Dietrich Mateschitz, capo della Red Bull, dopo essere entrato in F1, essersi assicurato i motori Ferrari e il progettista Adrian Newey, sogna un dream team con il sette volte campione del mondo. Mateschitz aveva sondato anche Fernando Alonso, accasatosi poi alla McLaren, e Kimi Raikkonen, già opzionato però dalla Ferrari.
Dal canto suo però Michael Schumacher gradirebbe chiudere la carriera con la casa che lo portò all'esordio nelle corse vere e cioè la Mercedes. Norbert Haug e i vertici delle Freccie d'Argento hanno già pronto un super contratto per accontetare il pilota di Maranello.
- anxi - Continua »
| 0 Commenti » PAPA' NELSON NEGA A PIQUET JUNIOR LA F1 06.02.06 - Niente Formula 1 per Nelson Piquet Junior. In un'intervista al settinamanale 'Autosprint' il tre volte campione del mondo di F1, Nelson Piquet, rivela però di aver ricevuto diverse offerte per il figlio.
Nelson Piquet ha rivelato che il figlio 'Nelsinho' ha ricevuto nei mesi scorsi diverse offerte dalla F1. «I team ci offrivano condizioni impossibili - ha spiegato il brasiliano -. Non erano in grado di dirci i programmi dei test, nè se ci sarebbe mai stato spazio per correre una gara. Garantivano solo la presenza degli sponsor». Per questo motivo, ha concluso il tre volte campione del mondo, «abbiamo rifiutato».
Nella prossima stagione il figlio Nelson Piquet Junior correrà ancora nel campionato GP2. Lo scorso anno chiuse al settimo posto.
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| 0 Commenti » VIDEO F1: IL DUELLO TRA VILLENEUVE E ARNOUX AL GP DI FRANCIA DEL 1979 06.02.06 - Rivivi uno dei monenti più appassionanti della storia della Formula 1 nel video del duello tra Gilles Villeneuve e Renè Arnoux al Gran Premio di Francia del 1979 a Digione.
Titolo originale: Villeneuve-Arnoux Nickname/Autore: F1 Lunghezza: 3 min 9 sec Fonte: Google Video
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| 1 Commenti » BIAGGI SFIDERA' ROSSI IN UN TEST F1 IN SPAGNA 05.02.06 - Manca ancora qualche dettaglio ma nei test F1 in programma a Barcellona dal 21 al 24 febbraio, potrebbe forse esserci una sfida senza precedenti tra Velentino Rossi su Ferrari e Max Biaggi su Midland.
Un po' tra le righe ma i diversi protagonisti lo avevano già anticipato nelle loro dichiarazioni dei giorni scorsi. Ora sembra che lo scenario sia più chiaro anche se non c'è ancora l'ufficialità.
Alla presentazione della nuova Midland F1, Colin Kolles, Managing Director del team, aveva confermato che Max Biaggi avrebbe fatto altri test con la MF1. Aveva anche aggiunto: «Ho letto che Max Biaggi vorrebbe dare lezioni di guida a Valentino Rossi, cercheremo di accontentarlo. Nelle prossime settimane ci potrebbero essere delle sorprese». Kolles aveva anche aggiunto che la prova di Silverstone era «stata resa difficile dalla pioggia, così abbiamo pensato di dare a Biaggi una seconda chance. Una prova vera e stiamo lavorando in questa direzione; Max vuole provare ancora e nelle prossime settimane potrebbero svilupparsi delle situazioni di cui al momento non posso parlare».
Una sfida tra Valentino Rossi e Max Biaggi in Formula 1 sarebbe davvero allettante e la settimana dal 21 al 24 febbraio a Barcellona potrebbe essere quella giusta. I test della MotoGp infatti sono programmati per la settimana precedente in Malesia (14, 15 e 16 febbraio) e per quella successiva in Spagna (27 e 28 febbraio).
- anxi - Continua »
| 0 Commenti » GLI ORARI UFFICIALI DEI 19 GRAN PREMI DI F1 DEL 2006 04.02.06 - La FIA ha diramato gli orari ufficiali dei 19 appuntamenti del Campionato Mondiale di Formula 1 2006. Segue il dettaglio dei week end di Gran Premio.
Dettaglio week end di gara stagione 2006 F1 orari locali
VENERDI'(*) 11:00 - 12:00 Prima sessione di prove libere 14:00 - 15:00 Seconda sessione di prove libere SABATO 11:00 - 12:00 Terza sessione di prove libere(**) 14:00 Prove di qualificazone(***)
DOMANICA 14:00 Gara(****) (*) A Monaco si svolgerà il giovedì (**) Ad eccezione di Gran Bretagna (9:30), Canada (10:00) e USA (10:00) (***) Ad eccezione di Gran Bretagna (12:30), Canada (13:00) e USA (13:00) (****) Ad eccezione di Bahrain (14:30), Malesia (15:00), Gran Bretagna (12:00), Canada (13:00), USA (13:00) e Turchia (15:00)
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| 0 Commenti » PRESENTATA LA NUOVA MIDLAND F1, RICCA DI SPONSOR 03.02.06 - Il team Midland F1 Racing ha presentato oggi la monoposto con cui disputerà il mondiale di 2006 di Formula 1. La nuova M16, con livrea rossa, grigia e bianca, sarà la prima nella storia della F1 che correrà con una licenza russa.
I piloti ufficiali saranno Tiago Monteiro e Christian Albers mentre la Midland ha scelto per nove dei Gran Premi di Formula 1 della prossima stagione, il venticinquenne svizzero Giorgio Mondini per pilotare la vettura nei test del venerdì.
Gli altri collaudatori sono i tedeschi Markus Winkelhock, Adrian Sutil e il russo Roman Rusinov.
Colin Kolles Managing Director «Abbiamo ristrutturato l'azienda ed abbiamo rinnovato le nostre sedi come prima fase del nostro programma. La vettura M16 è al 100% un prodotto Midland F1, una prova delle nostre serie intenzioni. Anche se abbiamo investito molto nella realizzazione di questa vettura, siamo realisti sul fatto che dovremo misurarci con squadre molto più forti. In questa fase del nostro sviluppo, siamo felici di dare delle occasioni ai giovani che saranno il futuro della F1, come il nostro direttore tecnico James Key e la sua squadra di tecnici che hanno progettato la M16. Il nostro obiettivo per il 2006 deve essere un progresso costante e visibile. I nostri due piloti titolari, Tiago Monteiro e Christijan Albers hanno disputato un 2005 eccezionale e crediamo che questo tandem sia forte e competitivo che ci farà ben figurare in questo nostro primo anno. Inoltre i piloti collaudatori provengono da serie minori in cui hanno ben figurato e siamo sicuri che abbiano il potenziale per emergere anche in F1».
James Key Direttore tecnico «La M16 è una vettura completamente nuova. Siamo ottimisti quindi circa le prestazioni di questa nuova vettura».
Lo shakedown della MF1 Toyota M16 è previsto per domani 4 febbraio a Silverstone.
08.02.06 - In un video tutti gli