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| Il primo BLOG sulla Formula 1: news, foto e video. Dì la tua... | Anno XI |
RAIKKONEN: CORRO PER VINCERE E PER ESSERE RICORDATO COME UN VINCENTE 30.03.07 - Kimi Raikkonen, il finlandese chiamato a sostituire Michael Schumacher in Ferrari e vincitore del primo Gran Premio dell'anno, si racconta in un'intervista esclusiva a 'Style Magazine'. Di poche parole, si sapeva, ma con tanta voglia di vincere e di essere ricordato come un vincente.Riportiamo alcune domande che Paolo Artemi ha rivolto a Kimi Raikkonen. Per l'intervista completa vi rimandiamo a 'Style Magazine' (N°4 - aprile 2007), il mensile del Corriere della Sera in edicola da oggi con il quotidiano. D: McLaren e Ferrari: quali differenze? R: Tecnicamente è difficile fare paragoni perchè molte cose sono cambiate quest'anno. Da un altro punto di vista posso dire che a Maranello c'è un ambianete più "caldo". D: Come è stato il suo impatto con la Ferrari? R: Molto positivo: mi hanno accolto benissimo, cercando di mettermi nelle migliori condizioni di esprimermi. D: Ha parlato con Michael Schumacher? R: Certo, più di una volta. D: Le ha dato qualche consiglio? R: No, perchè avrebbe dovuto? D: Cosa c'è nel suo garage? R: Ci sono moto e macchine, ma la più preziosa è la Enzo. D: Da più piacere battere Felipe Massa o Fernando Alonso? R: Io non corro contro qualcuno ma soltanto per vincere. D: Il suo gesto scaramantico? R: Non sono superstizioso. D: E la notte prima di una gara che fa? R: Dormo! D: Per cosa vorrà essere ricordato? R: Per essere stato un vincente. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - circusf1.com, fonte: 'Style Magazine', N°4 - Aprile 2007 - Continua » | 4 Commenti » 
TEST F1 MALESIA: KOVALAINEN DAVANTI A MASSA30.03.07 - Nella quarta e ultima giornata di test sul circuito di Sepang in Malesia, miglior tempo per una ritrovata Renault che, con Kovalainen ha preceduto Massa. Tutti i TEMPI della settimana di prove. TEST MALESIA - VENERDI' 30.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTEST MALESIA - GIOVEDI' 29.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTEST MALESIA - MERCOLEDI' 28.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTEST MALESIA - MARTEDI' 27.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 1 Commenti »
TEST F1 MALESIA: NEL TERZO GIORNO, HAMILTON DAVANTI A TUTTI29.03.07 - Nella teza giornata di test sul circuito di Sepang in Malesia, miglior tempo per la sorpresa del primo GP, l'inglese della McLaren Lewis Hamilton. Su pista bagnata, Il pilota di colore, ha preceduto Webber, Schumacher, Liuzzi e Massa. Tutti i TEMPI. I test proseguiranno anche domani, tranne che per la Scuderia Toro Rosso. TEST MALESIA - GIOVEDI' 29.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTEST MALESIA - MERCOLEDI' 28.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTEST MALESIA - MARTEDI' 27.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 9 Commenti »
TEST F1 MALESIA: RAIKKONEN DOMINA INCONTRASTATO28.03.07 - Nella seconda giornata di test sul circuito di Sepang in Malesia, miglior tempo per la Ferrari di Raikkonen. Il vincitore del primo GP della stagione ha preceduto Wurz, Coulthard e Schumacher. Tutti i TEMPI. I test proseguiranno anche giovedì. TEST MALESIA - MERCOLEDI' 28.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTEST MALESIA - MARTEDI' 27.03.07 Pos Pilota Team Tempo GiriTUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 8 Commenti »
MCLAREN, LETTERA ALLA FIA PER FONDO MOBILE FERRARI28.03.07 - La McLaren Mercedes ha inviato una lettera alla FIA nella quale chiede di poter utilizzare un dispositivo per il fondo piatto simile a quello utilizzato a Melbourne dalla Ferrari. Nel documento, il team di Ron Dennis, ha incluso disegni dettagliati e la richiesta di verifica del rispetto del regolamento. Una modalità signorile per dire che la Ferrari è irregolare? Dopo aver chiesto chiarimenti alla Federazione subito dopo la gara di Melbourne, il team McLaren, nella persona di Paddy Lowe, responsabile degli ingegneri, ha formalizzato una richiesta per adottare un sistema analogo per il fondo piatto a quello usato dalla Ferrari nel primo GP dell'anno. Ecco cosa chiede la McLaren alla FIA: "Vorremmo considerare l'installazione di un meccanismo nella parte frontale del nostro fondo piatto, costituito da molle e perni. Attraverso la regolazione e la configurazione delle molle (precaricate), saremo in grado di controllare la flessibilità all'interno delle specifiche dell'articolo 3.17.4, ma che grazie a una caratteristica non lineare permette una grande flessibilità agli alti carichi". Se la richiesta della McLaren dovesse essere accolta dalla FIA, il team inglese potrà adottare il meccanismo di controllo della flessibilità del fondo piatto. Se, al contrario, la FIA boccerà la domanda McLaren, questo avrà ripercussioni anche sulla Ferrari che sarà costretta a fare a meno dell'analogo dispositivo. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 6 Commenti »
LA STORIA DELL'AUTOMOBILISMO AL MUGELLO27.03.07 - Week end di motori al Mugello con la prima edizione del 'Mugello Historic Festival'. In pista oltre 200 vetture che hanno fatto la storia dell'automobilismo internazionale. Accesso ai paddock per gli appassionati. Il programma completo. Sono oltre venti le monoposto storiche di F1 attese sul circuito del Mugello per la prima edizione del 'Mugello Historic Festival', appuntamento unico per gli appassionati delle quattro ruote. In pista e nel paddock ci saranno oltre 200 vetture, molte delle quali hanno scritto pagine indimenticabili dell'automobilismo internazionale: dalla Tyrrell di Jackie Stewart, alla Williams di Keke Rosberg dalla McLaren di James Hunt alle Lotus, Brabham, Minardi, Ensign, Osella, solo per citarne alcune. Una gara che si preannuncia di grande fascino e che è organizzata sotto l'egida della FIA, Federazione Internazionale dell'Automobile. Altro gioiello della manifestazione lo Shell Ferrari Historic Challenge al quale sono ammesse tutte le Ferrari, Maserati ed Alfa Romeo costruite per le corse: le categorie nelle quali si suddivide il Challenge sono undici e le vetture sono una sessantina: si va dall'Alfa Romeo P3 del 1932 alla Ferrari 512 BB LM del 1981. Altre gare minori completeranno il programma di gare. Di particolare fascino la parata in pista delle F40 prevista nel primo pomeriggio di domenica 1 aprile nell'ambito delle celebrazioni per i 60 anni del marchio Ferrari. Il programma completo del 'Mugello Historic Festival': - venerdì 30 marzo: prove libere e cronometrate; - sabato 31 marzo: prove cronometrate e prime gare; - domenica 1 aprile: gare. Venerdì, l'accesso al Mugello sarà gratuito, mentre il biglietto circolare prato-paddock di sabato 31 e domenica 1 è 15 Euro (ridotto, 10 Euro). Ingresso gratuito per gli under 14. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
TEST F1 MALESIA: KUBICA PRECEDE RAIKKONEN27.03.07 - Nella prima giornata di test sul circuito di Sepang in Malesia, miglior tempo per la BMW Sauber di Kubica. Il pilota polacco ha preceduto Raikkonen, Wurz e Barrichello. Tutti i TEMPI. I test proseguiranno anche domani e giovedì. TEST MALESIA - MARTEDI' 27.03.07 Pos Pilota Team Tempo Giri TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 3 Commenti »
SCHUMI SARA' IN PISTA AL NURBURGRING A LUGLIO27.03.07 - Michael Schumacher ha appeso il casco al chiodo ma in occasione del Gran Premio d'Europa di Formula 1 sarà ancora protagonista in pista. Motivo? Farà un giro d'onore in quanto una curva del circuito del Nurburgring sarà dedicata al sette volte campione del mondo. A prendere il nome di Michael Schumacher sarà l'attuale 'Curva-S' del circuito tedesco. Come riferisce la Bild, Schumi inaugurerà la curva a lui dedicata con un giro d'onore sul circuito. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 3 Commenti »
TEST F1 - TUTTI IN PISTA PER I TEST IN MALESIA26.03.07 - Dopo il primo Gran Premio dell'anno in Australia e in attesa di disputare due gare in otto giorni, in Malesia prima e in Bahrain poi, quasi tutti i team di F1 si sono dati appuntamento sul tracciato di Sepang. Tre giorni di test per migliorare il comportamento delle monoposto 2007. In pista sul circuito di Sepang in Malesia ci saranno Ferrari, McLaren, Renault, Bmw, Toyota, Honda, Red Bull, Toro Rosso e Williams. Tutti i team presenti gireranno con una sola vettura mentre il team Spyker e Super Aguri hanno deciso di non partecipare. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
F1 SONDAGGIO: CHE PILOTA TI HA PIU' IMPRESSIONATO DOPO IL PRIMO GP?23.03.07 - Dopo il primo Gran Premio del mondiale 2007 di Formula 1, diversi piloti hanno ben impressionato per le loro prestazioni. Per alcuni una conferma dopo i test invernali, per altri una sorpresa. Chi ti ha convinto di più? Dì la tua partecipando al SONDAGGIO di Circus... TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 37 Commenti »
RAIKKONEN: IN AUSTRALIA NON HO SPINTO AL MASSIMO23.03.07 - A pochi giorni di distanza dalla vittoria di Melbourne, Kimi Raikkonen ha esternato le sue sensazioni. "Il sogno dell'inverno è diventato realtà", ha detto Kimi sulle pagine del sito ufficiale della Ferrari. Il finlandese ha anche aggiunto di non aver spinto al massimo. Sarà di poche parole ma sembra proprio un chiaro messaggio sia ai suoi avversari che al suo compagno di squadra. "In un certo senso - ha dichiarato Raikkonen sul sito ufficiale della Ferrari -, il sogno dell'inverno è diventato realtà. La Ferrari ed io abbiamo cominciato davvero con il piede giusto: vittoria, pole position e giro più veloce della corsa" "Dall'esterno - ha aggiunto il finlandese - può essere sembrata una corsa facile ma, come ho già detto domenica pomeriggio nella conferenza stampa, non è stato affatto così. Non esistono vittorie facili. A Melbourne abbiamo avuto qualche problemino, il maggiore dei quali è stato il malfunzionamento della radio, dovuto ad un guasto ad un connettore. Tutto è iniziato quando mi sono seduto in macchina sulla griglia: da quel momento non sono più riuscito a sentire il muretto. Fortunatamente, avevamo pianificato la corsa nei dettagli e mi sono concentrato proprio su questo programma durante tutti i 58 giri. Sapevo che la partenza sarebbe stata cruciale: ho spinto al massimo per mantenere la posizione che mi ero conquistato il giorno prima e ce l'ho fatta. Una volta uscito al comando dalla prima curva le cose sono state un po' più semplici, anche se non riuscivo a comunicare con il mio ingegnere, Chris Dyer". "Eravamo consapevoli - ha proseguito Raikkonen - che il nostro ritmo di gara era molto competitivo, come poi si è visto: non ho dovuto spingere al massimo e, forse, se la radio avesse funzionato, sarei andato più forte. In un'occasione, quando mancavano poco più di una decina di giri all'arrivo, mi sono quasi addormentato! Mi sono distratto, la concentrazione è calata un pochino e mi sono ritrovato a bloccare le ruote e a finire largo alla curva 3: anche senza radio, sapevo che mi stavano dicendo 'Kimi, sveglia!'". "La vittoria - ha concluso il vincitore di Melbourne - è stata importante per la squadra ma il problema che ha avuto Felipe in qualifica è stato davvero un peccato: non abbiamo potuto raccogliere il massimo risultato, come avremmo invece dovuto fare. Spero che i nostri tifosi si siano divertiti e che abbiano potuto condividere la gioia che abbiamo provato noi a Melbourne. Voglio dedicare questo successo ai tifosi della Ferrari di tutto il mondo, soprattutto a quelli italiani e a quelli del mio Paese, la Finlandia. Speriamo di dar loro presto altre soddisfazioni!". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 16 Commenti »
MASSA DAL SUO BLOG: SE FOSSI PARTITO DAVANTI AVREI LOTTATO CON KIMI22.03.07 - Con i se e con i ma non si vincono certo le gare nè tanto meno i campionati del mondo di Formula 1 però Felipe Massa si dice sicuro di aver svolto una buona gara in Australia e ricrimina il fatto che se fosse partito davanti avrebbe lottato con il compagno Raikkonen per la vittoria finale. DAL BLOG DI FELIPE MASSA www.felipemassa.com Dopo il Gran Premio d'Australia mi hanno detto che i media hanno commentato positivamente la mia gara, nella quale ho recuperato dall'ultima posizione in partenza fino alla sesta sotto la bandiera a scacchi. Concordo sul fatto che sia stata una buona corsa ma non sono molto felice per l'andamento del fine settimana, poichè gli eventi mi hanno impedito di effettuare una qualifica adeguata il sabato. Tutto sommato però la gara è andata bene, fatto incoraggiante per i prossimi appuntamenti del campionato. Senza dubbio a Melbourne sono stato competitivo sin dal primo giro al venerdì. Ogni particolare faceva pensare ad un grande risultato ora però devo guardare avanti e concentrarmi sulla prossima corsa a Sepang dove ho voglia di cominciare dall'inizio delle griglia e non dal fondo. Io ho avuto due grosse sorprese a Melbourne: innanzitutto molte vetture hanno visto la bandiera a scacchi, cosa inusuale per il primo Gran Premio della stagione, e poi l'assenza di Safety Car che almeno per me sarebbe stata utile! Se fossi partito davanti penso sarebbe stata una bella lotta tra me e Kimi, specialmente se la mia strategia fosse stata su due soste, partendo con le gomme giuste e potendo gestire la corsa nel miglior modo possibile. D'altra parte, mi vengono in mente tanti episodi dello scorso anno in cui abbiamo buttato via un sacco di punti e questa volta almeno siamo riusciti a recuperare un po' di punti che a fine stagione potrebbero risultare fondamentali. Questa è la cosa più positiva del fine settimana. La mia monoposto è stata a tratti difficile da guidare, in gara, perchè in tutti i nostri test invernali non abbiamo mai imbarcato così tanto carburante come a Melbourne. Questa configurazione mi ha reso la vita parecchio difficile, specialmente quando dopo aver trovato un buon ritmo sono incappato nelle due Honda, che erano molto lente, specie Button, con Rubens bloccato dietro di lui. Questa perdita di tempo alla fine mi è costata l'opportunità di avvicinarmi a Fisichella per la quinta posizione finale. A essere sinceri i valori in campo emersi in Australia sono stati quelli che avevo previsto sulla base delle prove invernali: McLaren un po' meglio degli altri ma qualcosa meno della Scuderia; poi BMW. Spero che le cose non cambino almeno per qualche Gran Premio ancora! Proverò la F2007 solo l'ultimo giorno nei test di Sepang, la prossima settimana, mentre Kimi sarà impegnato nelle prime due giornate mentre successivamente a Barcellona invertiremo il carico di lavoro, così da ripartire equamente l'impegno. Ora che è possibile usare una sola vettura per test è importante sfruttare al massimo ogni singolo giro di prova. Al momento mi trovo in Brasile, ma non a San Paolo. Mi trovo in una fazenda di un mio amico, nel cuore del Paese dove fa molto caldo. E' stata una mia scelta per prepararmi alle condizioni estreme, specialmente per quanto riguarda l'umidità, della Malesia. Con il mio trainer stiamo mettendo in pratica un programma di lavoro ad hoc per questa impegnativa trasferta. Partirò domenica fermandomi in Europa per qualche giorno prima di volare a Kuala Lumpur. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 6 Commenti »
SCHUMACHER, LA VERITA' SUL RITIRO: "NON NE POTEVO PIU' DI CORRERE"22.03.07 - Michael Schumacher spiega cosa lo ha spinto ad appendere il casco al chiodo e a ritirarsi dalla Formula 1. Dopo aver cancellato l'ultimo record di Ayrton Senna nel GP di San Marino avrebbe perso ogni motivazione per continuare a correre. ?Avrei voluto dirlo subito - dice Schumacher nel suo libro autobiografico - ma Jean Todt mi ha obbligato a non farlo. Mi ha chiesto di prendere tempo. Ed io ho ubbidito. Ho dovuto dire mille bugie a tutti. Non potevo dire la verità e mi sono inventato un sacco di balle. In realtà non ne potevo più di correre. Mi nauseava persino fare i test?. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 24 Commenti »
F1 GIRLS - FORMULA UNA LADIES AWARD 2007 21.03.07 - La bellezza e l'intelligenza sono di ritorno nel Paddock della Formula 1, sotto le spoglie delle 10 straordinarie ragazze invitate dalla Red Bull ad ogni Gran Premio per competere per il Trofeo Ragazze Formula Una. Le FOTO, da non perdere, del primo appuntamento al GP di Melbourne in Australia.VAI ALLA FOTOGALLERY  TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
L'OMBRA DI PIQUET JR SU FISICHELLA E KOVALAINEN20.03.07 - La Renault, scuderia campione del mondo in carica, non ha certo convinto nella prima gara del mondiale 2007 di Formula 1. Il quinto posto di Fisichella ma soprattutto la pessima gara di Kovalainen hanno fatto andare su tutte le furie Flavio Briatore. E intanto Nelson Piquet Jr spera sempre più in un posto da titolare. "Heikki è stato un disastro totale, deve darsi una svegliata perché così non va affatto bene". Queste sono state le parole di Flavio Briatore, managing director del Team Renault F1, al termine del GP d'Australia. Insoddisfatto delle prestazioni di quello che fino a qualche giorno prima era definito "il suo pupillo", Briatore ha anche aggiunto: "Ha commesso troppi errori, è finito fuori pista, ha persino sbagliato i pit-stop. Incredibile. Era al debutto, ma anche Hamilton lo era". Riferendosi sempre ad Hamilton, Briatore ha anche aggiunto: "Che gara ha fatto? Da urlo l'ha fatta". Il manager di Cuneo, non ha risparmiato critiche anche a Fisichella, quinto al traguardo: "Dalla seconda metà della gara Giancarlo era già in albergo". Nel frattempo la notizia certa è che Nelson Piquet Jr, collaudatore e terzo pilota del Team Renautl, sarà impegnato nei test in programma in Malesia la prossima settimana. Piquet Jr, classe 1985, figlio del tre volte campione del mondo di Formula 1 Nelson Piquet sarebbe il candidato ideale per sostituire Kovalainen o Fisichella. Nelsinho ha corso negli ultimi due anni in GP2, collezionando un ottavo posto nel 2005 e un secondo posto nel 2006, proprio dietro alla rivelazione di questo avvio di mondiale F1, Lewis Hamilton. IL 360 GRADI DI KOVALAINEN (GP AUSTRALIA 2007) fonte: YouTube TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 8 Commenti »
F1 VIDEO: COULTHARD E WURZ (GP AUSTRALIA 2007) 19.03.07 - Le spettacolari immagini dell'incidente tra la Reb Bull Renault di David Coulthard e la Williams Toyota di Alex Wurz. A otto giri dalla conclusione del GP d'Australia, Coulthard tenta il sorpasso a Wurz ma la sua Reb Bull decolla pericolosamente sopra la Williams. Fortunatamente i due piloti escono indenni. Il VIDEO.COULTHARD E WURZ (GP AUSTRALIA 2007) fonte: YouTube GP AUSTRALIA: - ORDINE D'ARRIVO - HIGHLIGTS VIDEO TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 7 Commenti »
MONTEZEMOLO: SCHUMI PASSA LA FERRARI RESTA19.03.07 - "Abbiamo dimostrato che i grandi campioni passano, mentre la Ferrari resta". Queste le parole per presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, dopo la vittoria di Kimi Raikkonen al Gran Premio d'Australia. "Ringrazio Schumi", ha aggiunto Montezemolo durante un'intervista su RAI UNO: "Non era facile per Kimi la prima gara sulla macchina di Schumacher, eppure non ha sbagliato nulla. Si è permesso anche una piccola divagazione nel finale, proprio come faceva Michael", ha concluso il presidente della Scuderia di Maranello. GP AUSTRALIA: - ORDINE D'ARRIVO - HIGHLIGTS VIDEO TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 20 Commenti »
GP AUSTRALIA (VIDEO): GLI HIGHLIGHTS DEL GRAN PREMIO18.03.07 - Vi siete persi il Gran Premio in TV? Niente paura, Circus Formula 1, è in grado di mostrarvi i VIDEO esclusivi con i momenti salienti della prima gara di Melbourne. Highlights e le interviste ai protagonisti. GP AUSTRALIA - HIGHLIGHTS fonte: YouTube GP AUSTRALIA - LE INTERVISTE DEL DOPO GARA fonte: YouTube TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 1 Commenti »
GP AUSTRALIA: DOMINA RAIKKONEN AL DEBUTTO SULLA FERRARI18.03.07 - La prima vittoria stagionale del mondiale 2007 di Formula 1 è di Kimi Raikkonen. Dominio assoluto del finlandese che porta la Ferrari sul gradino più alto del podio. Dietro a Raikkonen, le due McLaren del campione del mondo Alonso e dell'esordiente Hamilton. A punti anche Heidfeld, Fisichella, Massa, Rosberg e Schumacher. L'ordine d'arrivo. I TEMI DEL GRAN PREMIO 1) Le Ferrari sembrano avere un passo più veloce di tutti gli altri team. Lo ha dimostrato sia Raikkonen, autore della pole position, del giro veloce e della vittoria finale e lo ha confermato Massa che, partito dall'ultima posizione, ha rimontato fino al sesto posto. 2) L'esordiente Lewis Hamilton (McLaren), campione della serie GP2, ha messo sotto pressione il compagno Alonso. Il terzo posto all'esordio è un risultato eccezionale per il giovane pilota inglese. 3) Dietro a Ferrari e McLaren, la vettura più in forma è sembrata la BMW che riesce a sfruttare le gomme Bridgestone meglio della Renault. 4) La Williams Toyota termina la prima gara dell'anno con Nico Rosberg (7) davanti alla Toyota ufficiale di Ralf Schumacher (8). 5) Heikki Kovalainen, esordiente con la Renault in F1, ha commesso in gara qualche errore di gioventù e non ha dimostrato di poter tenere in gara il ritmo del compagno Fisichella. Critiche anche da Briatore: "Gara pessima". ORDINE D'ARRIVOTUTTE LE NEWS | CLASSIFICHE | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 27 Commenti »
GP AUSTRALIA: PRIMA POLE POSITION PER RAIKKONEN E LA FERRARI17.03.07 - E' di Kimi Raikkonen la prima pole position dell'anno. Il pilota finlandese della Ferrari ha preceduto il campione del mondo Alonso, Heidfeld, Hamilton e Kubica. Tante le sorprese, insieme a qualche delusione. La GRIGLIA DI PARTENZA completa, le FOTO e il VIDEO con gli highlights. Tante le sorprese positive di queste prime qualifiche: l'esordiente Hamilton subito veloce, le BMW molto veloci, Webber ottimo settimo, ma anche la Toyota e la Super Aguri, rispettivamente con due e una monoposto entro i primi dieci. Delusione invece per Barrichello (Honda), eliminato al primo turno, Massa (Ferrari) fermato da un problema tecnico al cambio e Kovalainen (Renault) solo tredicesimo. GRIGLIA DI PARTENZA GP AUSTRALIA 2007 Pos. Pilota Team Tempo(*)dopo il cambio di motore partirà dal fondo dello schieramento GP AUSTRALIA: GLI HIGHLIGHTS DELLE QUALIFICHE fonte: YouTube TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 24 Commenti »
GP AUSTRALIA (PROVE LIBERE III): MIGLIOR TEMPO DI RAIKKONEN17.03.07 - Nella terza sessione di prove libere sul circuito di Melbourne in Australia, la Ferrari si conferma la più veloce. E' Raikkonen ha centrare il miglior crono, davanti a Fisichella, Hamilton e Davidson. Quinto Massa, settimo Alonso. Tutti i TEMPI dei tre turni di libere. TERZA SESSIONE DI PROVE LIBERE - SABATO Pos. Pilota Team TempoSECONDA SESSIONE DI PROVE LIBERE - VENERDI' Pos. Pilota Team TempoPRIMA SESSIONE DI PROVE LIBERE - VENERDI' Pos. Pilota Team TempoTUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
GP AUSTRALIA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV16.03.07 - Il Circus della Formula 1 riparte da Melbourne, in Australia, con il primo appuntamento del mondiale 2007. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV. LIVE le prove e la gara! VENERDI 16.03.2007 00:00-01:30 primo turno di prove libere 04:00-05:30 secondo tuno di prove libere SABATO 17.03.2007 01:00-02:00 terzo turno di prove libere 04:00 sessione di qualifiche (diretta TV su Raidue alle 03:45) DOMENICA 18.03.2007 04:00 gara (diretta TV su Raiuno alle 03:45) GP AUSTRALIA 2006: VIDEO TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
MASSA PRIMA GUIDA? LA TELECAMERA ROSSA DICE COSI'16.03.07 - La FIA ha imposto da quest'anno di colorare in maniera differente la telecamera posta sopra il cofano motore. Rosso e giallo i colori scelti, con l'indicazione di porre quella di colore rosso sulla "prima vettura" e quella di colore giallo sulla "seconda vettura". Felipe Massa ha la telecamera rossa. Vorrà dire prima guida? Dì la tua... PILOTI CON TELECAMERA ROSSA Felipe Massa Fernando Alonso Giancarlo Fisichella Jenson Button Nick Heidfeld Ralf Schumacher David Coulthard Nico Rosberg Vitantonio Liuzzi Takuma Sato Cristijan Albers  TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 16 Commenti »
GP AUSTRALIA (VIDEO): UN GIRO DI PISTA CON ALONSO16.03.07 - Un video esclusivo con le immagini dal camera car della McLaren Mercedes del campione del mondo Fernando Alonso. Da non perdere inoltre gli highlights delle prove libere. FERNANDO ALONSO - ONBOARD CAMERA fonte: YouTube HIGHLIGHTS PROVE LIBERE VENERDI' fonte: YouTube F1 2007 Melbourne Pre-Race News (English) fonte: YouTube GP AUSTRALIA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV GP AUSTRALIA: PROVE LIBERE I e II TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
GP AUSTRALIA (PROVE LIBERE I e II): MASSA E RAIKKONEN DAVANTI A TUTTI16.03.07 - Dopo le prime due sessioni di prove libere del venerdì sul circuito di Melbourne in Australia, le Ferrari si confermano le auto da battere. Felipe Massa (1:27.353) e Kimi Raikkonen (1:27.750) hanno fatto registrare rispettivamente il primo e il secondo miglior tempo. Alle spalle del duo Ferrari, Hamilton, Fisichella, Heidfeld, Wurz e il campione del mondo Alonso. Male Honda e Toyota. Tutti i TEMPI e le dichiarazioni dei piloti Ferrari. Felipe Massa - "E' stata una buona giornata. Abbiamo lavorato bene sul confronto fra i due tipi di gomme da asciutto e abbiamo avuto anche l'opportunità questa mattina di girare sul bagnato, potendo così verificare che il bilanciamento della F2007 era piuttosto buono. L'inizio del weekend è pertanto positivo ma sappiamo bene che quello che conta sono le qualifiche di domani e, soprattutto, la gara di domenica." Kimi Raikkonen - "Abbiamo lavorato soprattutto sul confronto fra i due tipi di gomme che abbiamo a disposizione ma non sono stato particolarmente fortunato con il traffico e con la bandiera rossa, che ha ostacolato il nostro programma. In ogni caso, la macchina sembra essere ben bilanciata su questo circuito e siamo riusciti a raccogliere una buona base di dati da analizzare oggi in vista delle qualifiche e della gara." SECONDA SESSIONE DI PROVE LIBERE - VENERDI' Pos. Pilota Team TempoPRIMA SESSIONE DI PROVE LIBERE - VENERDI' Pos. Pilota Team TempoTUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 7 Commenti »
MASSA: MI FIDO DELLA SQUADRA. RAIKKONEN: E' EMOZIONANTE!15.03.07 - Le dichiarazioni dei piloti Ferrari Felipe Massa e Kimi Raikkonen alla vigilia del primo appuntamento del campionato del mondo 2007 di Formula 1. Massa afferma di non essere più veloce di Raikkonen che dice: "Schumi? L'ho inontrato solo poche volte". FELIPE MASSA "Lo scorso anno la gara qui mi è stata di grande aiuto perchè mi ha insegnato a lottare per le posizioni di punta - ha detto il brasiliano parlando di come le cose siano cambiate rispetto allo scorso anno -. Mi aspetto di continuare a migliorare gara dopo gara". Le prestazioni velocistiche e le lunghe distanze coperte dalla Scuderia durante l'inverno hanno messo la F2007 nella posizione di essere considerata la monoposto favorita agli occhi dei media ma Massa smorza i toni: "Abbiamo migliorato sempre più concludendo le prove invernali in Bahrain in bellezza, e questo chiaramente ci consente di avere grandi aspettative - ha commentato -. Un Gran Premio però è cosa ben diversa dai test, quindi dobbiamo aspettare, anche se ovviamente speriamo di continuare sulla stessa scia, specialmente alla prima gara". Massa ha voluto anche respingere la prospettiva di essere più veloce del suo nuovo compagno di squadra: "Lo ripeto, provare non significa gareggiare. Kimi è veloce e molto forte e mi aspetto che sia un concorrente agguerrito, anche se lavoriamo come una squadra per ottenere il massimo dalla vettura. Non mi sento favorito per il titolo e mai mi sentirò tale. Voglio solo fare il mio lavoro giorno per giorno. Le cose possono cambiare rapidamente in Formula 1 e ci sono diciassette corse da affrontare. L'unica cosa che ho programmato è di tenere i piedi ben piantati a terra e lavorare duro". KIMI RAIKKONEN Sul momento di forma del suo compagno di squadra, Felipe Massa, ha detto: "Bisogna aspettare di vedere cosa succede in corsa poichè nei test è difficile capire quello che accade realmente. Siamo consapevoli di dove siamo rispetto agli altri team e sono piuttosto soddisfatto per come si sono svolte le prove invernali. Con una buona monoposto a disposizione può anche essere lotta tra noi come compagni di squadra. E' un fatto positivo, abbiamo stabilito un buon rapporto". Il finlandese ha concordato sul fatto che la F2007 è ottima candidata a diventare una delle vetture protagoniste del campionato: "Le sessione di prova sono andate nel verso giusto e dunque mi auguro che qui e nelle prossime gare potremo dire la nostra per la vittoria - ha affermato -. Però lo ripeto, dobbiamo aspettare. Certo che la nuova stagione, la nuova squadraè tutto emozionante, anche se ogni annata è sempre impegnativa, non importa per quale team tu guidi. Comunque abbiamo un buon pacchetto che dovrebbe permetterci di lottare per il titolo". Dopo diverse stagioni passate con la sua precedente squadra, Raikkonen ha avuto pochi mesi per adattarsi al nuovo ambiente: "Il pacchetto complessivoè leggermente differente ma il mio modo di guidare non è stato influenzato dal cambio, non ho dovuto modificare il mio stile - ha dichiarato Kimi rispondendo circa le differenze tra le due vetture -. E' stato più importante imparare a lavorare con le persone e apprendere i metodi di lavoro, che sono diversi e richiedono un po' di applicazione per essere metabolizzato. Penso che stiamo compiendo un buon lavoro e più il tempo passa più l'intesa cresce. Mi ci è voluto un po' per adattarmi alle gomme e le condizioni meteo non mi hanno certo aiutato in questo processo, almeno fino al Bahrain. Ora però mi sento a mio agio". Alla fine qualche giornalista ha anche sollevato la questione della presenza di Michael Schumacher all'interno del team chiedendo a Raikkonen come si senta con il tedesco che "lo controlla da dietro le spalle": "L'ho incontrato solo qualche volta - ha risposto Kimi - e io mi occupo del mio lavoro come al solito. Lui è stato con la Ferrari a lungo e la sua esperienza potrà risultare utile al team nel suo complesso, non necessariamente a me personalmente". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
F1 2007, COSA CAMBIA E COME15.03.07 - A Melbourne è tutto pronto per il primo Gran Premio dell'anno. Gomme, motori, safety car, format delle prove: in estrema sintesi cosa cambia nella Formula 1 del dopo Schumacher. GOMME La Bridgestone sarà fornitore unico dal 2007 al 2010. Ad ogni GP ci sarà la possibilità di scegliere tra gomme dure e morbide. I piloti avranno a disposizione 14 set di gomme da asciutto: quattro per il venerdì e dieci per il resto del weekend. MOTORI Da quest'anno i motori saranno limitati a 19.000 giri. Dovranno essere impiegati per due GP, come lo scorso anno, anche se le prove del venerdì potranno essere svolte con un propulsore diverso. SAFETY CAR Con la vettura di sicurezza in pista le vetture doppiate potranno sdoppiarsi, superare la safety car e riportarsi a fondo gruppo. Inoltre il rientro ai box delle vetture sarà consentito solo quando tutto il gruppo sarà correttamente piazzato dietro la safety car. PROVE DEL VENERDI' Le due sessioni di prova del venerdì passano da un'ora a due. Ogni team potrà correre con un massimo di due vetture, alla cui guida ci dovranno essere o i piloti titolari o il terzo pilota ufficiale. GP AUSTRALIA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
MASSA E LE MUTANDE DELLE VITTORIE14.03.07 - Alla vigilia del primo Gran Premio dell'anno Felipe Massa rivela alcuni "gesti" scaramantici e portafortuna. "Conservo le mutande delle vittorie dello scorso anno e se in qualifica faccio un buon tempo, non le cambio". Dì la tua... TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 5 Commenti »
PRESENTATA LA SUPER AGURI14.03.07 - Oggi a Melbourne, sono stati tolti i veli dalla nuova Super Aguri SA07. La vettura del team satellite giapponese utilizza una buona parte dei componenti della Honda RA106 del 2006. Dopo la Toro Rosso, una seconda vettura fotocopia. Le FOTO. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 3 Commenti »
F1 2007: I PILOTI AL VIA GIUDICATI DAI GRANDI DEL PASSATO13.03.07 - Undici Team, ventidue piloti, un campione del mondo, Alonso, e tre debuttanti: Hamilton, Kovalainen e Sutil. A quattro giorni dal via del mondiale 2007 di Formula 1 addetti ai lavori ed ex piloti giudicano i protagonisti del Circus. Fernando Alonso "Tanto di cappello. Nel 2006 non ha sbagliato nulla, non si è arreso, e tutti gli accorgimenti tecnici per mettere i bastoni tra le ruote alla Renault in fin dei conti non hanno sortito alcun effetto". Mark Blundell, ex pilota Lewis Hamilton "Sino ad ora Lewis ha vinto in tutte le categorie a cui ha partecipato. Non vedo perché non dovrebbe avere successo anche in Formula 1, soprattutto come pilota ufficiale McLaren-Mercedes". Murray Walker, ex commentatore TV Giancarlo Fisichella "Non credo che Giancarlo Fisichella sarà così veloce da guidare il team come ha fatto Fernando Alonso nella passata stagione". Stirling Moss, ex pilota Heikki Kovalainen "Nel 2007 Heikki Kovalainen farà qualche gara splendida, ma lo vedremo anche commettere grossi errori che però fanno parte del processo di apprendimento". Pat Symonds, Renault Kimi Raikkonen "Raikkönen deve sostituire Schumacher alla Ferrari. È un compito difficile, perché la precisione tedesca ha portato per anni il team alla vittoria. Kimi deve lavorare veramente sodo, il che non è sempre nelle sue abitudini". Niki Lauda, ex pilota Felipe Massa "Francamente, non pensavo che Massa fosse particolarmente bravo. Però adesso sale in macchina e corre in modo fantastico. In due o tre corse è stato proprio forte. Solo gli stupidi non si ricredono, devo ammetterlo". Flavio Briatore, Renault Jenson Button "La vittoria di Jenson Button nelle difficili condizioni del GP di Ungheria mi ha colpito. È molto maturato. Dai risultati di questa stagione si capirà se per lui è già troppo tardi per conquistare il titolo di campione del mondo". John Surtees, ex pilota Rubens Barrichello "Ci sono piloti che riescono sempre a sfruttare al massimo la loro auto. A mio giudizio Barrichello non è uno di loro. È forte solo quando lo è la sua auto e si sente in buona condizione". Marc Surer, ex pilota Nick Heidfeld "Nick Heidfeld è un pilota consumato e spesso viene sottovalutato. Penso che non sia ancora riuscito ad esprimere completamente il suo potenziale. Può ancora crescere". Peter Sauber, consulente BMW Sauber Robert Kubica "Robert Kubica è indubbiamente un grande talento. Penso che il secondo anno sarà determinante per il suo futuro". Peter Sauber, consulente BMW Sauber Jarno Trulli "Trulli ha la stessa stoffa di Ralf Schumacher, li metto sullo stesso piano. L'unico problema è che Trulli ha bisogno di una messa a punto diversa da quella di Ralf". Hans-Joachim Stuck, ex pilota Ralf Schumacher "Il "Rolex-Ralf" non è mai esistito. Ralf Schumacher è un pilota molto intelligente ed estremamente sensibile. Di conseguenza non è un uomo facile, e questo va accettato". Hans Mahr, manager David Coulthard "Penso che l'età non sia un ostacolo. Se si è in forma, impegnati e si ha voglia di affermarsi, allora è ancora possibile vincere. E in David la fiamma non si è ancora spenta". Christian Horner, RedBull Mark Webber "Per Mark la Red Bull Racing è decisamente una buona scuderia: l'auto sta facendo progressi e la squadra gli offre possibilità di cui non avrebbe potuto beneficiare altrove". Stirling Moss, ex pilota Alexander Wurz "Alex mi ha veramente sorpreso per la costanza con la quale crede in se stesso. Ha lavorato alla sua carriera in maniera costante e ora spero possa ottenere i risultati che desidera". Niki Lauda, ex pilota Nico Rosberg "Ha dominato la serie cadetta GP2, è salito su una monoposto di Formula 1 ed è stato competitivo sin dall'inizio. Ha superato ogni aspettativa". Michael Schumacher, ex pilota Vitantonio Liuzzi "Nel corso della passata stagione occasionalmente Vitantonio ha guidato in maniera ispirata mostrando un buon ritmo di gara, al punto da far pensare: è questo il giovane di cui abbiamo tanto sentito parlare". Mark Blundel, ex pilota Scott Speed "La Formula 1 potrebbe avere un grande seguito anche negli Stati Uniti. E la ricetta sarebbe semplice: Scott Speed deve vincere qualche Gran Premio o diventare campione del mondo". Michael Schumacher, ex pilota Christijan Albers "Non ho visto tutte le gare di Christijan, ma penso che sia sulla buona strada. L'unico problema è che corre per una scuderia che avrà grandi difficoltà ad andare a punti". Jos Verstappen, ex pilota Adrian Sutil "Adrian è uno dei giovani piloti più veloci ed è molto forte sotto il profilo psicologico. Sono sicuro che sarà all'altezza delle aspettative e che mostrerà il suo potenziale di fenomeno del futuro". Colin Kolles, Spyker Takuma Sato "Takuma Sato ha corso molto bene in qualche occasione e ha fatto tutto ciò che gli è stato chiesto. Nel corso della stagione la sua forma mi ha veramente colpito". Mark Blundell, ex pilota Anthony Davidson "Mi aspetto buone sessioni di qualifica da Davidson sin dall'inizio, ma probabilmente la mancanza di esperienza gli farà perdere terreno, perché per quanti test si possano fare, le corse sono tutt'altra cosa". Mark Preston, Super Aguri TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - fonte: emagazine, Credit Suisse - Continua » | 0 Commenti »
SONDAGGIO F1 2007: CHI VINCERA' IL MONDIALE PILOTI?12.03.07 - A pochi giorni dal via del campionato mondiale di Formula 1 si anima il dibattito intorno al nome del possibile campione del mondo 2007. Sarà di nuovo l'anno di Alonso? Sarà finalmente la volta di Raikkonen? Oppure del compagno Massa? Oppure di Fisichella che saprà sfruttare le potenzialità della Renault campione del mondo in carica? Dì la tua nel SONDAGGIO di Circus... TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 36 Commenti »
ECCLESTONE: NECESSARIO CAMBIARE IL METODO DI ASSEGNAZIONE DEI PUNTI12.03.07 - Bernie Ecclestone, patron della Formula 1, vuole rivoluzionare l'assegnazione dei punti del mondiale F1: "Non è corretto che il vincitore prenda dieci punti quando il secondo ne prende otto", ha dichiarato Ecclestone. E aggiunge: "Mondiale piloti a chi realizza più vittorie". Dì la tua... Con il mondiale 2007 ormai alle porte, c'è chi già pensa al 2008. A farlo è Bernie Ecclestone che critica l'attuale modalità di assegnazione del punteggio mondiale e si promette di proporre alla FIA la sua modifica. Poi aggiunge: "Il titolo mondiale piloti dovrebbe essere assegnato a chi ottiene più vittorie mentre quello costruttori dovrebbe essere assegnato in base ai punti perchè spetta al team che ha realizzato la vettura più affidabile". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 7 Commenti »
VIDEO F1 - GP AUSTRALIA 200609.03.07 - A una settimana esatta dal via del Campionato Mondiale di Formula 1 a Melbourne, riviviamo i momenti salienti del Gran Premio d'Australia dello scorso anno. La vittoria andò a Fernando Alonso davanti a Kimi Raikkonen e Ralf Schumacher ma i colpi di scena non mancarono. GP AUSTRALIA 2006 fonte: YouTube L'ERRORE FATALE DI MICHAEL SCHUMACHER fonte: YouTube ORDINE ARRIVO GP AUSTRALIA 2006* giunto ottavo al traguardo è stato poi penalizzato di 25" per aver superato in regime di bandiere gialle. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
MONTEZEMOLO: FERRARI FORTE MA C'E' TROPPA EUFORIA08.03.07 - Luca di Montezemolo, dal Salone di Ginevra, smorza i toni euforici intorno alle prestazioni della Ferrari: "Troppo ottimismo, non mi piace". Il Presidente della Ferrari ha affrontato anche altri temi: dai regolamenti, al dopo Schumacher, da Massa e Raikkonen a Valentino Rossi, da Alonso ai giovani in F1. TROPPO OTTIMISMO "Sento troppo ottimismo e non mi piace. Attenzione agli eccessi. La macchina va bene, abbiamo due piloti giovani e forti, ma dobbiamo concentrarci sulla messa a punto e restare umili, con i piedi per terra. Conosceremo i veri valori, anche dei rivali". SUI NUOVI REGOLAMENTI "La vera novità è il fornitore unico di gomme. Giusto così: ultimamente quello delle gomme era diventato un campionato autonomo, che incideva troppo sul bilancio complessivo, a volte falsandolo". IL DOPO SCHUMACHER "E' stata una grande delusione che Michael non abbia chiuso vincendo almeno il titolo costruttori, ripenso spesso a quella sua meravigliosa gara in Brasile. Fu fantastico. È ancora con noi: consulente della gestione sportiva, di Todt, di Felisa per lo sviluppo delle stradali ad altissime prestazioni. Schumacher ha battuto ogni record, è il pilota che più ha corso e vinto per la Ferrari: undici anni meravigliosi. Ha sempre fatto gruppo, specie nei momenti difficili, che ci sono stati. Insieme abbiamo vissuto grandi gioie". MASSA E RAIKKONEN "Massa mi ha impressionato per come è cresciuto alla fine del campionato e nei test. Kimi lo conosciamo bene, ha ulteriori margini di miglioramento". "Non esiste gerarchia. Ben vengano due grandi piloti, vorrei che facessero entrambi i tempi di Schumacher, la pista definirà i ruoli. Chiedo solo che corrano per la Ferrari, non per se stessi. Che facciano squadra. Lo faranno". I GIOVANI "Mi piace Hamilton, è bravo, forse il più promettente. Anche Kovalainen non è male". FIAT SPONSOR DI VALENTINO ROSSI IN MOTOGP "Un'operazione interessante". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - fonte: LA STAMPA (8.3.2007) - Continua » | 16 Commenti »
CHI VINCE IL PRIMO GP VINCE IL MONDIALE08.03.07 - Nelle ultime 17 edizioni del Mondiale di Formula 1, e precisamente dal 1990 al 2006, il pilota che ha vinto la prima gara ha poi vinto anche il campionato del mondo piloti in ben 13 casi. Solamente in quattro occasioni (1997, 1999, 2003 e 2005) il vincitore del primo GP dell'anno non ha poi vinto il titolo. Sarà un caso? Non perdetevi il prossimo GP d'Australia. Nella tabella sotto il dettaglio delle ultime 17 edizioni del Mondiale F1. In corsivo i quattro anni nei quali il vincitore delle prima gara non ha poi vinto il mondiale. Anno Vincitore Primo GP Vincitore MondialeTUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 28 Commenti »
NUOVA LIVREA PER LA SPYKER F107.03.07 - A pochi giorni dal debutto ufficiale a Melbourne in Australia, il team Spyker F1 ha presentato la nuova colorazione della F8-VII. Le FOTO. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
GOMME COLORATE, LA FIA DICE SI'07.03.07 - Dopo mesi di discussione tra i team, la FIA e la Bridgestone, il consiglio della Federazione ha deciso che i due tipi di pneumatici, utilizzabili nel week end di gara, dovranno essere chiaramente riconoscibili. "Visibly distinguishable", questo è la dicitura esatta utilizzata nel nuovo Regolamento Sportivo 2007 della Formuala 1 nella parte relativa alle coperture. Questo permetterà sia ai telespettatori che agli addetti ai lavori di conoscere quale tipo di pneumatico ("morbide" o "dure") è montato sulle diverse monoposto. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 8 Commenti » | |