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TEST F1 MONZA: TEMPI E BILANCIO DEI 4 GIORNI DI PROVE
31.08.07 - I tifosi Ferrari possono stare tranquilli: Massa e Raikkonen saranno competitivi il prossimo week end al Gp d'Italia a Monza. Anche se i piloti della Scuderia di Maranello non hanno fatto segnare i tempi migliori nella quattro giorni di prove, il bilancio dei test è positivo e la gara di casa sarà uno stimolo in più per tentare la rimonta sulla McLaren. Tutti i TEMPI e le FOTO.

LE FOTO DEI TEST


VENERDI' 31 agosto 2007
Nella quarta e ultima giornata di prove, organizzata per recuperare il tempo perso a causa delle abbondanti piogge dei giorni scorsi, la McLaren fa scendere in pista il collaudatore Pedro De la Rosa che fa segnare il miglior tempo davanti alla Ferrari di Massa che si dichiara fiducioso per la gara di domenica prossima.
Pos  Piloti           Team                  Tempo      Giri
1. P. De la Rosa McLaren-Mercedes 1:23.285 55
2. F. Massa Ferrari 1:23.289 67
3. R. Kubica BMW-Sauber 1:23.575 68
4. N. Rosberg Williams-Toyota 1:23.962 94
5. J. Button Honda 1:24.537 61
6. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:24.760 79
7. R. Schumacher Toyota 1:24.837 39
8. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:25.185 69
9. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:25.416 104
GIOVEDI' 30 agosto 2007
Alonso fa segnare ancora la miglior prestazione della giornata. La Ferrari, con Massa che ha preso il posto di Raikkonen, chiude al quarto posto a più di un secondo. Anche il brasiliano, così come il finlandese nei due giorni precedenti, non ha cercato il giro veloce e questo lo dimostra anche il fatto che la Red Bull di Coulthard, senza nulla togliere allo scozzese, ha fatto meglio di Massa.
Pos  Piloti         Team                  Tempo      Giri
1. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:23.490 51
2. R. Kubica BMW-Sauber 1:24.413 48
3. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:24.453 52
4. F. Massa Ferrari 1:24.525 49
5. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:24.768 40
6. J. Button Honda 1:24.918 61
7. N. Rosberg Williams-Toyota 1:24.983 45
8. G. Fisichella Renault 1:25.069 71
9. R. Schumacher Toyota 1:26.175 72
10. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:26.384 72
11. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:35.106 47
MERCOLEDI' 29 agosto 2007
La rivalità interna tra Alonso ed Hamilton costringe la McLaren a dividere esattamente in due il tempo a disposizione per i test. Nella giornata odierna si alternano dunque alla guida l'inglese (il mattino) e lo spagnolo (il pomeriggio).
Quarantonove giri a testa con Alonso che cerca la prestazione per fare meglio del compagno rivale. Raikkonen gira sempre in assetto da gara e alla fine chiude quinto, staccato sì di oltre sei decimi ma consapevole del margine di miglioramento a disposizione.
Pos  Piloti         Team                  Tempo      Giri
1. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:23.155 49
2. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.454 49
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:23.725 84
4. J. Trulli Toyota 1:23.759 61
5. K. Raikkonen Ferrari 1:23.773 59
6. H. Kovalainen Renault 1:24.093 51
7. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:24.266 101
8. A. Wurz Williams-Toyota 1:24.356 70
9. C. Klien Honda 1:24.595 92
10. M. Webber Red Bull-Renault 1:24.701 83
11. T. Sato Super Aguri-Honda 1:24.976 80
12. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:25.278 76
MARTEDI' 28 agosto 2007
Kimi Raikkonen chiude a 0"146 dal miglior tempo di Lewis Hamilton. Il lavoro si concentra soprattutto sulle gomme e su nuovi particolari aerodinamici. Il divario non preoccupa.
Pos  Piloti          Team                  Tempo     Giri
1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.112 53
2. K. Raikkonen Ferrari 1:24.258 60
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:24.277 76
4. J. Trulli Toyota 1:24.523 61
5. K. Nakajima Williams-Toyota 1:24.653 98
6. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:25.106 63
7. N. Piquet Renault 1:25.366 94
8. R. Barrichello Honda 1:25.377 83
9. M. Webber Red Bull-Renault 1:25.427 61
10. J. Rossiter Super Aguri-Honda 1:25.548 64
- damon -

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TEST F1 MONZA: LA PIOGGIA RALLENTA LE PROVE. SI CONTINUA PERO' DOMANI
30.08.07 - E' stata la pioggia la vera protagonista di oggi dei test di Formula 1 a Monza. Il tracciato, che ospiterà il prossimo weekend il GP d'Italia, è risutato impraticabile per tutta la mattinata. Nel pomeriggio le prove sono riprese regolarmente e proseguiranno anche nella giornata di domani. Tutti i TEMPI.

LE FOTO DEI TEST


TEST MONZA - GIOVEDI' 30 agosto 2007
Pos Piloti Team Tempo Giri

1. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:23.490 51
2. R. Kubica BMW-Sauber 1:24.413 48
3. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:24.453 52
4. F. Massa Ferrari 1:24.525 49
5. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:24.768 40
6. J. Button Honda 1:24.918 61
7. N. Rosberg Williams-Toyota 1:24.983 45
8. G. Fisichella Renault 1:25.069 71
9. R. Schumacher Toyota 1:26.175 72
10. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:26.384 72
11. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:35.106 47

TEST MONZA - MERCOLEDI' 29 agosto 2007
Pos Piloti Team Tempo Giri

1. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:23.155 49
2. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.454 49
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:23.725 84
4. J. Trulli Toyota 1:23.759 61
5. K. Raikkonen Ferrari 1:23.773 59
6. H. Kovalainen Renault 1:24.093 51
7. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:24.266 101
8. A. Wurz Williams-Toyota 1:24.356 70
9. C. Klien Honda 1:24.595 92
10. M. Webber Red Bull-Renault 1:24.701 83
11. T. Sato Super Aguri-Honda 1:24.976 80
12. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:25.278 76

TEST MONZA - MARTEDI' 28 agosto 2007
Pos Piloti Team Tempo Giri

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.112 53
2. K. Raikkonen Ferrari 1:24.258 60
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:24.277 76
4. J. Trulli Toyota 1:24.523 61
5. K. Nakajima Williams-Toyota 1:24.653 98
6. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:25.106 63
7. N. Piquet Renault 1:25.366 94
8. R. Barrichello Honda 1:25.377 83
9. M. Webber Red Bull-Renault 1:25.427 61
10. J. Rossiter Super Aguri-Honda 1:25.548 64
- damon -

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SUPER OFFERTA TOYOTA PER AVERE ALONSO
30.08.07 - Dopo la conferma da parte di Flavio Briatore sull'interessamento della Renault verso Alonso, anche la Toyota avrebbe già formalizzato una proposta al due volte campione del mondo per averlo il prossimo anno. Conferme dal presidente del team giapponese, John Howett: "Alonso è in testa alla lista dei desideri".

Il pilota spagnolo potrebbe fare di nuovo coppia con Jarno Trulli come nel 2003 e 2004 in Renault. Il team giapponese della Toyota sarebbe uno dei pochi a poter venire incontro alle esose richieste economiche del due volte campione del mondo.

- damon -

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TEST F1 MONZA: MCLAREN ANCORA AL TOP
29.08.07 - Nella seconda giornata di prove sul circuito dell'Autodromo di Monza, miglior tempo per il campione del mondo in carica, Alonso. Lo spagnolo, che nel pomeriggio di oggi ha preso il posto di Hamilton, ha preceduto proprio l'inglese di 3 decimi. Raikkonen quinto. Tutti i TEMPI.

LE FOTO DEI TEST


TEST MONZA - MERCOLEDI' 29 agosto 2007
Pos Piloti Team Tempo Giri

1. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:23.155 49
2. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.454 49
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:23.725 84
4. J. Trulli Toyota 1:23.759 61
5. K. Raikkonen Ferrari 1:23.773 59
6. H. Kovalainen Renault 1:24.093 51
7. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:24.266 101
8. A. Wurz Williams-Toyota 1:24.356 70
9. C. Klien Honda 1:24.595 92
10. M. Webber Red Bull-Renault 1:24.701 83
11. T. Sato Super Aguri-Honda 1:24.976 80
12. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:25.278 76

TEST MONZA - MARTEDI' 28 agosto 2007
Pos Piloti Team Tempo Giri

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.112 53
2. K. Raikkonen Ferrari 1:24.258 60
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:24.277 76
4. J. Trulli Toyota 1:24.523 61
5. K. Nakajima Williams-Toyota 1:24.653 98
6. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:25.106 63
7. N. Piquet Renault 1:25.366 94
8. R. Barrichello Honda 1:25.377 83
9. M. Webber Red Bull-Renault 1:25.427 61
10. J. Rossiter Super Aguri-Honda 1:25.548 64
- damon -

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TEST F1 MONZA: HAMILTON IL PIU' VELOCE DAVANTI A RAIKKONEN
28.08.07 - Lewis Hamilton è stato il più veloce nella prima delle tre giornate di prove sul circuito dell'Autodromo di Monza. Il leader del mondiale piloti, che ha testato un nuovo pacchetto di soluzioni aerodinamiche, ha ottenuto il miglior tempo in 1'24"112. Alle sue spalle la Ferrari di Kimi Raikkonen (+0"146). Tutti i TEMPI di oggi.

LE FOTO DEI TEST


TEST MONZA - MARTEDI' 28 agosto 2007
Pos Piloti Team Tempo Giri

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.112 53
2. K. Raikkonen Ferrari 1:24.258 60
3. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:24.277 76
4. J. Trulli Toyota 1:24.523 61
5. K. Nakajima Williams-Toyota 1:24.653 98
6. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:25.106 63
7. N. Piquet Renault 1:25.366 94
8. R. Barrichello Honda 1:25.377 83
9. M. Webber Red Bull-Renault 1:25.427 61
10. J. Rossiter Super Aguri-Honda 1:25.548 64
- damon -

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BRIATORE: ALONSO? MI PIACEREBBE RIAVERLO
27.07.07 - Dopo la conferma di Heidfeld e Kubica alla Bmw, Fernando Alonso non sembra avere altra via che ritornare alla Renault. E Flavio Briatore non esita a dire che gli piacerebbe riaverlo in squadra.

Nel weekend turco, Fernando Alonso ha ribadito la rottura dei rapporti con il team ma anche l'incertezza sul suo futuro.

In suo "aiuto" è arrivato oggi il suo ex manager e team manager, Flavio Briatore. Il numero uno della Renault, in un'intervista al quotidiano 'Marca' non nasconde la sua voglia di tornare a far coppia col pilota spagnolo: "E' chiaro che mi piacerebbe molto riaverlo in squadra. Fernando stava molto meglio con me".

- anxi -

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GP TURCHIA: LA DOPPIETTA FERRARI RIAPRE IL MONDIALE
26.08.07 - Felipe Massa conquista la sua terza vittoria stagionala davanti al compagno Kimi Raikkonen. Sul podio con i ferraristi sale Alonso. Hamilton, quinto all'arrivo per un problema ad un pneumatico, mantiene la testa della classifica piloti. L'ORDINE D'ARRIVO completo.

FERRARI, LA MANCATA SCELTA DELLA PRIMA GUIDA
La Scuderia di Maranello ha centrato un'importantissima doppietta in chiave mondile. Il divario dalla McLaren nel campionato costruttori è ora di "soli" 11 punti. Nel mondile piloti pero' la scelta di lasciare i due piloti liberi di giocarsi vittorie e titolo potrebbe alla fine favorire i piloti McLaren.

HAMILTON PERDE PUNTI MA RESTA LEADER
Il pilota britannico della McLaren ha visto ridursi il vantaggio sui diretti rivali nella corsa al titolo mondiale. Hamilton è stato rallentato dallo scoppio della gomma anteriore destra della propria McLaren, quando si trovava in terza posizione. Il leader della classifica piloti ha chiuso comunque al quinto posto, mantenendo la testa della classifica, con 5 punti su Alonso, 15 su Massa e 16 su Raikkonen.

HEIDFELD, TOP DRIVER
Nick Heidfeld si é confermato ancora una volta il migliore alle spalle dei piloti Ferrari e McLaren. Il tedesco della Bmw ha colto un ottimo quarto posto che gli ha permesso di salire a quota 47 punti in classifica piloti. Robert Kubica, da molti indicato come talento emergente della F1, ha finora raccolto "solo" 29 punti.

KOVALAINEN ANCORA A PUNTI
Dopo un inizio di campionato difficile, il giovane pilota finlandese sembra aver ritrovato la strada giusta. Nelle ultime gare tre gare ha raccolto anche i punti sufficienti per sopravanzare in classifica il compagno: 19 punti per Kovalainen, 17 per Fisichella.
GP TURCHIA: ORDINE D'ARRIVO
Pos. Pilota Team Tempo/Gap

1. F. Massa Ferrari 1h26:42.161
2. K. Raikkonen Ferrari + 2.2
3. F. Alonso McLaren-Mercedes + 26.1
4. N. Heidfeld BMW Sauber + 39.6
5. L. Hamilton McLaren-Mercedes + 45.0
6. H. Kovalainen Renault + 46.1
7. N. Rosberg Williams-Toyota + 55.7
8. R. Kubica BMW Sauber + 56.7
9. G. Fisichella Renault + 59.4
10. D. Coulthard Red Bull-Renault + 1:11.0
- damon -

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GP TURCHIA: POLE POSITION PER MASSA
25.08.07 - Felipe Massa ha conquistato la pole position del Gran Premio di Istanbul. Il brasiliano ha preceduto Lewis Hamilton di soli 44 millesimi di secondo. Alle loro spalle Raikkonen, Alonso e le due Bmw di Kubica ed Heidfeld. La GRIGIA DI PARTENZA completa.
GP TURCHIA: GRIGLIA DI PARTENZA
Pos. Pilota Team Tempo Q1 Tempo Q2 Tempo Q3

1. F. Massa Ferrari 1:27.488 1:27.039 1:27.329
2. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.513 1:26.936 1:27.373
3. K. Räikkönen Ferrari 1:27.294 1:26.902 1:27.546
4. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:27.328 1:26.841 1:27.574
5. R. Kubica BMW 1:27.997 1:27.253 1:27.722
6 N. Heidfeld BMW 1:28.099 1:27.253 1:28.037
7. H. Kovalainen Renault 1:28.127 1:27.784 1:28.491
8. N. Rosberg Williams-Toyota 1:28.275 1:27.750 1:28.501
9. J. Trulli Toyota 1:28.318 1:27.801 1:28.740
10. G. Fisichella Renault 1:28.313 1:27.880 1:29.322
-------------------- ELIMINATI DOPO LA 2a PARTE --------------------
11. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:28.304 1:28.002
12. M. Webber Red Bull-Renault 1:28.500 1:28.013
13. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:28.395 1:28.100
14. R. Barrichello Honda 1:28.792 1:28.188
15. J. Button Honda 1:28.373 1:28.220
16. A. Wurz Williams-Toyota 1:28.360 1:28.390
-------------------- ELIMINATI DOPO LA 1a PARTE --------------------
17. V. Liuzzi STR-Ferrari 1:28.798
18. R. Schumacher Toyota 1:28.809
19. T. Sato Super Aguri-Honda 1:28.953
20. S. Vettel STR-Ferrari 1:29.408
21. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:29.861
22. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:31.479
- damon -

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GP TURCHIA (PROVE LIBERE III): HAMILTON DAVANTI A TUTTI
25.08.07 - E' di Lewis Hamilton il miglior tempo nel terzo turno di prove libere. L'inglese della McLaren ha preceduto le due Ferrari di Massa (+0"041) e Raikkonen (+0"181). Alonso ha chiuso al quarto posto. Tutti i TEMPI.
GP TURCHIA: PROVE LIBERE III - 25.08.2007
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.325 12
2. F. Massa Ferrari 1:27.366 + 0.041 15
3. K. Raikkonen Ferrari 1:27.506 + 0.181 16
4. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:27.743 + 0.418 13
5. N. Rosberg Williams-Toyota 1:28.056 + 0.731 16
6. N. Heidfeld BMW Sauber 1:28.184 + 0.859 18
7. R. Kubica BMW Sauber 1:28.224 + 0.899 21
8. G. Fisichella Renault 1:28.261 + 0.936 20
9. M. Webber Red Bull-Renault 1:28.337 + 1.012 15
10. H. Kovalainen Renault 1:28.364 + 1.039 17
11. A. Wurz Williams-Toyota 1:28.413 + 1.088 16
12. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:28.448 + 1.123 14
13. R. Schumacher Toyota 1:28.481 + 1.156 20
14. J. Trulli Toyota 1:28.520 + 1.195 21
15. J. Button Honda 1:28.548 + 1.223 16
16. R. Barrichello Honda 1:28.715 + 1.390 18
17. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:28.755 + 1.430 16
18. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:28.937 + 1.612 20
19. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:29.408 + 2.083 19
20. T. Sato Super Aguri-Honda 1:29.436 + 2.111 14
21. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:30.044 + 2.719 22
22. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:30.712 + 3.387 21
- damon -

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ALONSO-HAMILTON: TENSIONE A MILLE
24.08.07 - Prosegue senza tregua la rivalità tra il campione del mondo di F1, Fernando Alonso e il leader della classifica piloti Lewis Hamilton. Il team McLaren, in una nota ufficiale, parla di un incontro tra i due: l'inglese conferma, lo spagnolo smentisce. Il duello proseguirà anche in pista?.

"Si', ci siamo parlati", ha detto Hamilton a Sky parlando del suo rapporto con Alonso. "No, non ci siamo parlati", ha replicato Alonso!

Anche Bernie Ecclestone, patron della Formula 1, con una battuta ai microfoni di Sky è intervenuto sulla situazione in casa McLaren: "Sono sicuro che adesso sono come una grande famiglia felice".

- damon -

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GP TURCHIA (PROVE LIBERE I E II): RAIKKONEN ED HAMILTON SI ALTERNANO IN TESTA
24.08.07 - Kimi Raikkonen sembra il più in forma dopo la prima giornata di prove libere sul tracciato di Istambul. Il finlandese della Ferrari ha fatto segnare il miglior crono assoluto, nella prima parte, mentre si è piazzato subito alle spalle di Hamilton nella seconda. Tutti i TEMPI di oggi.
GP TURCHIA: PROVE LIBERE II - 24.08.2007
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.469 28
2. K. Raikkonen Ferrari 1:28.762 + 0.293 21
3. R. Schumacher Toyota 1:28.773 + 0.304 23
4. J. Trulli Toyota 1:28.874 + 0.405 28
5. F. Massa Ferrari 1:28.884 + 0.415 25
6. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:28.947 + 0.478 24
7. N. Rosberg Williams-Toyota 1:28.995 + 0.526 27
8. H. Kovalainen Renault 1:29.025 + 0.556 28
9. A. Wurz Williams-Toyota 1:29.093 + 0.624 27
10. R. Kubica BMW Sauber 1:29.368 + 0.899 31
11. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:29.435 + 0.966 12
12. G. Fisichella Renault 1:29.456 + 0.987 28
13. N. Heidfeld BMW Sauber 1:29.792 + 1.323 30
14. J. Button Honda 1:29.945 + 1.476 26
15. R. Barrichello Honda 1:30.055 + 1.586 31
16. T. Sato Super Aguri-Honda 1:30.104 + 1.635 27
17. M. Webber Red Bull-Renault 1:30.315 + 1.846 25
18. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:30.530 + 2.061 24
19. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:30.702 + 2.233 24
20. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:30.801 + 2.332 16
21. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:31.153 + 2.684 32
22. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:31.175 + 2.706 32

GP TURCHIA: PROVE LIBERE I - 24.08.2007
Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri

1. K. Raikkonen Ferrari 1:27.988 22
2. F. Massa Ferrari 1:28.391 + 0.403 20
3. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:29.222 + 1.234 20
4. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.261 + 1.273 10
5. H. Kovalainen Renault 1:29.346 + 1.358 19
6. N. Rosberg Williams-Toyota 1:29.403 + 1.415 23
7. R. Schumacher Toyota 1:29.414 + 1.426 24
8. G. Fisichella Renault 1:29.541 + 1.553 19
9. N. Heidfeld BMW Sauber 1:29.641 + 1.653 20
10. J. Trulli Toyota 1:29.685 + 1.697 26
11. R. Kubica BMW Sauber 1:29.710 + 1.722 23
12. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:30.384 + 2.396 17
13. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:30.398 + 2.410 23
14. J. Button Honda 1:30.483 + 2.495 17
15. R. Barrichello Honda 1:30.580 + 2.592 25
16. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:30.612 + 2.624 21
17. T. Sato Super Aguri-Honda 1:30.624 + 2.636 15
18. A. Wurz Williams-Toyota 1:30.876 + 2.888 12
19. M. Webber Red Bull-Renault 1:30.917 + 2.929 22
20. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:31.383 + 3.395 22
21. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:31.445 + 3.457 31
22. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:32.270 + 4.282 35
nota: nella giornata di domani potrebbero esserci dei ritardi nell'aggiornamento dei tempi delle prove.

- damon -

TUTTE LE NEWS | GP TURCHIA (ORARI TV) | VIDEO F1 |

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GP TURCHIA: IN 4 PER LA VITTORIA
22.08.07 - McLaren contro Ferrari, Hamilton e Alonso contro Raikkonen e Massa. Le dichiarazioni dei piloti in lotta per il titolo mondiale di Formula 1, alla vigilia del GP di Turchia, dodicesimo appuntamento del campionato.

LEWIS HAMILTON
"Ho grandi ricordi dell'Istanbul Park e non vedo l'ora di corrervi con la MP4-22. È una pista fantastica dove è anche possibile superare. Il circuito è piuttosto largo, il che è sempre di aiuto quando provi a sorpassare. Avendo perso molte posizioni per un testacoda al secondo giro, l'anno scorso (in GP2, ndr) sono risalito fino alla seconda posizione ed è stata quasi una vittoria, sarebbe fantastico vincere quest'anno".

FERNANDO ALONSO
"Sono arrivato secondo nei due anni in cui abbiamo corso qui e punterò a migliorare questa volta. La pista è fantastica, con alcune sezioni in cui si è davvero al limite: la curva 8 in particolare. E' una delle più rapide in calendario, con lunghe curve veloci, dure per le gomme ma lavoreremo con la Bridgestone per settare le vetture in base a queste caratteristiche".

KIMI RAIKKONEN
"Dobbiamo dare il massimo. Non ho molto da perdere e posso prendermi dei rischi in più rispetto ai miei colleghi della McLaren. Sei gare possono sembrare poche ma sono tantissime per chi è in testa".

FELIPE MASSA
"Quei momenti - ha detto Massa, ricordando la sua prima vittoria dello scorso anno - sono ancora molto vivi nella mia memoria e mi trasmettono sensazioni positive. Istanbul è la prima di una serie di gare su circuiti veloci, e penso che questo tipo di tracciati possa adattarsi meglio alle nostre prestazioni. L'obiettivo è vincere entrambi i Mondiali ma spero anche di divertirmi alla guida della mia monoposto".

- damon -

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LA BMW CONFERMA HEIDFELD E KUBICA PER IL 2008
22.08.07 - Il team Bmw-Sauber ha confermato Nick Heidfeld e Robert Kubica alla guida delle proprie monoposto, per il campionato 2008 di F1. Dopo l'annuncio sembra cadere la possibilità di un ingaggio di Fernando Alonso. Il team tedesco era infatti considerato una delle possibili destinazioni del pilota spagnolo.

MARIO THEISSEN
"Nick e Robert hanno offerto ottime prestazioni in questa stagione. Hanno avuto un ruolo decisivo nella crescita del team, che si è stabilmente affermato come la terza forza del Mondiale. I 42 punti e i due piazzamenti sul podio dicono tutto dei risultati di Nick. Grazie alla sua grande esperienza sta contribuendo in maniera sostanziale alla crescita della squadra".

"Per Robert, il 2007 è la prima stagione piena al vertice dei motori. Nella sua breve carriera si è affermato al pari di Nick: è velocissimo e, pur essendo molto giovane, comprende alla perfezione le questioni tecniche. E' un diamante grezzo, vogliamo lavorarlo fino a farlo diventare un vincente. Con questi ottimi piloti, siamo in una poaizione eccellente".

- damon -

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GP TURCHIA: IL PROGRAMMA DEL GRAN PREMIO E GLI APPUNTAMENTI IN TV
21.08.07 - Dopo la pausa estiva, il Circus della Formula 1 fa tappa in Turchia, per il dodicesimo appuntamento del mondiale 2007. A seguire il programma completo del week end, con gli orari in TV (Sky e RAI). Tempo reale: LIVE le prove e la gara!

VENERDI 24.08.2007
09:00-10:30 primo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 08:55)
13:00-14:30 secondo tuno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 12:55)

SABATO 25.08.2007
10:00-11:00 terzo turno di prove libere (diretta TV, SKY Sport 2, ore 10:55)
13:00 sessione di qualifiche (diretta TV: Raidue, ore 12:45 - SKY Sport 2, ore 12:45)

DOMENICA 26.08.2007
14:00 gara (diretta TV: Raiuno, ore 13:15 - SKY Sport 2, ore 13:15)

TUTTE LE NEWS | GP TURCHIA: NEL 2006 LA PRIMA VITTORIA DI MASSA |

- anxi -
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DENNIS IN VACANZA CON HAMILTON. ALONSO SEMPRE PIU' SOLO!
16.08.07 - Mentre il leader della classifica mondiale piloti, Lewis Hamilton, si trova in vacanza in barca con Ron Dennis e Mansour Ojjeh, azionista del team McLaren, Fernando Alonso rifiuta un invito a bordo. Altro segnale di rottura per lo spagnolo.

Il due volte campione del mondo avrebbe rifiutato un invito a bordo dello yacht di Mr Ojjeh, socio di Dennis e presidente della TAG. L'occasione poteva essere quella giusta per far riappacificare i due piloti ma il rifiuto di Alonso non lascia dubbi sulla insanabilità del rapporto con il rivale e i vertici della McLaren.

- damon -

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INTERVISTA A CHRISTIAN HORNER, TEAM PRINCIPAL RED BULL
14.08.07 - Christian Horner, in un'intervista esclusiva al sito 'Formula1.com', rivela che per un giorno vorrebbe essere Bernie Ecclestone, "per conoscere il risultato del prossimo Gran Premio". L'intervista completa.

D: La parte più bella di un team principal?
Christian Horner
: I meeting dei team principal con Bernie (Ecclestone, ndr)!

D: La parte più noiosa
CH:
I meeting con Bernie!

D: Far correre un team di Formula 1 è come...
CH:
...disputare un'operazione militare.

D: Se non fosse un team principal?
CH:
Sarei meno stressato!

D: La prima cosa dopo una gara...
CH:
...una tazza di te.

D: Vincere una gara vorrebbe dire...
CH:
...raggiungere il nostro iniziale obiettivo.

D: Qual è il suo luogo preferito per rilassarti?
CH:
La casa.

D: Qual è la cosa più buffa che le abbia mai letto su se stesso?
CH:
Niente se ripenso all'imbarazzo di saltare dentro la piscina senza vestiti, dopo aver perso una scommessa a Monaco 2006!

D: La decisione più difficile che lei ha preso come team principal?
CH:
ritirare le macchine da Indianapolis nel 2005.

D: Il momento migliore di un week end di gara?
CH:
Le 14:00 della domenica.

D: La Formuala 1 e la politica sono come...
CH:
... come Gary Barlow e i Take That: i due non possono esistere senza l'altro!

D: Il momento migliore come team principal?
CH:
Il primo podio a Monaco.

D: Qualcosa che ha sempre voluto fare ma che non ha mai trovato il tempo di fare?
CH:
Andare all'università.

D: Com'è andata la sua prima gara come team princial?
CH:
Ottenemmo un fantastico risultato: finimmo al quarto e settimo posto e sfiorammo anche il podio con David (Coulthard, ndr).

D: Chi vorreste essere per un giorno? E perchè?
CH:
Bernie Ecclestone, per conoscere il risultato del prossimo Gran Premio.

D: I soldi cambiano tutto...
CH:
...ma non possono comprare la felicità.

VIDEO - Faces For Charity, with insight from Christian Horner


- damon -

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VIDEO F1: UN "TORO ROSSO" NELL'ARENA DI MADRID
14.08.07 - Durante l'ultima tappe del "Red Bull X-Fighters", una vettura di F1 della Scuderia Toro Rosso è entrata nell'arena da corrida di Las Ventas, facendo letteralmente impazzire i 23mila spettatori presenti. Il VIDEO escusivo.

La vettura era guidata da pilota italiano Vitantonio Liuzzi.



Web site: redbullxfighters.com

- damon -

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BRIATORE E LA GREGORACI PRESTO SPOSI
13.08.07 - Secondo il settimanale 'Tv Sorrisi e Canzoni', in edicola oggi, il manager della Renault Flavio Briatore e la show girl Elisabetta Gregoraci si sposeranno il maggio prossimo. L'annuncio è stato accompagnato da un esclusivo diamante di sei carati.

La dichiarazione sarebbe avvenuta la sera di giovedì scorso, a Porto Cervo. Il manager del Team Renault ha chiesto alla Gregoraci di sposarlo, regalandole un anello di fidanzamento con un diamante di sei carati taglio baguette, montato su un pavè di smeraldi.

Il colpo di scena, racconta il settimanale diretto da Umberto Brindani, è avvenuto durante una festa per una quarantina di persone a bordo dello yacht di Briatore. A un certo punto della serata, il manager ha fatto spegnere la musica, si è avvicinato alla showgirl e le ha fatto la proposta ufficiale di matrimonio. "Ad agosto decido" aveva detto mesi fa l'imprenditore ad alcuni amici: è stato di parola.

- anxi -

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LA STAMPA SPAGNOLA SPINGE ALONSO IN FERRARI
11.08.07 - Per Fernando Alonso questi sono giorni decisivi per trovare un sedile in un altro team della F1. Lo spagnolo ha un alleato in più: la stampa del suo paese che è tutta schierata per il due volte campione del mondo. Ipotesi e scenari di un suo passaggio in rosso.

Secondo il quotidiano 'El Periodico de Catalunya' Luca di Montezemolo si starebbe muovendo in prima persona per portare Alonso alla Ferrari. Nei giorni scorsi il Presidente ha voluto incontrare Jean Todt con il quale sembra che i rapporti si siano ormai definitivamente incrinati.
Le cause? Le manie di Todt, i privilegi concessi a suo figlio Nicholas, manager di Massa, e i troppi errori commessi quest'anno.

Montezemolo avrebbe un piano per sostituire Jean Todt con Ross Brawn e per "allontanare" il pilota brasiliano e il suo manager.

Funzionerebbe un team con la coppia Alonso-Raikkonen? Dì la tua...

- damon -

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MERCATO PILOTI F1: BOURDAIS UFFICIALE ALLA TORO ROSSO
10.08.07 - La Scuderia Toro Rosso ha annunciato, con un comunicato ufficiale, che Sebastien Bourdais sarà pilota del team il prossimo anno. Dopo aver recentemente ingaggiato Sebastian Vettel e aver appiendato Scoot Speed, la Toro Rosso ha pensato bene di dare il ben servito anche al nostro Vitantonio Liuzzi.

Sebastien Bourdais è francese ha 28 anni e attualmente è impegnato con il team Newman/Haas nel campionato Champ Car, negli Stati Uniti. Dello stesso campionato Bourdais è stato vincitore delle ultime tre edizioni.

"C'è voluto un po' di tempo ma ora ci sono (in F1, ndr).", è stato il commento del francese. "Mi piacerebbe ringraziare tutti alla Red Bull per aver creduto in me a avermi dato l'opportunità di correre in Formula 1".

Putroppo l'annuncio ufficiale "condanna" l'italiano Vitantonio Liuzzi a cercarsi un altro team per il prossimo anno. Voci dei paddock dicono di un interessamento della Williams che però ha forti pressioni anche dalla Toyota, da cui riceve i motori, per far debuttare la giovane promessa giapponese Kazuki Nakajima, figlio dell'ex F1 Satoru.

Sebastian Bourdais e Paul Newman al Late Show di David Letterman


- damon -

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LE BUGIE DI HAMILTON
10.08.07 - Lewis Hamilton ha chiesto al suo team che fosse pubblicata questa sua dichiarazione: "Fernando ed io siamo molto rispettosi l'uno dell'altro. Entrambi desideriamo vincere ma non siamo due piloti in guerra". Ma qualcuno potrebbe credere alle parole dell'inglese?

NEL COMUNICATO MCLAREN SI LEGGE ANCHE QUESTO
"Anche se domenica non abbiamo parlato - ha detto Hamilton -, continuiamo ad avere un rapporto professionale. Infatti Fernando ed io abbiamo concordato di incontrarci durante il periodo di vacanza.

Personalmente - ha aggiunto l'inglese - , nel mio primo anno in Formula 1, ho fatto del mio meglio per comportarmi da professionista. Certamente ho commesso degli errori, non solo durante lo scorso weekend e questi sono soggetti a giudizio pubblico. Sono rammaricato e ho fatto i conti con ciò che è successo.

"Comunque - ha concluso Hamilton - è deludente che materiale falso e infamante sia stato fornito ai media e pubblicato con il rischio di danneggiare la mia reputazione. Normalmente non sono solito esternare tramite comunicati stampa ma ho sentito il bisogno di precisare la questione".

Le ultime parole di Hamilton fanno riferimento alle presunte dichiarazioni radio tra lui e Ron Dennis, durante la giornata di sabato all'Hungaroring.

- damon -

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MONTEZEMOLO: POSSIAMO VINCERE TUTTE LE CORSE CHE RESTANO
09.08.07 - Il Presidente Luca di Montezemolo ha voluto incontrare ieri l'Amministratore Delegato Jean Todt e i vertici della Scuderia Ferrari per fare il punto della situazione dopo due terzi della stagione. Le sue parole.

ASPETTI POSITIVI E NEGATIVI
Durante la riunione è stata fatta un'analisi dell'annata, evidenziando sia gli aspetti positivi - la grande competitività, testimoniata dalle cinque vittorie, le sei pole position e le otto migliori prestazioni cronometriche in gara ottenute in undici Gran Premi - che quelli negativi, come un livello di affidabilità non all'altezza della media della Ferrari e alcuni errori di troppo commessi.

DARE IL MASSIMO
Montezemolo ha invitato tutti a dare il massimo in vista delle ultime sei gare della stagione e a rimanere concentrati al cento per cento sul lavoro di sviluppo della F2007 e sulla gestione dei weekend di gara.

FIDUCIA E GIUSTIZIA
"Possiamo vincere tutte le corse che restano, ne abbiamo le capacità" - ha dichiarato Montezemolo al termine dell'incontro - "La squadra deve crederci. Quanto a tutto il resto ci penseremo io e Todt, insieme ai nostri legali. Come ho già ripetuto sin dall'inizio di questa storia, quello che è accaduto è di una gravità inaudita e noi andremo avanti con grande determinazione e profonda convinzione, fino in fondo: sul piano legale con i procedimenti in corso in Italia e in Inghilterra e su quello sportivo con l'udienza della Corte d'Appello della FIA in programma il 13 settembre a Parigi. Per la Ferrari è fondamentale che tutta la verità su questa brutta storia possa apparire chiaramente agli occhi di tutto il mondo".

- damon -

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LA MCLAREN VUOLE I 15 PUNTI DELL'UNGHERIA
08.08.07 - Il team di Ron Dennis ha presentato un ricorso alla FIA per riavere i punti che, su indicazione dei commissari di gara, sono stati tolti alla scuderia per le note vicende del week end ungherese.

La McLaren-Mercedes era stata penalizzata per l'episodio che aveva visto coinvolti Alonso ed Hamilton nella fase finale delle qualifiche del sabato, valide per lo schieramento di partenza.

I punti che la McLaren reclama sono 15: i dieci di Hamilton e i 5 di Alonso.

- anxi -

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HAMILTON-ALONSO: LA COPPIA SCOPPIA MA CHI SARA' IL VINCITORE?
08.08.07 - Lewis Hamilton e Fernando Alonso non saranno più compagni di team la prossima stagione. Questa è l'unica cosa certa. Di incerto c'è chi sarà il campione del mondo, chi lascerà la McLaren e chi, più in generale, sarà il vincitore del confronto tra i due piloti. Ago della bilancia? Ron Dennis!

NON SARANNO COMPAGNI DI TEAM
Dopo una stagione ai ferri corti, il due volte campione del mondo e il giovane inglese, debuttante in F1, non saranno più compagni di team il prossimo anno. Ron Dennis è pronto a liberare Fernando Alonso ma, dopo le vicende dell'Hungaroring, potrebbe anche fare un pensierino per tenersi lo spagnolo e "licenziare" Hamilton, piazzandolo in un "non top" team.

CHI CAMPIONE DEL MONDO? CHI LASCERA' LA MCLAREN?
Salvo miracoli Ferrari, il campionato del mondo sembra un discorso riservato ai due piloti McLaren. L'astuto Ron Dennis starebbe predisponendo un piano per portare al successo il pilota che resterà in squadra anche l'anno prossimo.
Se la scelta dovesse cadere su Alonso, lo spagnolo resterebbe a testa alta nel team inglese, avendo centrato l'obiettivo che si era preposto e potendo anche imporre il compagno per il 2008.
Se la scelta dovesse essere fatta su Hamilton, Ron Dennis non potrebbe impedire la fuga di Alonso verso un top team e la perdita di un pilota di esperienza come lo spagnolo si farebbe sentire già dal prossimo anno.

CHI SARA' IL "VINCITORE"?
Sarà Hamilton che al dubutto in F1 centra il titolo di campione del mondo e costringe Alonso a cercarsi un altro team o sarà lo spagnolo che, vincendo il titolo 2007, potrà scegliere di rimanere in McLaren, senza Hamilton?

A decidere le sorti dei due piloti e del campionato del mondo potrebbe però essere Ron Dennis che dichiara di essere in diffoltà nella gestione dei piloti ma che ha un unico obiettivo: vincere e tenersi il pilota vincente!

- a.g. -

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RON DENNIS: ALONSO? LIBERO DI ANDARSENE
07.08.07 - Secondo il quotidiano inglese 'The Times', il patron del team McLaren-Mercedes sarebbe pronto a liberare il pilota spagnolo. "A fine stagione sei libero di andare dove vuoi", sarebbero state le parole di Ron Dennis a Fernando Alonso.

Ron Dennis, numero uno della scuderia McLaren, stanco dei continui litigi tra Fernando Alonso e il compagno di squadra Lewis Hamilton, sarebbe pronto a rescindere il contratto e a liberare il due volte campione del mondo alla fine della stagione attuale.

A quanto si legge su 'The Times', una fonte anonima vicina al team inglese avrebbe detto: "Per le informazioni in mio possesso è stato detto ad Alonso che può andare via perchè alla McLaren sono stanchi del suo atteggiamento. Dennis, in particolare, è assolutamente stufo sia di Alonso sia di Hamilton".

E se la McLaren si ritrovasse senza tutti e due gli attuali i piloti nel 2008?

ARTICOLI CORRERLATI
- MERCATO PILOTI IN FERMENTO: LE FORMAZIONI 2008
- ALONSO LASCIA LA MCLAREN: "O HAMILTON O IO"


- damon -

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MERCATO PILOTI IN FERMENTO: LE FORMAZIONI 2008
07.08.07 - Dopo le recenti dichiarazioni di Alonso e la sua sempre più probabile partenza dalla McLaren, tutti i principali team si stanno muovendo per definire la formazione piloti per il campionato 2008 di Formula 1. Qualche possibile scenario e a voi i commenti!

SCENARIO 1
Ferrari Bmw McLaren Renault Toyota Williams
Raikkonen Alonso Hamilton Kovalainen Trulli Liuzzi
Rosberg Kubica Heidfeld Piquet Massa R.Schumacher

SCENARIO 2
Ferrari Bmw McLaren Renault Toyota Williams
Raikkonen Kubica Hamilton Alonso Trulli Liuzzi
Massa Glock Heidfeld Fisichella Rosberg Kovalainen


- damon -

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ALONSO LASCIA LA MCLAREN: "O HAMILTON O IO"
06.08.07 - Fernando Alonso non ce la fa più ed è sempre più deciso a lasciare la McLaren. Il pilota spagnolo è impegnato nella ricerca di un modo per recedere dal contratto con la scuderia inglese. Chiesto anche un aiuto a Briatore. La BMW è pronta a pagare una cifra record.

"O HAMILTON O IO"
E' questo il titolo che campeggia oggi a tutta pagina sul quotidiano sportivo 'Marca'. Secondo il giornale spagnolo, Fernando Alonso ha dato alla McLaren un vero e proprio ultimatum.

Il due volte campione del mondo, già ai ferri corti con il team per i trattamenti di favore riservati al compagno Hamilton, avrebbe preso la decisione dopo l'ennesimo episodio del GP d'Ungheria che alla fine lo ha penalizzato, prima in prova e poi in gara.

Secondo quanto riportato nell'articolo del quotidiano spagnolo, Alonso e il suo manager si sarebbero riuniti con Falvio Briatore per trovare una via d'uscita al contratto che lega lo spagnolo al team di Ron Dennis. Si legge: "I motivi di questi incontri sono chiari: se qualcuno se ne intende di contratti, di come trovare i cavilli per arrivare a romperli, questi è l'italiano (Briatore, ndr)".

Nel frattempo la scuderia BMW rimane attivamente alla finestra. Il team ex-Sauber sarebbe pronto a offrire un ingaggio da record e a pagare un'eventuale penale pur di assicurarsi il pilota spagnolo.

- damon -

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ALONSO CONTRO HAMILTON, IN PISTA E FUORI (I VIDEO)
06.08.07 - Fernando Alonso e Lewis Hamilton, rivali in pista ma non solo. Dopo l'episodio ai box durante le prove dell'ultimo Gran Premio d'Ungheria, vi proponiamo un divertente spot Mercedes che li ritrae mentre si affrontano in una sfida molto speciale. I VIDEO.

GP UNGHERIA - ALONSO BLOCCA HAMILTON AI BOX DURANTE LE PROVE DI SABATO


SPOT MERCEDES


- damon -

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FERRARI, LE MOSSE PER VINCERE IL MONDIALE
06.08.07 - Ferrari e McLaren si stanno giocando il mondiale piloti e quello costruttori. A sei gare dalla fine sono 20 i punti che separano il primo dei piloti McLaren (Hamilton) da quello Ferrari (Raikkonen) e 19 i punti che la Rossa deve recuperare sul team di Ron Dennis. Cosa deve fare la Scuderia di Maranello? Dì la tua...

Sei gare al termine del mondiale 2007 di Formula 1. Quattro piloti in lotta per il titolo piloti. Due scuderie per quello costruttori.

Lewis Hamilton (80), Fernando Alonso (73), Kimi Raikkonen (60) e Felipe Massa (59): questi i nomi dei cosiddetti "magnifici quattro" che, matematicamente possono ancora giocarsi il titolo mondiale.

La Ferrari e i suoi piloti sono costretti a inseguire. E devono inseguire una McLaren che ha fatto dell'affidabilità il suo punto di forza e della rivalità interna tra i due piloti un'arma vincente, se si esclude forse l'ultimo Gp.

MONDIALE PILOTI
Per la Ferrari è giunto il momento di fare una scelta. Occorre puntare il 100% degli sforzi su un solo pilota. Il divario dal leader Hamilton, 20 punti per Raikkonen e 21 per Massa non permette più di avere due piloti liberi di fare la propria gara. Strategie mirate e combinate, ordini di scuderia e tutto ciò che la Ferrari ha sempre dimostrato di saper fare benissimo negli anni di Schumacher devono essere messi in campo ora per raggiungere l'obiettivo: vincere il mondiale.

Raikkonen o Massa? Dovendo scegliere tra i due, se fossimo la Ferrari, non esiteremmo a puntare sul finlandese. Ha un punto in più del brasiliano, ha una vittoria in più del brasiliano, sta dimostrando di essere in crescendo.

La sfida è davvero difficile se pensiamo che Hamilton ha sempre centrato il podio, Gp d'Europa a parte e che Alonso è sempre andato a punti. Pensate che se il finlandese vincesse tutte e sei le gare che restano, all'inglese basterebbero tre secondi e tre terzi posti per vincere comunque il titolo, mentre ad Alonso occorrerebbero sei secondi posti.

Questo fa capire come per Raikkonen il cammino verso il titolo 2007 sia veramente difficile, anche se non impossibile, soprattutto se potesse contare sull'aiuto del compagno di team Massa.

Per poter rimontare più velocemente i 20 punti che lo separano dalla vetta della classifica, la Ferrari dovrebbe centrare qualche doppietta, almeno due o tre, da qui alla fine dell'anno.

Inutile dire che non saranno ammessi altri stop per problemi tecnici o errori del pilota che compromettano la qualifica o la gara. Infine anche qualche stop della McLaren potrebbe essere messo in conto però meglio non augurarsi sventure altrui ma lavorare per essere i migliori in ogni condizione.

- anxi -

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GP UNGHERIA: LE PAROLE DEI PROTAGONISTI
05.08.07 - Raikkonen: "Non sono completamente soddisfatto ma nelle prossime gare la situazione sarà sicuramente migliore". Alonso: "Hamilton ha disobbedito a Ron Dennis per la prima volta e adesso si parleranno tra di loro. Il Mondiale resta nelle mie mani!". Hamilton: "Non parlo con Alonso da ieri. Ho chiesto scusa al team".

Kimi Raikkonen
"Il mio obiettivo oggi era quello di guadagnare punti sui tre diretti concorrenti per il titolo: non ci sono riuscito e quindi non posso essere completamente soddisfatto. Sapevamo che potevamo contare su una macchina molto buona sul ritmo di gara e così è stato, come si è visto nelle poche occasioni in cui ho potuto girare con la pista libera, ma non è stato sufficiente per vincere. Quando ci si trova molto vicino ad una vettura altrettanto veloce, o chi sta davanti fa un errore oppure è impossibile superare, specialmente su un tracciato come questo. Abbiamo lottato fino all'ultimo per vincere ma non c'è mai stata una vera possibilità di superare Hamilton. Ci siamo fermati nel primo pit-stop allo stesso momento e la scelta del quantitativo di benzina è stata poi determinante per il risultato finale. Man mano che la pista si gommava avevamo più aderenza e la nostra prestazione migliorava. E' chiaro che, su certi tracciati, facciamo molta fatica in qualifica e dobbiamo capire bene il perché. Credo che nelle prossime corse la situazione sarà sicuramente migliore, a cominciare da Istanbul".

Fernando Alonso
"Hamilton ha disobbedito a Ron Dennis per la prima volta e adesso si parleranno tra di loro. Secondo me c'è troppo nervosismo nel team. Il Mondiale però resta nelle mie mani. Anche l'anno scorso sono successe cose strane, ma alla fine sono comunque riuscito a vincerlo".

Lewis Hamilton
"Non parlo con Alonso da ieri, ma con lui non ho problemi. Il mio rapporto con Ron Dennis? Lo conosco da 10 anni e non c'è nessun problema, questo è quello che conta. Ho chiesto scusa al team e al patron".

- anxi -

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GP UNGHERIA: L'ORDINE D'ARRIVO | GP UNGHERIA: GRIGLIA DI PARTENZA | GP UNGHERIA: PROVE LIBERE I e II | GP UNGHERIA (ORARI TV) | VIDEO F1 |

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GP UNGHERIA: HAMILTON VINCE ED E' SEMPRE PIU' LEADER
05.08.07 - Terzo successo stagionale per Lewis Hamilton che si conferma sempre più leader del mondiale. Gara dura e avara di sorpassi quella dell'Hungaroring. Sul podio con l'inglese della McLaren, Raikkonen ed Heidfeld. Hamilton ha ora un vantaggio di 7 punti sul compagno Alonso e 20 sul finlandese della Ferrari. L'ORDINE D'ARRIVO.

In classifica mondiale costruttori alla McLaren non sarà assegnato nessun punto per via della sanzione inflitta ieri dai commissari di gara. Il team di Ron Dennis resta quindi a 138 punti, contro i 119 della Ferrari.

La gara ha visto l'ottimo spunto di Raikkonen che ha superato in partenza la Bmw di Heidfeld, il recupero di Alonso che, partito dalla sesta posizione ha chiuso quarto. Complice però dell'ottimo recupero dello spagnolo la pessima strategia delle due Bmw e della Williams di Rosberg che hanno optato per le tre soste.

Ottimo podio comunque per Nick Heidfeld e punti preziosi per Ralf Schumacher (6°), Nico Rosberg (7°) e Heikki Kovalainen (8°).
GP UNGHERIA: ORDINE D'ARRIVO - 05.08.2007
Pos. Pilota Team Tempo/Gap

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1h35:52.991
2. K. Raikkonen Ferrari + 0.7
3. N. Heidfeld BMW Sauber + 43.1
4. F. Alonso McLaren-Mercedes + 44.8
5. R. Kubica BMW Sauber + 47.6
6. R. Schumacher Toyota + 50.6
7. N. Rosberg Williams-Toyota + 59.1
8. H. Kovalainen Renault + 1:08.1
9. M. Webber Red Bull-Renault + 1:16.3
10. J. Trulli Toyota + 1GIRO
11. D. Coulthard Red Bull-Renault + 1GIRO
12. G. Fisichella Renault + 1GIRO
13. F. Massa Ferrari + 1GIRO
14. A. Wurz Williams-Toyota + 1GIRO
15. T. Sato Super Aguri-Honda + 1GIRO
16. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari + 1GIRO
17. A. Sutil Spyker-Ferrari + 2GIRI
18. R. Barrichello Honda + 2GIRI
- damon -

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GP UNGHERIA: HAMILTON VINCE MA SIAMO IN PIENA GUERRA FREDDA
05.08.07 - La guerra fredda di cui si parla nel titolo è naturalmente quella tra Ferrari e McLaren, oramai gli sviluppi si susseguono, ed è storia recente l'appello (fatto da Mosley!) che porterà ancora i due contendenti nelle sale di tribunale a fine agosto. Ma parliamo della cronaca del week end.

La McLaren spadroneggia nelle qualifiche del Gran Premio di Ungheria, ma gli animi sono davvero troppo tesi: Fernando Alonso dapprima accusa un problema, con una cordicella di una termocoperta che si impiglia tra ruota e sospensione, e poi cerca di "vendicarsi" della decisione di Dennis riguardo alla strategia (il problema precedente era scaturito da un'attesa troppo lunga "dettata" appunto da Ron), fermandosi per più tempo del dovuto al pit stop, impedendo di fatto ad Hamilton di fare il suo ultimo tentativo. Alonso ottiene la pole ('19"674) davanti ad Hamilton (1'19"781). Ma arriva puntuale, per Fernando, la sanzione della FIA: arretramento di cinque posizioni. Il campione del mondo partirà così dalla sesta posizione in griglia, avvantaggiando proprio Hamilton, che partirà così dalla prima piazza.

Ferrari decisamente dietro. Räikkönen quarto (1'20"259), terzo dopo la decisione FIA, preceduto da Heidfeld (1'20"410). Il tedesco guadagna così un'insperata prima fila, visti i valori in pista.
Ma l'altro ferrarista, Felipe Massa, dopo aver fatto un paio di giri non eccezionali in Q2, che lo vedevano dodicesimo, all'ultima ripartenza, ha accusato un problema sconcertante: il suo team si è dimenticato di fargli il rifornimento! E questo a solo quattro minuti dalla fine delle qualifiche. I meccanici Ferrari lo riportano ai box, rifornisce e riparte. Ma nemmeno il suo ultimo tentativo darà buoni frutti, anche per via delle gomme non più in temperatura.

Parlando degli altri piloti, quinto tempo di Nico Rosberg, (quarto post sanzione): 1'20"632. Sesto crono (poi quinto) per Ralf Schumacher con la Toyota (1'20"714), davanti al retrocesso Alonso e davanti a Kubica (BMW-Sauber, 1'20"876). La Renault di Fisichella si qualifica all?ottavo posto (1'21"079), che verrà anch?esso retrocesso di cinque posizioni, per aver ostacolato Yamamoto (!) nel suo giro veloce, diventando 13º. Nono posto (poi ottavo) per la Toyota di Trulli (1'21"206) che sopravanza di soli 5 centesimi la Red Bull di Webber.
Eliminati in Q2 Coulthard (Red Bull), Kovalainen (Renault) , Wurz (Williams), Massa, Davidson (Super Aguri) e Liuzzi (Toro Rosso).

Fuori in Q1 le due Honda di Button (vincitore l?anno scorso!) e Barrichello, Sato con la Super Aguri, Vettel (per nulla a suo agio con la curva 12) con la Toro Rosso e le due Spyker con Sutil davanti a Yamamoto.

Va sottolineato che, secondo la decisione di sabato notte della FIA, che ha al contempo arretrato Alonso di 5 posti in griglia, per la McLaren questa gara non potrà fruttare punti per il mondiale costruttori. Contro questa decisione il team di Woking ha presentato appello.

La gara vede, allo start, un buono spunto di Kimi Räikkönen che supera Heidfeld (partito di traverso) e guadagna il secondo posto. Alonso perde due posizioni (una all'ultima curva nel primo giro) ed è ottavo. Massa va largo alla curva 5 e si fa superare da Sato. Trulli passa da ottavo a dodicesimo. Alonso supera Webber e il giro dopo anche Kubica. Si trova poi dietro a Ralf Schumacher, che lo tratterrà per moltissimi giri.

Yamamoto dura solo 5 giri, e poi sbatte alla curva 11.
La lotta in testa è fra Hamilton e Räikkönen, col finlandese che accusa un gap, al decimo giro, di tre secondi e un decimo. In questo giro Alonso si trova sempre sesto, a circa venti secondi dall?inglese suo compagno di team.
Al 13° giro Räikkönen perde un secondo e mezzo nell'ultimo settore: ora è a 4 secondi e sei decimi.
Heidfeld, Rosberg ed Alonso rientrano al 17º giro; stint lungo per il campione del mondo: imbarca benzina per 30 giri. Hamilton e Räikkönen si fermano due giri dopo. Tutti con le gomme dure. Kimi però carica meno benzina: circa quattro giri in meno.
La noia divampa. Al 21° giro Massa fa un controsterzo per evitare di uscire di pista (e per svegliarci). I telecronisti si imbarcano in digressioni sulle gomme (e il musetto danneggiato) di Kovalainen per evitare il colpo di sonno.
Räikkönen accorcia il gap che lo separa da Hamilton: al 27° giro (quando si ferma Kovalainen) il distacco è di un secondo e un decimo. Rosberg effettua la sua seconda sosta al 32° giro, quando si ferma Sato, che lascia via libera a Felipe Massa. Al rientro, Sato-san disturba Hamilton, e Räikkönen si avvicina. Alonso fa un?escursione alla curva 5. Massa rosicchia sette secondi a Coulthard, ma poi è costretto a fermarsi per mettere le morbide.

A metà gara Massa sta per essere doppiato, con Hamilton e Räikkönen separati da sette decimi scarsi. Il brasiliano si farà doppiare al trentanovesimo giro.
Button saluta tutti al 37° passaggio. Mesta uscita di scena, la sua.
Davidson s'intraversa al 42° giro dopo un contatto con Fisichella. Sospensione posteriore rotta, ritiro inevitabile.
Un giro dopo si ritira anche Liuzzi. Altro guaio meccanico per lui.
Räikkönen effettua il suo ultimo pit stop al 46° giro. Gomme morbide per la sua Ferrari. Hamilton incrementa leggermente il vantaggio che ha sul finlandese, e si ferma alla cinquantesima tornata. Alonso passa Ralf Schumacher nello stesso giro, approfittando di una sua ultima sosta più breve. Il campione del mondo ora si trova al quinto posto.

Räikkönen si porta a pochi decimi da Hamilton. Dopo il valzer dei pit stop, Alonso si trova al quarto posto, e cerca di passare la BMW-Sauber di Heidfeld. Ci si chiede perché, invece di questi duelli per le posizioni di testa, la regia si soffermi sull'inutile duello tra Fisichella e Massa per la dodicesima posizione. A parte un "largo" di Alonso, comunque, le posizioni si cristallizzano sino al traguardo. Räikkönen fa il giro più veloce giusto all'ultimo passaggio.

L'ordine d'arrivo: vince Hamilton precedendo Räikkönen, ed Heidfeld terzo sul podio. Alonso quarto davanti a Kubica, poi sesto Ralf Schumacher. Settimo Rosberg e a chiudere i punti Kovalainen con la sua Renault.

Hamilton consolida la sua leadership in classifica piloti, con 80 punti. Alonso perde terreno: ora ha 73 punti. Räikkönen scavalca nuovamente Massa: 60 a 59. Heidfeld ha 41 punti.

Nel mondiale costruttori, grazie al "regalo" della FIA, che non considera validi per il titolo i punti della McLaren di oggi, la Ferrari guadagna 8 punti, ed ora il divario è di 19 punti: 138 a 119. Vedremo se questa classifica potrà cambiare nei prossimi giorni.

- marcotheavalanche -

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GP UNGHERIA: TOLTA LA POLE AD ALONSO, NESSUN PUNTO ALLA MCLAREN (IL VIDEO)
05.08.07 - I commissari di gara del Gran Premio d'Ungheria hanno deciso di retrocedere Fernando Alonso dalla prima alla sesta posizione della griglia di partenza per comportamento scorretto ai danni di Lewis Hamilton. Inoltre al termine della gara non saranno assegnati punti al team di Ron Dennis, reo di non aver spiegato l'accaduto. La NUOVA GRIGLIA di partenza, i FATTI e il VIDEO completo della scorrettezza di Alonso ai box.

COME SI SONO SVOLTI I FATTI
Sabato 4 agosto, Hungharoring, terza parte delle prove valide per lo schieramento di partenza. Lewis Hamilton e Fernando Alonso sono i primi a prendere la pista seguiti dagli altri otto piloti che si giocheranno la pole position.

Hamilton è più veloce di Alonso in pista, oppure lo spagnolo preferisce girare su tempi più alti per non rovinare eccessivamente le gomme. Durante la penultima sosta ai box Alonso viene costretto dalla squadra a restare fermo sulla piazzola del cambio gomme molto a lungo. Lo spagnolo è infastidito e dall'abitacolo della sua monoposto lo manifesta, puntando il dito, minaccioso, contro Ron Dennis e il muretto box.
Alla ripartenza Alonso ha praticamente perso un giro su Hamilton, si ritrova con qualche chilogrammo in più di benzina rispetto al compagno e in posizione meno favorevole dello stesso per l'ultimo e decisivo giro veloce.

C'è però ancora un'ultima sosta, a pochi minuti dalla bandiera a scacchi che segna la fine della terza parte di prove. Alonso rientra ai box, i meccanici effettuano il cambio gomme, il capo meccanico alza il "lecca lecca" ma lo spagnolo decide di non partire e di rimanere altri secondi fermo sulla piazzola. Dietro di lui, fermo e in attesa del suo cambio gomme, Lewis Hamilton.

Quando Alonso decide di ripartire, sembra che il segnale sia arrivato dal suo fisioterapista, i minuti che restano sono sufficienti solo per lo spagnolo per completare il giro lanciato e il successivo giro veloce. Hamilton infatti una volta effettuato il cambio gomme e rientrato in pista non ha il tempo per completare il giro di lancio e di conseguenza quello che poteva permettegli di conquistare la pole.

Alonso invece, taglia la linea del traguardo qualche secondo prima della bandiera a scacchi e riesce, nell'ultimo giro utile, a conquistare la pole position.

La decisione però dei commissari prima conferma ma poi toglie la prima fila ad Alonso a favore del compagno Hamilton.

GP UNGHERIA: GRIGLIA DI PARTENZA
Pos. Pilota Team Tempo Q3 Gap Tempo Q2 Tempo Q1

1. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.781 1:19.301 1:19.570
2. N. Heidfeld BMW Sauber 1:20.259 +0.478 1:20.322 1:20.751
3. K. Raikkonen Ferrari 1:20.401 +0.620 1:20.107 1:20.435
4. N. Rosberg Williams-Toyota 1:20.632 +0.851 1:20.188 1:20.547
5. R. Schumacher Toyota 1:20.714 +0.933 1:20.455 1:20.449
6. F. Alonso McLaren-Mercedes retrocesso dalla pole 1:20.425
7. R. Kubica Bmw-Sauber 1:20.876 +1.095 1:20.703 1:20.366
8. J. Trulli Toyota 1:21.206 +1.425 1:19.951 1:20.481
9. M. Webber Red Bull-Renault 1:21.256 +1.475 1:20.439 1:20.794
------------------------ ELIMINATI DOPO LA 2a PARTE ------------------------
10. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.718 1:21.291
11. H. Kovalainen Renault 1:20.779 1:20.285
12. A. Wurz Williams-Toyota 1:20.865 1:21.243
13. G. Fisichella Renault retrocesso di 5 posizioni
14. F. Massa Ferrari 1:21.021 1:20.408
15. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:21.127 1:21.018
16. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:21.993 1:21.730
------------------------ ELIMINATI DOPO LA 1a PARTE ------------------------
17. J. Button Honda 1:21.737
18. R. Barrichello Honda 1:21.877
19. T. Sato Super Aguri-Honda 1:22.143
20. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:22.177
21. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:22.737
22. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:23.774



- damon -

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GP UNGHERIA: POLE DI ALONSO CON SCORRETTEZZA SU HAMILTON (IL VIDEO)
04.08.07 - Fernando Alonso ha conquistato la seconda pole position di questa stagione. Il pilota spagnolo ha però rallentato volontariamente ai box il compagno e rivale Hamilton, costringendolo ad abortire l'ultimo suo tentativo di giro veloce. Dennis infuriato, Alonso lo snobba. La GRIGLIA DI PARTENZA completa e il VIDEO esclusivo.

Alonso, a chi gli chiedeva se avesse volutamente ralletato Hamilton ha risposto: "Frenato Hamilton? No, solo strategia". Il pilota inglese e leader della classifica mondiale piloti la pensa invece diversamente: "Non devo dire molto, avete visto anche voi. Chiedete al team".

Nonostante la scorrettezza di Alonso, Lewis Hamilton ha piazzato la sua McLaren al secondo posto, davanti a Nick Heidfeld, Kimi Raikkonen e Nico Rosberg.

Felipe Massa partirà dalla quattordicesima posizione. Il brasiliano è stato condizionato nel suo giro veloce da un errore del team che durante la sosta ai box non aveva rifornito di carburante la sua vettura. Massa è stato così costretto a fermarsi e a ritornare al box, aiutato dai suoi meccanici.

Eliminati nella prima qualifica i due "esordienti", Sebastian Vettel (Toro Rosso) e Sakon Yamamoto (Super Aguri).
GP UNGHERIA: GRIGLIA DI PARTENZA
Pos. Pilota Team Tempo Q3 Gap Tempo Q2 Tempo Q1

1. F. Alonso McLaren-Mercedes 1:19.674 1:19.661 1:20.425
2. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.781 +0.107 1:19.301 1:19.570
3. N. Heidfeld BMW Sauber 1:20.259 +0.585 1:20.322 1:20.751
4. K. Raikkonen Ferrari 1:20.401 +0.736 1:20.107 1:20.435
5. N. Rosberg Williams-Toyota 1:20.632 +0.958 1:20.188 1:20.547
6. R. Schumacher Toyota 1:20.714 +1.040 1:20.455 1:20.449
7. R. Kubica Bmw-Sauber 1:20.876 +1.202 1:20.703 1:20.366
8. G. Fisichella Renault 1:21.079 +1.405 1:20.590 1:21.645
9. J. Trulli Toyota 1:21.206 +1.532 1:19.951 1:20.481
10. M. Webber Red Bull-Renault 1:21.256 +1.582 1:20.439 1:20.794
------------------------ ELIMINATI DOPO LA 2a PARTE ------------------------
11. D. Coulthard Red Bull-Renault 1:20.718 1:21.291
12. H. Kovalainen Renault 1:20.779 1:20.285
13. A. Wurz Williams-Toyota 1:20.865 1:21.243
14. F. Massa Ferrari 1:21.021 1:20.408
15. A. Davidson Super Aguri-Honda 1:21.127 1:21.018
16. V. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:21.993 1:21.730
------------------------ ELIMINATI DOPO LA 1a PARTE ------------------------
17. J. Button Honda 1:21.737
18. R. Barrichello Honda 1:21.877
19. T. Sato Super Aguri-Honda 1:22.143
20. S. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:22.177
21. A. Sutil Spyker-Ferrari 1:22.737
22. S. Yamamoto Spyker-Ferrari 1:23.774



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RIVELAZIONI SHOCK DI BRIATORE: AERODINAMICI MI OFFRIRONO DATI ALTRUI
04.08.07 - Flavio Briatore, intervistato da "ilGiornale.it", ha rivelato che alcuni tecnici aerodinamici, in passato, gli hanno offerto dati riservati di altri team. Inoltre ha svelato che nel 2005 fu la Renault a scoprire il doppio serbatoio irregolare della Honda, assumendo due tecnici del team giapponese.

Riportiamo alcune domande tratte dall'intervista di Benny Casadei Lucchi apparsa su "ilGiornale.it", sabato 4 agosto 2007.

D: Qualcuno le ha mai offerto dati altrui?
FB:
«Certi tecnici aerodinamici... In quei casi rimandi tutto al mittente e avvisi il boss dell'altro team. Perchè non è corretto e ti esponi ai ricatti».

D: La Honda con i due serbatoi nel 2005?
FB:
«Lo scoprimmo noi assumendo due loro tecnici: perchè mi ero rotto le scatole di non sapere mai quando cavolo si fermavano per far benzina».

D: Dunque, o vi controllate a vicenda come poliziotti o si dà spazio alle spie. Non c'è altro modo in F1?
FB:
«Basterebbe imporre delle regole chiare che non lascino spazio alle interpretazioni. Non possiamo fare gli sceriffi di noi stessi e controllarci a vicenda. Serve un garante, la Fia, che faccia rispettare le regole fatte da noi. Purtroppo, non ci mettiamo d'accordo per via dei piccoli team. Qui siamo come l'esecutivo Prodi: non riusciamo a governare per colpa delle minoranze».

Relativamente alla vicenda spy-story, alle dichiarazioni di ieri, Briatore dichiara di sentirsi parte lesa.
D: Dunque, si sente anche lei parte lesa? La classifica è frutto di una condotta sleale.
FB:
«Certo. Per questo abbiamo mandato un nostro rappresentante al consiglio di Parigi. E ci sarà anche in corte d'appello. La McLaren in questo caso ha avuto dei vantaggi tecnici che a noi sono mancati, a noi come ad altri. Per questo va punita... Fin qui ero rimasto fuori, poi leggo che Dennis continua a professarsi "immacolato": non lo accetto».