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Anno X |
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F1 2008, 22 TEAM HANNO CHIESTO ISCRIZIONE AL MONDIALE
31.03.06 - Boom di iscrizioni per la Formula 1 del futuro. La FIA ha reso noto oggi con un breve comunicato che sono ben 22 le squadre che hanno chiesto l'iscrizione al mondiale di F1 del 2008.
Tutti i team iscritti sono stati invitati dalla FIA stessa a un incontro che si terrà il prossimo 10 aprile a Londra.
Tra i 22 iscritti ci sono sicuramente l'European Minardi F1 Team Limited, iscritto da Paul Stoddart, e la Prodrive di Dave Richards, ex boss della Bar.
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GP AUSTRALIA: I TEMPI DELLE LIBERE DEL VENERDI (2)
31.03.06 - Nella seconda sessione di prove libere in Australia, in evidenza i collaudatori. Miglior tempo per Anthony Davidson (Honda) davanti a Wurz (Williams) e Kubica (Bmw Sauber). Tutti i tempi e le prime foto da Melbourne.
SECONDO TURNO DI PROVE LIBEREPos Pilota Team Tempo
1. Anthony Davidson Honda 1:26.822
2. Alex Wurz Williams-Cosworth 1:26.832
3. Robert Kubica Sauber-BMW 1:27.200
4. Jenson Button Honda 1:27.213
5. Fernando Alonso Renault 1:27.443
6. Michael Schumacher Ferrari 1:27.658
7. Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1:27.773
8. Rubens Barrichello Honda 1:28.075
9. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:28.200
10. Felipe Massa Ferrari 1:28.227
11. Giancarlo FisichellaRenault 1:28.280
12. Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:28.440
13. David Coulthard RBR-Ferrari 1:28.531
14. Mark Webber Williams-Cosworth 1:28.860
15. Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:29.053
16. Jarno Trulli Toyota 1:29.138
17. Scott Speed STR-Cosworth 1:29.196
18. Ralf Schumacher Toyota 1:29.379
19. Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:29.713
20. Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:29.876
21. Christian Klien RBR-Ferrari 1:29.879
22. Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:29.933
23. Neel Jani STR-Cosworth 1:30.686
24. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:30.734
25. Christijan Albers MF1-Toyota 1:30.830
26. Markus Winkelhock Toyota 1:31.260
27. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:32.556
28. Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:34.224
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GP AUSTRALIA: I TEMPI DELLE LIBERE DEL VENERDI (1)
31.03.06 - Nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Melbourne, terzo appuntamento del Mondiale 2006 di F1, davanti a tutti c'è la Honda di Anthony Davidson. I migliori restano ai box. Tutti i tempi.
Non hanno girato, risparminado motore e gomme, Alonso, Fisichella, Trulli, Montoya, Webber, Rosberg, Barrichello, Button e Liuzzi.
PRIMO TURNO DI PROVE LIBERE
Pos Pilota Team Tempo
1. Anthony Davidson Honda 1:28.259
2. Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:28.559
3. Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:28.595
4. Kimi Raikkoen McLaren-Mercedes 1:28.713
5. Felipe Massa Ferrari 1:29.025
6. Michael Schumacher Ferrari 1:29.041
7. Ralf Schumacher Toyota 1:29.411
8. Alex Wurz Williams-Cosworth 1:29.461
9. Robert Kubica Sauber-BMW 1:29.576
10. Christian Klien RBR-Ferrari 1:29.601
11. David Coulthard RBR-Ferrari 1:29.676
12. Scott Speed STR-Cosworth 1:31.017
13. Christijan Albers MF1-Toyota 1:31.039
14. Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:31.812
15. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:34.036
16. Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:36.684
17. Markus Winkelhock Toyota 1:36.859
18. Neel Jani STR-Cosworth 1:40.818
19. Fernando Alonso Renault senza tempo
20. Giancarlo FisichellaRenault senza tempo
21. Jarno Trulli Toyota senza tempo
22. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes senza tempo
23. Nick Heidfeld Sauber-BMW senza tempo
24. Rubens Barrichello Honda senza tempo
25. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth senza tempo
26. Mark Webber Williams-Cosworth senza tempo
27. Nico Rosberg Williams-Cosworth senza tempo
28. Jenson Button Honda senza tempo
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GP AUSTRALIA: PROGRAMMA, CIRCUITO E STATISTICHE
30.03.06 - La Formula 1 si trasferisce a Melbourne, in Australia, per il terzo appuntamento del Mondiale 2006. Segui LIVE! le prove e la gara su CircusF1.com. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV.
VENERDI 31.03.2006
2:00-3:00 primo turno di prove libere
5:00-6:00 secondo tuno di prove libere
SABATO 01.04.2006
2:00-3:00 terzo turno di prove libere
5:00 sessione di qualifiche (diretta TV su Raidue alle 4:45)
DOMENICA 02.04.2006
6:00 gara (diretta TV su Raiuno alle 5:45)
CIRCUITO E STATISTICHE
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GP AUSTRALIA: LA FERRARI CAMBIA ALETTONE
30.03.06 - La Ferrari ha abbandonato l'alettone anteriore della 248 F1 che aveva provocato le proteste da parte di quasi tutte le scuderie. Cosa dice il regolamento e la Ferrari.
Il regolamento della Formula 1 prevede che l'ala anteriore debba essere fissata rigidamente al musetto della monoposto.
La Scuderia Ferrari ha però precisato che userà un altro alettone anteriore per migliorare le sue prestazioni e non perchè qualcuno gli abbia chiesto di modificarlo.
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ALONSO, SCHUMI PRIMO AVVERSARIO MA VINCO IO
30.03.06 - Botta e risposta tra il campione del mondo Fernando Alonso e Michael Schumacher alla vigilia del terzo Gran Premio di Formula 1.
Schumacher stuzzica Alonso dicendo che una vittoria della Ferrari a Melbourne è probabile o almeno "non impossibile".
La replica dello spagnolo non si fa però attendere: "Una Renault ha vinto in Bahrain. Una Renault ha vinto in Malesia. Una Renault ha vinto qui lo scorso anno. Non vedo perchè non possa ripetersi anche quest'anno. Qui a Melbourne come in tutte le altre gare del campionato".
Un Alonso, dunque, e una Renault più che convinti delle loro potenzialità. Michael Schumacher però lancia loro la sfida per il mondiale F1: "La Renault è certamente la squadra da battere, finora non ha mostrato punti deboli. Ma la stagione è lunga. La cosa più importante è lo sviluppo della macchina: alla fine la chiave della stagione sarà la velocità nello sviluppo. E io da questo punto di vista credo nella nostra forza".
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MICHAEL SCHUMACHER IN MUTANDE
29.03.06 - Il sette volte campione del mondo di Formula 1 finirà presto in mutande per "colpa" di uno spot. Sarà testimonial di Calvin Klein, secondo il suo manager Willi Weber.
"Lo straordinario corpo di Michael è un capitale gigantesco - ha spiegato Weber alla Bild -. Dunque senz'altro possibile che presto faccia anche pubblicità in slip per Calvin Klein".
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GP AUSTRALIA, RISCHIA DI ANDARE IN FUMO
29.03.06 - Dal prossimo primo di ottobre il ministro della sanità australiano potrebbe vietare la pubblicità di tabacco e sigarette nel paese. Il Gran Premio d'Australia di domenica prossima rischia così di essere l'ultimo.
L'eventualità non è esclusa a priori da Bernie Ecclestone, patron della Formula 1. "Abbiamo sempre fatto affidamento sulla possibilità di poter correre con i marchi di prodotti di tabacco. Esamineremo la situazione con attenzione".
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BRIATORE, RENAULT LA SORPRESA DEL 2006
29.03.06 - "La vera sorpresa del 2006? Siamo noi della Renault". Queste le parole di Flavio Briatore, boss del Team Renault F1, alla vigilia del Gp d'Australia. Fisichella: "Sono in corsa per il mondiale". Alonso: "Posso vincere ancora il titolo".
"Per tutto l'inverno non abbiamo sentito altro che dire dagli altri che non saremmo stati al top - ha dichiarato Flavio Briatore - in questo avvio abbiamo dimostrato di sapere come lavorare in maniera appropriata, adattarci ai nuovi regolamenti e riuscire ad iniziare la stagione nel miglior modo possibile. La gente non si aspettava che saremmo stati ancora in testa ma noi ci siamo".
Briatore ritiene poi che il Mondiale piloti di Formula 1 sarà una corsa a quattro. "Sicuramente ci sarà Alonso. Poi Schumacher, se la Ferrari sa ok. Quindi Raikkonen e Fisichella. Giancarlo è forte quest'anno e abbiamo già dimostrato, in Malesia, che può lottare per il titolo".
Fernando Alonso ora riconosce anche in Giancarlo Fisichella un avversario da battere per arrivare al bis mondiale: "Credo che dovrò temere chi mi è arrivato alle spalle lo scorso anno, cioè Raikkonen e Michael Schumacher. Loro hanno le macchine migliori, come velocissime sono anche le Honda. E poi c'è il mio compagno, Fisichella".
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GP AUSTRALIA: VINCERANNO ANCORA I PILOTI RENAULT? PIAZZA IL PRONOSTICO
29.03.06 - Fernando Alonso è il favorito dai bookmaker anche per la gara di Melbourne. Lo spagnolo, dato a 3,20, precede Raikkonen (3,50) e Schumacher (5,50). Situazione analoga per la pole. Tutte le quote.
SCOMMETTI E VINCI!Pilota quota gara quota pole
Fernando Alonso 3,20 3,50
Kimi Raikkonen 3,50 4,00
Michael Schumacher 5,50 4,00
Giancarlo Fisichella 7,50 9,00
Jenson Button 10,00 7,70
Juan Pablo Montoya 13,00 13,00
Felipe Massa 20,00 15,00
Nico Rosberg 30,00 20,00
Mark Webber 30,00 20,00
Rubens Barrichello 40,00 25,00
Ralf Schumacher 100,00 60,00
Jarno Trulli 100,00 40,00 SCOMMETTI E VINCI!
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DENNIS VICINO A ROSBERG DOPO LA ROTTURA CON RAIKKONEN
28.03.06 - Kimi Raikkonen avrebbe rifiutato l'ultima offerta al rialzo di Ron Dennis, formulata nei termini "prendere o lasciare". Il finlandese non ha fretta ma la McLaren si è già interessata a Nico Rosberg, attuale pilota Williams e rivelazione di questo inizio di campionato.
Come anticipato anche da Motorsport Aktuell, Nico Rosberg, attuale pilota del team Williams F1, potrebbe essere il compagno di squadra di Fernando Alonso alla McLaren Mercedes il prossimo anno.
Rosberg ha un contratto a lungo termine con la Williams ma Dennis sarebbe pronto a una maxi offerta da 20 milioni di euro più Lewis Hamilton, tre volte campione del mondo di Formula 3000.
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F1 2008: STODDART ISCRIVE IL TEAM EUROPEAN MINARDI
28.03.06 - Paul Stoddart tornerà in Formula 1. L'australiano, ex boss della Minardi, ha presentato la richiesta di iscrizione alla FIA a nome di European Minardi F1 Team Limited per il Mondiale del 2008.
L'iscrizione di Stoddart, che lo scorso anno aveva ceduto la Minardi alla Red Bull, arriva il giorno seguente a quella dei cinque team ribelli, BMW Sauber, Honda, McLaren Mercedes, Renault e Toyota.
"Ho inoltrato la domanda di iscrizione come European Minardi F1 Team Limited - ha detto Stoddart -. Abbiamo le vetture che hanno corso l'anno scorso a Melbourne, abbiamo il team e la struttura. Vedremo cosa accadrà, al momento la F1 mi manca troppo. Siamo nelle migliori condizioni per competere, anche migliori di uno degli attuali team di F1".
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VIDEO F1: LA POLE NUMERO 65 DI MICHAEL SCHUMACHER (BAHRAIN 2006)
28.03.06 - Rivivi il giro record che è valso a Michael Schumacher, su Ferrari 248 F1, la 65esima pole position in carriera. Il tedesco ha raggiunto Ayrton Senna nella classifica di tutti i tempi.
Titolo originale: Formula one - Michael Schumacher Bahrain 2006 pole lap.
Nickname/Autore: Slappy
Lunghezza: 1 min 58 sec
Fonte: Google Video
ALTRI VIDEO: FERRARI OLIMPICA | GP Europa 2005 | F1 Crashes | Villeneuve vs Arnoux (1979) |
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FISICHELLA, A MELBOURNE PER VINCERE
27.03.06 - All'inizio della settimana che porterà al Gran Premio d'Australia, terzo appuntamento del Mondiale 2006 di Formula 1, Giancarlo Fisichella, reduce dalla vittoria in Malesia, confida nella solidità della sua Renault per potersi ripetere.
«A Melbourne - ha dichiarato Fisichella - ho vinto lo scorso anno e spero di poter ripetere quel risultato. A Sepang è stato tutto perfetto e le prime due gare della stagione hanno mostrato il grande potenziale della R26».
Fisico affronta poi anche il tema della vittoria nel mondiale. «In inverno avevo detto che quest'anno avrei lottato per il titolo e credo di avere dimostrato con i fatti di essere in grado di mantenere le promesse. Il mio sogno e il mio obiettivo di quest'anno è il titolo».
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MONDIALE F1 2008, I TEAM RIBELLI PRESENTANO L'ISCRIZIONE
27.03.06 - BMW Sauber, Honda, McLaren Mercedes, Renault e Toyota hanno presentato la documentazione necessaria per iscriversi al Mondiale 2008 di Formula 1, rispettando così i termini imposti dalla FIA.
Sembra così svanire l'ipotesi secondo cui i cinque team ribelli, riuniti nel consorzio GPMA, possano dar vita a un Mondiale alternativo alla F1 a partire dal 2008.
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CAPITAL PARTNERS COMPLETA L'ACQUISIZIONE DI FORMULA ONE
27.03.06 - Capital Partners ha completato l'acquisizione di Formula One Management, la società che fa capo a Bernie Ecclestone e che gestisce il campionato del mondo di Formula 1.
L'acquisizione è avvenuta tramite Alpha Prema, una nuova società costituita ad hoc per l'operazione. Donald MacKenzie di Capital Partners ha dichiarato di essere soddisfatto di aver completato l'investimento nella FOM e confidente di poter lavorare con Bernie Ecclestone e il suo team per sviluppare ulteriormente il business della F1.
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VALENTINO ROSSI PENSA ALLA FORMULA 1
27.03.06 - Valentino Rossi, reduce dallo sfortunato esordio a Jerez, ammette di avere due o tre mesi al massimo per decidere se restare in MotoGP oppure passare in F1 con la Ferrari.
«Devo prendere una decisione per rispetto di entrambe le scuderie (Yamaha e Ferrari, ndr) - ha dichiarato Rossi -. Andare in F.1 sarà dura per la mia vita. Vado già oltre i miei limiti e superarmi sarà davvero difficile».
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TEST F1: I TEMPI DI FIORANO, VALENCIA, VALLELUNGA E LE CASTELLET
24.03.06 - Ferrari, Renault, Bmw, McLaren, Toyota, Red Bull, Williams e Honda. I top team sono scesi in pista questa settimana per una serie di test in vista del prossimo Gran Premio di Formula 1 che si correrà in Australia. Tutti i tempi.
TEST FIORANO
23 marzo 2006
1. Luca Badoer Ferrari 58.396 120 giri
22 marzo 2006
1. Luca Badoer Ferrari 1.03.198 62 giri
TEST LE CASTELLET
24 marzo 2006
1. Heikki Kovalainen Renault 1.05.287 92 giri
2. Pedro de la Rosa McLaren Mercedes 1.05.465 87 giri
3. Gary Paffett McLaren Mercedes 1.05.709 61 giri
4. Nick Heidfeld BMW Sauber 1.05.817 179 giri
5. Ricardo Zonta Toyota 1.06.949 137 giri
6. Jarno Trulli Toyota 1.07.851 106 giri
23 marzo 2006
1. Heikki Kovalainen Renault 1.04.400 213 giri
2. Nick Heidfeld BMW Sauber 1.04.903 96 giri
3. Pedro de la Rosa McLaren Mercedes 1.05.094 145 giri
4. Gary Paffett McLaren Mercedes 1.05.518 153 giri
5. Jarno Trulli Toyota 1.05.702 72 giri
6. Ricardo Zonta Toyota 1.05.738 121 giri
22 marzo 2006
1. Heikki Kovalainen Renault 1.04.466 161 giri
2. Pedro de la Rosa McLaren Mercedes 1.04.866 169 giri
3. Robert Kubica BMW Sauber 1.04.970 144 giri
4. Gary Paffett McLaren Mercedes 1.05.874 71 giri
5. Ralf Schumacher Toyota 1.06.311 79 giri
6. Ricardo Zonta Toyota 1.07.060 40 giri
21 marzo 2006
1. Pedro de la Rosa McLaren Mercedes 1.14.264 155 giri
2. Gary Paffett McLaren Mercedes - - giri
TEST VALENCIA
23 marzo 2006
1. David Coulthard Red Bull Ferrari 1.11.758 69 giri
2. Alex Wurz Williams Cosworth 1.12.689 103 giri
22 marzo 2006
1. David Coulthard Red Bull Ferrari 1.12.917 82 giri
2. Narain Karthikeyan Williams Cosworth 1.13.897 79 giri
TEST VALLELUNGA
23 marzo 2006
1. Anthony Davidson Honda 1:15.937 82 giri
2. Rubens Barrichello Honda 1:17.092 46 giri
22 marzo 2006
1. Anthony Davidson Honda 1:16.040 67 giri
2. James Rossiter Honda 1:17.608 35 giri
21 marzo 2006
1. Anthony Davidson Honda 1:15.775 140 giri
2. James Rossiter Honda 1:16.416 97 giri TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY
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SEAT OFFRE MAXI INGAGGIO A CORA SCHUMACHER, MOGLIE DI RALF
23.03.06 - La famiglia Schumacher sforna un altro pilota. Dopo Michael e Ralf, sta per decollare anche la carriera di Cora, moglie del minore dei due fratelli. Correrà con la Seat e guadagnerà la bellezza 500.000 Euro.
Secondo il quotidiano tedesco Bild, Cora Schumacher avrebbe firmato un ricco contratto annuale con la Seat: guadagnerà 500.000 Euro per partecipare alle gare della Seat Leon Supercopa.
«Sono contentissima - ha detto Cora -. Adesso vediamo quanto sono brava con l'acceleratore».
Il maxi-ingaggio piazza Cora al quarto posto nella speciale classifica dei piloti tedeschi più pagati. In vetta Michael Schumacher, seguito da Ralf e dall'ex pilota di F1 Heinz Harald Frentzen, impegnato nel Dtm.
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BRIATORE, SCOMMETTO SU KOVALAINEN PROSSIMO CAMPIONE F1
22.03.06 - Flavio Briatore lancia chiari segnali per scuotere il mercato piloti. Afferma che Kovalainen sarà il prossimo campione della Formula 1 e potrebbe sostituire Alonso alla guida della monoposto francese.
Il futuro campione della Formula 1 sarà il finlandese Heikki kovalainen. E' quanto prevede il numero uno del Team Renault F1, Flavio Briatore. "Sarà un campione della Formula 1. E' un fenomeno.", ha spiegato Briatore al termine della registrazione della puntata di Economix.
Ha inoltre aggiunto che Kovalainen potrebbe far parte già dal prossimo anno della scuderia francese al posto di Fernando Alonso che ha già firmato un contratto con la McLaren.
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LA FIA APPROVA IL REGOLAMENTO PER IL MONDIALE F1 2008
22.03.06 - Il Consiglio Mondiale della FIA si è riunito oggi a Parigi. E' stato approvato il Regolamento per il Mondiale di Formula 1 2008. Tre gli obiettivi: ridurre i costi, migliorare spettacolo e sicurezza. Iscizione dei team entro il 31 marzo.
La FIA ha anche stabilito che le iscrizioni al Mondiale di F1 2008 saranno aperte il 24 marzo 2006 e saranno chiuse il 31 marzo 2006. La Federazione inizierà poi una serie di incontri con i team che parteciperanno al campionato per finalizzare le regole.
Ogni regola potrà essere modificata in seguito alla maggioranza dei voti del Gruppo di Lavoro Sportivo, costituito da rappresentati di ogni team, e ratificata dalla Commissione F1 e dal Consiglio Mondiale della FIA.
2008 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS (fonte: FIA.COM)
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DOPPIETTA RENAULT, LA SECONDA NELLA STORIA DELLA FORMULA 1
22.03.06 - La doppietta del Team Renault F1 nel Gran Premio di Malesia 2006 è stata la seconda nella storia della casa francese. L'ultima doppietta risaliva al 1982 con Arnoux davanti a Prost. Il campione mondiale di quell'anno fu Keke Rosberg, su Williams Cosworth. Le altre curiosità...
La doppietta al Gran Premio di Sepang per Fisichella e Alonso ripropone anche alcuni interessanti parallelismi con il passato.
DUE TIPI DI MOTORI
Come per l'attuale stagione, nel 1982 vennero utilizzati due tipi di motore: atmosferici da 3,5 litri V8 e i turbo da 1,5 litri che cominciavano ad imporsi, per merito soprattutto della Renault.
WILLIAMS CON IL COSWORTH E CON ROSBERG
Il campione mondiale di quell'anno fu il pilota finlandese Keke Rosberg, che guidava una Williams motorizzata Cosworth. Anche quest'anno la Williams monta un motore V8 Cosworth e alla guida ha Nico Rosberg, il figlio del finlandese.
TERZA VITTORIA IN CARRIERA
La vittoria di Renè Arnoux fu la terza della sua carriera, proprio come quella di Giancarlo Fisichella in Malesia.
PRIMO COMPLEANNO PER ALONSO
La prima doppietta Renault avvenne il 25 luglio 1982. La famiglia Alonso si preparava, ad Oviedo nel nord della Spagna, ad un evento speciale. Nel giro di quattro giorni, il figlio Fernando avrebbe festeggiato il suo primo compleanno.
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ECCLESTONE, A RICHIO MONZA, MONTECARLO E NURBURGRING
21.03.06 - Il patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, ha dichiarato che almeno tre gare dell'attuale calendario della F1 sono a forte rischio. Si tratta dei Gran Premi d'Italia, di Monaco e d'Europa. Intanto a Monza già non si corre per una ridicola ordinanza "tutta italiana".
"Abbiamo alcuni candidati - ha dichiarato Ecclestone -, in numero superiore alle nostre richieste e non potremo allungare in eterno il calendario. Ci sono poi due Gran Premi in Italia, due in Germania e due in Francia, se consideriamo Monaco. Penso che tre Gran Premi potrebbero sparire senza problemi".
Nel frattempo un'ordinanza del Tribunale di Milano che proibisce le "gare per i veicoli non muniti di idoneo silenziatore", ha già bloccato di fatto le gare all'Autodromo Nazionale di Monza. Domenica scorsa è stata annullata la prima gara e la stessa sorte toccherà a tutte quelle in programma nel 2006. Non potranno essere disputate le prove e le gare del Campionato Italiano Turismo, del Campionato Italiano F.3, del Campionato Italiano Prototipi, del Trofeo Cadetti F. Junior Monza, del Trofeo Superstars e del Campionato Formula 3000 Italia.
L'Associazione Sportiva Amici dell'Autodromo e del Parco di Monza si sta adoperando affinché questa assurda vicenda possa rientrare. A rischio ci sarebbe oltre al Gran Premio di Formula 1 del 10 settembre anche il futuro stesso dell'automobilismo sportivo italiano.
PETIZIONE SALVIAMO LA PISTA DI MONZA!
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ALI MOBILI, FERRARI IRREGOLARE MA ANCHE MCLAREN E BMW RIPRESE DALLA FIA
21.03.06 - La Ferrari dovrà sostituire il profilo aerodinamico sull'ala anteriore della 248 F1. E' la sentenza definitiva della FIA la quale ha invitato però anche McLaren e Bmw-Sauber a modificare alcuni particolari aerodinamici.
Le immagini televisive durante le prove del sabato in Malesia e la consegunte protesta di otto team hanno indotto la Federazione Internazionale dell'Automobilismo a prendere una repentina decisione sul caso "ala mobile" della Ferrari. La Scuderia di Maranello dovrà così modificare o sostituire il profilo aerodinamico per poter passare le verifiche tecniche del giovedì in Australia.
Inoltre, a seguito di questa decisione, la FIA ha invitato anche i team McLaren e Bmw-Sauber a modificare alcuni particolari aerodinamici non conformi al regolamento.
Il particolare dell'ala anteriore della Ferrari 248 F1
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SCHUMI, ARCHIVIO SEPANG MA IN AUSTRALIA VOGLIO DI PIU'
20.03.06 - Michael Schumacher archivia il Gran Premio della Malesia e punta a quello in programma tra due settimane all'Albert Park di Melbourne. Dice di essere soddisfatto delle prime due gare però in Australia vorrebbe qualcosa in più.
«In Malesia volevamo andare a punti, in Australia vogliamo qualcosa di più. In generale, sono soddisfatto dopo le prime due gare dell'anno». Queste le parole di Michael Schumacher dopo il Gran Premio della Malesia, secondo appuntamento del mondiale 2006 di Formula 1.
«A Melbourne - ha diciarato Schumacher dal suo sito ufficiale - troveremo un circuito più adatto alle nostre caratteristiche rispetto a quello di Sepang. Ieri sera, in un lungo e proficuo de-briefing, abbiamo analizzato la gara. Adesso ci concentriamo sul prossimo Gp e possiamo essere ottimisti».
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GP MALESIA: LE PAROLE DEI PROTAGONISTI
20.03.06 - Le dichiarazioni del dopo gara dei protagonisti del secondo Gran Premio di Formula 1 2006. Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Jenson Button e Flavio Briatore.
GIANCARLO FISICHELLA, GARA PERFETTA
«E' stata per me una gara perfetta, ma è stata molto dura dal punto di vista fisico e mentale. Era veramente molto caldo e ho cominciato a risentirne da metà gara in poi. Vettura e motore sono stati perfetti. Anche avere Alan Permane, il mio ingegnere di gara, sul podio al mio fianco ha rappresentato un momento speciale. Ringrazio l'intero team».
FERNANDO ALONSO, 18 PUNTI SUI 20 DISPONIBILI
«Dal mio punto di vista, penso che le cose sarebbero potute andare in maniera diversa senza i problemi in qualifica; ma oggi era questione di fare tutto il possibile partendo dalla settima posizione e credo di averlo fatto. Ho effettuato una grande partenza, riuscendo a ritardare la frenata alla prima curva per superare le Williams sull'esterno. Sono molto contento di avere 18 punti dei 20 possibili dopo soltanto due gare e stiamo ora guardando avanti a Melbourne».
JENSON BUTTON, A MELBOURNE SPERIAMO DI ANDARE MEGLIO
«Sono naturalmente contento che il nostro team sia tornato sul podio, ma il nostro obiettivo era il gradino più alto, per questo siamo un po' dispiaciuti. Desideriamo vincere dei gran premi e oggi abbiamo dimostrato di poterlo fare. Ora abbiamo due settimane e un test a Vallelunga per lavorare sui nostri problemi e per guardare con fiducia alla gara di Melbourne fra quindici giorni, dove speriamo di andare ancora meglio».
FLAVIO BRIATORE, TEAM INCREDIBILE
«E' stata una performance fantastica da parte dell?intero team Renault. Ogni singolo componente del team si è comportato oggi in maniera eccezionale. Fisico e Fernando sono stati fantastici. Giancarlo ha controllato la gara e Fernando ci ha elettrizzati alla partenza. La sua vettura era talmente pesante che, per fare quello che ha fatto alla prima curva, rappresenta qualcosa di speciale. Penso che questa presetazione dimostri che abbiamo interpretato i regolamenti per il 2006, con i nuovi motori V8, nella maniera giusta. Abbiamo un grande gruppo di persone e tutti si prodigano nella stessa direzione. Sono molto felice per l'intero Gruppo Renault e tutti dovrebbero essere orgogliosi di avere un team incredibile come questo»
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GP MALESIA: ALI MOBILI SULLA FERRARI, LA PROTESTA DI OTTO TEAM
19.03.06 - Le immagini televisive non lasciano dubbi: l'ala anteriore della Ferrari 248 F1 è mobile e quindi non conforme al regolamento. Otto team fanno un esposto alla FIA. Tra qualche giorno la sentenza.
Nei primi quindici minuti di prove del sabato, grazie a un'inquadratura dalla on board camera della Ferrari di Michael Schumacher si è notato come, all'aumentare della velocità, il terzo elemento dell'ala anteriore della 248 F1 si flettesse in maniera anomala, allontanandosi dal punto di fissaggio posizionato sul musetto.
Quasi la totalità delle scuderie ha presentato ai commissari di gara, prima del via del Gran Premio, una nota di protesta. La lettera è stata firmata da Bmw, Honda, McLaren-Mercedes, Midland, Renault, Super Aguri, Toyota e Williams.
In prima battuta i tecnici della FIA hanno giudicato l'ala conforme, non riscontrando irregolarità. Prima però del prossimo Gran Premio, in programma in Australia il prossimo 2 aprile, ci sarà una risposta definitiva della Federazione.
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GP MALESIA: FENOMENO FISICHELLA
 19.03.06 - Giancarlo Fisichella ottiene una splendida vittoria nel secondo Gran Premio di F1 del 2006. Sul podio con il pilota itliano della Renault il compagno Fernando Alonso e Jenson Button (Honda). L'ordine d'arrivo e le foto.
ORDINE D'ARRIVO GP MALESIAPos Pilota Team Tempo Al via
1. Giancarlo Fisichella Renault 1h30'40"529 1
2. Fernando Alonso Renault +4"5 7
3. Jenson Button Honda +9"6 2
4. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes +39"3 5
5. Felipe Massa Ferrari +43"2 21
6. Michael Schumacher Ferrari +43"8 14
7. Jacques Villeneuve Sauber-BMW +1'20"4 10
8. Ralf Schumacher Toyota +1'21"2 22
9. Jarno Trulli Toyota +1GIRO 9
10. Rubens Barrichello Honda +1GIRO 20
11. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth +2GIRI 13
12. Christijan Albers MF1-Toyota +2GIRI 15
13. Tiago Monteiro MF1-Toyota +2GIRI 16
14. Takuma Sato Super Aguri-Honda +3GIRI 17
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GP MALESIA: I TEMI DEL SECONDO GRAN PREMIO DI F1
19.03.06 - La conferma della forza del team Renault, una Ferrari non all'altezza sul passo gara, una Honda sempre più protagonista con Button, le difficoltà dei motori V8.
Renault si conferma il team più forte
Il Team Renault ha dimostrato, in questo secondo appuntamento mondiale, di possedere ancora una volta il miglior pacchetto vettura-motore-piloti-team. La pole il sabato, la doppietta in gara e la leadership nelle classifiche piloti e costruttori. Flavio Briatore, a fine gara, era raggiante. Fisichella? "Vincerà ancora", parola del Team Manager.
Ferrari non all'altezza sul passo gara
Nonostante la splendida rimonta di Felipe Massa, partito dal fondo dello schieramento, il quinto e sesto posto delle due Ferrari non può essere considerato un buon risultato. Il caldo della Malesia ha forse condizionato troppo sia il rendimento del V8 Ferrari che quello delle gomme Bridgestone.
Honda, sempre più protagonista con Button
Jenson Button terzo, Rubens Barrichello non pervenuto. Verrebbe da dire questo dopo il Gran Premio della Malesia che ha visto il primo podio per la Honda e la conferma che il team giapponese c'è e sarà protagonista della stagione, per lo meno con il pilota inglese.
Le difficoltà dei motori V8
Motori sostititi prima della gara, 8. Motori rotti durante la gara, 3. Si può dire che durante un week end almeno la metà dei propulsori V8 abbiano dei problemi. Chi non ne ha ancora approfittato è la Scuderia Toro Rosso che monta i "vecchi" V10 deponteziati.
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GP MALESIA: FISICHELLA CONQUISTA LA POLE POSITION
18.03.06 - Giancarlo Fisichella ottiene il miglior tempo nell'ora di qualifiche del Gran Premio della Malesia, secondo appuntamento del mondiale F1 2006. Dietro di lui Button (Honda) e le due Williams di Rosberg e Webber. La griglia di partenza.
GRIGLIA DI PARTENZA GP MALESIAPos Pilota Team Tempo
1 Giancarlo Fisichella Renault 1'33"840
2 Jenson Button Honda 1'33"986
3 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1'34"626
4 Mark Webber Williams-Cosworth 1'34"672
5 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1'34"916
6 Kimi Raikkoen McLaren-Mercedes 1'34"983
7 Fernando Alonso Renault 1'35"747
8 Christian Klien RBR-Ferrari 1'38"715
9 Jarno Trulli Toyota
10 Jacques Villeneuve Sauber-BMW
11 Nick Heidfeld Sauber-BMW
12 Scott Speed STR-Cosworth
13 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth
14 Michael Schumacher Ferrari (*)
15 Christijan Albers MF1-Toyota
16 Tiago Monteiro MF1-Toyota
17 Takuma Sato Super Aguri-Honda
18 Yuji Ide Super Aguri-Honda
19 David Coulthard RBR-Ferrari (*)
20 Rubens Barrichello Honda (*)
21 Felipe Massa Ferrari (**)
box Ralf Schumacher Toyota (*) perse 10 posizioni per aver sostituto il motore
(**) perse 20 posizioni per aver sostituto il motore
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FLAVIO BRIATORE PICCONA VALENTINO ROSSI
17.03.06 - Dalla Malesia, il team manager della Renault interviene nella sfida-polemica tra il centauro di Tavullia e Fernando Alonso: "Io dico che è 3 secondi dietro ad Alonso".
Come ampiamente previsto la sfida tra Valentino Rossi e Fernando Alonso, proposta dal centauro della Yamaha, si è trasformata in una gigantesca polemica, con botta e risposta pressoché quotidiani. E se per il pilota spagnolo l'argomento è chiuso, ci pensa il suo team manager Flavio Briatore a buttare benzina sul fuoco.
Dal circuito di Sepang, dove le F1 sono impegnate per il GP della Malesia, il capo squadra della Renault ha così ironizzato sul "triathlon" proposto da Valentino: «Prima di tutto Fernando non ha mai detto di andare forte in moto. E comunque, visto che Rossi lancia tutte queste sfide, perché non anche a tennis, a pesca alla trota e nella corsa con i sacchi? Se poi Rossi vuole fare tutte quelle gare, sono sicuro che trova anche gli sponsor...»
Quanto al valore in pista dei due piloti, Briatore non ha alcun dubbio: «È sempre lui a dire di andare forte in macchina. Io dico che è 3 secondi dietro ad Alonso. Poi c'è chi pensa che sia di 2 secondi più veloce. Libero di pensarlo, io parlo da tifoso».
FOTOGALLERY
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GP MALESIA: I TEMPI DELLE LIBERE DEL VENERDI' (2° TURNO)
17.03.06 - Nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio della Malesia, davanti a tutti ci sono i collaudatori Anthony Davidson (Honda) e Alex Wurz (Williams). Alonso terzo, Schumacher settimo. Tutti i tempi.
SECONDO TURNO DI PROVE LIBEREPos Pilota Team Tempo
1. Anthony Davidson Honda 1:35.041
2. Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:35.388
3. Fernando Alonso Renault 1:35.806
4. Felipe Massa Ferrari 1:35.924
5. Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:36.132
6. Giancarlo Fisichella Renault 1:36.182
7. Michael Schumacher Ferrari 1:36.617
8. Jenson Button Honda 1:36.661
9. Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:37.045
10. Rubens Barrichello Honda 1:37.270
11. Jarno Trulli Toyota 1:37.317
12. Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:37.418
13. Robert Kubica Sauber-BMW 1:37.457
14. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:37.463
15. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:37.590
16. David Coulthard RBR-Ferrari 1:37.603
17. Ralf Schumacher Toyota 1:37.695
18. Neel Jani STR-Cosworth 1:37.831
19. Scott Speed STR-Cosworth 1:37.926
20. Mark Webber Williams-Cosworth 1:38.081
21. Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:38.205
22. Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:38.256
23. Christian Klien RBR-Ferrari 1:38.644
24. Christijan Albers MF1-Toyota 1:38.918
25. Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:39.105
26. Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:39.416
27. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:41.549
28. Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:43.164 TUTTE LE NEWS | LE FOTO | IL PROGRAMMA DEL GP | LIVE!
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GP MALESIA: I TEMPI DELLE LIBERE DEL VENERDI' (1° TURNO)
17.03.06 - Nella prima sessione di prove libere del Gran Premio della Malesia, secondo appuntamento del Mondiale 2006 di Formula 1, davanti a tutti c'è la Williams di Alex Wurz. Schumacher sesto, Massa settimo. Tutti i tempi.
Non hanno girato Alonso, Fisichella, Heidfeld, Villeneuve, Webber, Rosberg, Barrichello, Button e Raikkonen.
PRIMO TURNO DI PROVE LIBEREPos Pilota Team Tempo
1. Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:34.946
2. Robert Kubica Sauber-BMW 1:35.733
3. Anthony Davidson Honda 1:35.997
4. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:36.709
5. David Coulthard RBR-Ferrari 1:37.042
6. Michael Schumacher Ferrari 1:37.043
7. Felipe Massa Ferrari 1:37.557
8. Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:37.604
9. Ralf Schumacher Toyota 1:37.826
10. Christian Klien RBR-Ferrari 1:38.448
11. Neel Jani STR-Cosworth 1:38.668
12. Jarno Trulli Toyota 1:38.837
13. Scott Speed STR-Cosworth 1:39.599
14. Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:39.899
15. Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:40.092
16. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:40.123
17. Christijan Albers MF1-Toyota 1:40.608
18. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:41.072
19. Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:43.449
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GP MALESIA: PROGRAMMA, CIRCUITO E STATISTICHE
16.03.06 - La Formula 1 si trasferisce dal caldo secco del Bahrain al caldo umido della Malesia. Segui LIVE! le prove e la gara su Circus Formula 1. Il programma completo del week end.
VENERDI' 17.03.2006
4:00-5:00 primo turno di prove libere
7:00-8:00 secondo tuno di prove libere
SABATO 18.03.2006
4:00-5:00 terzo turno di prove libere
7:00 sessione di qualifiche (diretta TV su Raidue alle 6:45)
DOMENICA 19.03.2006
8:00 gara (diretta TV su Raiuno alle 7:45)
CIRCUITO E STATISTICHE
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ALONSO SU ROSSI: NON E' E NON SARA' MAI TRA I TOP 5 IN FORMULA 1
16.03.06 - Il campione del mondo di F1 Fernando Alonso chiude il dibattito su Valentino Rossi: "Con tutto il rispetto per lui, che non è tra i migliori cinque piloti di Formula 1 e che non potrà mai diventarlo". Il campione della Yamaha replicherà?
Valentino Rossi, sette volte campione della MotoGP, ha recentemente lanciato il guanto di sfida a Fernando Alonso, su tre fronti: Formula 1, MotoGP e Rally.
All'ennesima domanda sull'argomento, però, Alonso ha seccamente replicato: «Sentite, io corro in Formula 1. E senza nulla togliere a Valentino ho solo detto, con tutto il rispetto per lui, che non è tra i migliori cinque piloti di F1 e che non potrà mai diventarlo. Chiuso l'argomento, non ho altro tempo da perdere su questo argomento».
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COULTHARD CONTESTA LE NUOVE REGOLE
16.03.06 - David Coulthard, uno dei veterani della F1, boccia le norme su motore e qualifiche. Lo scozzese della Red Bull, ottavo domenica scorsa in Bahrain, sarà costretto a sostituire il motore della sua monoposto in Malesia e perderà così dieci posizioni al via.
L'arringa di Coulthard è stata la seguente: «Questa penalizzazione va eliminata in fretta, l'ho sempre detto e lo ripeto. Ogni Gran Premio dovrebbe fare storia a sè, dovrebbe premiare le macchine più veloci e i piloti più in gamba».
«La penalizzazione - ha aggiunto lo scozzese - non ha sempre lo stesso peso. Se un pilota di un top team perde 10 posizioni, alla fine della gara non paga dazio come lo pago io. Se in gara mi fossi fermato prima della bandiera a scacchi, non sarei stato penalizzato».
Un inconveniente analogo è occorso al motore Ferrari di Felipe Massa il quale sarà costretto a cambiarlo e perderà di conseguenza anch'egli dieci posizioni sulla griglia di partenza.
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GP MALESIA: LA FORMULA 1 NELL'INFERNO DEI MOTORI
15.03.06 - Il Gp di Malesia, secondo appuntamento del Mondiale 2006 di Formula 1 in programma domenica, si presenta come un test estremamente impegnativo per l'affidabilità dei nuovi propulsori V8. Le insidie di Sepang viste dai team.
Mild Seven Renault F1 Team
Denis Chevrier, responsabile delle attività motori al muretto
«Rispetto all'anno scorso i piloti passeranno il 15% in più a pieno gas. Sarà un weekend impegnativo per i motori ma, alla fine, avremo un'idea molto più chiara di come stanno le cose in termini di prestazioni e di affidabilità».
McLaren Mercedes
Norbert Haug, Mercedes Motorsport
«In Bahrain abbiamo verificato la validità del nostro pacchetto e ora siamo pronti a una nuova sfida».
Scuderia Ferrari Marlboro
Mattia Binotto, responsabile in pista dei motori
«Questo fine settimana facciamo un salto nel vuoto, perchè per quanto si possa aver provato al banco o nei test, il vero weekend di gara è un po' differente».
Panasonic Toyota Racing
Luca Marmorini, responsabile dei motori
«In Bahrain non siamo andati bene e la Malesia arriva un po' troppo presto per sperare di ottenere miglioramenti significativi».
Williams F1 Team
Sam Michael, direttore tecnico
«Il termometro arriva a 40°. Fa un caldo terribile e bisogna tener conto di tutti questi fattori quando si lavora sull'assetto o si scelgono le gomme. Puntiamo decisamente a fare una bella figura».
Lucky Strike Honda Racing F1 Team
Shuhei Nakamoto, responsabile dello sviluppo dei motori
«In Bahrain ci siamo resi conto che possiamo competere con i top team. Già in Malesia possiamo puntare a un risultato migliore rispetto a quello ottenuto a Sakhir».
Bmw Sauber F1 Team
Mario Theissen, capo scuderia
«Sarà fondamentale trovare un compromesso tra le esigenze del propulsore e le caratteristiche aerodinamiche».
Midland F1 Racing
Dominic Harlow, responsabile degli ingegneri
«Ci manca affidabilità, ma dovremmo comunque essere in grado di fare progressi».
Scuderia Toro Rosso
«Farà caldo e noi saremo gli unici ad avere un V10. Potremmo essere maggiori garanzie di affidabilità ed essere favoriti rispetto agli altri».
Super Aguri Formula 1
Aguri Suzuki, capo scuderia
«In Malesia ci presentiamo con l'obiettivo di imparare qualcosa e con la speranza di goderci il weekend».
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GP MALESIA: I BOOKMAKER PUNTANO ANCORA SU ALONSO, PER LA GARA
15.03.06 - Il campione del mondo in carica Fernando Alonso è ancora il favorito dai bookmaker per la gara di Sepang. Lo spagnolo è dato a 3,50. Per la pole invece lo spagnolo è dato a 4,00, alla pari con Schumacher. Tutte le quote.
SCOMMETTI E VINCI!Pilota quota gara quota pole
Fernando Alonso 3,50 4,00
Kimi Raikkonen 3,80 4,00
Michael Schumacher 3,80 4,30
Jenson Button 10,00 8,00
Juan Pablo Montoya 15,00 16,00
Felipe Massa 15,00 12,00
Giancarlo Fisichella 20,00 16,00
Rubens Barrichello 20,00 20,00
Nico Rosberg 35,00 25,00
Mark Webber 35,00 25,00
Ralf Schumacher 40,00 35,00
Jarno Trulli 70,00 35,00
Jacques Villeneuve 100,00 80,00
David Coulthard 100,00 60,00 SCOMMETTI E VINCI!
- inforazione pubblicitaria di circusf1.com - quote: bet-at-home.com - Continua »
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PER NICO ROSBERG ESORDIO DA RECORD
15.03.06 - A 20 anni, 8 mesi e 13 giorni, Nico Rosberg è diventato il più giovane pilota nella storia della Formula 1 ad aver realizzato il giro più veloce in gara. Gli altri record del giovane pilota Williams e il suo commento dopo il primo Gran Premio in F1.
Al primo appuntamento in F1 Nico Rosberg ha già strappato un primato al campione del mondo in carica Fernado Alonso. Il giro più veloce in gara infatti apparteneva proprio allo spagnolo (21 anni, 10 mesi 7 giorni).
Gli altri record di Rosberg:
- terzo pilota, per età, a essere andato a punti. Prima di lui ci sono riusciti Jenson Button (20 anni, 2 mesi, 7 giorni, 6° nel GP del Brasile 2000) e Ricardo Rodriguez (20 anni 4 mesi 3 giorni, 4° nel GP del Belgio 1962).
- è tra i nove piloti che in Formula 1 hanno conquistato punti nella gara d'esordio. Insieme a lui ci sono: Clay Regazzoni, Alain Prost, Eddie Irvine, Jean Alesi, Jacques Villeneuve, Kimi Raikkonen, Mark Webber e Vitantonio Liuzzi.
Dopo la gara Nico Rosberg ha così commentato: «Il settimo posto finale ed il miglior tempo in gara è più di quanto sperassi alla mia prima gara. E' stato un grande debutto e adesso aspetto con impazienza la prossima gara».
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FISICHELLA, IN MALESIA PER VINCERE
14.03.06 - Dopo il ritiro nel primo GP del Mondiale di F1, Giancarlo Fisichella spera di invertire la rotta già dal prossimo appuntamento, in programma il prossimo fine settimana in Malesia.
«L'anno scorso ho vinto la prima gara - ha dichiarato Fisichella -, dopo di che ho avuto una stagione difficile. Quest'anno, spero che si verifichi il contrario, una brutta gara e poi tanti buoni risultati».
Giancarlo Fisichella potrà anche contare su un nuovo motore Renault: «Avrò un motore nuovo in Malesia e sappiamo che quanto è successo in Bahrain non è dipeso dal V8 stesso. Il mio approccio sarà lo stesso: provare a battermi per la vittoria. Penso che il circuito di Sepang si adatterà ai nostri punti di forza con l'R26, forse più che in Bahrain. Ha tutte le caratteristiche che crediamo possano soddisfare il nostro pacchetto».
LE FOTO GP BAHRAIN 2006 | LE FOTO GP MALESIA 2005
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F1 2007: JEAN TODT PUNTA SU MASSA, RAIKKONEN VICINO ALLA RENAULT
14.03.06 - Dopo le buone prestazioni di Felipe Massa nel primo Gran Premio di F1, Jean Todt è pronto a confermare il brasiliano al fianco di Schumi per il 2007. Briatore su Raikkonen.
La coppia di piloti Ferrari formata da Michael Schumacher e Felipe Massa potrebbe rimanere tale anche il prossimo anno. Jean Todt, confermatissimo responsabile della Scuderia Ferrari, è pronto a chiudere il mercato piloti ancor prima che si apra veramente.
Le pressioni arrivano da Nicolas Todt, figlio di Jean e manager personale di Felipe Massa che vedrebbe così il suo assistito "piazzato" in un top team per un'altro anno.
Nel frattempo Flavio Briatore ha approfittato dell'occasione e soprattutto del malumore di Kimi Raikkonen dopo l'incidente del sabato in Bahrain per fissare un incontro con il finlandese. Ordine del giorno: un contratto per un posto in Renault nel 2007.
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VALENTINO ROSSI SFIDA ALONSO IN FORMULA 1, MOTOGP E RALLY
13.03.06 - Valentino Rossi lancia la sfida al campione del mondo di F1. A metà febbraio Fernando Alonso aveva ironizzato sul test Ferrari di Rossi, sostenendo che anche lui avrebbe potuto arrivare tra i primi cinque in una qualsiasi prova di MotoGp. La sfida su tre fronti.
In un'intervista al quotidiano spagnolo "As" Valentino Rossi ha dichiarato: «Lo sfido a correre contro di me in una prova di Formula 1, in una di MotoGp e in una di Rally. La pista la può anche decidere lui, anche se la migliore sarebbe quella di Barcellona, dove si corrono sia i gran premi di F1 e di MotoGp sia il rally di Catalogna».
Si attende ora la risposta del portacolori di casa Renault.
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RENAULT SI SCUSA CON FISICHELLA
13.03.06 - La Renault di Fernando Alonso è veloce e vincente, quella di Giancarlo Fisichella accusa problemi al motore il sabato ed idraulici la domenica in gara. Le scuse della Renault.
Lo scorso anno il mondiale di Formula 1 per Giancarlo Fisichella era cominciato con una vittoria, in Australia. Quest'anno invece è toccato al compagno Fernando Alonso vincere al primo appuntamento mondiale mentre il pilota italiano della Renault ha collezzionato un pesante ritiro per colpa di un problema idraulico al motore.
Le scuse ufficiali del Team Renault F1 arrivano direttamente dal responsabile tecnico Pat Symonds ma non bastano certo a Fisichella per capire come mai questi problemi capitino sempre a lui.
Il romano avrà però modo di rifarsi già la prossima settimana in Malesia, dove si correrà il secondo appuntamento stagionale del mondiale di F1.
LE FOTO DAL BAHRAIN
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TORO ROSSO TROPPO VELOCE, GLI ALTRI TEAM NON CI STANNO
13.03.06 - Il primo Gran Premio di Formula 1 in Bahrain ha dimostrato che i motori V10 depotenziati della Toro Rosso hanno prestazioni sorprendenti. Liuzzi ha fatto segnare la sesta velocità massima e Speed è stato il sesto pilota più veloce nel secondo e nel terzo settore.
Non hanno concluso a punti però le prestazioni delle monoposto della Scuderia Toro Rosso (ex Minardi) hanno dimostrato che i "vecchi" motori 3000 Cosworth V10, anche se depotenziati, offrono prestazioni molto interessanti.
Vitantonio Liuzzi e Scoot Speed hanno chiuso la gara all'undicesimo e al tredicesimo posto, davanti alle due Toyota, alla Honda di Barrichello, oltre che alle due Midland e Super Aguri. Il pilota italiano ha anche chiuso davanti alla Bmw-Sauber di Nick Heidfeld (12).
A sorprendere sono più che altro le prestazioni velocistiche sul dritto. Liuzzi ha infatti fatto segnare la sesta velocità massima in gara e in diverse parti del tracciato di Sakhir le monoposto della Scuderia Toro Rosso hanno avuto prestazioni paragonabili ai top team.
Gli altri team, soprattutto i più "lenti", sono già impegnati per un ricorso alla Federazione contro le limitazioni al motore V10 ritenute poco restrittive.
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GP BAHRAIN: LE PAROLE DEI PROTAGONISTI
13.03.06 - Le dichiarazioni del dopo gara dei protagonisti del primo Gran Premio di Formula 1 2006. Fernando Alonso, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen e Felipe Massa.
Fernando Alonso
"E' stata una bella e combattuta vittoria e voglio dedicarla ai meccanici ed al team per il fantastico lavoro svolto durante i pit-stop e per l'azzeccata strategia. Credo che la competizione sia un po' più ravvicinata di quanto pensassimo; ma questo è l'inizio perfetto della stagione.
Noi abbiamo fatto la migliore partenza ed il miglior inizio del campionato 2006. Cosa ci potrebbe essere di meglio? Questa sarà una stagione davvero molto interessante per tutti gli appassionati della Formula 1. I team competitivi sono quattro in questo momento: Renault, Ferrari, McLaren e Honda".
Michael Schumacher
"Il secondo posto è un ottimo risultato e non mi lamento certo. Se qualcuno ci avesse detto durante l'inverno che avremmo concluso in questo modo la prima gara, non ci avrei creduto molto: sarebbe stato bellissimo e perciò oggi dobbiamo essere felici. Tuttavia, è chiaro che ci sono delle sensazioni contrastanti perché è ovvio che avremmo potuto stare davanti a tutti e vincere la corsa. Se si pensa a com'è finita, si capisce che quel giro delle qualifiche che non mi è stato riconosciuto come carico di benzina da rifornire stamattina è stato decisivo a nostro sfavore. E' un peccato, perché ieri avevo dovuto rallentare a causa del traffico. In ogni caso, questa è una bellissima giornata perché abbiamo la consapevolezza di avere un'ottima macchina e abbiamo un grande potenziale da sviluppare nel corso della stagione, il che è molto importante. Quest'anno la lotta al vertice sarà molto serrata: ci sono diverse ottime squadre, tutte in grado di lottare per il titolo ed è bello essere una di queste".
Kimi Raikkonen
"Sono contento per il risultato di oggi, ma è un peccato per quanto è successo ieri. Non abbiamo utilizzato strategie particolari, certo partire dall'ultima posizione ed arrivare terzo è un bel risultato".
Felipe Massa
"Devo dire che è stato un vero peccato. Dall'inizio del fine settimana ho avuto in mano una macchina molto competitiva e mi dispiace di non essere riuscito a raccogliere punti. In occasione del mio testacoda, ero molto vicino ad Alonso ed è bastato toccare i freni per perdere completamente il posteriore e girarmi. Nel box, subito dopo, ho perso tantissimo tempo per la sostituzione della ruota posteriore destra e lì sono svanite le mie possibilità di finire nei punti".
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GP BAHRAIN: ALONSO C'E', SCHUMI E RAIKKONEN ANCHE
12.03.06 - I protagonisti del mondiale di Formula 1 2006 sono loro: Fernando Alonso (Renault), Michael Schumacher (Ferrari) e Kimi Raikkonen (McLaren), nell'ordine al termine del primo appuntamento mondiale. L'ordine d'arrivo e le foto.
ORDINE D'ARRIVO GP BAHRAINPos Pilota Team Tempo Al via
1. Fernando Alonso Renault 1h29'46"205 4
2. Michael Schumacher Ferrari + 1"2 1
3. Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes + 19"3 22
4. Jenson Button Honda + 19"9 3
5. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes + 37"0 5
6. Mark Webber Williams-Cosworth + 41"9 7
7. Nico Rosberg Williams-Cosworth + 1'03"0 12
8. Christian Klien RBR-Ferrari + 1'06"7 8
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GP BAHRAIN: I TEMI DEL PRIMO GRAN PREMIO DI F1
12.03.06 - La conferma di Alonso, una Ferrari nuovamente protagonista, la McLaren veloce e anche affidabile (in gara), una Honda pronta a lottare con i migliori, le difficoltà della Toyota.
La conferma di Alonso
Fernando Alonso ha cominciato il mondiale 2006 con una vittoria. Il neo campione del mondo non poteva partire meglio nell'anno che lo vede al via con il numero 1 sulla Renault. Concreto!
Ferrari nuovamente protagonista
La prima fila tutta Rossa del sabato e il secondo posto di Michael Schumacher la domenica mettono ottimismo a Maranello. Dopo un 2005 molto difficile la Ferrari è tornata a lottare per la vittoria.
McLaren veloce e anche affidabile (in gara)
Dopo il grave incoveniente (rottura della sospensione posteriore) occorso a Kimi Raikkonen nelle prove del sabato e che lo ha costretto a partire dall'ultima posizione in grigli la McLaren, in gara, ha dimostrato di essere veloce. Molto veloce. Tra i top team è l'unico team ad aver piazzato due macchine a punti: Raikkonen (3) e Montoya (5).
Honda pronta a lottare con i migliori
A un passo dal podio ma con la consapevolezza di avere una vettura molto ben costruita e veloce. Jenson Button potrà puntare presto alla sua prima vittoria in F1.
Le difficoltà della Toyota
La scuderia giapponese sembra aver smarrito la strada maestra che l'aveva portata loscorso anno al quarto posto nel mondiale costruttori. Forse non tutti i problemi nascono dalle nuove coperture Bridgestone, le stesse che equipaggiano anche Ferrari e Williams.
Gli esordienti al via
Su tutti Nico Rosberg: settimo all'arrivo e con una grinta in pista degna dei piloti migliori. Se non fosse stato rallentato al via da un contatto che lo ha costretto ad una sosta in più degli avversari avrebbe anche potuto fare meglio. Talentuoso!
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GP BAHRAIN: PRIMA FILA TUTTA ROSSA
11.03.06 - Michael Schumacher conquista la prima pole position della stagione. Dietro di lui, per una prima fila tutta Rossa, Felipe Massa. La griglia di partenza.
GRIGLIA DI PARTENZA GP BAHRAIN
Pos Pilota Team Tempo
1 Michael Schumacher Ferrari 1:31.431
2 Felipe Massa Ferrari + 0.047
3 Jenson Button Honda + 0.118
4 Fernando Alonso Renault + 0.271
5 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes + 0.733
6 Rubens Barrichello Honda + 1.148
7 Mark Webber Williams-Cosworth + 1.575
8 Christian Klien RBR-Ferrari + 1.681
9 Giancarlo Fisichella Renault + 2.065
10 Nick Heidfeld Sauber-BMW + 2.495
11 Jacques Villeneuve Sauber-BMW
12 Nico Rosberg Williams-Cosworth
13 David Coulthard RBR-Ferrari
17 Jarno Trulli Toyota
15 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth
16 Scott Speed STR-Cosworth
17 Ralf Schumacher Toyota
18 Christijan Albers MF1-Toyota
19 Tiago Monteiro MF1-Toyota
20 Yuji Ide Super Aguri-Honda
21 Takuma Sato Super Aguri-Honda
22 Kimi Raikkoen McLaren-Mercedes senza tempo
FOTOGALLERY
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GP BAHRAIN: NELLE LIBERE DEL SABATO SI COMINCIA A FARE SUL SERIO
11.03.06 - Nella terza sessione di prove libere si sono incominciati a vedere quali potrebbero essere i veri valori in campo. Miglior tempo per Button, davanti a Schumache | |
