Previous Story
Le tante risposte che ha dato il Gp della Malesia di F1
Il Gran Premio di Malesia, forse più di quello corso solo una settimana fa in Australia, ha fornito tante risposte sul Campionato Mondiale 2012 di Formula 1.
Dopo gli enigmatici test invernali e le prime risposte da Melbourne, la gara sul tracciato di Sepang ha fornito alcune conferme e qualche chiarimento sulle forze in campo, sia a livello di team che di piloti!
Gp Malesia F1 2012: Foto | Prove Libere 1 e 2 | Prove Libere 3 | Griglia di Partenza | Ordine d’Arrivo |
Cominciamo con le classifice mondiali, piloti e costruttori, che ci aiuteranno non poco ha trovare le risposte.
Classifica Piloti: Classifica Costruttori: 1. Alonso 35 1. McLaren-Mercedes 55 2. Hamilton 30 2. Red Bull-Renault 42 3. Button 25 3. Ferrari 35 4. Webber 24 4. Sauber-Ferrari 30 5. Perez 22 5. Lotus-Renault 16 6. Vettel 18 6. Force India-Mercedes 9 7. Raikkonen 16 7. Williams-Renault 8 8. Senna 8 8. Toro Rosso-Ferrari 6 9. Kobayashi 8 9. Mercedes 1 10. Di Resta 7 11. Vergne 4 12. Hulkenberg 2 13. Ricciardo 2 14. Schumacher 1
La Classifica Costruttori fornisce diverse risposte: la McLaren guida il gruppo con 55 punti ed è certamente il Team più forte del momento e con la monoposto più performante. Ha conquistato due pole e due prime file in qualifiche, una vittoria con Button e due terzi posti con Hmailton. Nessuno meglio di loro!
La classifica costruttori dice anche che la Red Bull è in difficoltà, anche se maschera abbastanza bene la crisi: 42 punti potrebbero non sembrare pochi ma i 18 punti del Campione del mondo in quella piloti sono un chiaro segnale di difficoltà. La vettura 2012 non ha più il vantaggio sulle monoposto rivali. In prova soprattutto ma anche in gara McLaren, Mercedes e Lotus hanno dimostrato di poter fare meglio.
scorrendo la classifica troviamo la Ferrari con 35 punti, o meglio Alonso, visto che tutti i punti della Scuderia di Maranello sono frutto della classe del pilota spangolo. E poi Sauber che ha sicuramente un ottimo potenziale, forse però non all’altezza della Lotus; il team di Raikkonen e Grosjean ha forse raccolto meno di quanto avrebbe potuto fare ma è certamente uno tra i team con la vettura più consistente, sia in prova che in gara. Force india, Williams e Toro Rosso occupano più o meno la posizione che gli compete, pur avendo avvucinato le prestazioni dei top team.
Delusione invece per la Mercedes che è riuscita a raccogliere in due gare un misero punto con Schumacher. La monoposto della stella a tre punte vola in prova, grazie all’F-Duct combinato con l’ala mobile ma poi in gara si perde.
La classifica piloti è tutta una sorpresa: Alonso è là in testa con 35 punti. Chi avrebbe mai scommesso sullo spagnolo capoclassifica? Nessuno e invece la classe del pilota Ferrari è riuscita a sopperire alle gravi carenze della monoposto. Quelli raccolti a Melbourne e Sepang saranno punti preziosizzimi per il campionato. Alle spalle di Alonso la coppia McLaren: c’è da scommettere che Hamilton e Button avanzeranno in classifica e manterranno distacchi minimi fino alla fine del mondiale. Dispongono della monoposto più veloce e sono la coppia forse meglio “assortita” del campionato. Al quarto posto troviamo Webber: attenzione all’australiano che, trovandosi davanti al compagno, potrebbe anche mettere pressione a Vettel e ritrovarsi leader all’interno del Team Red Bull. Più in dietro troviamo piloti che hanno saputo raccogliere in queste prime due gare dei buoni punti, primo fra tutti Perez, secondo qui a Sepang. Con il pilota della Sauber e il suo compagno, da tenere d’occhio certamente ci sono i piloti di Toro Rosso, Williams e Force India.
LE FOTO DA SEPANG
Bella sintesi, mi permetto di dissentire solo sull’inserimento della Mercedes nel gruppo citato:
” In prova soprattutto ma anche in gara McLaren, Mercedes e Lotus hanno dimostrato di poter fare meglio”.
La Mercedes forse in prova, ma poi sparisce peggio delle Ferrari.
Alcune considerazioni sul GP di Malesia, quali:
1) Alonso e al massimo della forma, in questo momento è il migliore pilota nella piazza;
2) La ferrari ha un grosso gap da recuperare, valutabile in 4/8 decimi al giro rispetto ai migliori;
3) quest’anno ci sono un lotto di macchine Mc Laren, Red Bull, Lotus, Sauber e Ferrari racchiusi in meno di 8 decimi, anche meno, che lotteranno con varie combinazioni per tutte le gare, quindi, la possibilità di uno sviluppo costante potrebbe dare di volta in volta vantaggi a ciascuna di queste squadre!!!!
4) Massa è un pilota inutile alla causa della Ferrari, per cui, ho diventa una specie di pilota collaudatore della macchina o viene sostituito con un altro pilota!!!
5) quello che fà rabbia è che al primo vero circuito, la Sauber con il medesimo motore e con il medesimo cambio della ferrari, ha una macchina nettamente superiore. Per cui diventa indipsensabile che il gruppo tecnico della Ferrari sia rivisto!!!
grande alonso , pit fatti alla perfezione. massa , purtroppo, come da copione. c’è tanto da fare. forza ferrari.