TEST F1 MONZA: 29, 30, 31 AGOSTO. I TEMPI E LE FOTO 31.08.06 - Si è conclusa oggi un'intensa sessione di test di Formula 1 sul circuito dell'Autodromo Nazionale di Monza. Tutti i team in pista per prove di aerodinamica, motore e soprattutto gomme. Occhi puntati su Michael Schumacher e Fernando Alonso. I tempi e le foto.
I test di Monza sono serviti a tutte le scuderie per mettere a punto le vetture per il Gran Premio d'Italia che si correrà proprio a Monza il prossimo week end. Gli sforzi maggiori sono stati fatti sul fronte gomme, con un impegno notevole di mezzi e uomini sia per il costruttore francese che per quello giapponense.
Gli occhi di appassionati e addetti ai lavori erano tutti puntati su Fernando Alonso e Michael Schumacher. I due protagonisti del mondiale F1 2006 hanno lavorato alacremente, macinando chilometri su chilometri alla ricerca dell'assetto e del set up ideale per il GP.
La Ferrari ha provato diverse soluzioni aerodinamiche: sia all'anteriore che al posteriore sono state montate ali molto scariche, ideali su un tracciato molto veloce come Monza. Al posteriore si sono riviste anche le ruote lenticolari, montate per la prima volta in gare in Turchia.
Lavoro molto intenso anche al box Renault dove Alonso, Fisichella e Kovalainen hanno svolto dei long run e delle simulazioni di gara. Soddisfatto lo spagnolo che con le nuove coperture pare abbia risolto i problemi di gomme degli ultimi GP.
MARTEDI 29 AGOSTO: PRIMO UN EUFORICO MASSA 1 Felipe Massa Ferrari 1.22:379 2 Luca Badoer Ferrari 1.22:539 3 Mark Webber Williams Cosworth 1.22:743 4 Giancarlo Fisichella Renault 1.22:904 5 Anthony Davidson Honda 1.23:187 6 Heikki Kovalainen Renault 1.23:232 7 Jarno Trulli Toyota 1.23:426 8 Sebastian Vettel BMW Sauber 1.23:770 9 James Rossiter Honda 1.23:909 10 Olivier Panis Toyota 1.24:038 11 Alex Wurz Williams Cosworth 1.24:057 12 Nick Heidfeld BMW Sauber 1.24:087 13 Neel Jani STR Cosworth 1.24:322 14 Giorgio Mondini MF1 Toyota 1.25:525
MERCOLEDI 30 AGOSTO: BRILLANO ROSBERG E KUBICA 1 Nico Rosberg Williams Cosworth 1.22:038 2 Robert Kubica BMW Sauber 1.22:225 3 Giancarlo Fisichella Renault 1.22:247 4 Felipe Massa Ferrari 1.22:270 5 Fernando Alonso Renault 1.22:304 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1.22:625 7 Michael Schumacher Ferrari 1.22:666 8 Jenson Button Honda 1.22:674 9 Rubens barrichello Honda 1.22:957 10 Vitantonio Liuzzi STR Cosworth 1.23:304 11 Jarno Trulli Toyota 1.23:467 12 Ricardo Zonta Toyota 1.23:539 13 Scott Speed STR Coswort 1.23:601 14 Christian Klien Red Bull Ferrari 1.23:795 15 Pedro De la Rosa McLaren Mercedes 1.23:888 16 Gary Paffet McLaren Mercedes 1.23:921 17 Mark Webber Williams Cosworth 1.24:112 18 Christian Albers MF1 Toyota 1.24:878 19 David Coulthard Red Bull Ferrari 1.25:074 20 Sakon Yamamoto Super Aguri Honda 1.25:623
GIOVEDI 31 AGOSTO: MASSA SU TUTTI 1 Felipe Massa Ferrari 1'21"114 2 Fernando Alonso Renault 1'21"902 3 Christian Klien Red Bull Ferrari 1'21"990 4 Michael Schumacher Ferrari 1'22"020 5 Nico Rosberg Williams Cosworth 1'22"084 6 Pedro de la Rosa McLaren Mercedes 1'22"169 7 Alex Wurz Williams 1'22"181 8 Rocardo Zonta Toyota 1'22"365 9 Gary Paffet McLaren Mercedes 1'22"432 10 Jenson Button Honda 1'22"542 11 Heikki Kovalainen Renault 1'22"579 12 Robert Kubica Bmw Sauber 1'22"929 13 David Coulthard Red Bull Ferrari 1'22"942 14 Rubens Barrichello Honda 1'23"102 15 Christian Vettel Bmw Sauber 1'23"192 16 Vitantonio Liuzzi STR Cosworth 1'23"212 17 Scott Speed STR Cosworth 1'23"738 18 Tiago Monteiro MF1 Toyota 1'23"859 19 Takuma Sato Super Aguri Honda 1'24"543 20 Ralf Schumacher Toyota -
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| 0 Commenti » FERRARI, I NOMI DEI PILOTI 2007 DOPO IL GP DI MONZA 31.08.06 - "Il 10 settembre, in occasione del Gran Premio d'Italia a Monza, probabilmente dopo la gara, la Ferrari annuncerà i nomi dei piloti per il 2007". Queste le parole di Luca Colajanni, capo dell'ufficio stampa di Maranello.
Raikkonen-Schumacher, Raikkonen-Massa, Schumacher-Massa. Chi sarà la coppia Ferrari per il prossimo anno? Attorno a questo interrogativo si sono dette e scritte tante storie, alcune verosimili, altre meno.
Il 10 settembre però sapremo, finalmente: sapremo se Schumacher si ritirerà, sapremo se Raikkonen vestirà la tuta rossa della Ferrari e di conseguenza sapremo anche il futuro di Massa che, dopo aver conquistato il suo primo successo, spera nella pensione di Schumi.
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| 0 Commenti » GIANCARLO MINARDI, TIFO ALONSO MA VINCA IL MIGLIORE 31.08.06 - CircusF1.com ha raccolto due rapide battute con Giancarlo Minardi, in visita all'Autodromo di Monza. Sull'esito finale del mondiale di F1 e sul fattore che più influenzerà questo finale di campionato. Ecco le risposte...
D: Chi vincerà il Mondiale di Formula 1: Alonso o Schumacher? R: Io sono affezionato a Fernando che ho fatto esordire in Formula 1 nel 2001 con il mio Team. Schumacher non deve essere sottovalutato ma... vinca il migliore!
D: Quale fattore influenzerà di più questo finale di campionato del mondo? R: Sicuramente le gomme che, in certe condizioni, possono fare la differenza più di ogni altra cosa, mass damper compreso.
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| 1 Commenti » SCHUMI, IL MONDIALE F1 SI DECIDE IN BRASILE 30.08.06 - Michael Schumacher, impegnato a Monza per una sessione di test in vista dei prossimi GP, ritiene che il titolo mondiale sarà assegnato solo all'ultima gara. E a chi gli chiede se il prossimo Gp d'Italia sarà l'ultimo, risponde: "Vediamo".
A quattro gare dal termine e con dodici punti da recuperare in classifica sul rivale Fernando Alonso, Schumacher non si sente sconfitto: "Il Mondiale si deciderà all'ultima gara in Brasile, ne sono praticamente certo", ha dichiarato il tedesco.
Relativamente al suo futuro in Formula 1, il sette volte campione del mondo non si sbilancia ancora. La fatidica data del 10 settembre, che dovrebbe portare all'annuncio ufficiale, si avvicina. Il pilota però vorrebbe un po' di tempo in più per riflettere e a chi gli chiede se il prossimo Gp d'Italia sarà l'ultimo della sua lunga carriera, Schumi risponde: "Bisogna vedere". Cosa però lo sa solo lui!
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| 0 Commenti » BRIATORE LASCIA LA F1, SECONDO LA STAMPA INGLESE. SECCA LA SMENTITA 30.08.06 - Flavio Briatore, secondo il magazine britannico Hello, avrebbe dichiarato di avere intenzione di laciare la F1. Puntuale la smentita.
"Il prossimo anno non lavorerò in F1", queste le parole attribuite a Flavio Briatore da Hello. La notizia, ripresa poi anche dalla Bild, è stata però seccamente smentita da un portavoce del Team Renault F1: "Briatore non ha annunciato l'intenzione di lasciare la Formula 1 alla fine della stagione".
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| 0 Commenti » MONDIALE F1 2007, APPROVATO IL CALENDARIO. SALTA IMOLA 29.08.06 - La Federazione Internazionale dell'Automobilismo ha approvato il calendario per il Mondiale 2007 di Formula 1. Gli appuntamenti saranno 17: c'è il ritorno del GP del Belgio e la clamorosa esclusione di quello di San Marino.
Le quattro settimane di differenza tra il Gp del Bahrain (15 aprile) e quello di Spagna (13 maggio) potrebbero fare in modo che il Gp di San Marino possa essere reinserito in calendario.
Questo il calendario 2007:
Data Gran Premio 18 marzo Australia 8 aprile Malesia 15 aprile Bahrain 13 maggio Spagna 27 maggio Monaco 10 giugno Canada 17 giugno Stati Uniti 1 luglio Francia 8 luglio Gran-Bretagna 22 luglio Germania 5 agosto Ungheria 26 agosto Turchia 9 settembre Italia 16 settembre Belgio 30 settembre Cina 7 ottobre Giappone 21 ottobre Brasile
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| 2 Commenti » MASSA MEGLIO DI BARRICHELLO 29.08.06 - Felipe Massa, al primo anno in Ferrari, esce già vincente dal confronto con il suo connazionale Rubens Barrichello, a Maranello dal 2000 al 2005. Molti in Ferrari sperano ora nel ritiro di Schumi per schierare la coppia Raikkonen-Massa.
In Formula 1 contano i risultati e Felipe Massa, recente vincitore in Turchia, sembra avere le carte in regola per fare molto bene in F1. Dal confronto con Barrichello, che ha sostituito quest'anno alla guida della Rossa, il giovane brasiliano esce nettamente vincitore.
Sessantatue punti, frutto di una vittoria, due secondi e due terzi posti, oltre a una serie di buoni piazzamenti, il suo bottino di quest'anno. Massa ha saputo sfruttare al meglio il materiale a sua disposizione. Cosa che non sempre riusciva a fare Rubens Barrichello.
Dal confronto si evince come, in quattro occasioni su 6, sia la differenza di punti che il rapporto tra i punti con Schumi sia favorevole a Massa. Il campionato non è ancora terminato ma Felipe esce nettamente vincitore dal confronto incrociato, soprattutto guardando i primi anni di Rubens a Maranello.
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| 1 Commenti » VIDEO F1: L'INCIDENTE AL VIA E LE FASI PIU' BELLE (TURCHIA 2006) 28.08.06 - Un fantastico montaggio dei momenti salienti del Gran Premio di Istambul. L'inciente al via, i sorpassi più spettacolari e le fasi finali con il duello Schumacher-Alonso.
Titolo originale: F1 Turquia 2006 Nickname/Autore: HugoNR Lunghezza: 3 min 26 sec Fonte: You Tube
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| 0 Commenti » TEST F1 MONZA: DAL 29 AL 31 AGOSTO TUTTI IN PISTA 28.08.06 - Per prepararsi al meglio al Gran Premio d'Italia e agli ultimi quattro appuntamenti del mondiale F1, tutti i team saranno in pista da domani per un'intensa sessione di test sul Circuito dell'Autodromo Nazionale di Monza. Info e costi.
TEST FORMULA 1 MONZA: INFO E COSTI Data: 29, 30, 31 agosto 2006 Costo ingresso: Euro 20,00 Ingressi per il pubblico: Porta Vedano e S. Maria alle Selve Orari apertura Autodromo: 08.00 - 19.00 Orari prove in pista: 09.00 - 12.30 / 14.00 - 18.00 Ingresso vetture pubblico: libero negli appositi parcheggi
I biglietti d'ingresso possono essere acquistati esclusivamente nelle giornate di test presso le portinerie di Vedano e S. Maria alle Selve.
ELENCO TEAM E PILOTI
mar 29/08 - mer 30/08 - gio 31/08 RED BULL RACING D. Coulthard D. Coulthard C. Klien C. Klien
MIDLAND F1 RACING G. Mondini C. Albers T. Monteiro
HONDA RACING F1 A. Davidson R. Barrichello R. Barrichello J. Rossiter J. Button J. Button FERRARI M. Schumacher M. Schumacher M. Schumacher F. Massa F. Massa F. Massa
BMW SAUBER F1 N. Heidfeld N. Heidfeld S. Vettel S. Vettel R. Kubica R. Kubica
TOYOTA F1 R. Zonta J. Trulli J. Trulli O. Panis R. Schumacher R. Schumacher
MCLAREN K. Raikkonen K. Raikkonen K. Raikkonen P. De la Rosa P. De la Rosa P. De la Rosa
RENAULT F1 F. Alonso F. Alonso G. Fisichella H. Kovalainen G. Fisichella H. Kovalainen
TORO ROSSO N. Jani V.Liuzzi/S.Speed V. Liuzzi S. Speed SUPER AGURI S. Yamamoto A.N. Other T. Sato
WILLIAMS F1 TEAM M. Webber M. Webber A. Wurz A. Wurz N. Rosberg N. Rosberg
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| 0 Commenti » ECCLESTONE: SCHUMI HA DECISO DI SMETTERE 28.08.06 - Se lo afferma il patron della Formula 1 forse bisogna credergli. Ecclestone ha infatti dichiarato che la F1 andrà avanti anche senza Schumacher e che il tedesco ha già deciso di smettere.
"La Formula 1 - ha commentato Ecclestone in Turchia - andrà avanti anche senza di lui. C'è sempre bisogno di facce nuove".
"Michael - ha continuato il patron del Circus - è ancora in grado di correre al massimo livello ma probabilmente ha già deciso di smettere".
Non si sono fatte attendere le smentite e le precisazioni di Michael Schumacher e della Ferrari. "Bernie non può - ha fatto sapere il tedesco - esserne al corrente perché non ho ancora deciso".
Jean Todt invece ha smentito l'ipotesi del patron della F1, ribadendo che la Ferrari annuncierà la formazione piloti per il 2007 solo a Monza, in occasione del GP d'Italia, in programma il prossimo 10 settembre.
Le parole di Felipe Massa, vincitore del Gran Premio di Turchia: "Questa è una giornata incredibile per me, non la dimenticherò mai. Vincere la mia prima corsa, per di più al volante di una Ferrari è qualcosa di storico. In questo momento, il mio pensiero va a tutti coloro grazie al cui aiuto sono riuscito ad essere qui oggi - la mia famiglia, la mia ragazza, i miei amici - e che mi hanno dato la forza per ottenere questo risultato. La squadra è stata fantastica, mettendomi a disposizione una macchina perfetta per vincere. Sono molto emozionato e felice. La gara? Ho fatto una partenza molto buona e subito la vettura ha dimostrato di essere ben bilanciata. Alle mie spalle potevo vedere Michael e Alonso lottare fra loro mentre io ero in grado di allungare. Dopo la safety-car e il pit-stop la macchina continuava ad andare bene, come del resto ha fatto per tutta la gara. Ho sempre sognato di guidare una Ferrari e di vincere il mio primo Gran Premio con questa squadra: oggi, quindi, questo sogno è diventato realtà. Entrambi i campionati sono ancora aperti: con quattro gare ancora da disputare, possiamo ancora vincere tutti e due i titoli".
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| 0 Commenti » GP TURCHIA: SCHUMI, POSSO ANCORA VINCERE IL TITOLO 27.08.06 - Michael Schumacher, giunto al traguardo dietro ad Alonso, critica macchina e gomme ma si dichiara ancora fiducioso per la vittoria finale del mondiale piloti di Formula 1. Le parole del tedesco della Ferrari.
"Questo fine settimana - ha commentato il tedesco - le cose non sono andate certo per il verso giusto per me, ieri in qualifica, oggi in gara. Per qualche ragione, la macchina, durante la seconda porzione della corsa, non si comportava tanto bene rispetto a quanto accaduto nelle libere di venerdì: era molto nervosa e il fatto che fosse piuttosto carica di benzina non ha certo aiutato, così come il mio errore nella curva 8 al giro 28. Inoltre, il treno di gomme usato in quella fase non era performante come gli altri e si sono anche formate delle bolle. Alla fine, ho cercato di rimanere attaccato al mio avversario per vedere di sfruttare un eventuale errore. Oggi ho perso due punti nella Classifica Piloti ma sono ancora convinto di poter vincere il titolo".
Infine Schumi ha avuto parole di elogio per la vittoria del compagno Massa: "Voglio fare le mie congratulazioni a Felipe: anche oggi ha fatto un lavoro fantastico, meritando chiaramente la vittoria".
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| 1 Commenti » GP TURCHIA: PRIMA VITTORIA PER MASSA CHE PRECEDE ALONSO E SCHUMI 27.08.06 - Felipe Massa coglie la sua prima vittoria in F1 e conquista punti importanti per il campionato costruttori della Ferrari. Sul podio con il brasiliano i rivali nella corsa al titolo piloti, un coriaceo Fernando Alonso e un opaco Michael Schumacher. Decisivo l'ingresso della Safety Car al 13° giro. L'ordine d'arrivo.
La gara si è decisa al primo pit stop, avvenuto, per tutti i principali protagoniti, al 13° giro, subito dopo l'ingresso della Safety Car per un testa coda di Liuzzi. Al momento del rientro ai box Massa precedeva Schumacher e Alonso. Il doppio pit stop contemporaneo alla Ferrari, con Schumi in coda ad attendere la fine delle operazioni sulla vettura del brasiliano, ha permesso ad Alonso di avere la meglio sul tedesco.
Dal 14° giro in poi le prime tre posizioni sono rimaste invariate e i timidi tentativi del tedesco di attaccare lo spagnolo nel finale di gara non hanno portato a nessun risultato.
Il distacco in classifica tra Alonso e Schumi, a quattro gare dal termine, è salito così a 12 punti. Diverso invece il discorso per il campionato costruttori dove la vittoria di Massa e il terzo posto di Schumi, permettono alla Ferrari, con 158 punti, di avvicnare la Renault, a quota 160.
ORDINE D'ARRIVO GP UNGHERIA
Pos Pilota Team Tempo/Gap 1 Felipe Massa Ferrari 1h26.51:082 2 Fernando Alonso Renault +5:5 3 Michael Schumacher Ferrari +5:5 4 Jenson Button Honda +12:3 5 Pedro De la Rosa McLaren Mercedes +45:9 6 Giancarlo Fisichella Renault +46:5 7 Ralf Schumacher Toyota +59:3 8 Rubens Barrichello Honda +60:0
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| 1 Commenti » GP TURCHIA: POLE DI MASSA DAVANTI A SCHUMI E ALONSO 26.08.06 - Felipe Massa conquista a Istambul la prima pole position della carriera. Il pilota brasiliano ha preceduto il compagno Schumacher e il suo rivale nella lotta per il titolo mondiale Alonso. Quarto Fisichella. La griglia di partenza.
Ferrari favorita ma Renault in ottima forma. Questo è il responso delle prove valide per lo schieramento di partenza. A staccare la miglior prestazione è stato Felipe Massa che ha preceduto Michael Schumacher, per una prima fila tutta Ferrari.
Alle spalle del duo di Maranello la coppia Renault formata da Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella che, nonostante il mass damper, hanno realizzato buone tempi sul giro.
Ralf Schumacher, quinto, e Christijan Albers, sedicesimo, saranno arretrati di dieci posizioni in griglia per aver sostituito il motore.
GRIGLIA DI PARTENZA GP TURCHIA
Pos Pilota Team Tempo 1 Felipe Massa Ferrari 1.26:907 2 Michael Schumacher Ferrari 1:27.284 3 Fernando Alonso Renault 1:27.321 4 Giancarlo Fisichella Renault 1:27.564 5 Ralf Schumacher Toyota 1:27.569(*) 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27.785 7 Jenson Button Honda 1:27.790 8 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes 1:27.866 9 Robert Kubica BMW Sauber 1:28.167 10 Mark Webber Williams Cosworth 1:29.436 -------------------------------------------------------- 11 Christian Klien RBR Ferrari 12 Pedro De la Rosa McLaren Mercedes 13 Jarno Trulli Toyota 14 Rubens Barrichello Honda 15 Nico Rosberg Williams Cosworth 16 Christijan Albers MF1 Toyota (*) -------------------------------------------------------- 17 David Coulthard RBR Ferrari 18 Scott Speed STR Cosworth 19 Vitantonio Liuzzi STR Cosworth 20 Tiago Monteiro MF1 Toyota 21 Sakon Yamamoto Super Aguri Honda 22 Takuma Sato Super Aguri Honda
(*) perderà 10 posizioni per aver sostituito il motore
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| 0 Commenti » FERRARI 248 F1 CON LE RUOTE POSTERIORI LENTICOLARI. LE FOTO 25.08.06 - La Scuderia Ferrari ha fatto esordire a Istambul una novità assoluta per la Formula 1. Le ruote posteriori hanno ora cerchi completamente piatti, con un unico foro centrale per il bullone. Le foto della Ferrari 248 F1.
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| 3 Commenti » BRIATORE: SENTENZA FIA STUPIDA, MONDIALE F1 FALSATO 25.08.06 - Flavio Briatore è furioso. Il manager Renault ha avuto parole durissime contro la decisione della FIA di vietare il mass damper. "Si vuole falsare l'esito del Mondiale di Formula 1".
"Quando cambi le regole a metà campionato, sicuramente falsi la situazione". Queste le parole di un irato Flavio Briatore sul divieto di usare il mass damper in F1.
Il manager della Renault critica fortemente la decisione del Tribunale d'Appello FIA che ha vietato il sistema smorzante ideato dalla scuderia francese. "Non entro nelle motivazioni tecniche - ha commentato Briatore - ma la decisione, sia come tempi che come modi, mi sembra stupida. Come può succedere che a metà campionato un sistema, sempre considerato legale da tutti, non sia più valido?".
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| 7 Commenti » GP TURCHIA: I TEMPI DELLE LIBERE DEL VENERDI (2) 25.08.06 - Sebastian Vettel prende il posto di Robert Kubica come terzo pilota della Bmw Sauber e stacca subito il miglior crono nella seconda sessione di prove libere del venerdì. Bene Massa, secondo. Schumacher sesto, Alonso solo dodicesimo. Tutti i tempi.
SECONDO TURNO DI PROVE LIBERE
Pos Pilota Team Tempo 1 Sebastian Vettel Sauber-BMW 1:28.091 2 Felipe Massa Ferrari 1:28.164 3 Jenson Button Honda 1:28.506 4 Anthony Davidson Honda 1:28.598 5 Ralf Schumacher Toyota 1:28.614 6 Michael Schumacher Ferrari 1:28.819 7 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:28.848 8 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:29.042 9 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:29.112 10 Rubens Barrichello Honda 1:29.214 11 Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:29.719 12 Fernando Alonso Renault 1:29.741 13 Neel Jani STR-Cosworth 1:29.858 14 Scott Speed STR-Cosworth 1:29.890 15 Jarno Trulli Toyota 1:30.006 16 Franck Montagny Super Aguri-Honda 1:30.491 17 Robert Kubica Sauber-BMW 1:30.502 18 Giancarlo Fisichella Renault 1:30.504 19 Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:30.509 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:30.551 21 Mark Webber Williams-Cosworth 1:30.775 22 Christian Klien RBR-Ferrari 1:30.889 23 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:31.015 24 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:31.091 25 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:31.316 26 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:31.519 27 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:31.526 28 David Coulthard RBR-Ferrari 1:31.540 29 Christijan Albers MF1-Toyota 1:32.102
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| 5 Commenti » HAMILTON A MONZA SU MCLAREN, SE VINCE IL TITOLO GP2 IN TURCHIA 25.08.06 - Come già anticipato da CircusF1.com il giovane Lewis Hamilton farà il suo esordio in F1 su McLaren, nelle ultime gare di quest'anno. A confermarlo ora sono anche le parole di De la Rosa, non sicuro di correre il prossimo GP d'Italia a Monza.
Il Gran Premio di Istambul potrebbe essere la tappa più importante nella carriera del pilota inglese Lewis Hamilton. Impegnato nel campionato GP2, vinto lo scoro anno da Nico Rosberg, Hamilton potrebbe aggiudicarsi il titolo iridato già questo fine settima in Turchia.
Se così fosse, il suo debutto in F1, previsto comunque per le ultime tre gare del campionato attuale, sarà anticipato al Gran Premio d'Italia, in programma il prossimo 10 settembre a Monza.
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| 0 Commenti » GP TURCHIA: I TEMPI DELLE LIBERE DEL VENERDI (1) 25.08.06 - Nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Turchia a Budapest, quattordicesimo appuntamento del Mondiale 2006 di F1, davanti a tutti c'è la McLaren di Kimi Raikkonen davanti alla Ferrari di Schumacher e alla Honda di Button. In pista però solo 19 vetture. Tutti i tempi.
Non hanno girato, risparminado motore e gomme, Alonso, Fisichella, Trulli, Ralf Schumacher, Sato, Kubica, Klien, Coulthard, Webber e Rosberg.
PRIMO TURNO DI PROVE LIBERE
Pos Pilota Team Tempo 1 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:28.315 2 Michael Schumacher Ferrari 1:28.777 3 Jenson Button Honda 1:28.785 4 Alexander Wurz Williams-Cosworth 1:28.959 5 Anthony Davidson Honda 1:29.193 6 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:29.376 7 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:29.780 8 Sebastian Vettel Sauber-BMW 1:29.964 9 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:30.391 10 Neel Jani STR-Cosworth 1:30.576 11 Rubens Barrichello Honda 1:30.838 12 Giorgio Mondini MF1-Toyota 1:30.846 13 Scott Speed STR-Cosworth 1:31.416 14 Christijan Albers MF1-Toyota 1:31.475 15 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:31.566 16 Franck Montagny Super Aguri-Honda 1:31.814 17 Felipe Massa Ferrari 1:31.904 18 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:32.212 19 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:32.497
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| 0 Commenti » GP TURCHIA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO 25.08.06 - Il Circus della Formula 1 si trasferisce in Turchia per il quattordicesimo appuntamento del mondiale 2006. Segui LIVE! le prove e la gara. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV.
VENERDI 25.08.2006 10:00-11:00 primo turno di prove libere 13:00-14:00 secondo tuno di prove libere
SABATO 26.08.2006 10:00-11:00 terzo turno di prove libere 13:00 sessione di qualifiche (diretta TV su Raidue alle 12:45)
DOMENICA 27.08.2006 14:00 gara (diretta TV su Raiuno alle 13:45)
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| 0 Commenti » MASS DAMPER VIETATO. I COMMENTI DI ALONSO E SCHUMACHER 24.08.06 - I principali protagonisti del Mondiale F1 2006 commentano la decisione della FIA di vietare il mass damper. Schumi: "Renault sarà un po' più lenta". Alonso: "Saremo ugualmente competitivi".
Fernando Alonso: "Non ho paura, saremo ugualmente competitivi. Il fatto che non potremo usarlo (il mass damper, ndr) non avrà alcuna influenza. E' Michael Schumacher quello sotto pressione visto che è indietro". Lo spagnolo ha anche espresso qualche dubbio sulla decisione della FIA: "Non entro nel merito della decisione, ognuno si sarà fatto la propria opinione. E' evidente che è strano che, dopo un anno, questo sistema venga considerato legato all'aerodinamica. Sappiamo tutti quanti che questa cosa è falsa".
Michael Schumacher: "Alonso sarà un po' più lento. Lo sviluppo delle vetture però è molto rapido e gli ingegneri della Renault troveranno presto una soluzione".
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| 0 Commenti » GP TURCHIA: SENZA MASS DAMPER SCHUMI FAVORITO 24.08.06 - Dopo la sentenza FIA che ha vietato l'uso del mass damper, le quotazioni di Alonso e della Renault sono in caduta libera. I bookmakers scommettono su Schumacher, sia per la pole che per la vittoria. Tutte le quote. SCOMMETTI E VINCI!
Pilota quota gara quota pole Michael Schumacher 1,70 1,80 Fernando Alonso 3,75 4,30 Kimi Raikkonen 6,50 4,80 Felipe Massa 10,00 9,00 Giancarlo Fisichella 20,00 25,00 Pedro De la Rosa 25,00 30,00 Jenson Button 30,00 25,00 Rubens Barrichello 35,00 35,00 Jarno Trulli 50,00 50,00 Ralf Schumacher 50,00 50,00 Nick Heidfeld 75,00 75,00 Mark Webber 75,00 100,0
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| 0 Commenti » ANALISI DEGLI ULTIMI 5 GP DI FORMULA 1 24.08.06 - Dopo tre settimane di stop il Circus della Formula 1 riprende il suo cammino. Si riparte da Istambul con il quintultimo Gran Premio dell'anno. Analizziamo le ultime cinque gare per capire meglio chi può essere il favorito.
Pilota UNG / GER / FRA / USA / CAN Fernando Alonso: R / 5° / 2° / 5° / 1° Giancarlo Fisichella: R / 6° / 6° / 3° / 4° Kimi Raikkonen: R / 3° / 5° / R / 3° Pedro de la Rosa: 2° / R / 7° / - / - Michael Schumacher: 8° / 1° / 1° / 1° / 2° Felipe Massa: 7° / 2° / 3° / 2° / 5° Ralf Schumacher: 6° / 9° / 4° / R / R Jarno Trulli: 12° / 7° / R / 4° / 6° Mark Webber: R / R / R / R / 12° Nico Rosberg: R / R / 14° / 9° / R Rubens Barrichello: 4° / R / R / 6° / R Jenson Button: 1° / 4° / R / R / 9° David Coulthard: 5° / 11° / 9° / 7° / 8° Christian Klien: R / 8° / 12° / R / 11° Nick Heidfeld: 3° / R / 8° / R / 7° Robert Kubica: S / - / - / - / - Tiago Monteiro: 9° / S / R / R / 14° Christijan Albers: 10° / S / 15° / R / R Vitantonio Liuzzi: R / 10° / 13° / 8° / 13° Scott Speed: 11° / 12° / 10° / R / 10° Takuma Sato: 13° / R / R / R / 15° Sakon Yamamoto: R / R / - / - / -
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| 0 Commenti » CLAMOROSA DECISIONE FIA: MASS DAMPER ILLEGALE 23.08.06 - L'utilizzo del mass damper, il sistema ideato dalla Renault per ridurre le vibrazioni sulle monoposto di F1, è illegale. Questa è la decisione della Corte d'appello della FIA, riunitasi ieri a Parigi.
La Corte d'appello FIA ha emesso oggi la sentenza definitiva sulla vicenda che ha più tenuto banco nelle ultime settimane.
Secondo la stessa Corte d'appello il sistema viola l'articolo 3.15 del Regolamento Tecnico della Formula 1, e il suo utilizzo viene, d'ora in poi, considerato inammissibile.
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| 5 Commenti » FERRARI E DUCATI A LONDRA PER IL LANCIO DI SHELL V-POWER 23.08.06 - Ducati Corse e Scuderia Ferrari sono state oggi protagoniste a Londra di una spettacolare parata organizzata da Shell, partner tecnico e fornitore di entrambe le scuderie. In visibilio 20.000 appassionati assiepati lungo Belvedere Road.
L'evento è stato organizzato da Shell per promuovere il lancio sul mercato inglese della benzina Shell V-Power, sviluppata sulla base della conoscenza acquisita grazie allo sviluppo e alle numerose prove effettuate con la V-Power utilizzata dalla Ducati Desmosedici. Tenuta nel cuore della capitale inglese, a pochi passi dalla sede principale della Shell e dall'imponente London Eye (la famosa ruota panoramica londinese), la parata ha visto la partecipazione del vincitore della gara MotoGP di domenica scorsa, Loris Capirossi, in sella alla sua Ducati Desmosedici GP6, dell'attuale leader della classifica Superbike, Troy Bayliss, con la Ducati Xerox 999F06 e di Felipe Massa, che ha sfilato a bordo della Ferrari F1.
Ha presentato Tiff Needell, ex pilota di Superturismo e conduttore di Top Gear, il programma sui motori della BBC. Al termine della parata cittadina, i piloti Ducati si sono trasferiti al circuito di Snetterton, per la seconda parte dell'evento dedicato alla rete vendita e ai migliori clienti di Shell.
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| 0 Commenti » ALONSO VS SCHUMACHER: IL FAVORITO DAI TEAM MANAGER 22.08.06 - Secondo la maggior parte dei Team Manager in Formula 1, Michael Schumacher è il favorito per la conquista del Mondiale 2006. Fernando Alonso lo precede in classifica di 10 punti, a cinque GP dalla fine. Dì la tua...
Il giornale tedesco "Munchner Abendzeitung" ha chiesto ai Team Manager, delle undici scuderie presenti in F1, di indicare chi sarà il pilota vincitore del Mondiale Piloti 2006. Ecco i risultati:
Team Manager Team Alonso Schumacher Flavio Briatore Renault * Ron Dennis McLaren * Jean Todt Ferrari * John Howett Toyota * Nick Fry Honda * Christian Horner Red Bull * Mario Theissen BMW Sauber * Kolin Colles Midland * Franz Tost STR * Aguri Suzuki Super Aguri *
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| 2 Commenti » RAIKKONEN GUIDA IN STATO DI EBBREZZA, PATENTE RITIRATA 22.08.06 - Patente e passaporto ritirati a Kimi Raikkonen. Il pilota McLaren è stato fermato, alla guida della sua auto, in stato di ebbrezza. La sua fama di festaiolo non accenna a diminuire.
Secondo quanto riporta il quotidiano tedesco "Bild um Sonntag", l'attuale pilota del Team McLaren F1 e probabile prossimo ferrarista, avrebbe commesso l'infrazione al termine di una festa organizzata dalla Red Bull dopo il Gran Premio d'Ungheria a Budapest.
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| 0 Commenti » SCHUMI, CINQUE GARE PER CONQUISTARE IL MONDIALE 22.08.06 - A cinque gare dalla fine del Campionato Mondiale F1 2006 e alla vigilia del Gran Premio di Turchia, Michael Schumacher parla della sua voglia di conquistare il titolo. Fiducia da un lato e prudenza dall'altro...
Prima della fine della stagione restano ancora cinque gare: "Cinque possibilità per cambiare ancora la situazione del mondiale e per conquistare il titolo", così dichiara il sette volte campione del mondo. " La notizia positiva rivelata dal weekend dell'Ungheria è stata che posso ancora fare un buon lavoro facendo affidamento sulle mie forze. Prosegue inoltre la lotta per il recupero dei punti e le nostre possibilità sono ancora intatte. Non si deve commettere l'errore di pensare che le nostre opportunità dall'Ungheria siano diminuite. Bisogna invece guardare avanti, in fondo avremmo potuto trovarci in una situazione meno favorevole a questo punto del Campionato. La nostra volontà di conquistare il titolo è immutata e Istanbul dovrebbe rappresentare un passo molto importante nella lotta al Mondiale".
Schumacher si dichiara anche fiducioso ma nello stesso prudente sul prossimo GP: "Ci ricordiamo bene come Magny Cours sia stata una prova piuttosto impegnativa, e come ad Hockenheim ci siamo rivelati decisamente dominatori. Infine c'è stata la gara dell'Hungaroring, dove le cose, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche, si sono concluse a nostro vantaggio. Nel complesso dunque è difficile prevedere le relazioni di forza che vengono a crearsi a seconda del tracciato che si affronta di gara in gara. Penso in ogni caso che dovremmo riuscire ad essere competitivi. In fin dei conti, infatti, niente è mutato nelle nostre capacità".
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| 3 Commenti » MASS DAMPER, IL GIORNO DELLA VERITA' 22.08.06 - Il tribunale d'appello internazionale della FIA si riunirà oggi a Parigi per discutere la regolarità o meno del mass damper. La decisione potrebbe decidere le sorti del mondiale F1.
Tutte le scuderie sono state invitate ad assistere alla discussione sul sistema inventato dalla Renault ma utilizzato anche da diversi altri team. La decisione dovrà essere presa al massimo mercoledì, due giorni prima delle prove libere del Gran Premio di Turchia, quintultima prova del Campionato del mondo di Formuala 1.
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| 0 Commenti » ALONSO, SONO NELLA POSIZIONE CHE TUTTI VORREBBERO 21.08.06 - Fernando Alonso sembra sicuro di sè: "Sono nella posizione che tutti vorrebbero: in testa al campionato a poche gare dalla fine", le parole dello spagnolo alla vigilia del GP in Turchia.
Fernando, ti sei divertito in queste tre settimane dal GP d'Ungheria? Sì, alla grande! Tutti abbiamo bisogno di una pausa per ricaricare le pile, non solo i piloti ma anche i meccanici e gli ingegneri. Questo ci permetterà di affrontare al meglio il prossomo GP in Turchia. Io e la Renault siamo in corsa per i due campionati, abbiamo preparato al meglio la prossima gara e siamo al meglio. E' il miglio modo per affrontare le ultime gare della stagione.
Ti piace il circuito di Istanbul? Sì. Alcune parti sono simili al circuito di Spa. E' molto largo, moderno e presenta diversi punti dove si può sorpassare. E' un circuito divertente e sarà una delle gare più importanti dell'anno.
Quello di quest'anno è il secondo GP in Turchia. Cos'è cambiato dallo scorso anno? Penso che è un po' più semplice per tutti, per i piloti ma anche per i team e gli addetti ai lavori. Lo scorso anno era tutto nuovo e noi piloti dovevamo imparare il circuito. Quest'anno invece penso che potrà essere più semplice per tutti, potendo anche contare sull'esperienza dello scorso anno.
Arrivi a questa gara con 10 punti di vantaggio su Michael Schumacher a cinque gare dalla fine. Come ti senti? Mi sento molto bene. Sono nella posizione che tutti vorrebbero: in testa al campionato e con poche gare alla fine. C'era molta pressione in Germania ma la gara in Ungheria ha dimostrato che la R26 è ancora molto competitiva. Sono molto confidente per il prossimo GP in Turchia. Questo tracciato si adatta bene alla nostra monoposto e la Michelin porterà dei buoni pneumatici. Dobbiamo concentrarci sul nostro lavoro e non fare errori.
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| 0 Commenti » SCHUMI, VACANZE FINITE E TANTA VOGLIA DI MONDIALE F1 21.08.06 - Come molti italiani anche Michael Schumacher ha terminato le sue vacanze. "Per fortuna!", ha commentato il tedesco che ora pensa solo alle prossime cinque gare e alla lotta con Alonso per la conquista del titolo mondiale.
"Le vacanze - ha detto Schumi - sono finite, per fortuna".
Terminate le ferie il pensiero è subito rivolto al Mondiale di Formula 1 che sta per ricominiciare. Prossimo appuntamento a Istanbul, dove domenica è in programma il Gp di Turchia, quintultimo appuntamento del mondiale 2006.
I punti di distacco in classifica dal rivale Alonso sono 10.
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| 2 Commenti » TERZO ANDRETTI IN FORMULA 1 21.08.06 - Prima Mario, poi il figlio Michael e infine il nipote Marco. La dinastia degli Andretti in F1 sembra essere arrivata alla terza generazione, a giudicare dalle parole di nonno Mario.
"Marco non può fare il salto l'anno prossimo ma probabilmente lo farà la stagione successiva - ha spiegato nonno Mario al magazine F1 Racing -. Sarebbe davvero uno spreco se dovesse fare un'intera stagione come collaudatore. Se si ha un talento speciale come il suo e il team dà la giusta preparazione, com'è accaduto per Villeneuve e Montoya, si può vincere fin da subito".
"Sarebbe il momento - ha aggiunto Mario Andretti - perfetto per l'ingresso in F1 di un altro pilota americano. Dopo l'addio di Montoya e Villeneuve , due icone della F1, potrebbe esserci un effetto negativo sulla popolarità di questo sport in America. Inoltre con l'intenzione di Bernie Ecclestone di introdurre nel calendario un'altra gara negli USA, avere un pilota con un nome famoso come quello degli "Andretti" sarebbe perfetto. Marco è un pilota che corre con il cuore, il suo stile e la sua personalità lo renderebbero un perfetto pilota di F1. E' aggressivo e veloce."
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| 0 Commenti » MASSA, NO AL RUOLO DI COLLAUDATORE 19.08.06 - Felipe Massa non ci sta e smenisce seccamente le voci dei giorni scorsi che lo volevano relegato al ruolo di tester in Ferrari. Il brasiliano fa sapere: "L'anno prossimo sarò ancora in Formula1, e non certo come test driver".
La formazione Ferrari del prossimo anno dovrebbe essere Schumacher-Raikkonen. Se così fosse per il giovane pilota brasiliano Felipe Massa non resterebbe che ritornare al ruolo di collaudatore.
Massa però si sta muovendo per trovare un posto in una scuderia, anche minore, per il 2007. L'ipotesi più accreditata è quella alla Scuderia Toro Rosso che con ogni probabilità monterà anche i propulsori Ferrari.
Intanto ha fatto sapere che non ha nessuna intenzione di restare in Ferrari come collaudatore: "Quello cho so con certezza è che l'anno prossimo sarò ancora in Formula1, e non certo come test driver".
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| 0 Commenti » VILLENEUVE CANTANTE. IL VIDEO DEL SUO PRIMO SINGOLO 17.08.06 - Lasciata la Formula 1, Jacques Villeneuve non ha perso tempo e si è reinventato cantante. In anteprima il video del suo primo singolo 'Accepterais Tu?' .
La scorsa settimana l'ex pilota della Bmw Sauber si è esibito a sorpesa al Festival Canadese, cantando in coppia col cantante pop Garou.
Titolo originale: Jacques Villeneuve Single Accepterais Tu? Lunghezza: 3 min 51 sec Fonte: Google Video
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| 4 Commenti » VILLENEUVE, SCHUMACHER UN BUGIARDO 17.08.06 - Jacques Villeneuve spara a zero su Michel Schumacher. Lo definisce, senza mezzi termini, un bugiardo e aggiunge: "E' una persona minuscola che la gente dimenticherà presto".
Il pilota canadese Jacques Villeneuve, recentemente appiedato dalla Bmw Sauber, ha rilasciato un'intervista al settimanale F1 Racing dove ha sparato a zero sul conto di Michael Schumacher.
"E' un pilota - ha dichiarato Villeneuve - ma niente se non un pilota e, per questo, penso che il giorno in cui appenderà il casco al chiodo la gente si dimenticherà di lui. Senna, al contrario, non sarà mai dimenticato. In parte, ovviamente, per il fattore James Dean, perchè ha perso la vita ancora molto giovane e in azione, ma non solo per questo. Non credo nemmeno che Michael sarà ricordato come Alain Prost, né rimarrà nell'animo dei tifosi a lungo come Nigel Mansell. Tutta questa gente si è guadagnata uno status da 'eroe' che Michael non raggiungerà mai".
Il canadese rincara poi la dose parlando degli episodi in cui il tedesco avrebbe "giocato sporco": "Michael semplicemente non è un grande campione perchè ha giocato sporco troppe volte e semplicemente perchè non è un gran essere umano. Anche Senna ha giocato sporco ma con più classe. Quando ha buttato fuori pista Prost a Suzuka nel 1990, aveva già anticipato prima della gara che lo avrebbe fatto".
Una classe che, secondo Villeneuve, non appartiere a Schumacher: "Michael insiste e ripete, in modo ridicolo, di non aver fatto nulla di male a Monaco. Senna diceva: "Sì, l'ho fatto. Ma vi avevo avvertito". E' completamente diverso da quello che Schumacher ha fatto a Jerez (nel 1997, tentando di buttare fuori pista Villeneuve, ndr) e ad Adelaide (nel 1994, buttando fuori pista Damon Hill, ndr). Senna non raccontava bugie ai tifosi. Michael, invece, lo ha fatto. E la cosa triste è che i fans lo accettano, sono disposti a vedere nero ciò che in realtà è bianco. Lo fanno per continuare a rispettare lo sport che amano. E Michael trae vantaggio dalla loro lealtà".
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| 8 Commenti » DOORNBOS IN AUTOSTRADA A 326km/h 17.08.06 - Il collaudatore della Red Bull, Robert Doornbos, ha coronato un suo sogno: guidare una Formula 1 in autostrada. L'olandese è stato il primo pilota in assoluto a condurre una F1 su un'autostrada olandese.
"E' stato splendido - ha commentato Doornbos -. Avevo viaggiato diverse volte su questa autostrada, ma stavolta è stato decisamente più divertente. Quando la Red Bull mi ha detto che avrebbe realizzato uno dei miei sogni, ho detto subito che questo sarebbe stato incredibile. E' stato più bello di quanto mi aspettassi".
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| 0 Commenti » MONTOYA VUOTA IL SACCO: F1 NOIOSA, CON DENNIS NON PARLAVO 14.08.06 - Juan Pablo Montoya, in un'intervista al quotidiano colombiano El Tiempo, parla della noia in Formula 1, dei pessimi rapporti con Dennis, del suo futuro in Nascar e lancia il suo pronostico sul vincitore del mondiale F1.
"Avevo raggiunto i miei obiettivi - dichiara Montoya -, mi mancava solamente di vincere il titolo. La F1 era noiosa e pensare di correre per il quinto o sesto posto non mi stava bene. Andarmene è stata la migliore decisione che potessi prendere. Ho deciso di farlo prima di cominciare a maledire quel mondo".
Montoya poi chiarisce finalmente i suoi rapporti con il patron del team McLaren, Ron Dennis: "Nemmeno ci parlavamo! Quando me ne andai il suo avvocato chiamò il mio. Si parlarono fra loro...". E aggiunge anche un particolare interessante: il giorno stesso dell'annuncio il colombiano chiamò Dennis, dicendo che lo voleva avvisare di persona prima che l'annuncio fosse pubblico. Dennis rispose solamente "Furbo" e appese.
Sul suo futuro in Nascar dice: "Una notte chiamai Chip Ganassi solo per salutarlo. Lui mi chiese che stessi facendo, e io lo stesso. Lui disse: "Cerco un pilota..." e io risposi "Cerco un volante...". Ci mettemo d'accordo così!".
E sulla lotta tra Michael Schumacher e Fernando Alonso per il titolo ha detto: "Michael vincerà, e allora sceglierà di ritirarsi. Se non ci riuscirà potrebbe accadergli ciò che io ho evitato. Un sette volte campione del mondo come lui non si ritirerà da perdente".
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| 1 Commenti » A 18 ANNI DALLA SCOMPARSA, RESTA VIVO IL RICORDO DEL DRAKE 14.08.06 - Ricorre oggi il 18° anniversario della scomparsa dell'ingegner Enzo Ferrari, morto il 14 agosto 1988 all'età di 90 anni. Per l'occasione, il sindaco di Modena, Giorgio Pighi, ha inviato un telegramma al figlio Piero.
"Resta vivo e incancellabile - ha scritto il sindaco - il ricordo dell'attività imprenditoriale e sportiva del 'Drake', che con i suoi risultati ha conseguito enorme prestigio in ogni parte del mondo, rappresentando autorevolmente la competenza e la qualità del lavoro modenese".
Giorgio Pighi prosegue auspicando che "la fantastica avventura di cui è stato protagonista possa presto essere ricordata in modo permanente dal Museo Casa Natale Enzo Ferrari. La sua storia suscita nella nostra comunità un giusto e duraturo orgoglio, rinnovato dagli straordinari successi della scuderia di Maranello, sempre ai vertici mondiali della Formula 1, suggellando emblematicamente la continuità con l'esperienza dell'ingegner Ferrari e onorando la sua memoria nel modo più degno".
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| 0 Commenti » MASS DAMPER REGOLARE. DECISIONE FIA IL 22 AGOSTO 12.08.06 - La FIA si riunirà il prossimo 22 agosto per prendere una decisione definitiva in merito al sistema mass damper, ideato dalla Renault, ma utilizzato anche da altri team di F1. Vi spieghiamo perchè il dispositivo è conforme al regolamento.
La decisione è di quelle che potrebbe decidere il Campionato Mondiale 2006 di Formula 1. E la FIA lo sa benissimo. Alla gran confusione delle scorse settimane e alle mille polemiche che ne sono scaturite sarà messa la parola fine il 22 agosto, giorno in cui la FIA si riunirà per emettere la sentenza definitiva sulla regolrità o meno mass damper.
Il dispositivo, ideato dai tecnici della Renault, era ben noto alla FIA in quanto il team francese lo aveva utilizzato anche nelle ultime gare della stagione scorsa. Solo quest'anno però e su pressione di altre scuderie, la Federazione ha giudicato irregolare il sistema stesso, costringendo di fatto la Renault a non utilizzarlo nelle ultime due gare del mondiale F1.
Il massa damper è uno smorzatore che, montato all'interno del musetto delle monoposto, garantisce un efficace smorzamento delle vibrazioni all'anteriore. Inoltre migliora il comportamento delle vettura nel passaggio sui cordoli e garantisce una minore usura degli pneumatici.
La Federazione ne ha impedito l'utilizzo in quanto influenzerebbe l'aerodinamica della monoposto e violerebbe l'articolo 3.15 del regolamento tecnico della Formula 1. Tale articolo recita così: "...ogni specifica parte delle vettura che influenza il rendimento aerodinamico: - deve essere conforme con le norme relative alla carrozzeria - deve essere rigidamente fissato alle parti non sospese della macchina (rigidamente fissato significa non avere gradi di libertà) - deve restare immobile rispetto alle parti non sospese della macchina Ogni dispositivo che è progettato per colmare il gap tra le parti non sospese della macchina e il suolo è proibito in tutti casi. Nessua parte che ha un'influenza aerodinamica e nessuna parte della carrozzeria, con l'eccezione dello "skid block" (3.13), deve essere posizionato sotto il piano di riferimento.
Sulla corretta interpretazione di questo articolo verterà la riunione della FIA del prossimo 22 agosto. L'articolo 3.15 era stato introdotto nel regolamento tecnico della Formula 1 per impedire il proliferare sia di appendici aerodinamiche mobili, sia di ali e profili su elementi direttamente collegati alle ruote (per esempio braccetti delle sospensioni).
Se l'interpretazione del regolamento da parte dei membri FIA non dovesse cambiare il sistema massa damper sarà considerato regolare e la Renault potrà utilizzarlo per le ultime cinque gare dell'anno. In caso contrario si introdurrebbe un pericoloso precedente: modificare l'interpretazione del regolamento in corsa, vietando un dispositivo ritenuto regolare per molti Gran Premi.
Dal Regolamento FIA (inglese) 3.15 Aerodynamic influence With the exception of the cover described in Article 6.5.2 (when used in the pit lane) and the ducts described in Article 11.4, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance: - Must comply with the rules relating to bodywork. - Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom). - Must remain immobile in relation to the sprung part of the car. Any device or construction that is designed to bridge the gap between the sprung part of the car and the ground is prohibited under all circumstances. No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block in 3.13 above, may under any circumstances be located below the reference plane.
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| 0 Commenti » PARTY AL BILLIONAIRE CONTRO LA TASSA SUL LUSSO 11.08.06 - C'erano molti dei vip ieri sera al Billionaire per il gran galà organizzato dal manager della Renault F1, Flavio Briatore, quest'anno con un motivo in più: protestare contro le tasse sul lusso istituite dal governatore della Regione Sardegna, Renato Soru.
Flavio Briatore riesce sempre ad essere al centro dell'attenzione e mentre la Formula 1 si concede una meritata pausa estiva, il manager di Cuneo si adopera per dare eco alla protesta contro le imposte volute da Soru che, a suo modo di vedere "non porteranno nessun vantaggio economico, anzi, procurano solamente dei danni".
Al party presenti numerosi personaggi del mondo dello spettacolo e non sono. Tra gli altri: Craig David, Simona Ventura, Victoria Silversted, Lele Mora, Stefano Bettarini, Daniele Interrante, Arianna David, Valeria Marini, Alessia Fabiani.
Fra i grandi assenti, che a ogni edizione presenziavano al galà estativo, il patron della Costa Smeralda, Tom Barrack, schierato al fianco di Soru nella polemica sulle imposte.
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| 0 Commenti » F1 2007: LE GOMME SARANNO ANCORA SCANALATE 09.08.06 - La Ferrari ha provato le gomme slick della Bridgestone usate dai team della Serie GP2. Il prossimo anno però si correrà ancora con le scanalate.
In gran segreto la Scudeira di Maranello ha svolto un test con le gomme slick utilizzate nel campionato GP2. Lì la Bridgestone è fornitore unico, così come dal prossimo anno in F1.
La conferma però che nel 2007 gli pneumatici avranno ancora le scanalature è arrivata direttamente dal direttore tecnico della casa giapponese, Hisao Suganuma: "Per un altro anno continueremo con le scanalate. Dalla FIA non abbiamo saputo nulla di diverso".
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| 0 Commenti » ECCLESTONE, FORMULA 1 AVANTI ANCHE SENZA SCHUMACHER 09.08.06 - Mentre si fanno sempre più insistenti le voci che danno il ritiro di Michael Schumacher dalla F1, Bernie Ecclestone, patron del Circus, dichiara di non essere affatto preoccupato: "La F1 andrà avanti anche senza Schumi".
"Non sono preoccupato, la Formula Uno sopravviverà anche senza Michael Schumacher". Queste le parole di Bernie Ecclestone al quotidiano tedesco Tagblatt. Il patron del Cirus non teme affatto il giorno in cui il tedesco della Ferrari, sette volte Campione del Mondo, deciderà di abbandonare la Formula Uno: "Si potrà andare avanti, senza ripercussioni sul seguito di tifosi, anche senza Schumacher".
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| 1 Commenti » MCLAREN: ALTRI DUE GP PER DE LA ROSA, POI HAMILTON 08.08.06 - Lo spagnolo Pedro De la Rosa sarà al via anche dei prossimi due Gran Premi che si disputeranno in Turchia e in Italia. Nelle ultime tre gare però il suo posto sarà preso dal giovane Hamilton, ora leader della serie GP2.
Martin Whitmarsh, direttore generale del Team McLaren, lo ha confermato alla stampa spagnola. Dopo l'ottimo secondo posto di De la Rosa in Ungheria, il pilota iberico disputerà anche il Gran Premio a Istambul e a Monza.
Negli ultimi tre appuntamenti della stagione potrebbe invece deduttare in Formula 1 l'inglese Lewis Hamilton, giovane talento ora impegnato nel campionato GP2 che si chiuderà proprio a Monza il prossimo 10 settembre.
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| 0 Commenti » MERCATO F1, BRIATORE SISTEMA WEBBER ALLA RED BULL 08.08.06 - Mark Webber, attuale pilota del Team Williams F1, correrà il prossimo anno con la Red Bull Racing. L'australiano prenderà il posto di Christian Klien, al fianco di David Coulthard. Prossima mossa di Briatore, coprire il posto lasciato libero da Alonso in Renault.
Flavio Briatore ha cominciato a muovere le sue pedine nel mercato piloti della Formula 1. Ha sistemato Mark Webber, dopo il rifiuto di Franck Williams e Patrick Head alle pretese economiche dell'australiano. Ora deve riempire la casella più importante: il posto libero nel team campione del mondo in carica e in testa al campionato.
Molto probabilmente il sedile della Renault sarà occupato da Heikki Kovalainen, attuale collaudatore del team francese e giovane promessa dell'automobilismo moderno. La possibilità di portare in squadra Kimi Raikkonen sembra ormai remota, a meno di un veto dell'ultimo minuto di Michael Schumacher nell'averlo con lui in squadra in Ferrari il prossimo anno.
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| 0 Commenti » SCHUMI AMMETTE ERRORE: MI SONO TOCCATO CON HEIDFELD 07.08.06 - Michael Schumacher, a pochi giri dalla bandiera a scacchi del GP d'Ungheria, ha gettato al vento il quarto posto e cinque punti mondiali che lo avrebbero portato a -6 da Alonso. Il mea culpa del tedesco sull'episodio che potrebbe costagli il titolo mondiale.
"E' ovvio che sono molto deluso - ha commentato Schumacher -. Avevamo una grande opportunità ma non l'abbiamo colta. Il cedimento del tirante è avvenuto nel momento del sorpasso di Heidfeld: ci siamo toccati, anche perché l'asfalto era ancora un po' scivoloso, sono cose che succedono. Abbiamo preso un rischio a restare in pista con le gomme intermedie e nei duelli con i miei avversari"
Nonostante l'errore Schumacher resta fiducioso per il mondiale F1: "Ci sono ancora cinque corse davanti a noi: nulla è perduto e ce la metteremo tutta per conquistare il titolo."
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| 0 Commenti » VILLENUEVE, ADDIO ALLA F1 07.08.06 - Come anticipato la scorsa settimana da CircusF1, Jacques Villeneuve non correrà più in Formula 1 per questa stagione. Oggi è stato ufficializzato il divorzio dalla Bmw Sauber.
Il Team Bmw Sauber e Jacques Villeneuve hanno raggiunto un accordo per la rescissione del contratto che legava il pilota canadese alla scuderia di F1. Lo ha reso noto il team con un comunicato ufficiale, in cui si precisa che "dopo le discussioni della scorsa settimana, Jacques Villeneuve e la Bmw Sauber hanno deciso di rescindere il contratto con effetto immediato".
Il posto di Villeneuve sarà preso dal giovane polacco Robert Kubica, che ieri ha corso il Gp d'Ungheria.
I motivi del divorzio anticipato. In primo luogo il fatto che Villeneuve, in questa stagione, non ha affatto convinto, avendo raccolto solo 4 piazzamenti nei punti. In secondo luogo il canadese non aveva alcuna possibilità di resterà in Bmw il prossimo anno. Infine i vertici del team premevano per far esordire il giovane collaudatore Kubica che tanto bene ha fatto nei test e nelle libere del venerdì.
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| 3 Commenti » VIDEO F1: I PRIMI 5 FANTASTICI GIRI DEL GP (UNGHERIA 2006) 07.08.06 - Il Gran Premio d'Ungheria è stato uno dei più emozionanti degli ultimi anni. I primi giri hanno visto le rimonte di Schumacher e Alonso, partiti undicesimo e quindicesimo. Al termine del primo giro occupavano rispettivamente la quarta e la sesta posizione. Le immagini...
