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TORO ROSSO CAMBIA PILOTA: VETTEL AL POSTO DI SPEED 31.07.07 - La Scuderia Toro Rosso ha annunciato con un comunicato ufficiale che dal prossimo Gran Premio d'Ungheria, Sebastian Vettel sostituirà Scott Speed sulla vettura numero 19. Il giovane pilota tedesco correrà per il team per tutti i rimanenti GP del 2007. Sebastian Vettel ha orbitato intorno al Junior Team della Red Bull fin dall'età di 12 anni e ha guidato poi per BMW, disputando quest'anno anche il Gran Premio delgli USA in sostituzione del convalescente Robert Kubica. I dissapori con Franz Tost, sfociati recentemente anche in uno scontro fisico, sono stati il motivo principale dell'allontanamento dell'amecicano Scott Speed. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti » 
LAPO: CIO' CHE STA SUCCEDENDO IN F1 E' UN TRADIMENTO30.07.07 - La spy-story Ferrari e il recente pronunciamento del Consiglio Mondiale della FIA, ha stimolato la reazione di Lapo Elkann che, dalle colonne del suo BLOG tuona parole di fuoco contro la F1 definita "grottesca". da: blog.italiaindependent.com Sporc (di Lapo) Oggi sono costretto a cambiare argomento su questo blog. Sono costretto a parlare di sport. Più che parlare, sfogarmi. Leggo sui giornali quello che sta succedendo e rimango sconcertato. E' un?offesa e una presa in giro verso tutti noi il chiamare tutto questo "sport". Per questo ho voluto dare quel titolo al post. Per chi come me, e sono sicuro anche voi, si è avvicinato allo sport legandolo a valori come dignità, rispetto delle regole e sana competizione, vedere ciò che sta succedendo nel ciclismo e nella formula uno, corrisponde ad un tradimento. Imbrogli, menzogne, corruzione e squallide messe in scena. Il ciclismo è ormai diventato una farsa, quasi come il wrestling. La F1 è addirittura grottesca, tanto è evidente l'inganno. Al fine di preservare l'audience vengono richieste agli atleti performance che fisicamente e mentalmente sono impossibili da raggiungere senza additivi. Per lo stesso fine si nega l'evidenza dei fatti e succede che chi dovrebbe dettare le regole si trasforma in Ponzio Pilato. Ma lo spettatore si sente tradito e con il tempo tenderà ad allontanarsi da tutto questo schifo. E non solo lo spettatore si sente tradito, ma anche quelle aziende che associano allo sport il proprio marchio e i propri valori. Voglio essere chiaro fino in fondo: se una telecamera accesa giustifica comportamenti scorretti, allora un'azienda - come Italia Independent, ad esempio - non ha interesse ad associare il proprio marchio a società sportive che non si comportano come tali. Sono le stesse società sportive che devono per prime tutelarsi da dirigenti e atleti che non rispettano le regole del gioco, non solo per difendere la propria immagine e i valori sportivi, ma anche per tenere a sè gli sponsor che, insieme ai tifosi, sono necessari per portare avanti l'attività. A voi i commenti. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 7 Commenti »
SALO DICE: NEL 1999 IN FERRARI SPIAVAMO LA MCLAREN. POI RITRATTA30.07.07 - L'ex pilota della Scuderia Ferrari Mika Salo, sostituto di Michael Schumacher nel 1999 dopo l'incidente del tedesco in Gran Bretagna, ha recentemente dichiarato che in Ferrari si ascoltavano le conversazioni radio della McLaren. Poi però ha smentito, ritrattando in parte le dichiarazioni. LA PRIMA DICHIARAZIONE DI MIKA SALO "Quando ero alla Ferrari, spiavamo sempre la McLaren: ascoltavamo le loro conversazioni radio". IL FINLANDESE RITRATTA "Quello che volevo dire riguardava la situazione della Formula 1 degli anni 90, quando la tecnologia era ancora a livelli amatoriali. Questo comportava che alcune conversazioni radio degli avversari potessero essere ascoltate casualmente a causa di interferenze". - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 39 Commenti »
 JEAN TODT REPLICA, A MENTE FREDDA, ALLA SENTENZA FIA27.07.07 - A ventiquattrore di distanza dalla sorprendente decisione del Consiglio Mondiale, che tante discussioni ha suscitato anche sul nostro sito, vi riportiamo la reazione, a mente fredda, di Jean Todt, Amministratore Delegato della Ferrari. A voi i commenti... JEAN TODT, AD FERRARI "Sono amareggiato: quello che è avvenuto ieri è grave. Da una parte è stato emesso un giudizio di colpevolezza, dall'altra si è ritenuto di non dare alcuna sanzione: non riesco a capire" - ha ribadito Todt -. "Durante la riunione di ieri i vertici della McLaren, nessuno escluso, hanno ammesso che il loro chief designer ha ottenuto sin dal marzo scorso, prima del GP d'Australia, dei documenti da parte di Nigel Stepney. Alcune di queste informazioni sono state selezionate per preparare una richiesta di chiarimento alla FIA, indirizzata chiaramente contro di noi visto che per tutto il weekend di Melbourne, il team principal della McLaren e i suoi più stretti collaboratori rilasciavano dichiarazioni in cui mettevano in dubbio la legalità di "certe macchine". Quindi, tali informazioni sono state usate per ottenere un vantaggio nei nostri confronti: non attraverso un aumento delle loro prestazioni bensì attraverso una limitazione della nostra. E' importante sottolineare che le informazioni utilizzate per tentare di danneggiare la Ferrari tramite la FIA dovrebbero essere solo una parte di quelle ricevute dalla McLaren. Per giustificarsi la McLaren ha tentato di prevalersi dell'impunità riservata in taluni sistemi giuridici a un delatore. Attenzione tuttavia che un delatore, di solito, va dall'autorità competente per denunciare il fatto: qui, invece, è andato dal principale rivale della Ferrari, che si è ben guardato dall'informare, non dico noi, ma la FIA che tali informazioni erano state ottenute in questo modo". IL SEMPLICE POSSESSO DI INFORMAZIONI E' UN ENORME VANTAGGIO "Andiamo avanti. La McLaren ha confermato di aver dovuto installare un firewall per impedire che altre informazioni provenienti da Stepney potessero arrivare alla squadra in maniera documentata; inoltre, Coughlan è stato invitato a dire allo stesso Stepney di smetterla di mandargli informazioni. Peccato che Coughlan prima gli abbia chiesto delle informazioni sul nostro sistema di ripartizione della frenata, poi sia andato a pranzo con lui in Spagna e se ne sia tornato serenamente a casa con 780 pagine di disegni, schemi, dati e quant'altro - cito il comunicato della FIA - atto a progettare, sviluppare, gestire e far correre una monoposto Ferrari di Formula 1 del 2007. Come confermato dalla stessa decisione di ieri, la violazione è data già dal semplice possesso delle informazioni, che di per sé costituisce un enorme vantaggio in una competizione come la Formula 1. Per la Ferrari è come trovarsi a giocare una mano di poker con un avversario che conosce già le tue carte". L'ILLECITO STA NEL POSSESSO "Rimane incomprensibile il fatto che, oltre al possesso, si debba dimostrare anche l'uso effettivo e visibile sulla vettura McLaren. Infatti, il fatto stesso che in base alle informazioni disponibili la FIA abbia giudicato colpevole la McLaren dimostra che l'illecito sta nel possesso stesso senza che sia necessario dimostrare null'altro. Le prove ci sono e sono quelle che hanno portato alla decisione della FIA: mi riesce dunque difficile capire il senso del verdetto. Osservo peraltro che la prova dell'uso effettivo richiesta dalla FIA è impossibile da portare da parte di Ferrari. Infatti, la Ferrari non ha accesso alla vettura McLaren". RETROSCENA "Alcune settimane dopo la gara di Melbourne, in occasione di una riunione, il team principal della McLaren mi propose di raggiungere una sorta di accordo per stabilire migliori rapporti fra le due squadre evitando eventuali reciproche denunce all'autorità sportiva. Gli risposi che mi era impossibile crederci perché tante volte avevamo visto che certi impegni erano sempre stati disattesi da parte loro. Ci fu uno scambio di opinioni e, volendo credere che alla fine ciò fosse possibile, acconsentii a siglare, il 9 giugno scorso, questo accordo. Per tutto quel periodo e anche posteriormente, la McLaren era perfettamente a conoscenza non soltanto delle email mandate dal nostro delatore ma anche del fatto che il loro chief designer era rimasto in contatto con lui e aveva ricevuto e continuava ad essere in possesso di un ingente quantitativo di informazioni tecniche di nostra proprietà. Quindi, da una parte ci veniva detto "fidiamoci l'uno dell'altro", dall'altra si nascondevano certi fatti gravissimi come quelli sopra citati ben guardandoci di informarci come avrebbe richiesto lo spirito e la lettera dell'accordo". NON UN UDIENZAMA UNA RIUNIONE DEL CONSIGLIO MONDIALE "Va ricordato infine che quella di ieri non era un'udienza in un tribunale ma una riunione del Consiglio Mondiale della FIA, dove solo la McLaren era chiamata a rispondere delle accuse e a cui noi eravamo presenti soltanto come osservatori. Non ci è stata quindi data la possibilità di intervenire attivamente come avremmo voluto. Ho potuto solamente fare alcune domande e rispondere ad altre ma non abbiamo potuto presentare i nostri argomenti e i documenti a supporto di questi". DECISIONE DELUDENTE E SORPRENDENTE "Questa decisione resta molto deludente e sorprendente. Non è accettabile creare un precedente in un caso così importante in cui la colpevolezza accertata di una grave e perdurante violazione del principio fondamentale della lealtà sportiva non determini automaticamente una sanzione. Da parte nostra andremo avanti per quanto riguarda le azioni legali in corso in Italia e in Inghilterra e non escludiamo di intraprendere altre azioni". Ai nostri lettori, come al solito, i commenti a queste ultime dichiarazioni della Ferrari. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 30 Commenti »
ECCO IL CALENDARIO 2008 DI FORMULA 127.07.07 - La FIA (Fedarazione Internazionale dell'Automobilismo) ha diramato il calendario, ancora provvisorio, per la stagione 2008. Il mondiale di F1 inizierà il 16 marzo in Australia e si concluderà il 2 novembre in Brasile. Ancora in forse l'appuntamento di Valencia e Singapore. CALENDARIO 2008 DI FORMULA 1:- anxi - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 1 Commenti »
FERRARI REPLICA ALLA SENTENZA FIA: INCOMPRENSIBILE!27.07.07 - Dopo la decisione di ieri del Consiglio Mondiale della FIA che ha praticamente assolto la McLaren, giudicandola non colpevole, la Ferrari ha replicato con un duro comunicato stampa che riportiamo qui di seguito per intero. Interviene anche Montezemolo: "La storia non finirà qui". Maranello, 26 luglio 2007 - In base alla decisione odierna del Consiglio Mondiale della FIA: - la Vodafone McLaren Mercedes è stata giudicata responsabile di aver violato l'articolo 151c del Regolamento Sportivo della F1, e di aver quindi tenuto un "comportamento fraudolento o, comunque, pregiudizievole dell'interesse della competizione o dello sport automobilistico in generale"; - il Consiglio Mondiale ha tuttavia ritenuto che, in assenza di una prova certa di un utilizzo effettivo delle informazioni di proprietà della Ferrari sulla vettura Vodafone McLaren Mercedes che partecipa al campionato in corso, non era possibile infiggere una sanzione, salvo ulteriori evidenze. La Ferrari prende atto che la Vodafone McLaren Mercedes sia stata giudicata colpevole dal Consiglio Mondiale della FIA. Ritiene tuttavia che sia incomprensibile che, una volta accertata la violazione del principio fondamentale della lealtà sportiva, non sia una conseguenza logica ed inevitabile comminare una sanzione. La decisione odierna legittima comportamenti sleali in Formula 1 e crea un precedente molto grave. La decisione del Consiglio Mondiale significa infatti che il possesso, la conoscenza fino ai massimi vertici e l'utilizzo accertato da parte di una squadra di informazioni altamente confidenziali raccolte in maniera illecita e l'acquisizione di informazioni confidenziali nel corso di diversi mesi rappresentano una violazione non sanzionabile. Va ricordato che il fatto che la Vodafone McLaren Mercedes fosse in possesso di tali informazioni è stato scoperto in maniera del tutto casuale e che, a difetto, la stessa squadra avrebbe continuato a disporne. Tutto ciò è tanto più grave in quanto avviene in una disciplina sportiva come la Formula 1 in cui sono i dettagli a fare la differenza. La Ferrari giudica che tutto ciò sia fortemente pregiudizievole per la credibilità di questo sport. Proseguirà le azioni legali già in corso sul piano penale in Italia e su quello civile in Inghilterra. INTERVIENE MONTEZEMOLO Anche il presidente della scuderia di Maranello, Luca Cordero di Montezemolo è intervenuto, commentando così la sentenza: "Voglio dire ai tifosi che stanno contattando la Ferrari da tutto il mondo, offesi per la decisione presa ieri a Parigi, che possono stare tranquilli perchè questa storia non finirà qui". - damon - Leggi anche: SPY-STORY: SENTENZA FIA SCANDALOSA, MCLAREN NON COLPEVOLE TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 34 Commenti »
TEST F1: I TEMPI DI JEREZ E DEL MUGELLO26.07.07 - Terza e ultima giornata di test sui tracciati di Jerez e del Mugello. Tutti i TEMPI dei tre giorni di prove. TEST MUGELLO - 26-07-07- damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 1 Commenti »
 SPY-STORY: SENTENZA FIA SCANDALOSA, MCLAREN NON COLPEVOLE26.07.07 - Il Consiglio Mondiale della FIA ha giudicato la McLaren non colpevole in quanto non ci sono prove che i documenti passati dalla Ferrari alla McLaren siano poi stati effettivamente utilizzati dal team inglese. Probabile una sanzione economica. Dì la tua... "La punizione è allo stesso livello del crimine", ha affermato Ron Dennis alla fine dell'udienza. "Non c'erano le prove, non si poteva fare di più", le parole di Luigi Macaluso, membro italiano nel Consiglio Mondiale della FIA. Nel COMUNICATO FIA si legge: Il Consiglio Mondiale ha constatato che la McLaren Mercedes era in possesso di informazioni confidenziali della Ferrari e ciò è in violazione dell'articolo 151c del regolamento sportivo. Comunque, non ci sono sufficienti evidenze che tali informazioni siano state utilizzate in qualche modo per interferire impropriamente con il campionato mondiale di F1. Quindi nessuna penalità è stata assegnata. Se in futuro si scoprirà che le informazioni della Ferrari sono state utilizzate nel campionato, ci riserveremo il diritto di convocare la McLaren Mercedes nuovamente davanti al Consiglio Mondiale dove ci sarà la possibilità di esclusione non solo dal campionato 2007 ma anche da quello 2008. Il Consglio Mondiale inviterà anche il Sig. Stepney e il Sig. Coughlan a dare spigazione sulla vicenda. TUTTE LE PRECEDENTI TAPPE DELLA VICENDA 12 luglio: La FIA decide per un Consiglio Mondiale straordinario il 26 luglio a Parigi con la presenza della McLaren. Il team inglese dovrà "rispondere dell'accusa di possesso non autorizzato di materiale Ferrari, tra marzo e luglio 2007". La Fia ha anche svelato qualche particolare del materiale in possesso a Coughlan. Si tratta di "informazioni riservate appartenenti alla scuderia Ferrari, incluse informazioni che potrebbero essere usate per disegnare, progettare, costruire, controllare, testare, sviluppare e/o far funzionare una Ferrari F2007 di Formula 1". 11 luglio: L'udienza viene annullata, la Ferrari si accorda con Coughlan dal quale riceve la memoria difensiva che passerà poi alla FIA. 10 luglio: L'udienza viene rinviata al giorno successivo. 8 luglio: Nigel Stepney parla con la stampa inglese ed afferma: "Sono stato incastrato. Non ho idea di come Coughlan sia entrato in possesso del dossier sulla F2007. Sono alla Ferrari da 14 anni e so chi può esserci dietro tutto questo". Allo stesso momento, poi, la Ferrari annuncia che il giorno 10 ci sarà una prima udienza davanti all'Alta Corte di Londra. Emergono anche altri importanti particolari della vicenda: tra il materiale anche dati delle telemetrie Ferrari. 6 luglio: Ron Dennis parla della Honda come terzo team coinvolto. Nick Fry, direttore generale del team giapponese, rivela di aver incontrato a giugno sia Stepney che Coughlan. Aggiunge però di non aver ricevuto alcun documento riservato. 5 luglio: Nigel Stepney, licenziato dalla Ferrari, rientra in Italia e incontra i suoi legali. Viene perquisita anche la sua abitazione di Modena. 4 luglio: La FIA apre ufficialmente un'indagine "con la cooperazione di entrambe le scudeire" per accertare eventuali infrazioni al Codice Sportivo o al regolamento della Formula 1". 3 luglio: La McLaren sospende il capo progettista Mike Coughlan: nella sua casa sarebbero stati trovati documenti sulla Ferrari: tra questi 780 pagine contenenti disegni tecnici della monoposto impegnata nel mondiale 2007. 24 giugno: Nigel Stepney fa sapere di essere in vacanza nelle Filippine e di voler rientrare in Italia per dimostrare la propria innocenza. 22 giugno: La Ferrari fa un esposto nei confronti di Nigel Stepney; il capo meccanico viene accusato di tentato sabotaggio delle monoposto nel Gran Premio di Montecarlo. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 91 Commenti »
TEST F1: I TEMPI DI JEREZ E DEL MUGELLO25.07.07 - Nella seconda giornata di test sui tracciati di Jerez e del Mugello, piloti tiolari in pista e diverse prove su aerodinamica, gomme ed elettronica in vista dei prossimi appuntamenti. I TEMPI. MUGELLO In pista Scoot Speed e Luca Badoer. JEREZ Dopo la prima giornata che ha visto in pista i collaudatori, oggi a Jerez hanno fatto il loro debutto molti piloti titolari. Il miglior tempo è stato fatto segnare dal leader della classifica mondiale piloti, Lewis Hamilton. Ottimi tempi per la giovane promessa giapponese Kazuki Nakajima (Williams), figlio di Satoru, attualmente impegnato nella serie GP2. TEST MUGELLO - 25-07-07- damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 3 Commenti »
IL GIAPPONESE YAMAMOTO FIRMA CON LA SPYKER25.07.07 - Secondo 'Autosport.com', Sakon Yamamoto correrà per il team Spyker nei restanti sette Gran Premi della stagione 2007 di F1. Il pilota giapponese è stato titolare, lo scorso anno, alla Super Aguri. Sakon Yamamoto, 25 anni, è attualmente impegnato nel campionato GP2 con il team BCN Competition e test driver della Super Aguri Domani dovrebbe esserci la firma e l'ufficializzazione da parte del team olandese. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
 RAIKKONEN TORNA SULLA GARA DEL NURBURGRING24.07.07 - Il pilota finlandese della Ferrari analizza l'amaro ritiro al Gran Premio d'Europa e guarda fiducioso alla prossima gara in Ungheria, dove l'anno scorso partì in pole e due anni fa vinse davanti alla Ferrari di Michael Schumacher. Ancora una volta il Nürburgring è stato amaro per Kimi Raikkonen, costretto al ritiro al 35esimo giro di una gara che aveva tutte le carte in regola per vincere. "Talvolta è difficile comprendere quanto possa essere duro l'automobilismo" - ha detto Kimi al suo ritorno a casa -. "Avevamo tutto per fare il weekend perfetto ma non siamo stati capaci di portarlo a termine. E' stato davvero un peccato dovermi ritirare per la seconda volta nella stagione: non siamo al tappeto ma, certamente, ciò non rende la situazione più facile. Non so perché ma sembra che i due circuiti tedeschi non mi abbiano in simpatia: e dire che a me piace guidare lì, sia al Nürburgring che a Hockenheim! Dopo la pole di sabato pensavo che avrei potuto sfatare questa tradizione negativa ma non è andata così. Ora non si può far più nulla per cambiare le cose: l'anno prossimo vedremo di riuscirci! E dire che ero molto contento per la pole, la seconda dell'anno. La macchina era stata veloce per tutto il fine settimana e in Q3 è andato tutto bene. Sabato sera avevo delle buonissime sensazioni poi, pochi minuti prima del via, avevamo saputo che sarebbe piovuto dieci minuti dopo la partenza. Invece, la pioggia è arrivata in anticipo e con un'intensità inaspettata. La partenza è stata buona ma a metà giro la pista era già bagnata. Siamo stati chiamati al pit-stop ma quando mi sono trovato sulle righe bianche dell'entrata della pit-lane la vettura è slittata violentemente ed è rientrata in pista praticamente da sola. Quel giro sotto il diluvio con le gomme da asciutto è stato davvero difficile: cercavo di rientrare il più in fretta possibile e, al tempo stesso, di tenere la macchina in pista. La bandiera rossa ha azzerato la situazione e rimanevo comunque fiducioso sulle mie possibilità di vittoria. La pioggia non ha avuto alcun peso sul mio ritiro. Ho cominciato ad avere dei piccoli problemi quando ero subito alle spalle di Alonso, poi ho perso l'uso del differenziale e del controllo dell'acceleratore fino a fermarmi all'entrata della pit-lane". Kimi non vuole nascondere la delusione: "Sì, mi dispiace molto per com'è andata a finire la gara ma le corse sono così. Quello che è certo è che non molliamo: il distacco dalla vetta nella classifica Piloti è rimasto inalterato, anche se c'è una gara in meno. Però abbiamo una macchina davvero competitiva. La prossima gara è in Ungheria, dove l'anno scorso partii in pole e due anni fa vinsi proprio davanti alla Ferrari di Michael. Ci saranno, come sempre, tanti tifosi finlandesi: speriamo di poter festeggiare un bel risultato. Ora cercherò di riposarmi e di rilassarmi in vista della gara all'Hungaroring. Avrò comunque un motivo per gioire in questi giorni: il terzo anniversario del mio matrimonio con Jenni". - anxi - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 19 Commenti »
TEST F1: I TEMPI DI JEREZ E DEL MUGELLO24.07.07 - Dopo il Gran Premio d'Europa e in vista della prossima gara in Ungheria, le scuderie di Formula 1 si sono date appuntamento per una serie di test collettivi. McLaren, Toyota, Williams, Renault, Honda, Red Bull e Super Aguri a Jerez; Ferrari e Toro Rosso al Mugello. I TEMPI. MUGELLO Il primo giorno di test sul tracciato toscano è stato condizionato dalla pioggia caduta nella prima parte della giornata. JEREZ Spazio ai collaudatori nelle prima giornata di test a Jerez. Miglior tempo per la McLaren di Pedro De la Rosa. Lo spagnolo ha preceduto Montagny (Toyota) e Nakajima (Williams). Al debutto su una F1 Sebastien Buemi che la Red Bull vorrebbe utilizzare in GP2 al posto di Michael Ammermuller. TEST MUGELLO - 24-07-07 - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
INCIDENTE HAMILTON, LA DITTA DI AVVITATORI REPLICA ALLA MCLAREN24.07.07 - "Allo stato attuale non è stato ancora fornito alcun elemento che possa, anche solo in minima parte, fondare l'ipotesi che l'incidente sia stato provocato da un guasto di un prodotto Dino Paoli". Così l'azienda emiliana di avvitatori pneumatici replica alla McLaren. In occasione dell'incidente occorso a Lewis Hamilton nelle qualifiche del Gran Premio d'Europa, il team di Ron Dennis aveva puntato il dito su un presunto "guasto a un regolatore dell'aria o a una pistola" pneumatica che aveva causato un fissaggio non perfetto del bullone della ruota alla macchina. IL VIDEO DELL'INCIDENTE - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 1 Commenti »
 SCOTT SPEED RISCHIA IL POSTO23.07.07 - Il pilota americano della Toro Rosso, Scott Speed, pare abbia avuto un pesante scambio di opinioni con Franz Tost, capo squadra del team. Speed avrebbe manifestato tutto il suo disappunto per il trattamento a lui riservato. Al suo posto pronto Vettel. Il comunicato stampa della Scuderia Toro Rosso, dopo il Gran Premio d'Europa, recitava: "Nothing to say"! Sia Vitantonio Liuzzi che Scoot Speed avevano infatti concluso la loro gara al terzo giro, uscendo alla prima curva. E proprio Scoot Speed potrebbe perdere il volante della Toro Rosso, già dalla prossima gara in Ungheria. Questo dopo lo scontro verbale (forse anche fisico) che il pilota americano avrebbe avuto con il capo squadra, Franz Tost. "Gerhard (Berger, ndr) e Franz (Tost, ndr) hanno le loro idee su ciò che vogliono fare da qui in avanti e si esprimono di comune accordo", ha detto Speed al SpeedTV.com. "E' chiaro che, - ha aggiunto Speed - sia io che Tonio (Liuzzi, ndr), abbiamo pochissimo supporto. E questo non ha niente a che fare con le mie prestazioni in pista. E' stato così negli ultimi due anni e ora è anche peggio. A un certo punto mi sono detto che non mi sarebbe importato non essere in F1 il prossimo anno o esserlo con un altro team. Questo mi ha permesso di essere più rilassato e calmo e penso che questo mi abbia permesso di ottenere risultati migliori". "Non ci vuole uno scienziato - ha concluso il pilota americano - per leggere i giornali e vedere come sia Franz che Gerhard stiano spingendo me e Tonio lontano dal team". Sebastian Vettel, pilota "RedBull" e attuale collaudatore del team BMW, sarebbe già stato contattato dal team per svolgere una giornata di test nei prossimi giorni al Mugello. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 3 Commenti »
PROTESTE MCLAREN: GARA TROPPO LUNGA23.07.07 - Il team McLaren avrebbe presentato una formale protesta alla direzione gara del Nurburgring per la durata del Gp. La gara infatti si è conclusa oltre le due ore massime consentite. Il team inglese, allo scadere del tempo massimi, aveva Alonso in testa ed Hamilton in ottava posizione. GP EUROPA: ORDINE D'ARRIVO- damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 33 Commenti »
SPECIALE VIDEO GP EUROPA: TUTTO IL MEGLIO DELLA GARA E DEL DOPO GARA23.07.07 - Il decimo Gran Premio della stagione 2007 di Formula 1 ha regalato emozioni sia in pista che fuori. Dall'incidente di Hamilton il sabato alla partenza, dai numerosi incidenti a causa della pioggia al battibecco tra Alonso e Massa a gara conclusa. Tutti i VIDEO più interessanti. ALONSO vs MASSA NEL DOPO GARA IL CONTATTO TRA ALONSO E MASSA E IL SORPASSO DELLO SPAGNOLO SUL BRASILIANO LA SECONDA PARTENZA DOPO LA BANDIERA ROSSA LA PRIMA PARTENZA E GLI INCIDENTI DEI PRIMI GIRI L'INCIDENTE DI HAMILTON NELLE PROVE DI SABATO - damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA: ORDINE D'ARRIVO | GP EUROPA: GRIGLIA DI PARTENZA | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 18 Commenti »
GP EUROPA: ALONSO VINCE BEFFANDO MASSA NEL FINALE22.07.07 - Il campione del mondo in carica, Fernando Alonso, ottiene una vittoria importantissima, soprattutto in chiave campionato del mondo. Lo spagnolo ha avuto la meglio, nel finale, su Massa giunto secondo. Nessun punto per Raikkonen, costretto al ritiro per un problema idraulico e per Hamilton, nono al traguardo. L'ORDINE D'ARRIVO. TUTTI I VIDEO DELLA GARA E DEL DOPO GARA Gara condizionata dalla pioggia, scesa copiosa sia all'inizio che alla fine del Gran Premio. La McLaren è tornata al successo dopo due vittorie Ferrari e lo ha fatto con Fernando Alonso. Lo spagnolo ha avuto la meglio su Felipe Massa nelle fasi finali con pista bagnata. Sul podio un tenace Mark Webber che finalmente raccoglie qualche punto pesante dopo tante belle prestazioni terminate poi prematuramente per problemi meccanici. Ottimo anche il quarto posto di Alex Wurz che ha dimostrato di poter tenere un ritmo di gara molto elevato. Completano la zona punti David Coulthard, le due Bmw di Nick Heidfeld e Robert Kubica e Heikki Kovalainen. In classifica piloti ora Hamilton (70) vede avvicinarsi Alonso (68) e Massa (59). Invariato il distacco da Raikkonen, fermo a quota 52. GP EUROPA: ORDINE D'ARRIVO- damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA: GRIGLIA DI PARTENZA | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 31 Commenti »
GP EUROPA: HAMILTON SARA' AL VIA22.07.07 - Lewis Hamilton, reduce dall'incidente di ieri, prenderà regolarmente il via della gara di oggi al Nurburgring. Il pilota inglese che ha avuto questa mattina l'ok dei medici, partirà dalla decima posizione. Il VIDEO dell'incidente. IL VIDEO DELL'INCIDENTE DI LEWIS HAMILTON (GP EUROPA) - damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA: GRIGLIA DI PARTENZA | GP EUROPA: PROVE LIBERE III | GP EUROPA: PROVE LIBERE I e II | GP EUROPA (ORARI TV) | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 3 Commenti »
GP EUROPA: POLE DI RAIKKONEN, INCIDENTE PER HAMILTON21.07.07 - Seconda pole position stagionale per Kimi Raikkonen, davanti ad Alonso che dovrebbe avere in macchina meno carburante del finlandese. Alle loro spalle Massa e le due BMW. Grave incidente per Hamilton, causato dal cedimento della sospensione anteriore destra della sua McLaren. La GRIGLIA DI PARTENZA completa. Brutto incidente per il leader della classifica mondiale piloti, Lewis Hamilton, uscito di pista durante l'ultima parte delle prove. La McLaren dell'inglese ha accusato la rottura della sospensione anteriore destra, mentre percorreva un curvone veloce a oltre 260km/h. L'impatto contro le barriere è stato inevitabile. Il pilota, soccorso con qualche ritardo dai medici, è stato portato prima al centro medico per accertamenti e poi, in elicottero, in ospedale. Molto probabilmente non parteciperà alla gara di domani anche se Ron Dennis non lo ha escluso: "Non ha fratture e potrebbe gareggiare domani", le parole del team principal McLaren. GP EUROPA: GRIGLIA DI PARTENZA- damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA: PROVE LIBERE III | GP EUROPA: PROVE LIBERE I e II | GP EUROPA (ORARI TV) | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 5 Commenti »
GP EUROPA (PROVE LIBERE III): RAIKKONEN DAVANTI ALLE DUE MCLAREN21.07.07 - Nel terzo turno di prove libere sul circuito del Nurburgring in Germania, Kimi Raikkonen ha fatto segnare il miglior crono con il tempo di 1:31.396. Il finlandese, vincitore degli ultimi due Gp, ha preceduto le due McLaren di Hamilton (+0.231) e Alonso (+0.643). Massa quinto preceduto da Kubica. Tutti i TEMPI. GP EUROPA: PROVE LIBERE III - 21.07.2007- damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA: PROVE LIBERE I e II | GP EUROPA (ORARI TV) | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
GP EUROPA (PROVE LIBERE II): RAIKKONEN DAVANTI AD HAMILTON20.07.07 - Dopo il secondo turno di prove libere del venerdì sul circuito del Nurburgring in Germania, Kimi Raikkonen ha preceduto nell'ordine Hamilton, Massa, Alonso e le due Toyota. Tutti i TEMPI di oggi. Kimi Raikkonen: "Sono abbastanza soddisfatto di questa giornata. Abbiamo confermato la nostra competitività pure su questo circuito, anche se dovremo aspettare domani per capire esattamente dove siamo rispetto ai nostri principali avversari. Credo che ci sia ancora margine per migliorare il comportamento della vettura, che è comunque buono con entrambi i tipi di gomme a disposizione. Le condizioni meteorologiche, soprattutto il vento, hanno reso un po' complicata la seconda sessione ma tutti hanno dovuto affrontare questo problema". GP EUROPA: PROVE LIBERE II - 20.07.2007- damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA (ORARI TV) | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 5 Commenti »
GP EUROPA (PROVE LIBERE I): HAMILTON PRECEDE RAIKKONEN ED ALONSO20.07.07 - Dopo il primo turno di prove libere del venerdì sul circuito del Nurburgring in Germania, miglior tempo per Lewis Hamilton (1'32"515). L'inglese della McLaren e leader del mondiale ha preceduto Raikkonen (+0"236) e il compagno Alonso (+0"417). Massa sesto dietro Heidfeld e Kubica. Tutti i TEMPI. GP EUROPA: PROVE LIBERE I - 20.07.2007- damon - TUTTE LE NEWS | GP EUROPA (ORARI TV) | VIDEO F1 | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
STEPNEY INVIO' A COUGHLAN I DISEGNI DEL FONDO FLESSIBILE FERRARI20.07.07 - La spy-story Ferrari si arricchisce di un altro particolare che riguarda i soliti protagonisti e il caso del fondo piatto flessibile della F2007. Nigel Stepney avrebbe inviato via mail i disegni del particolare Ferrari a Mike Coughlan, suggerendogli anche di presentare ricorso. La vicenda, risalente al Gp d'Australia, si concluse poi con il divieto all'utilizzo del particolare da parte della Federazione sia alla Ferrari che alle altre scuderie che adottavano una soluzione analoga. La notizia è stata rivelata dal sito internet 'Autosport'. - damon - ARTICOLI CORRELATI: - STEPNEY PRONTO A FARE NOMI - FUGA DALLA MCLAREN - MCLAREN FUORI DAL MONDIALE: FERRARI CAMPIONE DEL MONDO? TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 7 Commenti »
 MERCATO PILOTI: CONFERMATI BUTTON E BARRICHELLO19.07.07 - Jenson Button e Rubens Barrichello sono stati confermati piloti della Honda anche per la prossima stagione. Lo ha reso noto il team giapponese. Il britannico Button è all'Honda dal 2003, mentre il brasiliano Barrichello è alla sua seconda stagione con il team. "I due piloti - ha spiegato il responsabile della scuderia, Nick Fry - quest'anno hanno svolto un lavoro eccellente in condizioni difficili e in diverse occasioni hanno fatto meglio di quanto sperassimo". - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
WINKELHOCK DEBUTTA IN F1 CON LA SPYKER19.07.07 - Markus Winkelhock, 27enne figlio dell'ex pilota di F1 Manfred, prenderà il posto di Christijan Albers, licenziato dalla Spyker dopo il GP di Gran Bretagna. Winkelhock ha avuto la meglio, per ora, su altri piloti in lizza per il sedile, tra cui Klien, Karthikeyan e Van Der Garde. "È un sogno che diventa realtà - ha detto il pilota, al debutto in F1 -. Non ho passato molto tempo in pista quest'anno, ma fisicamente e mentalmente mi sento preparato. Ho una grande opportunità e farò di tutto per sfruttarla al meglio". Per ora la Spyker ha confermato Winkelhock solo per la gara del Nuerburgring, rimandando ai prossimi giorni una decisione per il resto della stagione. - anxi - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
RAIKKONEN: NON C'E' DUE SENZA TRE18.07.07 - Kimi Raikkonen, recente vincitore delle ultime due gare, si è dichiarato fiducioso in vista del prossimo GP d'Europa, decima prova del Campionato del Mondo di Formula 1. La tradizione, degli anni scorsi in Germania, è per lui un po' negativa ma il finlandese parte da favorito. Le parole di Kimi. "Non so perché ma non ho mai avuto molta fortuna. Sono sempre stato competitivo sia al Nuerburgring che a Hockenheim ma c'è stato sempre qualcosa che mi ha impedito di vincere - ha dichiarato Raikkonen -. Speriamo che la mia prima volta con la Ferrari possa sistemare le cose. Al Nuerburgring sono salito una volta sul podio ma un paio di volte mi sono fermato quando ero al comando: decisamente un brutto ricordo. Mi piace il posto: fino allo scorso anno era una delle gare di casa della mia squadra, ora è una corsa come un'altra, così potrò rilassarmi di più nell'avvicinamento al weekend di gara, non dovendo fare molti eventi promozionali". La scorsa settimana Raikkonen è stato impegnato in una giornata di prove a Spa-Francorchamps. "La macchina è andata forse anche meglio che a Silverstone: stiamo facendo dei passi avanti gara dopo gara. Abbiamo completato quasi tutto il programma previsto, anche se a Spa-Francorchamps bisogna fare sempre i conti con le condizioni meteorologiche. Il Nuerburgring è una pista molto diversa da quella belga ma credo che saremo comunque molto competitivi su questo tracciato. E' stato piacevole prendersi una pausa dopo due gare consecutive, anche perché le ho vinte entrambe! E' bello avere avuto il tempo di ripensare ai due successi di Silverstone e Magny-Cours. Sono stato qualche giorno in Finlandia, insieme alla famiglia e ai miei amici. Non ho fatto nulla di speciale: un po' di allenamento e relax. Per me l'estate finlandese ha qualcosa di particolare". Dopo la doppietta i tifosi della Ferrari si aspettano il tris: "Lo so ma, come sempre, non voglio fare previsioni. Dobbiamo andare in pista e fare del nostro meglio: poi vedremo se sarà sufficiente per vincere. Finora ci sono state due squadre protagoniste nel mondiale e credo che sarà così fino alla fine della stagione. Sono contento di correre in Germania per la Ferrari. In passato, tante volte ho avuto la sensazione che Michael lì fosse invincibile: sembrava che, qualsiasi cosa facessimo, una vettura rossa dovesse sempre passare per prima sotto la bandiera a scacchi. Ora tocca a me e spero di riuscire a fare la stessa cosa. Siamo entrati nella seconda metà del campionato e la pressione, inevitabilmente, cresce. Dobbiamo recuperare terreno nei confronti dei nostri avversari ma c'è ancora il tempo per riuscirci. Poco a poco, gara dopo gara, dobbiamo rimontare: a cominciare da domenica prossima al Nuerburgring". - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 4 Commenti »
STEPNEY PRONTO A FARE NOMI18.07.07 - Nigel Stepney ha ribadito la propria innocenza "ed è pronto a fare i nomi di persone su cui ha sospetti". Lo ha detto all'agenzia Ansa uno dei suoi legali, l'avvocato Sonia Bartolini, che con la collega Barbara Pini ha incontrato per quattro ore l'ex coordinatore dei meccanici del reparto corse Ferrari. "Stepney pensa di avere dei sospetti ed è pronto a riferirli anche a Jean Todt", ha detto l'avvocato Bartolini. - anxi - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 8 Commenti »
GP EUROPA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV18.07.07 - Dopo il Gp di Gran Bretagna il Circus della Formula 1 fa tappa al Nurburgring, in Germania, per il decimo appuntamento del mondiale 2007. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV (Sky e RAI). Tempo reale: LIVE le prove e la gara! VENERDI 20.07.2007 10:00-11:30 primo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 09:55) 14:00-15:30 secondo tuno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 13:55) SABATO 21.07.2007 11:00-12:00 terzo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 10:55) 14:00 sessione di qualifiche (diretta TV: Raidue, ore 13:45 - SKY Sport 2, ore 13:45) DOMENICA 22.07.2007 14:00 gara (diretta TV: Raiuno, ore 13:15 - SKY Sport 2, ore 13:15) TUTTE LE NEWS | GP EUROPA: COSI' NEL 2006 | FOTOGALLERY - anxi - Continua » | 0 Commenti »
FUGA DALLA MCLAREN17.07.07 - Il team di Ron Dennis si continua a proclamare innocente ed estraneo alla vicenda "spionaggio". Il 26 luglio dovrà però risponderne alla FIA. Nel frattempo è cominciata la fuga dalla McLaren: la Mercedes, gli sponsor, Alonso ed Hamilton pronti a lasciare. MERCEDES Il danno d'immagine che ne deriverebbe da una squalifica del team McLaren, potrebbe spingere il fornitore di motori a chiudere definitivamente con la Formula 1. FERNANDO ALONSO Per il pilota spagnolo, già molto scontento del trattamento a lui riservato dal team, sarebbe solo la goccia che fa traboccare il vaso. Per lui ci sono diverse porte aperte da altri team: Bmw e Toyota in testa. SPONSOR Un team di legali del main sponsor Vodafone starebbe analizzando le clausole del contratto pluriennale che lo lega al team inglese per trovare eventuali vie d'uscita anticipate. Altri sponsor minori, legati anche alla presenza in squadra di Alonso, sarebbero pronti a lasciare. LEWIS HAMILTON Il giovane talento ha già battuto cassa alla McLaren per un consistente ritocco dell'ingaggio. Papà Hamilton, manager di Lewis, avrebbe però ricevuto offerte da altri team che per ora non aveva preso in considerazione. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 15 Commenti »
 MASSA SI RILASSA SOTTO IL SOLE DI MONACO16.07.07 - Una settimana dopo il Gran Premio di Gran Bretagna, Felipe Massa si gode il tempo soleggiato della stagione estiva monegasca. Il brasiliano della Ferrari parla della gara di Silverstone, dei recenti test in Belgio e delle aspettative sul prossimo Gp d'Europa. "Guardando alla prova di Silverstone - ha detto Massa -, alcuni hanno valutato quella mia prestazione come una delle migliori nella mia carriera, e penso che abbiano ragione, anche se soltanto in un senso. Può aver esaltato il pubblico ma non posso considerarla una delle mie gare migliori al momento. Per essere onesti, mi è piaciuto, nonostante la mia partenza dal fondo, aver fatto una gara così bella e aver concluso in maniera così positiva. I risultati sono stati buoni, ma anche molto negativi considerando ciò che è successo alla partenza. In un certo senso non l'ho potuto godere appieno. E' stata una gara in cui avrei dovuto lottare per la vittoria. Considernado la situazione attuale della classifica di Campionato e vedendo quanto questa stagione sia combattuta, quando ho visto sfumare tanti punti che avrei potuto conquistare non mi sono potuto sentire soddisfatto". "Durante la gara - ha continuato il brasiliano - vedevo persone in tribuna che mi salutavano e facevano il tifo per me, ed anche alla fine della corsa molte persone sono venute a congratularsi con me. Anche la squadra mi ha fatto i complimenti come se avessi fatto la mia più bella gara di sempre e la loro reazione è stata anche più calorosa che se avessi vinto. La sensazione che predominava dentro di me era però la frustrazione per aver perso dei punti preziosi". "Non ho avuto molto tempo per pensare alla delusione perchè già un paio di giorni dopo mi trovavo alla sessione di test che si è svolta sul circuito di Spa, dove torneremo per il Gran Premio del Belgio in settembre. Non abbiamo corso quella gara nella passata stagione e non posso dire se le modifiche apportate al circuito lo rendano davvero molto differente. La famosa chicane "Bus Stop" è scomparsa, sostituita da un'altra che è soltanto un po' diversa, nel senso che è posizionata nell'altra parte del circuito. In termini di sorpassi, a mio giudizio, offre le stesse opportunità della vecchia variante". "Da un punto di vista tecnico, i test di Spa sono stati molto positivi e devo dire che la macchina risponde molto bene ai cambiamenti. Abbiamo cercato di completare tutto il programma, anche se abbiamo avuto condizioni di pista bagnata per il meteo, che ci ha permesso almeno di valutare la prestazione della F2007 sul bagnato, che è la condizione più probabile del weekend di Spa. La macchina è stata ottima sull'asciutto e forse anche migliore sul bagnato". "Ora mi sto rilassando a casa, in attesa di partire mercoledì per il Nuerburgring, dove mi aspetto che la F2007 sia di nuovo competitiva. L'anno scorso nel Gran Premio d'Europa ho concluso la gara in terza posizione e ho realizzato il mio primo podio in assoluto in Formula 1. Spero questo weekend di poter ritornare sul podio, ma in una migliore posizione. Ho buoni ricordi dello scorso anno, ma siamo sempre proiettati verso risultati migliori!". - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
MCLAREN FUORI DAL MONDIALE: FERRARI CAMPIONE DEL MONDO? 13.07.07 - Per il team McLaren il mese di luglio potrebbe essere decisivo per il mondiale F1 2007. La "battaglia" però non si svolgerà in pista con la Ferrari bensì nelle aule di tribunale. La FIA ha messo infatti ufficialmente sotto accusa la scuderia inglese per la spy-story Ferrari. Le possibili sanzioni. Nel comunicato FIA si legge: "I rappresentanti del team McLaren Mercedes sono stati convocati dalla Consiglio Mondiale della FIA il giorno 26 luglio 2007. Saranno chiamati a rispondere dell'accusa di violazione dell'articolo 151c del Codice Internazionale dello Sport per essere irregolarmente in possesso di documenti e informazioni confidenziali appartenenti alla Scuderia Ferrari, incluse informazioni che potrebbero essere usate per disegnare, progettare, costruire, controllare, testare, sviluppare e/o mettere in pista una Ferrari 2007". POSSIBILI SANZIONI PER LA MCLAREN Se la FIA dovesse riconoscere colpevole la McLaren, il team inglese rischierebbe, nell'ordine: 1) una penalizzazione sia nel campionato costruttori che in quello piloti; 2) una squalifica dal campionato mondiale 2007; 3) una sospensione del campionato mondiale 2007; 4) l'esclusione dal campionato mondiale F1. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 45 Commenti »
TEST SPA (BELGIO): RAIKKONEN CHIUDE IN TESTA12.07.07 - Nella terza e conclusiva giornata di test sul circuito di Spa Francorchamps, Kimi Raikkonen ha fatto segnare il miglior tempo davanti a Kubica e Alonso. Tutti i TEMPI dei test. Ci scusiamo per la pubblicazione di una tabella tempi errata. TEST SPA - 12.07.2007- damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 6 Commenti »
TEST SPA (BELGIO): MASSA DAVANTI AD ALONSO11.07.07 - Nella seconda giornata di test sul circuito belga di Spa Francorchamps, miglior tempo per Felipe Massa davanti a Fernando Alonso. In pista anche Sebastian Bourdais su Toro Rosso. Tutti i TEMPI dei test. TEST SPA - 11.07.2007- damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
TEST SPYKER PER CHRISTIAN KLIEN11.07.07 - Sarà molto probabilmente Klien a sostituire Albers al volante della Spyker. Il pilota austriaco avrà la possibilità di fare un test con il team olandese domani a Spa. Restano da chiudere alcuni dettagli sulla dote economica dell'ex pilota Red Bull, attuale collaudatore Honda. Colin Kolles, responsabile del team, ha dichiarato: "Siamo molto riconoscenti alla Honda che ci ha permesso di avere Christian (Klien, ndr) nell'ultimo giorno di test a Spa. Ci sono molti elementi da considerare prima di prendere la decisione finale sui piloti". Delusione per Narain Karthikeyan, collaudatore Williams, che sperava anch'egli in un test in Belgio. - damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 0 Commenti »
TEST SPA (BELGIO): HAMILTON IL PIU' VELOCE10.07.07 - Nella prima giornata di test sul circuito belga di Spa Francorchamps, il leader della classifica mondiale piloti, Lewis Hamilton, ha fatto segnare il miglior tempo con 1'46"613. L'inglese ha preceduto Kubica e Massa. Tutti i TEMPI di oggi. Pos Pilota Team Tempo Giri- damon - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 9 Commenti »
 ALBERS NON PAGA, LA SPYKER LO LICENZIA10.07.07 - Con un comunicato ufficiale il team Spyker ha reso noto di aver licenziato Christijan Albers. La decisione, si legge, non è da attribuire alle prestazioni del pilota, ma dalla necessità di ridurre il budget. Al suo posto potrebbe debuttare l'olandese Giedo Van Der Garde, già collaudatore del team. "E' stata una decisione davvero difficile - ha dichiarato il responsabile del team Colin Kolles -, tuttavia l'ambizioso programma di sviluppo del team è stato seriamente compromesso dal mancato pagamento di uno dei suoi sponsor: non abbiamo avuto altra scelta". Oltre al collaudatore Van Der Garde potrebbero sostituire Albers anche l'austriaco Christian Klien, attuale collaudatore del team Honda, oppure l'indiano Narain Karthikeyan, test driver Williams. - anxi - TUTTE LE NEWS | FOTOGALLERY Continua » | 1 Commenti »
SPIONAGGIO, TRAFUGATI ANCHE DATI SULLA TELEMETRIA FERRARI09.07.07 - La spy-story Ferrari si arricchisce di altri fatti e particolari. Dopo il coinvolgimento del team Honda, l'udienza fissata per domani a Londra, pare ora che Stepney abbia anche passato importanti dati della telemetria Ferrari alla McLaren. Le parole di Montezemolo sulla vicenda. Disegni, progetti, informazioni riservate ma non solo. Tra i documenti che Nigel Stepney (Ferrari) avrebbe passato a Mike Coughlan (McLaren) ci sarebbero anche tutti i dati della telemetria Ferrari. Sarebbe questa la "brutta verità" cui ha fatto cenno Luca Cordero di Montezemolo, intervenuto ieri sulla vicenda: "E' una delle cose più brutte, se non la più brutta che ho visto in questi anni alla Ferrari - ha detto il presidente della scuderia di Maranello -. E' una cosa molto brutta che in questo momento non vorrei commentare anche perché ormai è sotto gli occhi di tutti. La verità verrà fuori presto ed è una brutta verit | |