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GP FRANCIA: MASSA RIPORTA LA FERRARI IN POLE POSITION 30.06.07 - La Ferrari ritorna in pole position e lo fa con Felipe Massa. Il brasiliano ha regolato Lewis Hamilton e il compagno Kimi Raikkonen. Molto bene Kubica (4), al rientro dopo il botto del Canada, Fisichella (5) e Trulli (8). Sfortunato Alonso, costretto ai box da un problema al cambio. La GRIGLIA DI PARTENZA. FOTO: I PARTICOLARI AERODINAMICI CHE FANNO VOLARE LA FERRARI Ancora problemi per Alonso, dopo quelli occorsi allo spagnolo nelle prove libere di questa mattina. Durante il primo giro della terza e decisiva parte di qualifiche, dal posteriore dalla McLaren del campione del mondo ha incominciato a uscire del fumo bianco. Alonso, rientrato subito ai box, non ha così preso parte alle qualifiche. Ai box McLaren i meccanici hanno smontato la parte posteriore della monoposto. Domani lo spagnolo partirà dalla decima posizione, sempre che non sia costretto al cambio di motore; questo gli costerebbe altre 10 posizioni di penalità. GP FRANCIA: GRIGLIA DI PARTENZATUTTE LE NEWS | GP FRANCIA: PROVE LIBERE III | GP FRANCIA: PROVE LIBERE I e II | GP FRANCIA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP FRANCIA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 6 Commenti » 
GP FRANCIA (PROVE LIBERE III): HAMILTON DAVANTI ALLE DUE FERRARI30.06.07 - Lewis Hamilton, leader della classifica mondiale piloti, ristabilisce i valori in campo nel terzo turno di prove libere. L'inglese della McLaren ha preceduto le due Ferrari di Massa e Raikkonen e le due Renault. Alonso, con un solo giro utile nel finale della sessione, ha chiuso all'ottavo posto. Tutti i TEMPI. Fernando Alonso è stato costretto ai box per quasi tutta la sessione. La McLaren dello spagnolo ha infatti lamentato problemi meccanici, forse idraulici, che gli hanno impedito praticamente di girare. A pochi minuti dalla fine, il campione del mondo in carica è comunque riuscito a prendere la pista, riuscendo ad effettuare un solo giro veloce, prima della bandiera a scacchi. Alle ore 14:00 le prove valide per lo schieramento di partenza. GP FRANCIA: PROVE LIBERE III - 30.06.2007TUTTE LE NEWS | GP FRANCIA: PROVE LIBERE I e II | GP FRANCIA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP FRANCIA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
GP FRANCIA (PROVE LIBERE II): FERRARI AL TOP, SORPRESA TORO ROSSO, IN OMBRA LE MCLAREN29.06.07 - Dopo il secondo turno di prove libere del venerdì a Magny Cours, si confermano velocissime le due Ferrari: Massa ha preceduto Raikkonen di soli 35 millesimi. Alle loro spalle la sorpresa Speed (+0"320) davanti ad Hamilton (+0"327). Solamente ottavo Alonso (+0"596). Tutti i TEMPI di oggi. Le monoposto della Scuderia di Maranello si piazzano ai primi due posti della classifica, dopo i primi due turni di prove libere del venerdì. I progressi, già evidenziati durante i test di Silverstone della scorsa settimana, sembrano aver ridato competitività sia a Kimi Raikkonen che a Felipe Massa. Vera sorpresa del secondo turno sono state le Toro Rosso che hanno fatto segnare il terzo tempo con Scoot Speed e il quinto con Vitantonio Liuzzi. Si potrebbe dire 4 Ferrari ai primi cinque posti, visto che le monoposto ex-Minardi montano il propulsore di Maranello. McLaren un po' in ombra rispetto al solito: nel primo turno era stato Alonso ha segnare un tempo migliore di Hamilton che ha invece preceduto il compagno spagnolo nel secondo turno. GP FRANCIA: PROVE LIBERE II - 29.06.2007TUTTE LE NEWS | GP FRANCIA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP FRANCIA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 3 Commenti »
GP FRANCIA (PROVE LIBERE I): DOMINIO FERRARI29.06.07 - Dopo il primo turno di prove libere del venerdì sul circuito di Magny Cours in Francia, miglior tempo per Raikkonen, davanti al compagno Massa. McLaren in ritardo: Alonso, terzo, è staqccato di 0"772 mentre Hamilton, sesto, a 0"895. Tutti i TEMPI. GP FRANCIA: PROVE LIBERE I - 29.06.2007TUTTE LE NEWS | GP FRANCIA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP FRANCIA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 1 Commenti »
 ALONSO E RAIKKONEN: SERVE UNA VITTORIA29.06.07 - A poche ore dall'inizio delle prove libere del GP di Francia, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso rispondono a qualche domanda sui recenti test e sulla loro posizione in classifica dopo le prime sette gare del campionato 2007 di F1. Per entrambi l'obiettivo ora è uno solo: VINCERE!. KIMI RAIKKONEN D: Nei test di Silverstone la Ferrari è stato 4 decimi più rapida di tutti gli altri. Sarete incoraggiati da questo? KR: "Ritengo che abbiamo svolto dei buoni test. La monoposto si conportava bene. La gara è sempre diverso dai test ma penso che abbiamo svolto un buon lavoro nei test". D: Ci avviciniamo alla metà della stagione: sei dove vorresti essere oppure sei un po' deluso, frustato? KR: Di sicuro non ci aspettavamo di essere in questa posizione ma queste sono le corse e penso che dobbiamo solo provare a migliorare e provare a vincere delle gare. Questo è il nostro principale obiettivo. FERNANDO ALONSO D: Quali sono le tue sensazioni dopo i test di Silvestrone? FA: E' stata un settimana molto buona anche per noi. Penso che come team abbiamo migliorato la vettura e le sue prestazioni. Avevamo alcuni particolari nuovi che hanno migliorato l'aerodinamica, le sospensioni, i freni e molte altre cose. Abbiamo scelto il meglio per questa gara, rimandando in fabbrica le cose che non andavano bene. Abbiamo sviluppato e migliorato la macchina, dovremmo essere competiviti qui in Francia. D: Sei preoccupato per i tempi fatti registrare dalla Ferrari? FA: Oh no, no, per niente! (con tono ironico, ndr) D: Ci avviciniamo alla metà della stagione: sono certo che non è la stagione che ti aspettavi. FA: Ma, penso che da un certo punto di vista è stata una sorpresa, un sorpresa in positivo quanto la macchina fosse veloce. Ho lasciato la Renault lo scorso anno non sapendo esattamente come sarebbe stata la McLaren all'inizio della stagione. Ho trovato un ottima macchina e ho potuto vincere due delle prime sette gare del campionato. Sono secondo in classifica piloti e siamo primi in quella costruttori. Direi che è stata un più che positiva prima parte di stagione anche se avrei preferito essere primo. Per far questo devo essere un po' più veloce rispetto alle prime sette gare. TUTTE LE NEWS | GP FRANCIA: ORARI TV | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 1 Commenti »
F1 SI CAMBIA. DAL 2011: MOTORI TURBO, CARBURANTI BIO, PIU' SORPASSI28.06.07 - Il Consiglio Mondiale dello Sport Automobilistico si è riunito ieri a Parigi e all'ordine del giorno c'era un documento su come modificare i regolamenti del campionato mondiale di Formula 1, a partire dal 2011. Tante le novità: motori turbo, carburanti bio, recupero energetico e regole per favorire i sorpassi. Sei d'accordo? Le poposte riguardano i seguenti aspetti: EFFICIENZA DEI MOTORI Per limitare la potenza del motore sarà imposto un tetto alla potenza massima. Ci saranno però meno limitazione sul propulsore il che potrebbe permettere di avere motori turbo e meccanismi di recupero dell'energia. Si pensa che questo possa migliorare del 20% l'efficienza termica del motore. RESISTENZA Per permettere ali mobili che ridurranno la restistenza aerodinamica di oltre il 50% e permettere una riduzione del 40% della potenza necessaria per avere la stessa velocità. RECUPERO DELL'ENERGIA L'energia sarà recuperata durante le frenate per essere restituita in fase di accelerazione. La parte di energia restituita sarà limitata per prevenire velocità troppo elevate che non rispettino i criteri di sicurezza dei circuiti. CARBURANTE Sarà regolamentata la quantità totale di carburante per la gara. Il quantitativo di emissioni di CO2 dovrà essere ridotto, introducendo bio-carburanti. SORPASSI Attualmente le monoposto incontrano grosse difficoltà nei sorpassi a causa del disturbo aerodinamico delle vetture che le precedono. Nuove regole aerodinamiche dimezzeranno il carico aerodinamico e renderanno le monoposto meno sensibili alla scia. REGOLAMENTI Le intenzioni sopra espresse porteranno alle seguenti modifiche pratiche: - motori: 1.3/1.5 litri, 4 cilindri; - nessuna limitazione al numero di giri (oggi fissato a 19.000, nrd); - recupero di energia allo scarico: 300kW; - recupero di energia in frenata: 200kW; - energia da poter riutilizzare sul dritto: 400-600kJ; - utilizzo di bio-combustibile; - riduzione del carico aerodinamico del 50% rispetto al 2007; - saranno permesse ali regolabili; - quando si segue una vettura si potrà regolare il carico aerodinamico; - la velocità massima e i tempi sul giro dovranno essere mantenuti pari a quelli del 2009; - il consumo di carburante dovrà essere ridotto del 50%. COSTI Le misure atte a ridurre i costi saranno le seguenti: - standardizzazione dei componenti; - omologazione di componenti e ricambi; - restrizioni sull'uso di materiali; - maggior durata per i ricambi; - riduzione del personale impiegato durante un weekend di gara; - restrizioni all'uso di alcune attrezzature (esempio: galleria del vento). Tutte queste misure saranno sviluppate all'interno del regolamento assieme ai team e ai fornitori. Per maggiori dettagli vi rimandiamo al sito della FIA e in particolare ai documenti preliminari del regolamento per il 2011. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 5 Commenti »
MAZZONI E CAPELLI HANNO UNO SPONSOR: SI' O NO?27.06.07 - Non so voi, ma se seguite la F1 sul servizio pubblico, il "dinamico duo" composto da Gianfranco Mazzoni e Ivan Capelli, ad ogni Gran Premio che Ecclestone manda in terra, m'insinuano un dubbio. Che cioé i nostri due commentatori abbiano una specie di "sponsor": che diano un "vantaggio" ad una certa azienda dicendone almeno una volta a GP il nome di fronte a "n" milioni di telespettatori. Ora, certe cose sarebbero normalmente riprovevoli, in paesi normali; ciò nonostante, visto che l'azienda è italiana, comunque si potrebbe trovare qualcuno che sicuramente obietterebbe sul fatto che i nostri "difendono l'italianità" (del resto, in passato qualcuno ha provato ad accampare questa tesi a vantaggio di un certo governatore della Banca d'Italia). Ma basta con il fumo negli occhi: chiariamo il mistero. Dopo aver fatto una ricerchina su Google (come probabilmente avran fatto anche i nostri eroi) , si scopre qualcosa: qui c'è la "carta d'identità dei circuiti di F1" ed il giorno prima della gara "appare" magicamente anche il circuito di cui i nostri dovranno commentare vita, morte, miracoli, e nonne con casa sul circuito. Allora, in definitiva, lo "sponsor" è tutto qui: i nostri cliccano pazientemente sul link e ricevono tutte le informazioni sui tipi e tempi di frenate. Ad esempio, ad Indianapolis (ultimo GP disponibile sul sito) si frena per il 12% del tempo. Ed alla prima curva i freni raggiungono una temperatura di 950°C. E ci "rivendono" queste informazioni, come se avessero chiacchierato coi tecnici sulla griglia di partenza. Provate un po' anche voi, cliccando il 30 giugno o la mattina del primo luglio sul circuito di Magny-Cours. Saprete anche voi, e prima di loro, quello che vi diranno! Quindi, mistero svelato! Ma perché Mazzoni & Capelli continuano a dire il nome dell'azienda, invece di dire "come da informazioni recuperate da Internet"? Mah, chissà... TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - Marco "The_Avalanche" - Continua » | 9 Commenti »
GP FRANCIA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV27.06.07 - Dopo il Gp degli Stati Uniti il Circus della Formula 1 torna in Europa e fa tappa a Magny-Cours, in Francia, per il settimo appuntamento del mondiale 2007. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV (Sky e RAI). Tempo reale: LIVE le prove e la gara! VENERDI 29.06.2007 10:00-11:30 primo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 09:55) 14:00-15:30 secondo tuno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 13:55) SABATO 30.06.2007 11:00-12:00 terzo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 10:55) 14:00 sessione di qualifiche (diretta TV: Raidue, ore 13:45 - SKY Sport 2, ore 13:45) DOMENICA 01.07.2007 14:00 gara (diretta TV: Raiuno, ore 13:15 - SKY Sport 2, ore 13:15) TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
PER RAIKKONEN E' ARRIVATA L'ORA DI VINCERE27.06.07 - Kimi Raikkonen, a pochi giorni dal via del Gp di Francia, ha dichiarato: "La macchina era molto migliore rispetto alla doppia trasferta americana". Alle parole però ora devono seguire i fatti, cioè occorre vincere e convincere. Alla vigilia dell'ottavo appuntamento del mondiale 2007 di Formula 1, il finlandese della Ferrari, non nasconde la sua fiducia: "Quella appena conclusa è stata un'ottima settimana. Abbiamo avuto un buon test a Silverstone: la macchina era molto migliore rispetto alla doppia trasferta americana e questo mi fa essere fiducioso per Magny-Cours. Avevamo nuove componenti, soprattutto dal punto di vista aerodinamico, e abbiamo fatto un passo avanti nelle prestazioni: se sarà sufficiente lo vedremo solamente in Francia, quando gireremo in pari condizioni con i nostri avversari diretti. E' il punto interrogativo che ci si trascina sempre dietro dopo i test. Quello che è certo è che crediamo di essere competitivi". Magny-Cours non ha ancora visto Kimi vincitore ma al finlandese non dispiace il tracciato francese: "E' vero che non sono mai arrivato primo ma mi diverte guidare su quella pista. L'asfalto è molto liscio e offre una combinazione di curve lente e veloci che rendono la guida impegnativa. E' importante avere una buona aerodinamica e una buona trazione all'uscita dalle curve lente. Cinque anni fa andai vicino al successo: stavo conducendo la corsa ma poi sono uscito fuori pista a causa dell'olio perso da una Toyota e Michael riuscì a superarmi e a vincere il quinto dei suoi sette titoli. Spero che quest'anno le cose possano andare in maniera diversa! Non so se correremo ancora a Magny-Cours l'anno prossimo: magari ci saranno piste nuove, come Valencia e Singapore, e per un pilota è sempre piacevole scoprire nuovi circuiti. Dopo sette gare di questa stagione dobbiamo iniziare a ridurre il distacco dai nostri avversari: daremo il massimo per riuscirci, sin da subito". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 7 Commenti »
 FISICHELLA FIDUCIOSO: LA MACCHINA MIGLIORA26.06.07 - Alla viglia del Gran Premio di Francia a Magny-Cours, quello di casa per il team Renault, Giancarlo Fisichella si dichiara fiducioso. Dopo le due gare senza punti in Canada e Stati Uniti, il pilota italiano ritiene di poter lottare con le Bmw, visti i progressi della sua R27. L'intervista. D: Giancarlo, due grandi gare in nord america ma nessun punto per il campionato. Come ti sei sentito dopo Indy? GF: "Un mix di sensazioni, a essere onesto. Non appena partito in Canada, ero consapevole che avevamo fatto un buon passo avanti con la macchina. Eravamo veloci, consistenti e pensavo in gara di poter lottare con Ferrari e Bmw, ed è ciò che è successo. Poi a Indy, dove la monoposto era ancora ancora buona. Avevamo anche un'ottima strategia e ci siamo anche qualificati senza problemi nei primi dieci. Ma in gara ho fatto un testacoda e ciò ha significato sezo punti. Mi sono sentito molto dispiaciuto per il team dopo quell'episodio ma abbiamo guardato gli aspetti positivi. La macchina sta migliorando e questo grazie al duro lavoro di tutti, sia in pista che in fabbrica". D: A Indy hai fatto una gara spettacolare, guadagnando molte posizioni... GF: "Sì, è stato davvero divertente. Ma avrei preferito una gara in solitario ma a puntipiuttosto che tutti quei sorpassi per finire nono! Questo ha però dimostrato che la vettura sta lavorando molto bene. In qualifica avevo la benzina per fare 36 giri e nonostante tutto quel peso, in gara ho superato parecchie vetture. Avevamo una buona strategia e un buon potenziale. Passare tutte quelle macchine è stato divertente ma alla fine ho perso troppo tempo e mi è costato la zona punti". D: Giancarlo, il prossimo sar àil terzo GP di Francia con Renault. Un sentimento speciale? GF: "Senza dubbio. Ho avuto i miei migliori anni in carriera con Renault e sarà una grande emozione rappresentare nuovamente il team a Magny-Cours. Le motivazioni del gruppo crescono soprattutto per i motoristi che corrono davanti ai loro amici e parenti". D: Hai menzionato il personale della Renault che sarà in tribuna. Avrai l'occasione di incontrarli durante il weekend? GF: "Avremo diverse attività promozionali a Parigi, prima della gara. Heikki, Nelson ed io visiteremo giovedì il Technocentre a Guyancourt e là incontreremo chi ci lavora. Sarà l'occsione per ringraziarli tutti". D: Guardando al circuito di Magny-Cours, che opportunità ci saranno? GF: "Ritengo sia un circuito selettivo, perchè la macchina deve essere veloce in ogni parte del tracciato. Ci sono alcune curve veloci, repentini cambi di direzione, alcune frenate brusche e aree in cui la trazione è molto importante. E' anche un tracciato duro per le gomme. Le temperature sono solitamente molto alte e occorre trovare il giusto set-up". D: In termini di risultati, che cosa ti aspetti? GF: "Per prima cosa vorrei andare a punti. Poi dobbiamo lottare con la Bmw e tentare di batterla. E' il team con il quale siamo in lotta nel campionato costruttori e d'ora in avanti dobbiamo cercare di tenerlo dietro. non sarà facile ma sappiamo che la nostra macchina sta migliorando". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
SEDILI A RISCHIO IN FORMULA 126.06.07 - I giovani avanzano e dimostrano sempre più come le classi minori, GP2 su tutte, siano un banco di prova completo per la F1 moderna. Rosberg, Kubica, Hamilton, Vettel hanno subito mostrato, senza remore, il loro talento. Ora i "senatori" e non solo loro, rischiano il posto. Per alcuni piloti sembra proprio essere arrivato il capolinea: Ralf Schumacher, Rubens Barrichello e David Coulthard non sono più giovanissimi, guadagnano stipendi da top driver ma il loro tempo ormai sembra proprio tramontato. In Toyota hanno anche pensato di appiedare a metà stagione il tedesco, reo anche di non aver dato e soprattutto raccolto quanto il suo compagno Trulli. Per ora resta al suo posto ma il prossimo anno il fratello del sette volte campione del mondo non sarà in F1. Rubens Barrichello lasciò la Ferrari convinto di poter vincere un mondiale con la Honda. Non ha mai neanche centrato un podio e quest'anno, con una monoposto non all'altezza delle migliori, è ancora fermo a quota zero. Alla Honda dicono che è colpa della macchina però avere in abitacolo un'altro pilota potrebbe fare la differenza. E' quasi sicuro che concluderà la stagione in corso ma per il prossimo anno ci sono criticità sul rinnovo contrattuale. David Coulthard, tra i senatori della F1, è quello che in questi anni ha comunque raccolto dei risultati importanti con la neonata RedBull. Lo scozzese vorrebbe continuare un altro anno, però i vertici vorrebbero puntare su un giovane. Alex Wurz ha avuto quest'anno un'opportunita dalla Williams ma non ha finora ripagato la fiducia del team. Per lui il 2007 sarà l'anno dell'addio alla F1. Al suo posto, forse già in questa stagione, potrebbe fare il suo debutto Nelson Piquet Jr, mentre per il 2008 si fa il nome di Sebastian Bourdais. Il pilota francese, impeganto negli USA, piace molto anche a Gerard Berger, co-titolare della Scuderia Toro Rosso e in procinto di non rinnovare i contratti di Vitantonio Liuzzi e Scoot Speed. All'ex pilota Ferrari non piace l'attuale coppia di piloti e per il prossimo anno farà una rivoluzione. In forse per il prossimo anno anche Anthony Davidson, titolare alla Super Aguri ma in seria difficoltà in gara, causa un fisico non proprio adatto alla F1 moderna. Oltre ai nomi di Sebastian Vettel, Nelson Piquet Jr, Sebastian Bourdais già citati potrebbero arrivare in F1 anche Timo Glock, attuale leader della Gp2 e Bruno Senna, nipote di Ayrton. Quest'ultimo con un più probabile ruolo di collaudatore alla Toro Rosso. E tu, chi non vorresti più vedere in Formula 1? Dì la tua... TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 7 Commenti »
TODT: PIENA FIDUCIA A RAIKKONEN E MASSA25.06.07 - "Il nostro problema è la velocità della vettura, non chi la guida". Con queste parole Jean Todt ha voluto smentire le voci su un possibile malcontento Ferrari nei confronti dell'attuale coppia di piloti. L'AD Ferrari spera nelle prossime gare. "Non cambieremo i nostri piloti. Kimi Raikkonen e Felipe Massa sono il nostro presente ed il nostro futuro", ha detto Todt, a margine delle celebrazioni per i 60anni della Ferrari. "Siamo noi - ha aggiunto - che abbiamo il dovere di dargli una buona monoposto. Non so se migliorereremo le nostre prestazioni il primo luglio a Magny Cours o l'otto luglio a Silverstone, so solo che siamo rimasti scontenti dei risultati di Montecarlo, di Montreal e di Indianapolis" Riferendosi ai test della scorsa settimana a Silverstone, Todt si è mostrato fiducioso: "Abbiamo osservato alcuni progressi e per questo rimaniamo fiduciosi". Forse non saranno i piloti a rischiare il posto ma proprio Jean Todt stesso? TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 2 Commenti »
1947-2007: I 60 ANNI DELLA FERRARI24.06.07 - Bandiera a scacchi sulle celebrazioni finali del 60° anniversario del Cavallino Rampante a Maranello. La quattro giorni che ha coinvolto clienti Ferrari da tutto il mondo, sulla pista di Fiorano con le loro 1040 rosse, si è conclusa oggi con la premiazione delle vetture vincitrici del primo Concorso d'Eleganza Ferrari. Sul podio, premiata come "Best of Show" la Ferrari 375 MM del 1954; hanno consegnato il premio Luca di Montezemolo e il Marchese Claudio Rangoni Machiavelli Presidente del Gruppo Banco Popolare di Verona e Novara. "Racing Best of Show" è stata eletta la Ferrari 330 P4 del 1967, premiata da Jean Todt, Amministratore Delegato della Ferrari e da Alberto Viganò, Direttore Marketing mondo della Pirelli S.p.A. Per i giudici una decisione difficile, visto l'altissimo livello delle vetture presenti, sia per quelle della categoria GT che sportiva. Oltre ad essere dei pezzi molto rari della storia della Ferrari, le due vetture hanno un valore speciale: una, la 330 P4, fu protagonista della celebre triplice vittoria della 24 Ore di Daytona del 1967; l'altra, la 375 MM, era la vettura realizzata appositamente per Roberto Rossellini, che rimase di sua proprietà fino al 1964. Protagoniste del concorso un centinaio di splendide vetture, divise in due categorie (vetture stradali e vetture da corsa) comprendenti 15 classi (le prime GT, le GT classiche, le 250 GT aperte, le Superamerica e le speciali, le 275 GTB, le 275 GTB4, le 275/375 GTS e le 365 California, le ultime berlinette a motore anteriore e le serie speciali per quanto riguarda le stradali; le prime vetture da corsa, le sport 12 cilindri, le sport 4 cilindri, le 250 GT Berlinetta, le Berlinette da corsa, le sport con motore posteriore per quanto riguarda quelle da corsa). Dopo il saluto dei piloti al pubblico, e la performance aerea delle Frecce Tricolori, la Pista ha visto la parata delle F1 storiche, dalla 125 S del 1947 alla 248 F1 del 2006, guidate da un nutrito gruppo di piloti Ferrari di ieri e di oggi: Ivan Capelli (sull'Alfa Romeo P3 del 1932) Nino Vaccarella (Auto Avio Costruzioni 815 del 1940), Luca Badoer (375 F1), Gerhard Berger (500 F2), Andrea De Adamich (Dino 166 F2), Felipe Massa (312 T), Jody Scheckter (312 T4), René Arnoux (126 C4), Jean Alesi (F1-90), Michael Schumacher (F2004), Kimi Raikkonen (F2007) e ancora Schumacher sulla FXX. Piero Ferrari ha effettuato i giri in pista a bordo della 125 S, la prima vettura Ferrari uscita dai cancelli di Maranello nel 1947. Grande successo infine per l'asta di beneficenza tenutasi ieri: gli oggetti donati dai paesi attraversati dal tour, a cui si è aggiunto il cupolone e fondo piatto della F2004 (offerto dal Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo e battuto a 50.000 euro) ha raggiunto l'importante cifra di 220.000 euro. Il ricavato sarà devoluto agli ospedali pediatrici di Modena e Bologna. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 1 Commenti »
MASSA DAL SUO BLOG: ABBIAMO BUONE IDEE, LE COSE CAMBIERANNO22.06.07 - Felipe Massa, dalle righe del suo blog, si esprime sulle recenti prestazioni in Canada e negli Usa. Il brasiliano si dichiara fiducioso per i prossimi appuntamenti, giudicando positive le novità testate in settimana a Silverstone. "Sono state settimane molto impegnative - ha esordito Massa -, con la gara di Indianapolis subito dopo Montreal, e ora, appena conclusi i test a Silverstone, abbiamo un po' di tempo per riposarci prima di tornare in macchina". "Ripensando al Canada - ha proseguito il brasiliano -, forse non eravamo veloci quanto la McLaren ma in gara ero davanti ad Alonso e avrei potuto finire sul podio, che sarebbe stato un buon risultato anche se non avessimo vinto. Il nostro obiettivo era ottenere il maggior numero di punti possibile ma quello che è accaduto, con la mia squalifica per non aver rispettato il semaforo e che non può essere considerato un comportamento pericoloso, è qualcosa che non riesco a metabolizzare. Ma dimentichiamoci di Montreal adesso". "Per quanto riguarda Indianapolis, sembravamo un po' più competitivi, se non proprio allo stesso livello dei nostri principali avversari. Finire sul podio non è stato un completo disastro. In sintesi, se non avessimo avuto quel problema a Montreal, il campionato sarebbe ancora totalmente aperto. Ora lo è comunque ma la situazione è un po' più ingarbugliata e dobbiamo stare attenti a non commettere alcun errore. Se guardiamo agli scorsi campionati, qualche volta abbiamo avuto due week end migliori della Renault e altre volte è successo il contrario. La lotta è stata serrata fino all'ultimo. Questa volta, anche se le McLaren sono andate meglio negli ultimi due fine settimana, penso che possiamo recuperare e proprio per questo abbiamo lavorato sia a Maranello che a Silverstone in questi giorni. Abbiamo buone idee per i prossimi appuntamenti, la situazione potrebbe cambiare. Dobbiamo solo evitare errori e sarebbe bello che adesso toccasse a loro incorrere in qualche passo falso, così da poter riprendere a respirare. A Silverstone abbiamo provato un nuovo pacchetto aerodinamico e ho immediatamente sentito che è stata una modifica efficace: ero molto contento del bilanciamento della mia F2007". Sul prossimo Gp Massa ha detto: "A Magny Cours possiamo fare una buona corsa, lo scorso anno ho concluso a podio ed è stato l'inizio di una buona seconda parte di campionato". Questo fine settimana il brasiliano sarà a Maranello dove parteciperà alla grande festa per i 60 anni di attività della Ferrari. "Sarà un bellissimo evento - ha concluso Massa - dove ci potremo divertire molto. Ci sarà anche una grande parata di auto storiche e io guiderò la 500 F2 di Alberto Ascari. Sarà per me un onore ed una esperienza nuova perché non ho mai guidato nessuna vettura da corsa così vecchia. Purtroppo non potremo celebrare questo compleanno con una vittoria, forse però la vittoria seguirà alla festa!". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 10 Commenti »
 MICHAEL SCHUMACHER IN PISTA A MAGNY COURS22.06.07 - Il sette volte campione del mondo di F1, Michael Schumacher, tornerà al volante di una Ferrari sul tracciato di Magny Cours, in Francia. Schumi guiderà una Ferrari FXX e avrà come passeggero Zinedine Zidane. Lo scopo del "giro in Ferrari" sarà benefico: l'ex calciatore francese lo farà per sostenere l'associazione contro le leucodistrofie mentre l'ex pilota tedesco per sostenere l'istituto del cervello e del midollo spinale. VIDEO: UN GIRO IN PISTA A SILVERSTONE SULLA FXX (FERRARI DAYS) TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 5 Commenti »
 HAMILTON ATTACCA ALONSO: SONO PIU' FORTE!22.06.07 - Lewis Hamilton, leader della classifica mondiale piloti, lancia la sfida al compagno Fernando Alonso: "Sono più competitivo di lui", dice l'inglese e, sempre riferendosi ad Alonso, aggiunge: "Non vedo come possa vincere il mondiale". Lewis Hamilton, oltre a "provocare" Alonso in pista, lo fa anche fuori: "Sono più competitivo di lui", ha affermato il giovane pilota inglese. "Alonso è vicino, ma io sono più competitivo. Non so perchè, sarà forse perchè sono più giovane. Se sarò regolare per tutta la stagione, non vedo come non possa vincere il titolo mondiale" ha aggiunto il pilota ventiduenne del team McLaren. La sfida tra Hamilton e Alonso è quanto mai aperta, non solo in pista. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 11 Commenti »
TEST F1 SILVERSTONE: PROGRESSI PER LA FERRARI21.06.07 - Si è conclusa oggi sul circuito di Silverstone in Inghilterra la tre giorni di test di Formula 1 in vista dei prossimi appuntamenti europei. Tutti i TEMPI, il commento di Massa e le parole di Montezemolo. Dopo i due giorni di test di Kimi Raikkonen, oggi a Silverstone è stata la volta di Felipe Massa. Il brasiliano ha testato le modifiche aerodinamiche che dovrebbero assicurare alla F2007 una migliore aderenza e un miglior sfruttamento delle gomme in qualifica: "La macchina - ha detto Massa - è completamente diversa da quelle delle ultime due gare. Per il mondiale è ancora tutto possibile". In riferimento alla deludente trasferta americana, è intervenuto anche Luca Cordero di Montezemolo: "Si sono distratti - è stato il commento di Montezemolo - ma ci sono le condizioni per reagire". Il presidente è tornato anche sui regolamenti: "Non mi piace la nuova regola per la Safety Car, è molto difficile superare quando si è in scia. La F1 deve affrontare presto questi temi". GIOVEDI' 21.06.07 - TEST F1 SILVERSTONETUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 3 Commenti »
SCAMBIO RAIKKONEN ALONSO. SEI D'ACCORDO?21.06.07 - Il mercato della Formula 1 è in fermento. All'orizzonte si prospetta un clamoroso scambio tra i due top team. Fernando Alonso, scontento del trattamento McLaren sarebbe pronto a lasciare il team inglese per la Ferrari. Kimi Raikkonen, scioccato dall'esperienza a Maranello, gradirebbe un ritorno al passato. Dì la tua nel sondaggio seguente... TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 16 Commenti »
BRIATORE: ALONSO CAMPIONE F1 AL 100%20.06.07 - Mentre Michael Schumacher, per bocca della sua portavoce Sabine Kehm, fa sapere di non aver nessuna intenzione di tornare a correre, Flavio Briatore dichiara senza esitazione che il campione del mondo 2007 di Formula 1 sarà Fernando Alonso. Sarà davvero così? Dì la tua... "Michael non ha alcuna intenzione di tornare a gareggiare con le monoposto - ha detto Sabine Kehm all'agenzia Dpa -. Si sta godendo in pieno la vita, ed è assolutamente felice. Michael non ha mai provato la F2007 non ha mai avuto rimpianti dopo essersi ritirato. Da quando ha preso questa decisione non è cambiato assolutamente nulla". "Fernando vincerà, sono sicuro al 100%". Queste sono state le parole di Flavio Briatore. Il responsabile del Team Renault non ha dubbi su chi alla fine sarà il vincitore del Mondiale di Formula 1. "Lui sa quello che deve fare - ha precisato Briatore -. L'anno scorso c'è stato un momento in cui sembrava potesse perdere il titolo. Tutti pensavano che non ce l'avrebbe fatta. Ma dando il massimo tutti insieme abbiamo vinto". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 12 Commenti »
 ALONSO FA IL GIOCO DI HAMILTON20.06.07 - Fernando Alonso sbotta, minaccia il team di andarsene, poi ritratta tutto. Il due volte campione del mondo della McLaren è in evidente stato confusionale e non fa altro se non il gioco del compagno Hamilton. "La McLaren favorisce Hamilton", questa la prima pesante accusa lanciata da Fernando Alonso, dopo il Canada, contro il suo team, reo di riservare un trattamento di favore al giovane compagno inglese, Lewis Hamilton. Passata una settimana e dopo le rassicurazioni di Ron Dennis che ha garantito lo stesso trattamento per il due piloti, Alonso ha rincarato la dose, stando al quotidiano spagnolo Marca. Lo spagnolo starebbe pensando alla rescissione del contratto con il team inglese. In McLaren se la ridono, soprattuto i meccanici che, consapevoli di avere in squadra l'astro nascente della Formula 1 certo non si preoccupano di qualche esternazione di uno spagnolo piccino piccino. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 13 Commenti »
GP USA: GRAFICO DELLE PERFORMANCE IN GARA18.06.07 - Il vincitore delle prime sette gare è anche colui che è transitato in testa alla prima curva. La Formula 1 moderna si gioca sempre più sulle strategie in gara, sul quantitavivo di carburante a bordo nella prima parte di gara che condiziona anche le qualifiche e dal ritmo di gara. Grafico delle prestazioni e tabella di tutti i tempi sul giro.  Il grafico rappresenta l'evoluzione dei tempi sul giro dei protagonisti della corsa: Hamilton, Alonso, Massa, Raikkonen, Heidfeld e Kovalainen. Il riferimento è un pilota virtuale i cui tempi sul giro sono costanti e uguali al tempo sul giro medio del vincitore del Gran Premio. La linea per questo pilota coincide con l'asse delle 'x'. La rappresentazione verticale visualizza il distacco dal pilota virtuale al termine di ogni giro e questo permette una chiara visualizzazione del ritmo di ciascun pilota così come dei reali distacchi in pista. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
F1 VIDEO (GP USA): LA LOTTA IN PISTA TRA HAMILTON E ALONSO18.06.07 - Lewis Hamilton, partito dalla pole, tiene la posizione alla prima curva del Gran Premio. Fernando Alonso, dopo il primo pit stop, rimonta sul compagno rivale e sferra l'attacco in fondo al rettilineo. Hamilton resiste e va a vincere la gara. I VIDEO dei due episodi che hanno caratterizzato Indy. ALONSO VS HAMILTON LA PARTENZA DEL GP USA TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
HAMILTON, DA ROOKIE A FENOMENO DELLA F118.06.07 - Hamilton vince il Gp Usa davanti ad Alonso. Il giovane inglese della McLaren se la ride, lo spagnolo sembra sconcertato mentre le Ferrari, piloti compresi, sono in piena crisi. E tra voci di fanta mercato Hamilton è l'unico a dormire sonni tranquilli, conscio di essere al posto giusto, nel momento giusto. Lewis Hamilton vince. Vince la sua seconda gara in carriera, la seconda consecutiva. Questa volta però lo fa davanti al suo compagno di squadra, il due volte campione del mondo Fernando Alonso. La vittoria negli USA vale quindi anche di più di quella del Canada. Il giovane pilota inglese della McLaren, dopo aver regolato in prova lo spagnolo, lo ha anche agonisticamente umiliato in pista, tenendo la testa alla prima curva dopo il via e rintuzzando da campione un attacco nella seconda parte di gara. Hamilton, che fino a qualche tempo fa era l'esordiente, il primo pilota di colore in F1, la giovane promessa ora è il campione, il fenomeno, il leader della classifica mondiale con 58 punti, frutto di sette podi in altrettanti Gran Premi. Il muso lungo di Alonso sul podio e il comportamento in pista dello stesso manifestano una non perfetta tenuta nervosa dello spagnolo che soffre, soffre molto il giovane inglese tanto coccolato dal team McLaren e da Ron Dennis. E se da un lato Hamilton se la ride, Alonso è sconcertato, la Ferrari è in piena crisi sia tecnica che di piloti. La monoposto italiana non ha progredito da inizio stagione, per lo meno non tanto quanto McLaren, Bmw e Renault. La Scuderia di Maranello sembra aver perso il feeling con le gomme Bridgestone mentre fronte piloti Massa non fa la differenza e Raikkonen sembra solo l'ombra di quel campione che abbiamo conosciuto in McLaren. La stagione sta così prendendo un'ottima piega per la McLaren e pessima per la Ferrari. Il team inglese, con i suoi 106 punti in classifica costruttori sembra aver definitivamente dimenticato i problemi di affidabilità degli anni passati, mentre alla Ferrari, a quota 71, occorre mettere in campo velocemente uno sforzo maggiore per recuperare il gap in pista. Tra due settimane di corre il Gp di Francia e le prime voci di un mercato piloti in fermento si fanno già sentire. C'è chi parla di un ritorno di Alonso in Renault e Briatore fa sapere che non gli direbbe di no, di un passaggio di Alonso in Ferrari, di un ritorno in McLaren di Raikkonen ma per ora l'unico che dorme tranquillo tranquillo è l'inglesino Hamilton, consapevole di essere al posto giusto nel momento giusto. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
GP USA: E' SEMPRE PIU' FORMULA HAMILTON17.06.07 - Secondo successo consecutivo per il fenomeno Lewis Hamilton. L'inglese della McLaren ha regolato un sempre più irritato Alonso e le due Ferrari di Massa e Raikkonen, apparse ancora inferiori alle McLaren. A punti anche Kovalainen, Trulli, Webber e l'esordiente Vettel. L'ORDINE D'ARRIVO completo. GP USA: ORDINE D'ARRIVOTUTTE LE NEWS | GP CANADA: GRIGLIA DI PARTENZA | CLASSIFICHE PILOTI E COSTRUTTORI | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 15 Commenti »
GP USA: POLE POSITION PER HAMILTON16.06.07 - Lewis Hamilton sembra averci preso gusto. Dopo la prima pole e la prima vittoria in Canada, il pilota inglese di colore centra ancora la pole con quasi due decimi sul compagno Alonso. Massa e Raikkonen alle loro spalle. La GRIGLIA DI PARTENZA completa. GP USA: GRIGLIA DI PARTENZATUTTE LE NEWS | GP CANADA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP CANADA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 4 Commenti »
GP USA (PROVE LIBERE III): TRA LE DUE MCLAREN LA SORPRESA VETTEL (BMW)16.06.07 - Nel terzo turno di prove libere a Indianapolis la sorpresa è il giovane Sebastian Vettel, sostituto di Robert Kubica, che si è piazzato secondo tra le due McLaren di Alonso ed Hamilton. Per le Ferrari un opaco sesto e settimo posto. Tutti i TEMPI. GP USA: PROVE LIBERE III - 16.06.2007TUTTE LE NEWS | GP CANADA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP CANADA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 1 Commenti »
GP USA (PROVE LIBERE II): ALONSO PRECEDE HAMILTON E LE DUE FERRARI15.06.07 - Dopo il secondo turno di prove libere del venerdì sul circuito di Indianapolis negli USA, le McLaren si confermano le auto da battere. Alonso (1'12"156) ha preceduto il compagno Hamilton (+0"153) e le Ferrari di Massa (+0"279) e Raikkonen (+0"431). Tutti i TEMPI di oggi. GP USA: PROVE LIBERE II - 15.06.2007TUTTE LE NEWS | GP CANADA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP CANADA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 6 Commenti »
GP USA (PROVE LIBERE I): MCLAREN E BMW DAVANTI ALLE FERRARI15.06.07 - Dopo il primo turno di prove libere del venerdì sul circuito di Indianapolis negli USA, miglior tempo per Alonso, davanti ad Heidfeld, Hamilton e Vettel. Ferrari con distacchi superiori al secondo! Tutti i TEMPI. GP USA: PROVE LIBERE I - 15.06.2007TUTTE LE NEWS | GP CANADA (ORARI TV) | VIDEO F1: GP CANADA 2006 | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 2 Commenti »
GP USA: DUBBI IN FERRARI, CERTEZZE IN BMW15.06.07 - Le dichiarazioni di Raikkonen e Heidfeld prima dell'inizio delle prove libere a Indy non possono essere freintese. In Ferrari ci sono forti dubbi sulle prestazioni della vettura mentre in BMW c'è ottimismo. "E' la prima volta - ha detto Raikkonen - che corro qui con la mia nuova squadra, quindi non so davvero cosa aspettarmi, anche se so che la Ferrari ha accumulato un gran numero di vittorie su questo circuito. Vedremo domani quando inizieranno le prove libere". "La Ferrari - ha dichiarato invece Heidfeld - è peggiorata un po' se si guarda ai risultati, alla velocità all'intera prestazione. D'altra parte non bisogna mai sottovalutarli ma al momento siamo più forti". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 3 Commenti »
 NIENTE INDY PER KUBICA, AL SUO POSTO VETTEL15.06.07 - Robert Kubica, protagonista di una terribile carambola domenica scorsa in Canada, non ha avuto il via libera dei medici FIA per il Gp degli USA. Al suo posto la BMW Sauber schiererà il giovanissimo Vettel, secondo pilota del team. Sebastian Vettel, che disputerà il suo primo Gran Premio in Formula 1, ha così commentato: "Sono impaziente di correre la mia prima gara in F1, ma avrei voluto che fosse accaduto in circostanze diverse. Non è mai bello se un compagno di squadra non è in grado di guidare a causa di un incidente. Per me lo Speedway di Indianapolis è territorio sconosciuto, ma mi sono preparato per questa situazione e avrò due sessioni di 90 minuti. Conosco la vettura molto bene, ho coperto diversi km nei test" . Delusione invece nelle parole di Robert Kubica: "Naturalmente sono deluso perché ero pronto a correre. Ma rispetto la decisione. E' stata presa perché era troppo grande il rischio di subire un altro incidente e quindi un altro impatto subito dopo quello di Montreal. Adesso andrò a casa, auguro a Sebastian (Vettel, ndr) il meglio. Sono sicuro che svolgerà un buon lavoro". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 0 Commenti »
VIDEO F1: UN GIRO IN PISTA CON MICHAEL SCHUMACHER - GP USA 200614.06.07 - Alla vigilia del Gran Premio degli Stati Uniti, riviviamo attraverso uno spettacolare on board camera un giro di pista con Michael Schumacher sulla Ferrari dello scorso anno. Il VIDEO. fonte: YouTube TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 5 Commenti »
GP USA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV14.06.07 - Dopo il Gp del Canada il Circus della Formula 1 resta in America e fa tappa a Indianapolis, negli USA, per il settimo appuntamento del mondiale 2007. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV. Tempo reale: LIVE le prove e la gara! VENERDI 15.06.2007 16:00-17:30 primo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 15:55) 20:00-21:30 secondo tuno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 19:55) SABATO 16.06.2007 16:00-17:00 terzo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 15:55) 19:00 sessione di qualifiche (diretta TV: Raidue, ore 18:45 - SKY Sport 2, ore 18:45) DOMENICA 17.06.2007 19:00 gara (diretta TV: Raiuno, ore 18:15 - SKY Sport 2, ore 18:15) TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
RON DENNIS PRECISA: ALONSO ED HAMILTON TRATTATI ALLO STESSO MODO13.06.07 - Riuscirà Fernando Alonso a guardare negli occhi Ron Dennis e i suoi meccanici? Dopo le pesanti dichiarazioni di ieri del pilota spagnolo, oggi ha replicato la McLaren con un comunicato ufficale: Alonso ed Hamilton sono "trattati allo stesso modo", si legge. E tra pochi giorni si corre a Indy. Con un comunicato ufficiale, apparso anche sul sito internet del Team McLaren, la scuderia inglese ha ribadito che Alonso ed Hamilton sono "trattati allo stesso modo e hanno le stesse chance di vittoria" all'interno della scuderia. "Posso affermare nuovamente e nel modo più assoluto - ha tenuto a precisare il patron del team Ron Dennis - che i due piloti dispongono dello stesso equipaggiamento, della identica assistenza e hanno le stesse possibilità di vincere all'interno del team, Fernando e Lewis lo sanno e sono d'accordo con tutto ciò". La precisazione della McLaren e di Ron Dennis arrivano dopo le dichiarazioni di ieri di Alonso e alla vigilia del Gp degli che si correrà domenica prossima a Indianapolis. TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 9 Commenti »
ALONSO SBOTTA: LA MCLAREN FAVORISCE HAMILTON12.06.07 - Fernando Alonso si sfoga. Lo fa dall'emittente spagnola Cadena Ser e non risparmia nessuno. Critiche al suo team, reo di favorire Hamilton, critiche alla stampa inglese, irrispettosa nei suoi confronti. Le parole dello spagnolo. "Dal primo momento - ha detto Alonso - non mi sono sentito a mio agio. Sono in squadra con un compagno inglese, in una squadra inglese che sta facendo di lui un genio. Tutto l'appoggio del team e tutti gli aiuti sono per lui, lo so e non mi lamento". Le critiche non risparmiano neanche la stampa inglese: "Sappiamo come sono (riferito ai giornalisti inglesi, ndr) e grazie a Dio la stampa spagnola mi rispetta di più", ha aggiunto Alonso che, nonostante le polemiche, si mantiene ottimista. "Delle sei gare disputate ne ho vinte due e ho fatto quattro podi - ha spiegato ancora Alonso -. Ho 40 punti che mi serviranno per lotta per il Mondiale". TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY - damon - Continua » | 26 Commenti »
CRISI FERRARI, RICHIAMATO SCHUMACHER11.06.07 - Le classifiche piloti e costruttori parlano chiaro e non lasciano dubbi sulla crisi che sta attraversando la Scuderia di Maranello. Partita con i favori del pronostico e con un vantaggio prestazionale nelle prime gare, la Ferrari si trova ora ad inseguire la McLaren, minacciata anche da vicino dalle Bmw Sauber. Sempre più probabile un test di Schuamcher sulla F2007, dopo Indy. Cosa sta succedendo in casa Ferrari? Kimi Raikkonen sembra solo l?ombra di quel grande campione degli anni passati, quello che ha per lo meno perso delle gare, se non dei mondiali, per la scarsa affidabilità della sua McLaren. Il finlandese appare spaesato ai box, lento in qualifica e incostante sul giro in gara. Lo scarso adattamento alle nuove gomme Bridgestone non regge più. I chilometri percorsi nei test prima e in gara poi dovrebbero essere più che sufficienti per familiarizzare con le coperture giapponesi. Felipe Massa sta facendo del suo meglio, sembra un altro pilota rispetto al passato. Peccato però per l?errore all?ultimo Gp che, per colpa sua o del team poco importa, gli ha fatto marcare uno zero in classifica molto pesante nell?economia del campionato. In classifica piloti il distacco dei piloti Ferrari dal leader Hamilton si fa sempre più preoccupante: 15 punti da recuperare per Massa e ben 21 per Raikkonen. Nella classifica costruttori i punti di distacco dalla capolista McLaren sono già 28, un abisso considerando l?affidabilità del tea | |